液晶电视维修割耳朵耐用吗可以去维修汽车吗

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你可能喜欢用耳朵去“听”汽车的故障 ,这些故障是能听出来的,一听就知道哪里回事用耳朵去“听”汽车的故障 ,这些故障是能听出来的,一听就知道哪里回事笼络车界大事百家号日常行车中,车子难免会掉链子,有很多问题都出现在表面,我们可以用眼睛看得到,并且加以处理,那么有些问题根本无法用眼睛观察到,我们又该如何处理呢?今天我就教你们如何用耳朵去听车子的故障。【刹车系统异响】行车中,踩刹车会听到“吱吱”的刺耳的声音,这多半是刹车片磨损严重导致。想这样的问题我们自己还是处理不好的,应去修理厂进行维修。毕竟刹车出现了问题,影响行车安全。【轮胎异响】如果听到的是“哒哒哒”有节奏的声音,这多半是轮胎上的小石子做的怪,这个不用担心,抠掉就行了。如果听到的是低沉的“啪啪啪”声,这你就待注意了,导致这种声音有很多种可能,轮胎气压不足、轮胎变形、鼓包、胎面磨损都可能导致这种声音。遇到这种情况,最好是把备胎换上,然后再去维修厂检查下。【天窗异响】导致天窗异响的原因也有很多,最常见的有三种,一种是润滑不良导致,涂点润滑油即可;还有另一种就是松动导致,可以查看天窗的固定情况。如果出现松动,加固即可;还有一种是因为胶条长期日晒雨淋,老化导致,看是否需要更换新胶条。如果以上三种都不能解决,那就去修理厂检查一下吧。【车声异响】行车中,如果发现车身有异响,声音不大车子也能正常行驶的情况时,一般都是车身某些部件由于车速过快抖动导致,但是也可能是某个部位松动了。可以检查下门窗部位有没有松动的情况,螺丝是否上紧,一般都能解决问题。【变速箱异响】这样的情况一般都是变速箱齿轮或者变速箱油出现问题了。这种情况应及时去维修厂处理,因为随时可能出现车速突然降低的情况。【悬挂系统异响】行车中听到车子‘咯吱咯吱‘的声音,这多半是减震弹簧的问题,不影响行驶。但是还是介意你们尽早去检查一下,如果在经过颠簸路段的时候听到车轮附近发出“咔擦‘或“咚咚‘的声音,那就是减震器出问题或者悬挂部件松动。应立马去维修厂检修。【底盘异响】行车中听到底盘传来异响,应注意检查一下球头和球笼有没有脱落。如果球头或者球笼脱落了,那么轮胎就会失去平衡运转的能力,这是十分危险的。【发动机异响】发动机舱内部件比较多,如果听到的是比较刺耳的皮带啸叫的声音,那估计是皮带打滑导致;如果听到的是发动机舱里有金属部件干摩擦的尖锐声,那一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果听到的是类似于“嘶嘶嘶‘的漏气声,就可能是排气系统堵塞、真空管泄露或断裂导致。【方向盘异响】1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成,转动的时候如果间隙太小,总有异响,特别是新车,磨合一段时间就好了。如果磨合一段时间后还有异响,可以试着把方向盘重装一下。2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候因为安装的脚垫太大,与转向柱直接接触,所以转向柱在转动的时候会发生摩擦,这个还是挺常见的,调整或者更换脚垫就好了。3、安全气囊游丝故障可能是因为方向盘内的气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好,更换气囊游丝或者固定插头就可以了。4、转向横拉杆球头老化更换转向横拉杆球头,切记更换后要做下四轮定位。5、方向机防尘塞套漏油更换防尘塞或者重新打黄油即可。(打黄油只是权宜之计)6、转向机故障如果打方向的时候传来“咯噔咯噔‘的声音,有可能是转向机配合齿轮间隙过大,更换转向机就可以了。7、平面轴承/顶胶故障打方向的时候传来“特特特‘的响声,很可能是减震器顶胶或者平面轴承故障,更换就可以了。8、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力,如果皮带松紧度不当或者老化就会有异响,调整或者更换皮带就可以了。9、转向助力油太脏如果转向助力油太脏,会加大助力系统的压力,助力泵会传来“嗡嗡嗡“的声音,更换助力油就可以了。除了这些比较严重的异响,需要去维修厂检查维修外,还有很多异响是我们自己动手就可以处理的。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。笼络车界大事百家号最近更新:简介:全原创专业汽车播报,笼络车界大事作者最新文章相关文章耳鸣人可以学修车吗?_百度知道
耳鸣人可以学修车吗?
耳鸣人可以学修车吗?
我有更好的答案
可以的,只要没有听力损失就没问题,建议常注意听力检查结果。
可以的,我们学校就有这种学生,而且还学的不错
应该可以的吧
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谈谈车辆保养 新手别当“耙耳朵”
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对爱车,车主应抱着“三分修七分养”的心态来对待。然而,随着汽车在人群中的普及,不少车主都会对爱车进行过度或者频繁保养,然后,不知不觉中,车主不仅钱也花了,而且可能还会让爱车患上“富贵病”。对此现象的存在,记者不禁有三问:一、车主勤保养检修为哪般?二、车商是否存在“诱导”之说?三、车辆过度保养会产生哪些危害呢?那就跟着记者一起来了解本地情况,一探究竟吧。 &&&&&&&遭遇过“过度保养”的车主,大多不是新手就是对汽车缺乏认识的车主。本报记者&马宏波&摄 &&&&&&&&前段时间,华西都市报联合汽车之家定向投放《2013汽车售后养护状况调查》问卷。本次调查总共收到问卷10803份,其中车主的样本为9637个。调查数据显示,由于车主专业知识的缺乏,以及商家的诱惑,有77.6%的车主曾遭遇“过度保养”,其中驾龄3年以内的车主遭遇得最多。随后,记者通过走访昆明多家汽车修理厂以及汽车4S店了解到,车主遭遇“过度保养”之说不存在。给的理由多是,即便商家给车主或短信或电话提醒车主的车辆该保养了,但是最终来不来保养还是由车主说了算。同时,记者也采访了30位准车主,其中20%的车主向记者表示,自己的爱车曾遭遇过“过度保养”。  &&&&&&&车辆常规保养:机油机滤和机油三滤  &&&&&&&&有车的朋友都知道,汽车是需要定期进行常规保养的,但一般常规保养到底包括哪些项目,许多车友也都不甚了解。记者向昆明市雄力进口汽车修理厂的唐师傅了解到,常规的免费保养主要包括:更换机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯,以及火花塞的保养与更换,当然根据车辆累积行驶公里数还要进行其他项目的检查与更换,如变速箱油、刹车片等项目。唐师傅告诉记者,其实在各厂家车辆使用说明书上,都有按不同累积公里数需要进行保养的项目。而所谓汽车“过度保养”是指车辆未到实际保养周期,却被动受外界商业因素影响所进行的保养情况。比如,同一款车在国外和国内的保养周期是不同的,在国外保养每1万公里/次,而在国内可能由于商家的说辞,保养就变为每5000公里/次。再比如,消费者购车时首保为5000公里/次,但未到首保时就收到4S店“保养营销”提示而去进行保养。 &&&&&&&&20%的车主表示曾遭遇过“过度保养” &&&&&&&&记者在街头、4S店随机采访了30位车主,其中20%的车主向记者表示,自己的车辆曾遭遇过“过度保养”。此外,在记者的深入了解中,记者发现遭遇过“过度保养”的车主,大多不是新手就是对汽车缺乏认识的车主。  &&&&&&&&在接受记者采访中的车主吴小姐可以算是个车盲,她告诉记者,她的车是去年买的,现在已经开了1万公里,其间维修保养费都记不得了。她说:“在有车期间,我闹出过不少笑话,更是隔三差五地跑4S店,1年期间去4S店检修保养的次数已经数不清了,因为我不懂车,最开始有车了后,由于不会使用车上的功能,我就以为是坏了,便把车开到4S店检修。类似这样的状况时常发生,并且还会主动问维修师傅机油啊、空气滤清器等是否需要更换。”她称,一般我都是直接开到4S店检修,维修师傅说哪有问题了,我就会修会换。她还告诉记者,一般4S店给她发保养提醒短信后,她也都会赶紧去,生怕车子出什么问题。她说:“好像基本上每次保养都更换了机油和机滤。” &&&&&&&&同时,接受采访的李先生也告诉记者,有次他带着家人去大理自驾游,在行驶过程中发现方向盘总是莫名其妙的震,只要打开火,不走它也震,走也震。后来去了4S店,也没有查出具体的问题。但是,他还是很担心这种情况会不会导致他出交通事故,后来他又去了家汽车修理厂,最后修理厂的师傅帮他换了个火花塞,他内心觉得放心多了。从这两位车主身上,不难看出,由于车主的过度紧张和不放心也会造成对爱车的“过度保养”。  &&&&&&&商家短信电话提醒&来不来车主说了算 &&&&&&&其实,绝大多数中国消费者对汽车工作的原理以及用车规律等并不是很懂,所以对汽车4S店的提示和诱导存在盲目信任。来自汽车之家《2013汽车售后养护状况调查》显示,在遭遇“过度保养”的车主中,91.3%的人是在商家提示下发生的,而在种种提示手段中,最为常用的手段为短信和电话。事实上,除了短信和电话,在4S店内,车主也会受到诱惑。随后,记者从昆明多家汽车修理厂以及汽车4S店了解到,所谓车主遭遇“过度保养”之说不存在。他们给的理由是,即使商家给车主或短信或电话提醒车主的车辆该保养了,但是最终来不来保养还是由车主说了算。  &&&&&&&&日前,记者在昆明市场上了解到,不论是汽车修理厂还是汽车4S店都会通过短信或者电话的方式来提醒车主其车辆保养的时间到了。云南商务奇瑞4S店客服部董小姐向记者表示,他们会选择距离车主上一次保养的5个月后给车主发提醒短信,因为正常情况下正规保养是5000公里或者半年一次。同时,海马汽车(000572,股吧)昆明博尧4S店市场经理李蔚源也告诉记者,给车主发短信或者打电话提醒车主是必须的。他说:“一般4S店都会设有专门的客服部,凡到店维修保养的车主都会有记录,客服部的工作人员也会将车主的相关信息纳入电脑系统,每天客服部的工作人员就会根据时间来推算哪些车主到了该保养的时间,便会给车主发短信或者打电话。”&李蔚源称,车辆的保养周期是根据车辆行驶里程和时间来算,但是车辆的里程,我们是无法获知了,所以就只能根据时间来推算车主该到保养周期了。他还告诉记者,一般通过发短信或打电话到店保养的客户是非常少的,我们选择提醒车主,最主要的目的是让车主感受到我们的服务理念以及无微不至的关怀。  &&&&&&&&随后,记者又走访了昆明多家汽车修理厂,其中昆明市吉城汽车维修有限公司负责人许刚告诉记者,凡在他们店里消费过的新老客户,他们都会把客户资料登记在电脑系统里,基本上都是以3个月为期限给客户群发提醒短信。许刚说:“过度保养不存在嘛,我们给客户保养维修车辆时,都会先告诉客户车辆存在哪些问题,是否需要更换,然后再进行下一步操作。”他称,一般车主对自己车辆有什么问题都是有感觉的,这样我们维修师傅在提出问题时,车主心里也有数。此外,昆明市山水云天汽车用品有限公司汽车魔术店长金晓文也告诉记者,他们店也会通过发短信或电话提醒车主其车辆该保养了。他说:“不是我们提醒,车主就会来保养,我们的主要目的还是服务客户。”  &&&&&&&&多问多学可减少被忽悠  &&&&&&&&记者的朋友小王称:“我经常接到类似的电话,4S店会打来电话问,车子需要保养了,建议可以换掉某某零件,我就直接说不用。”小王是爱车更是懂车的车主,所以他去4S店保养都是根据自己的判断来选择。但是小王说:“商家发短信或打电话提醒客户,这在汽车售后服务领域非常普遍。我能给的建议就是,一定不要盲目听从4S店工作人员的话,应该要多问多咨询身边懂汽车的人,这样才能防止被4S店诱导。另外,车主弄清楚汽车保养节点后,对经销商的短信或者电话就可以置之不理了。”  &&&&&&&&同时,昆明市雄力进口汽车修理厂的唐师傅也表示,其实,绝大多数车主都会担心车辆出现异常的状况,比如车身抖动、跑偏、车辆变速系统异常、方向盘震动等问题。但是不论发生什么样的情况,车主都应该理性面对。他称,在常规情况下,机油和机油滤清器一般汽车每行驶5000km时就需更换一次,而汽油滤芯一般在行驶到km时进行更换。同时,火花塞也属易消耗件,但一般都是几万公里才需要更换。此外,制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件,在常规保养时都属于检测项目,视使用情况进行维护与保养。唐师傅说:“这些常规保养的知识,希望车主在平时还是要用点心,这样也可以预防被忽悠,做到心中有数。”
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