英搏尔涨停计算，中签必看哦！！！_英搏尔(300681)股吧_东方财富网股吧
英搏尔涨停计算，中签必看哦！！！
看一下英博尔发行情况：网上最终发行数量为1890万股、占本次发行总量的100%。发行价为17.46元，本年度高起点股价王。首板为25.14元，500股盈利3841元，第五板9675元，第十板盈利20912元，第十五板板盈利39009元，二十个板68154元。题材好，在行业市场也占有重要地位。统\一战线+648-907-493，共同进退。全国中签股民大概有3.8万人，占发行的100%，也可以断定说，这只票掌握在我们自己收，作为一名幸运的中签散户，在此呼吁大家，中次新股不容易希望大家能一起坚持到最后！！！
希望有20个板
能赚上1.5万就很不错了，今年中了5个签，长得最好的一只是1月份中的6.21元赚了2万，后几只最多赚1.5万上周中的那只才4个版就开了，只赚1万.
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这么厉害，我只中过一次新股
我人生中也只中这次，希望真的20个板
首板是25.56吧你是怎么算
目前的股市，开板就卖，什么护板都是骗散户的，永远干不过机构，花钱买的经验免费告诉你
首板是25.56吧你是怎么算
首板44个点
没有机构，无法利用筹码打压，估计此股有的一炒了。
希望有20个板
不可能的，证监会限制企业过度融资
请教各位：12个股东一致承诺锁定36个月，且发行1890万股全部网上发行，也就意味最多一户中500股，谁会去打开涨停板？
五个板应该有的
团结齐心很重要，100元不梦
十个板就心满意足
请教各位：12个股东一致承诺锁定36个月，且发行1890万股全部网上发行，也就意味最多一户中500股，谁会去打开涨停板？
二一堆弃购的外加机构自己中的，多个机构联合一起筹码不要太多
越多越好，多多益善
又中了一签，希望能赚到2.5A，顶一下
好，每天挂500股涨停买入
英搏尔(300681)公司概况：公司专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务系以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC 转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。公司控股股东和实际控制人为国科控股，其控制公司发行前47.88%的股份。
目前的股市，开板就卖，什么护板都是骗散户的，永远干不过机构，花钱买的经验免费告诉你
要看股票质地不能一概而论，你认为华大基因会有多少个板
我都有10没有中过签了。这是10年的第一次中，希望有10个板。
不要忘了弃购的数量，海通是最大的主力，
不要忘了弃购的数量，海通是最大的主力，
32278股弃购股海通证券持有，他是最大流通股持有者，涨多少看他的意愿了
能赚上1.5万就很不错了，今年中了5个签，长得最好的一只是1月份中的6.21元赚了2万，后几只最多赚1.5万上周中的那只才4个版就开了，只赚1万.
积少成多嘛……今年我只中了1个
英博尔全部都是网上申购，机构没有筹码 所以坚定持有,坚决不卖!
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提示：用户在社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。【竞猜】英搏尔开板价 看看你能赚多少？_英搏尔(300681)股吧_东方财富网股吧
【竞猜】英搏尔开板价 看看你能赚多少？
点击查看&&&&&英搏尔：6个涨停后股价有望冲破40元大关英搏尔开板价预测一览表点评：1.公司简介珠海英搏尔电气股份有限公司是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务系以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。2.行业信息电动车辆控制系统是电动车辆的大脑，一般包括电机控制系统、电池管理系统、整车综合控制系统以及数据采集储存系统等。其中电机控制系统决定电动车辆能否安全可靠的运行，是电动车辆控制系统的核心组成部分。该行业的发展完全取决于电动车的发展。3.业务分析报告期内电机控制器销售占销售收入比均值达75%以上，系发行人最核心产品；其他产品为辅助产品，占比均值在25%以下。发行人核心产品电机控制器主要由塑料组件、控制板、阻容板、功率板以及散热组件构成。目前，发行人产品应用领域为新能源汽车中的纯电动乘用车、中低速电动车以及场地电动车，其中纯电动乘用车以及中低速电动车系发行人主要销售领域。公司产品销售采取直销模式，客户主要为电动车辆整车厂商与电动车辆整车厂供应商。公司对主要大客户派遣常驻销售专员进行现场服务。常驻销售专员跟踪产品使用，及时向公司技术中心反馈产品问题并迅速解决产品问题。公司的客户：新能源汽车领域主要有吉利康迪、长沙众泰、北汽、陕西通家等；中低速电动车领域主要有御捷、时风、雷丁、道爵、丽驰等。发行人拥有发明专利 5项，实用新型专利 65 项，产品外观专利 9 项。并无太高的技术含量。4.财务状况年公司的营收分别为1.89亿、4.26亿和4.08亿，同比增速依次为152%、126%和-4.34%，2017年Q1公司的营收为1.1亿，同比增长了17.6%。2016年公司的收入下滑，主要是产品的销售单价下滑明显。报告期内公司的净利润分别为2900万、9200万和6500万，14、15两年的利润同比增速分别为221%和-29.2%，2017年Q1公司的净利润为2300万，同比增长了47.7%。截止到2016年底，公司的净资产为2.67亿，总资产为4.68亿，其中货币资金为3700万，应收账款为1.61亿，存货为1.35亿。14、15年公司的营收增长较快，同期内应收款和存货也保持很高增速，16年营收下滑，应收款和存货同比略有增长。相较于营收而言，公司的应收款和存货规模着实有点大。年公司的经营活动现金流分别为1200万、1700万和1700万，表现一般。5.募投项目本次IPO公司计划募集2.91亿资金，全部用于新能源汽车控制系统建设项目。6.风险点报告期内，公司应收账款增速远快于营业收入增速。这也是英搏尔客户集中度过高的反映。英搏尔2014年到2016年员工总数分别为293人、559人和545人，而同期代表着该公司人力成本实际支出金额的现金流量表的“支付给职工及为职工支付的现金”科目，支出金额则分别仅为1129.91万元、2290.74万元和3522.89万元，由此折算该公司这三年的人均人力成本分别仅为3.86万元、4.1万元和6.46万元。而且在正常情况下，这还是包含了由企业承担的社会保险及住房公积金的综合人力成本，而这样的人力成本标准严重偏低于合理水平。以2014年的数据为例，英搏尔的在职员工月均人力成本仅为3200元左右，再扣除由企业承担的社保、住房公积金等其他人力成本，则对应着员工月均工资尚不足2500元。更夸张的是，英搏尔生产线上的直接人工人均成本，在2016年的水平相比2014年时，不仅没有任何增长，相反还出现了小幅下降。英搏尔是否存在人为隐瞒人力成本支出金额的财务舞弊行为，进而导致该公司隐瞒成本、虚增利润？英搏尔的高新技术企业资质却名不副实。英搏尔2016年末拥有大专以上学历人员共计134人，合计占比为24.59%，这相比《高新技术企业认定管理办法》中规定的下限标准还低了5个百分点以上。公司是否存在骗取高新技术企业资质、进而偷逃企业所得税款的违规经营行为？7.结论新能源汽车无疑具有良好的发展前景，其上游相关行业应能保持较高景气度。14、15年新能源汽车行业飞速发展，英搏尔德营收及利润皆实现了大幅增长，16年行业增速有所下滑，而英搏尔的营收利润直接是负增长，同行业内的蓝海华腾和汇川技术仍旧保持了良好表现。综合而言，英搏尔德资产质量比较糟糕，存在财务舞弊风险，另外就是16年业绩表现不佳，故不建议跟踪关注该股。附：新股开板价预测统计表免责申明：以上预测仅供参考，不作为买卖依据，据此操作，盈亏自负！
送你两瓶茅台到大老板家说说，多弄几个板算了，大伙中签都不容易。
机构是这样把新股砸开板的！机构是这样把封板砸开的（散户必看）新股封板期间机构操盘手段总结:1.左右手互倒（整个封板期）主力机构下一般都有多个营业所，每天的任务就是抢买一的位置，一般这些营业所会挂上特定暗号的封单，如：、1888之类的特殊号码，如果主力机构发现旗下营业所挂的单排在前面，那么就可以大胆地卖出手中筹码，因为这些筹码会被自己吃回去，经过多次的同样的倒手，就会将所有营业所的筹码集中在一起了，此为左右手互倒，越到后期每天的交易量会越大，这是因为筹码越来越集中了。2.大量撤封单（整个封板期）这种情况机构一般会和第1点的操作同时进行，几乎每天都会在做，经常在尾盘时撤的更厉害，制造恐慌气氛，一些新股民一看早上明明还有十几万手封单，怎么没两下就只剩下几万手了，心里就会慌了，就有可能误判，把手中的筹码给扔掉了，而这扔掉的筹码散户是肯定买不到的，都会被机构白白吃走，这样的结果就是我消敌长，抛掉筹码的签友不仅自己的总收益少了，而且还会影响其他签友的最大收益。3.机构联合互倒（中后期）当大部份散户捂单不卖，并大量挂封单时，主力机构没有足够的筹码砸开板，这时就会有几个机构联合起来...
关于封单：今天我重点说的是封单问题，股价超过100后，机构会频繁挂单又突然撤单吓唬散户，利用散户的恐惧砸开涨停。大家想想，有人在吧里唱空我们管不了，机构倒手卖单我们管不了，我们能管的只有封单，这是重中之重，许多中签散户还没意识到这一点，只要我们中签散户尽可能挂封单，机构就不敢突然撤单，他一撤单我们散户的挂单就排在他们的前面了，他们就不敢砸盘了，一砸他们辛苦收集的筹码就没了，所以说挂封单是最重要的，在吧里说其它的都是浮云，只要我们中签散户都尽量挂封单，任机构怎么唱空怎么倒手都白费，他们不敢砸、也砸不开。所以股价的高低掌握在中签散户的手里，大家要想多赚钱就挂封单，这是我们唯一掌握主动权能做的。
次新股行情即将启动，英博尔将超出预期，行情可期！
次新行情即将启动，英博尔将超预期，创出次新连板记录！
不学无术，14年15年的行业情况应对17年的估值，看看国家的政策，18年19的行业估值是多少？
不学无术，14年15年的行业情况应对17年的估值，看看国家的政策，18年19的行业估值是多少？股价怎么也得80以上！
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次新行情即将启动，英博尔将超预期，创出次新连板记录！
不学无术，14年15年的行业估值应对17年的股价，看看国家的政策，18年19的行业估值是多少？股价怎么也得80以上！
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国泰君安中小盘次新宝典本批英搏尔值得跟踪（附17年值得重点跟踪组合）导读证监会核发2017年第25批新股9家批文，我们认为英搏尔值得跟踪。摘要证监会核发2017年第25批新股9家，我们认为英搏尔值得跟踪:本批核准发行的公司9家，分别是英搏尔(电动车辆电机控制系统)、禾望电气（风电变流器）、东方嘉盛（供应链管理服务）、大参林（医药连锁零售）、电连技术（微型电连接器）、隆盛科技（发动机废气再循环系统）、设计总院（交通工程咨询服务）、朗新科技（公用事业领域业务信息化服务）、华扬联众（互联网综合营销服务）。其中我们认为值得跟踪的标的为：纯电动乘用车电机控制系统提供商英搏尔（专注于纯电动汽车电机控制系统技术自主创新与产品研发，在行业内处于领先地位，与国内前十大新能源汽车整车企业均达成合作协议，未来公司将受益于纯电动乘用车电机控制器行业高度景气）。2.1 重点跟踪英搏尔（300681.SZ）核心看点（1）发行人产品在纯电动乘用车领域具有领先优势，在新能源汽车行业客户优势显著。公司电动车辆电机控制系统技术和产品得到国内主要纯电动乘用车厂商高度认可，2014年至2016年公司核心产品电...
国泰君安中小盘次新宝典本批英搏尔值得跟踪（附17年值得重点跟踪组合）导读证监会核发2017年第25批新股9家批文，我们认为英搏尔值得跟踪。摘要证监会核发2017年第25批新股9家，我们认为英搏尔值得跟踪:本批核准发行的公司9家，分别是英搏尔(电动车辆电机控制系统)、禾望电气（风电变流器）、东方嘉盛（供应链管理服务）、大参林（医药连锁零售）、电连技术（微型电连接器）、隆盛科技（发动机废气再循环系统）、设计总院（交通工程咨询服务）、朗新科技（公用事业领域业务信息化服务）、华扬联众（互联网综合营销服务）。其中我们认为值得跟踪的标的为：纯电动乘用车电机控制系统提供商英搏尔（专注于纯电动汽车电机控制系统技术自主创新与产品研发，在行业内处于领先地位，与国内前十大新能源汽车整车企业均达成合作协议，未来公司将受益于纯电动乘用车电机控制器行业高度景气）。2.1 重点跟踪英搏尔（300681.SZ）核心看点（1）发行人产品在纯电动乘用车领域具有领先优势，在新能源汽车行业客户优势显著。公司电动车辆电机控制系统技术和产品得到国内主要纯电动乘用车厂商高度认可，2014年至2016年公司核心产品电...
40想开板，楼主肯定没中吧
营收利润负增长，睁起眼睛说瞎话
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空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠，空狗忽悠
看看旭升股份都有11个板了，题材都差不多，中签的记住每天都一起来护板哈
我刚才的评论谁给删了，看来空狗不少，中签的散户一定要齐心护板哟
看到有空狗唱空我就放心了
哈哈 纯正的新能源汽车概念7千多万盘子的新股会40倍不到的市盈率开板？忽悠也稍微靠点谱别当笑话好不？共享单车让自行车厂赚疯了那么共享汽车呢？要知道共享汽车95%都是新能源车，而电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统，英博尔就是电控系统技术的行业翘楚。而且英博尔的业务几乎百分之一百是新能源车，目前上市公司几乎没有，所以根本没有参考依据和限价空间，涨到多少都不为过。
共享单车方兴未艾，共享汽车又粉墨登场。共享汽车的兴起，也成为新能源汽车发展的助推共享单车方兴未艾，共享汽车又粉墨登场。共享汽车的兴起，也成为新能源汽车发展的助推器。出于政策原因和自身成本考量，新能源汽车成为共享汽车企业的不二之选，共享模式加速新能源汽车普及。业内人士认为，共享汽车快速发展，将会推动我国新能源汽车产业以及智能网联汽车技术的发展。　　事件驱动　　Gofun共享汽车入驻无锡　　日前，首汽集团旗下共享汽车品牌Gofun出行的共享汽车正式入驻无锡。Gofun出行订购了一万辆奇瑞 “小蚂蚁”电动汽车。Gofun首批将投放数百辆小蚂蚁(奇瑞eQ1)。据悉，Gofun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享租车产品，已相继完成全国20个城市的布局。　　实际上，2013年共享汽车已在市场出现，彼时称之为汽车分时租赁。但是由于市场认知度低、配套设施不完善等原因，虽经数年发展却并未被熟知。随着移动互联网技术的广泛应用和新能源汽车的推广，2016年四季度开始，共享汽车进入全面市场培育期，开始在北京、上海、广州、深圳等地风生水起。　　共享汽车的兴起，也成为新能源汽车发展的助推器...
奇瑞和首汽新能源汽车的合作方北汽新能源都是英博尔的的客户和合作研发单位。
2.在密切监控公募基金产品趋同交易的同时，
蓝海华腾是电动轻卡和物流车为主，而英博尔是小型车为主，共享汽车难道会用轻卡吗？
40想开板，楼主肯定没中吧
他是一个托来的
我为什么看空华大基因？和这个空贴有异曲同工之妙
我为什么看空华大基因？英博尔此贴有异曲同工之妙！
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英搏尔：6个涨停后股价有望冲破40元大关英搏尔开板价预测一览表点评：1.公司简介珠海英搏尔电气股份有限公司是一家专注于电动车辆电机控制系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务系以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于新能源汽车、中低速电动车、场地电动车等领域。2.行业信息电动车辆控制系统是电动车辆的大脑，一般包括电机控制系统、电池管理系统、整车综合控制系统以及数据采集储存系统等。其中电机控制系统决定电动车辆能否安全可靠的运行，是电动车辆控制系统的核心组成部分。该行业的发展完全取决于电动车的发展。3.业务分析报告期内电机控制器销售占销售收入比均值达75%以上，系发行人最核心产品；其他产品为辅助产品，占比均值在25%以下。发行人核心产品电机控制器主要由塑料组件、控制板、阻容板、功率板以及散热组件构成。目前，发行人产品应用领域为新能源汽车中的纯电动乘用车、中低速电动车以及场地电动车，其中纯电动乘用车以及中低速电动车系发行人主要销售领域。公司产品销售采取直销模式，客户主要为电动车辆整车厂商与电动车辆整车厂供应商。公司对主要大客户派遣常驻销售专员进行现场服务。常驻销售专员跟踪产品使用，及时向公司技术中心反馈产品问题并迅速解决产品问题。公司的客户：新能源汽车领域主要有吉利康迪、长沙众泰、北汽、陕西通家等；中低速电动车领域主要有御捷、时风、雷丁、道爵、丽驰等。发行人拥有发明专利 5项，实用新型专利 65 项，产品外观专利 9 项。并无太高的技术含量。4.财务状况年公司的营收分别为1.89亿、4.26亿和4.08亿，同比增速依次为152%、126%和-4.34%，2017年Q1公司的营收为1.1亿，同比增长了17.6%。2016年公司的收入下滑，主要是产品的销售单价下滑明显。报告期内公司的净利润分别为2900万、9200万和6500万，14、15两年的利润同比增速分别为221%和-29.2%，2017年Q1公司的净利润为2300万，同比增长了47.7%。截止到2016年底，公司的净资产为2.67亿，总资产为4.68亿，其中货币资金为3700万，应收账款为1.61亿，存货为1.35亿。14、15年公司的营收增长较快，同期内应收款和存货也保持很高增速，16年营收下滑，应收款和存货同比略有增长。相较于营收而言，公司的应收款和存货规模着实有点大。年公司的经营活动现金流分别为1200万、1700万和1700万，表现一般。5.募投项目本次IPO公司计划募集2.91亿资金，全部用于新能源汽车控制系统建设项目。6.风险点报告期内，公司应收账款增速远快于营业收入增速。这也是英搏尔客户集中度过高的反映。英搏尔2014年到2016年员工总数分别为293人、559人和545人，而同期代表着该公司人力成本实际支出金额的现金流量表的“支付给职工及为职工支付的现金”科目，支出金额则分别仅为1129.91万元、2290.74万元和3522.89万元，由此折算该公司这三年的人均人力成本分别仅为3.86万元、4.1万元和6.46万元。而且在正常情况下，这还是包含了由企业承担的社会保险及住房公积金的综合人力成本，而这样的人力成本标准严重偏低于合理水平。以2014年的数据为例，英搏尔的在职员工月均人力成本仅为3200元左右，再扣除由企业承担的社保、住房公积金等其他人力成本，则对应着员工月均工资尚不足2500元。更夸张的是，英搏尔生产线上的直接人工人均成本，在2016年的水平相比2014年时，不仅没有任何增长，相反还出现了小幅下降。英搏尔是否存在人为隐瞒人力成本支出金额的财务舞弊行为，进而导致该公司隐瞒成本、虚增利润？英搏尔的高新技术企业资质却名不副实。英搏尔2016年末拥有大专以上学历人员共计134人，合计占比为24.59%，这相比《高新技术企业认定管理办法》中规定的下限标准还低了5个百分点以上。公司是否存在骗取高新技术企业资质、进而偷逃企业所得税款的违规经营行为？7.结论新能源汽车无疑具有良好的发展前景，其上游相关行业应能保持较高景气度。14、15年新能源汽车行业飞速发展，英搏尔德营收及利润皆实现了大幅增长，16年行业增速有所下滑，而英搏尔的营收利润直接是负增长，同行业内的蓝海华腾和汇川技术仍旧保持了良好表现。综合而言，英搏尔德资产质量比较糟糕，存在财务舞弊风险，另外就是16年业绩表现不佳，故不建议跟踪关注该股。附：新股开板价预测统计表免责申明：以上预测仅供参考，不作为买卖依据，据此操作，盈亏自负！当前位置：&&&&&&正文
英搏尔上市后连续多日涨停 业内人士称其“钱”景无限
英搏尔隶属于新能源汽车的细分市场、主攻专业电动车电控制造商，最近，这家公司在上市后的遭遇令人感到惊奇，自7月25日上市以来连续多日涨停，截至8月3日才打开一字板，深获市场追捧。
隶属于新能源汽车的细分市场、主攻专业电动车电控制造商的英搏尔(300681.SZ)，自7月25日上市以来连续多日涨停，截至8月3日才打开一字板，深获市场追捧。英搏尔于2016年3月首次报送创业板首发申请，于2017年7月正式获证监会审核通过，7月25日挂牌创业板进行交易。这家公司的主要产品是电机控制器、车载充电机、DC-DC 转换器、电子油门踏板等，其产品主要应用于新能源乘用车等领域。年，英搏尔分别实现营业收入1.88亿元、4.26亿元以及4.07亿元，期间分别实现净利润2867万元、9228万元以及6537万元。虽然英搏尔所处的行业为新能源汽车的细分领域，不为外人所熟知。但是电机电控却是整车生产中不可或缺的零部件之一。电机与电控是电驱动系统的核心，与电池一起，并称新能源汽车三大件。电机的工作原理较为复杂，主要是依据电磁感应定律实现电能与机械能的转换，驱动车辆。电控，电机控制系统，通过集成电路的控制电流及电压，使得电机按照需要的方向、转速、响应时间等条件工作。由于每辆纯电动汽车或混合动力汽车均需要配备一套驱动电机系统，因此从需求角度而言，是整车必不可少的零部件之一。英搏尔的产品与新能源汽车的销量息息相关，自然业绩也直接受到新能源车产销增长的影响。但是从目前政策面的情况来看，英搏尔所处的电控电机行业，“钱”景无限。行业方面，根据中汽协数据，2016 年我国新能源汽车销量累计达到51.7 万辆，实现平稳增长。2016 年11月29 日国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，2020 年实现当年产销200 万辆以上，累计产销超过500 万辆。由此测算，十三五期间我国新能源车年均增速可稳定达到50%以上。英搏尔的产品主要运用于纯电动车领域，需求与纯电动乘用车在新能源汽的占比有关。从结构占比看，2016年纯电动乘用车约占据新能源汽总量的50.97%。广发证券新能源汽车专题研究报告中指出，估算至2020年总体乘用车的电机电控市场规模可达217亿元，乘用车电机电控市场是商用车市场规模4倍以上。海通证券的研究报告同时也提到，按照积分制计算，年新能源乘用车的产量约为95、137和192万辆。按照预估新能源乘用车及专用车电驱动系统为2.09 万元/台计算，各类车型电驱动产品需求合计超过400亿元。国泰君安研究报告测算指出，至2020 年我国电驱动系统310 亿元需求规模。2017年到2020年纯电动乘用车机控制器市场复合增长率将达到 40 %左右。面对这片蓝海市场，各企业纷纷加大投入，提高产品研发与制造能力。与英搏尔形成竞争关系的企业包括大洋电机(002249.SZ)、方正电机(002196.SZ)、蓝海华腾(300484.SZ)等企业。截至2016年，英搏尔新能源乘用车电控营收占比为12%。乘用车客户主要包括吉利汽车、众泰汽车，产品分别运用于康迪系列以及云100系列等。除此之外，英搏尔与陕西通家、青年汽车、北汽新能源、江淮、海马等均达成了批量供货协议，同时和奇瑞、通用五菱、长城汽车、东风等整车厂建立了标准纯电动乘用车电控系统的技术产品配套开发关系。2016 年公司共销售纯电动乘用车电机控制器3.39万台，据招股书粗略估算，公司市场占有率达到12.89%。按照万台的行业空间，英搏尔的电机控制器的销量还有5倍的空间。从业绩方面来看，英搏尔过去一段时间也承受着政策不明朗带来的瓶颈期。2016年受行业政策影响，公司实现销售收入为4.08 亿元，同比减少4.34%；2016年新版补贴政策迟迟未出，产业链交投清淡。数据显示，2016年归属于母公司净利润为6,538万元，同比减少29.54%。但是随着新能源汽车骗补事件的整顿清理，以及行业政策的明朗化，英搏尔的业绩开始走出低谷。2017年第一季度数据显示，英搏尔来自于新能源乘用车的销售收入同比增长44.20% ，净利润同比增长25.50%。目前英搏尔纯电动乘用车电机控制器等产品的在手未执行订单充足，预计2017 年净利润达到5,842.73万元。招股书预计2017年归母净利润将达到8,117万元，同比增长24.15%。和同行业相比，英搏尔作为新股而言，股价的空间也不可小觑。截至8月2日，英搏尔的总市值达到33亿元，市盈率约为42倍，和同行业的方正电机较为接近。销售毛利率方面，2016年度44%的毛利率水平也略高于大洋电机的30%，此前的毛利率也均高于同行业水平。此外，英搏尔在成本管控方面在业内属于第一梯队，这也直接为英搏尔增厚了利润。数据显示，英搏尔年的期间费用率分别为13.06%、9.81%以及10.89%。对比同行业的蓝海华腾等企业，低了接近10个百分点。优异的成本管控能力也使得公司在行业冲击中得以站稳脚跟。数据显示，2017年第一季度，大洋电机的净利润同比下降约33%，而同时英搏尔一季度净利润同比增长了47%。一流的管控成本能力也为公司的业绩提供了保证。英搏尔此次新股发行募集的资金将运用新能源汽车控制系统工程技术中心建设项目以及新能源汽车控制系统建设项目，预计将会为公司未来带来正向收益。可以肯定的是，英搏尔将成为新能源汽车行业发展过程中，零部件行业的一大受益者。
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