& 美团做打车，那滴滴怎么办？
美团做打车，那滴滴怎么办？
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12月20日，美团点评发布了一则招聘公告：招聘南京、上海、北京、成都、厦门、杭州、福州和温州等地区的城市经理。耐人寻味的是，这与媒体公布的美团打车将要扩张运营的七个城市名单相同。
12月20日，美团点评发布了一则招聘公告：招聘南京、上海、北京、成都、厦门、杭州、福州和温州等地区的城市经理。耐人寻味的是，这与媒体公布的美团打车将要扩张运营的七个城市名单相同。自从今年2月份美团在南京试水打车业务后，便一直有其将扩大网约车服务范围的传闻。如此来看，美团的此次动作似乎印证了外界一直以来的猜想。美团做打车，那滴滴怎么办？美团上线打车业务，成为了它与滴滴业务之争的开端。之前两者的博弈集中在南京市场，而近几个月以来美团的表现证实了它的野心不仅如此。7月，美团获得了南京市交通局授予的《网络预约出租汽车经营许可证》。紧接着美团打车的APP在8月份独立上线，并且拥有大众点评首页等多个入口。而12月初，美团更是专门成立了出行事业部，对外宣称未来的业务重心将放在到店、到家、旅行和出行这四个板块，显然对网约车市场势在必得。在美团入局之前，滴滴在中国的网约车市场一直处于不可撼动的霸主地位。面对业务领先自己5年之久的对手，美团在打车业务上线之初就推出了多项政策来吸引司机。与滴滴快车的20%的高额提成相比，美团的提成占比仅为8%，这意味着使用它平台的司机能获得更多的收益。对于来自跨行业竞争对手的挑战，滴滴自然不可能坐以待毙，除了对滴滴司机给予补贴之外，更是将手伸到了外卖这一块。已有多家媒体报道称滴滴内部工作人员透露消息：滴滴开展外卖业务的第一个试验点就是南京。若真如此，那这或许就是滴滴对美团发起反击的信号。滴滴做外卖，并非心血来潮事实上，即使没有受到来自美团方面的压力，滴滴也未必不会考虑进入外卖行业。2015年，滴滴的年总订单达到了14.3亿，平均每日订单数约为390万，这个数字到了2017年的11月份已经激增至2000万。相关数据显示，滴滴目前已经占据了网约车将近90%的市场，这意味着它的成长空间已经趋于饱和。与此同时，滴滴打车的生存环境却受到了挑战。一方面，结束了“高补贴”的价格战之后，滴滴屡次爆出拒载乘客、中间加价以及打车难等消息，引发了广大用户的不满。另一方面，自从各地出台政策加强了对网约车市场的监管之后，快车产品线的缺点逐渐暴露出来，抑制了滴滴野蛮生长的势头。因此，滴滴一直在危机感中寻找其他的利益增长点。它先是对行业内的多家约车公司进行了整合，而后继续向其它产业扩张，不断完善自己的产业链。除了对OFO进行了数千万美元的战略投资之外，滴滴还投资了二手车交易平台人人车，在新能源汽车方面也有所涉足。由此可以看出，滴滴一直都有跨界发展的思路，而进军外卖产业正是它发展新业务的重要一步。虽然有“后来者居上”的说法，但是滴滴的外卖业务要想在美团、饿了么以及百度外卖的夹击中生存下来，仅凭“十几人的团队做一款和美团外卖很相似的产品”简直就是天方夜谭。也许滴滴真的有扩展旗下业务的必要，但是，现在没有充足的准备就进入外卖行业显然不是明智的决定。来源：3158招商加盟网作者：苗苗
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美团打车瞄准7500万潜在用户
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原标题：美团打车瞄准7500万潜在用户在南京试点10个月后，美团打车加速了在全国扩张的进程。12月28日，美团在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个城市，开通美团APP的打车入口。同时，其为
原标题：美团打车瞄准7500万潜在用户在南京试点10个月后，美团打车加速了在全国扩张的进程。12月28日，美团在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个城市，开通美团APP的打车入口。同时，其为了扩充入驻平台的司机规模，启动为期三个月的&零抽成&计划。新京报记者李栋巨大市场：潜在7500万活跃用户美团APP已经于上述7城开通打车入口，但叫车服务尚未正式启动。据美团介绍，目前该服务正处于用户报名阶段，当某城市报名用户人数达到20万后，便会正式开通打车服务。在司机端，美团打车也在7城启动了大规模招募活动，当司机成功注册成为车主，在开通服务的3个月内&零抽成&。同时，在12月20日前后，美团点评已经在新开通城市招聘出行业务相关人员。美团点评高级副总裁、出行事业部总裁王慧文表示，打车业务源自用户需求驱动，美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求。这也就意味着，美团打车仅自有平台便存在7500万活跃用户的巨大潜在市场，这一数据已经与滴滴等平台不相上下&&根据QuestMobile的《移动互联网2017年Q2夏季报告》显示，滴滴出行在2017年6月的活跃用户为4950万。而在南京市试运行期间的成功也给了美团打车扩张全国市场的信心&&根据美团点评官方公布数据，美团打车在南京试运行的10个月中，日订单量突破10万，打车事业部也扩充为超200人的团队。&目前，我们已掌握打车业务的关键要素、经营方法，具备开新城的能力，并判断值得花更多精力投入到该业务。新城市开通初期对司机零抽成，希望能给行业带来创新动力，在本地吃喝玩乐消费场景协同的基础上，为用户提供更好的体验。&跨界逻辑：与餐饮业务高度重合今年10月，美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资后，转而讲述起&生活服务电商&的概念。其在公司内升级组织架构，成立出行事业部，将原有的餐饮、到店综合、酒店旅行三大业务，扩充为到店、到家、旅行、出行四大服务场景。对于不断涉足新业务的商业逻辑，王慧文曾提出五个判断标准&&新业务是否能&让大家吃得更好，活得更好&；新行业是否即将发生巨大变化；新行业中用户和商家是否对现状满意；新业务未来的市场规模，以及跟美团点评原有业务的关系。但打车市场在经历了数年的烧钱大战后，滴滴已经确立了绝对优势。美团点评在今年才选择切入这一市场，其能否确立后发优势也成为业内的主要关注点。不过，今日资本创始人徐新则对美团点评做打车业务表示支持，她表示看重美团点评的超级平台巨大价值，尤其是美团点评30%的用户打车是去吃饭，这与超级平台的用户高度重合，也是消费刚需。由于商业格局变化，超级平台的品牌价值正逐渐体现。而坐拥2.8亿用户的美团点评也正在成为一家生活服务领域的&超级平台&，其基于&吃得更好、活得更好&的理念不断布局产业链上下游，并扩展出新零售、同城配送、在线票务、酒旅等诸多具有增长潜力的业务，并通过新业务打通生活服务的各种场景。徐新认为，超级平台PK的核心就是用户参与度，DAU（日均活跃用户量）乘以使用时长。而美团点评的各个业务，都围绕着生活服务这一条主线。&这样的超级平台（1亿以上的用户，每年使用八次以上）很稀缺很值钱。&更多详细新闻请浏览新京报网www.bjnews.com.cn
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高额补贴之后：美团打车遭遇滑铁卢 单量暴跌五成Yesky天极新闻 15:00
　　和最近闹得不开交，无论是美团进军打车行业，还是滴滴入军外卖行业，都是在给对方立下马威。毕竟术业有专攻，热闹过后，留给双方的又是什么呢？
　　起初，美团为了推进其打车业务，可谓“下血本”，为了吸引司机以及用户，美团甚至提出了一个很诱人的要求，根据规定，司机每天至少完成10单，且早上6点到晚上12点之间保证至少10小时在线，连续考核6天，取消订单最多十单，要是这样司机“每天(收入)不足600元，美团打车给补足到600元，超过600元，则再多奖励200元。”而另一方面，美团给顾客提供的补贴也相当诱人。
　　然而，美团不可能一直这样大力度地发放高额补贴。目前，美团的高额补贴已基本停止。一时间，美团打车用户大量退散，订单量也大幅下滑。有美团打车司机称，相较此前接单量下降五成，有时一个小时才接到一单。而用户则认为美团打车的补贴已经基本没了，跟出租车价格没有多大区别。
（作者：Cecilia责任编辑：周慧娴）
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美团打车上线之后，很多司机朋友都加盟了，那么美团打车乘客不付款平台会垫付吗？平台抽成是多少？相信司机朋友们都还不是很清楚吧，下面小编就为大家带来详细介绍。感兴趣的小伙伴们随小编一起来看看吧，希望对大家能有所帮助。
美团打车平台垫付吗？
当乘客不付款，平台是不会垫付的，不过会催促乘客付款，如果不付款，该乘客将永远不能使用美团打车!
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美团打车平台垫付吗？美团打车平台抽成多少？[多图]
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类型：便捷生活大小：19.61MB评分：8.3平台：标签：
打车上线之后很多朋友都注册加盟了，关于收益的问题司机朋友们还不是很清楚！平台抽成多少？平台又会不会垫付呢？赶紧跟友情小编一起来看看吧！
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专题类型：出行
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专题标签：打车出行专车租车拼车
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