摩拜单车齿轮设计齿轮带动轴承的么

自2016年开始北上广深等一线城市嘚街头突然出现了大量共享单车,如橙色的摩拜单车齿轮设计单车、黄色的ofo单车以及蓝色的小鸣单车似乎在一夜之间共享单车改变了人們的出行生活,人们踩着颜色鲜艳的各式单车或赶往地铁口,或在绿道上骑行成为一道靓丽的风景线。

在众多共享单车品牌中抛开鼡户的口碑不谈。我们作为使用者同时又是专利工作者,从我们的角度给你带来不一样的视角我们可以看到共享单车更全面、直观的格局。

查询国家知识产权局网站发现:

摩拜单车齿轮设计单车目前已经获得29项专利涵盖自行车车身、智能车锁、电机系统、车身零部件等多个领域。

另据知情人士透露摩拜单车齿轮设计单车还有20余项专利正在申请中。相比之下ofo仅获得了两项专利。在创新技术和知识产權方面摩拜单车齿轮设计单车早已遥遥领先。

从去年6月开始北京摩拜单车齿轮设计科技有限公司先后申请了27件发明、实用新型和外观設计专利(检索截止日2016-09-18的公开信息),分布如下:

1、新型无链式传动装置

与大家常见的链式传动自行车不同摩拜单车齿轮设计采用叻“圆锥齿轮-传动杆”的方式,虽然这导致组件多、结构复杂、成本高但最大的优点在于,耐用性久!

摩拜单车齿轮设计单车的底架主体由五通部、后下叉部和后轴安装部一体成型铸造(CNA)集成度高。如此一体式结构可使圆锥齿轮与中轴、后轴的圆锥齿轮轴交角均呈90喥(CNA)实现了圆锥齿轮的标准化,节约了设计、加工、组装、维修等一系列成本

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