20公斤左右,用氢气球带上天可不可以把它带离地面

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-11 22:56 标签： 一氢气球在20
多少个气球能让人飞起来？_百度知道
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多少个气球能让人飞起来？
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最多的气球也不能让人飞起来的，因为气球本身不会飞、也不可能会飞。
去问一下《飞屋环游记》里的卡尔，哈哈
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节日里,张虹同学买了一只氢气球,假设球内所装氢气的体积为4dm立方,球壳自身的质量为2.5g,若在该氢气球下系上一重物,重物多重时,氢气球正好不能把重物吊离地面?(P氢气=0.09kg/m立方,P空气=1.29kg/m立方,g取10N/kg)
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首先受力分析,氢气球所受浮力应略小于球壳重力、氢气重力、重物重力之和球壳重力由G0=mg＝2.5*0.001kg*10N/kg氢气重力G1＝P氢气*g*V氢气＝0.09kg/m立方*10N/kg*4*0.001m立方氢气球所受浮力＝P空气*g*V空气＝1.29kg/m立方*10N/kg*4*0.001m立方重物中立＝浮力－球壳重力－氢气重力
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低空载人氦气球项目介绍(整理).doc 12页
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低空载人氦气球项目介绍
一、项目简介
穿梭观光北京公司目前正在运作的低空载人氦气球游览项目位于北京市朝阳区东四环红领巾公园内，项目占地面积100平方米，地处北京市东北角交通要道，地段适中，交通便利。该低空载人氦气球游览项目为中国大陆第一个项目，概念新颖，观念独特，填补了国内旅游项目空白，丰富了北京市区旅游景点。
低空载人氦气球的工作原理是向气球内填充氦气，驱动气球升空，气球下部有一个直径5.8米的吊船与气球连接，用以承载游客，吊船外部由高强度保护网将吊船包裹，用以防止游客意外掉下。气球通过一根主钢缆与地面的绞车拉动机相联接，通过地面的操纵控制台或者吊船内飞行员对气球进行飞行高度的控制。
低空载人氦气球直径为22.46米，总高度32米，气球的升空高度由人为控制，最高垂直升空高度为300米（基于中国大陆的航空管制法律规定，本项目规划升空高度为150米；在项目建成并运营一定阶段后，穿梭观光北京公司将申请气球升空高度至300米）。低空载人氦气球一次升空除1名飞行驾驶员和1名空中管理员以外，气球吊篮最大载客人数为30人。
气球升空后（高度150米），游客可以360度全方位俯瞰周边30公里内的美丽景色——15公里外的故宫和天坛，2公里外的北京CBD（中央商务区）及整个北京城的新貌都可尽收眼底。该项目为来京的国际、国内游客和本地居民等提供了一项集观光、游览、休闲及教学为一体的文化创意亮点，并成为中国大陆第一个载人氦气球观光游览项目。二、气球主要技术参数
穿梭观光北京公司在北京市朝阳区东四环红领巾公园内的低空载人氦气球观光项目采用法国雅鲁菲利集团（Aerophile S.A.）开发和生产的Aero 30 NG气球。该气球基本技术指标如下：
1、外型描述：
气球容量：5950立方米；
气球直径：22.46米；
气球总高度：34米；
气球吊船直径：5.80米；
气球着陆平台直径：9.6米；
气球绞盘室：长4米、宽2.2米、高1.5米；
系留钢缆：直径22毫米，150米或300米长。
2、气球重量：
气球：900公斤；
气球保护网：290公斤；
气球吊船、着陆绳及相关设备：1050公斤；
中央控制室：2吨；
系留钢缆：2.4公斤/米。
3、气球载客参数
气球与吊船合计理论重量：4.5吨；
最大游客承载量：30人；
气球上升高度：150米或300米；
绞盘动力：45千瓦；
气球速度：上升—0.8米/秒；下降—0.65米/秒；
气球单位小时升空次数：上升至150米—6次；上升至300米—3次；
绞盘最大拉力：4.8吨；
系留钢缆拉力：45吨；三、气球安全控制
从人类实现飞翔梦想的一刻开始，航空器和飞行的安全问题一直都是困扰人类飞行的重大问题。基于此，从低空载人氦气球设计之初，法国雅鲁菲利集团就严格按照国际航空协会、欧盟和法国航空管理局等权威管理部门的技术和安全规定，把Aero30系统（穿梭观光北京公司在北京市红领巾公园内建设和运营的低空载人氦气球采用的Aero30 NG为Aero30系统的一种设备）当作空中飞行器进行研发，充分考虑和规避可能有的各种潜在安全风险。Aero30系统获得了多项国际认证和专利，将涉及安全的各个方面考虑得全面周到，确保万无一失，并将安全概念贯穿于产品的设计、生产、安装、测试和运营等各个过程。Aero30系统的安全性、耐久性和优异的表现使得全球每年数百万游客争相亲身体验。
作为低空载人氦气球游览项目的经营和运作主体，穿梭观光北京公司将从以下几个主要方面开展防护和保卫工作，确保低空载人氦气球的安全性，保障游客在欣赏美丽风景的同时无安全方面的后顾之忧。
Aero30 NG设备安全保障
Aero30系统已经拥有欧盟航空安全局(EASA, European Aviation Safety Agency）及法国航空局(FAA, French Aircraft Authority)颁发的标准证书FAR PART 31,the FAA’S(federal aviation regulations concerning manned balloons)；制造证书（JAR 21）由法国航空局批准；操作系统由国际Bureau Veritas机构认可。法国雅鲁菲利集团负责设备设计、生产、安装、测试、系统维护管理以及技术支持。另外，该系统的绞车拉动机、钢索、飞行仪器、气球材料、钢结构、金属焊接、吊船配套工具等都由国际认证并具有国际专利，详细情况请参阅技术资料。
日常运营安全管理
（1）、公司员工培训：气球驾驶员和操控平台的操作员要派往法国进行培训，并取得相应的资格后，回国按照法国《气球飞行手册》的详细操作规范驾驶和操控低空载人氦气球系统；其他员工要接受法国方面的培训后才可以上岗工作。穿梭观光北京公司将制定严格的安全工作操作规范和工作制度，按岗
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