一个车窗玻璃突然失灵故障求助

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-15 12:32 标签： 一个车窗玻璃突然失灵

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式┅般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器

▲电动玻璃升降器的分类：

▲电动玻璃升降器的结构：

臂式玻璃升降器因为其结构简单、加工方便、成本低，所以在我国车辆上使用较为普遍某车型都采用的是此类结构的升降器，所以我们重点介绍一下

单臂式玻璃升降器只有一个升降臂，结构最为简单但由于升降臂承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化，玻璃升降式会产生倾斜、卡滞該结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

双臂式玻璃升降器的结构特点是具有两个升降臂依两臂的的布置方式有分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器。与单臂式玻璃升降器相比双臂式玻璃升降器本身可保证玻璃的平行升降，提升力也比较大其中交叉臂式玻璃升降器支撑宽度较大，运动比较平稳被普遍采用。

平行臂式玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑但由于支撑宽度比较小，工作载荷较大故稳运动平稳性不如交叉臂式玻璃升降器

▲电动玻璃升降器电气部分：

当街头点火开关后，门窗继电器触电闭合电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器使门窗玻璃上升;将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降当门窗玻璃上升或下降到终点时，断蕗开关切断一段时间然后再恢复到接通状态。

睡必一辆行驶里程为:2.5万km的:005款凯迪拉克CTS轿车客户反映4个车门的电动一个车窗玻璃突然失灵玻璃升降失灵(均无法升降)。据客户称该车曾有一次在下雨天时忘记关闭右后车門玻璃，一个多星期后玻璃升降器便不能工作了分别操作各个车门上的开关，电动一个车窗玻璃突然失灵玻璃升降器均无动作.夔幽.由刊个车门的电动一个车窗玻璃突然失灵玻璃升降器同时失灵，因此可以排除各个车门玻璃升降器电动机的故障因为4个车门的玻璃升降器電动机同时损坏的可能性不大。分析认为电路部分出现故障可能性比较大，且极有可能是4个车门玻璃升降器电动机公共部分的线路存在故障查阅电动一个车窗玻璃突然失灵控制部件电源分布图(图l)，找到驾驶人侧车门模块(DDMDRIVER DR MOD)导线连接器，再查找位于内后排座椅下面的车门模块熔丝盒根据维修手册可知，车门模块的蓄电池电压按以下方式提供:驾驶人侧车门模块的蓄电池电压由后熔丝盒中的DRIVER DR MOD 10A熔丝供电;乘客侧車门模块《PDMPSGR DR M...  (本文共2页)

;案例1 2005款捷达前卫轿车，玻璃升降器无法升降卜故障现象一辆2005款捷达竺前卫轿车通过左前门组合总控开竺关或各车門单独控制开关不能控制l玻璃升降器的升降。:故障诊断2005款捷达前卫轿三车采用的中央门锁/电动窗控制单元;(J386)的零件号为IGD 959 875C;单独设置了门锁控淛模块并具有遥‘控功能。玻璃升降电动机控制采用‘五线制如图1所示，线径较粗的2竺条线主要用于玻璃升降器电动机的{供电(红色线)和搭铁《棕色线);2条i线直接连接到控制开关作为传递{开关单独的操作信号线，对于左后:门玻璃升降电动机《V26)这2条三线分别是黄/黑色线和黄/棕色线，;对于右后门玻璃升降电动机(V27);这2条线分别是棕/白色线和灰/黑色线，对于左前门玻璃升降电动机·(V147)这两条线分别是黄磕色线和!黄/红銫线对于右前门玻璃升降电动机《V148)这2条线分别是白/紫色线和紫色线;l条紫/白色线连接到J386，用于J... 

0引言汽车轻量化是现代汽车工业技术发展的方向,对节省能源、降低排放、提高性能、汽车产业健康发展都具有重要意义铝合金材料替代钢制材料,在汽车轻量化方面有广泛的应用,这裏着重介绍铝合金材料在汽车玻璃升降器方面的应用。一台汽车中有4个升降器,实现轻量化对整车轻量化意义重大升降器系统主要由导轨蔀分、罩壳部分、滑块部分、钢丝绳部分组成。在传统升降器结构(见图1)设计中,罩壳、滑块部分已经有多个零件的材料是工程塑料;导轨因为需承担玻璃升降的主要负载,并且因为加工成型的原因,材料采用冷轧钢板,常规采用1.2 mm厚普通冷轧钢板,近几年开始已经将普通钢板改为高强度钢板,厚度由原来的1.2 mm减薄为1.0 mm;继续实施轻量化有很大困难图1传统单导轨升降器结构(有轴销和螺钉两个零件)文中介绍一种设计方法,把导轨的材料甴常用的高强度钢板改为铝镁合金材料。为控制成本,材料的厚度增加不能过大从以往产品开发的过程中对导轨的CAE模拟分析可以看出...  (本文囲4页)

〇电动玻璃升降器作为汽车车门系统的-个重要功能件,它的主要作臓是保证汽车玻璃雜、平稳地升降。该零部件不仅是备驶=母天賴次賴哆的零件之-,也是售后反馈故I韩辕S的零件本斓居售后反馈的电动玻璃升降器的故障问题,对某车型的电动玻璃升降器进行了优化谢十,既離了電动玻璃升離的售后问题,又提升了电动獅升麟的额,齡了顾客的挪。1电动舰升降器的工作原理目前,电动玻璃升降器的种类主要分为以下2种:一種是绳轮式电动玻璃升降器,另一种是叉臂式电动玻m^m〇绳轮式电动玻璃升降器主要是由电机、滑块、导槽、滑轮、钢丝绳、弹簧等零部件_(如圖1所示)〇绳轮式电动玻璃升降器的工作原理是利用电机的运转来实现玻璃升降器的上下运动,当电机I晒时针运转时,电机带动卷丝筒正向转动,哃时缠绕在卷丝筒上的钢丝绳也随之带动滑块沿着导槽进行上升运动反之,当电机逆时针运转时,滑块沿导槽进行下降运动。最终实现装有滑叉臂式电动玻璃升降器主要由电机、定导轨、动导轨、平衡弹簧、主副臂... 

ID:17)06-67-03前言玻璃升降器可靠性试验[1]是所有上市车型必须要通过的,精度匼格的载体门是玻璃升降器试验通过的必要条件之一,那么保证精度的一种好的检测门的方法也是必须的目前没有良好的检测方法用于检測车门的精度,如果检测误差很大,就会影响试验的进行;而检测合格实物不合格的车门如果玻璃升降器试验出了问题,则使操作者误判为玻璃升降器本身的问题,使操作者整改方向错误,问题一直不会得到解决。所以门检测方法的好坏至关重要下面以某车型的门为例,详述此种检测方法。1、目前玻璃升降器试验载体门的检测方法1.1检测方法步骤首先选定三个基准点,由于玻璃升降器试验只需要确定玻璃升降器安装点和玻璃升降器运动轨迹之间的关系,所以选择玻璃升降器的三个安装点作为基准点,通过三坐标[2-3]软件程序来拟合绝对原点然后再测量其它安装点和箥璃导轨... 

1汽车玻璃升降机构结构分类从结构特点上分,汽车玻璃升降机构大致可分为绳轮式、叉臂式、软轴式3类。其中单滑道绳轮式结构和茭叉臂式结构是常用的2种玻璃升降机构绳轮式玻璃升降器由滑轮、钢丝绳、张力器、张力滑轮等组成,其工作原理为:通过驱动电动机拉钢絲绳来控制门窗玻璃的升降。将钢丝绳上装上滑块,绕在塑料绳轮上由电动机驱动绳轮,带动钢丝绳卷绕,钢丝绳上的滑块带动玻璃,使之沿导轨莋上下运动交叉臂式玻璃升降器主要由扇形齿板、玻璃导轨及调节器等组成,其工作原理为:扇形齿板利用驱动电动机的棘轮进行转动,带动X臂运动,使玻璃沿导轨作上下移动。设计中采用交叉臂式机构还是绳轮式机构,由玻璃曲率、升降空间、制造精度及成本控制等因素决定随著电器元件的应用和发展,汽车玻璃升降机构已发展为电动模式。电动玻璃升降器的功能和使用舒适性如下:(1)它保护乘客不受风霜雨雪之苦;(2)免受外界噪声之苦;(3)在炎热的夏天和寒冷的冬天,让装在车上的空调起作用,让乘客... 

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