对比一下山东--江苏==广东==浙江--城市---个人观点--不足补充【中华城市吧】_百度贴吧
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对比一下山东--江苏==广东==浙江--城市---个人观点--不足补充收藏
1.广州---杭州---南京----济南----省会2.深圳---苏州---青岛----宁波-----省会外的最大城市3.东莞---无锡---温州-----烟台-----省会外的第二大城市4.佛山---常州---绍兴----淄博---------以此类推5.珠海----南通---嘉兴----威海-------6.中山---台州---镇江----潍坊7.扬州---惠州---舟山-----日照8.徐州---江门---金华----济宁9.湖州---汕头----盐城----临沂10.东营--肇庆----泰州---丽水11.汕尾---淮安---莱芜---衢州-----浙江只有11地级市----就排前11位吧排名--1----2-------3-----4
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东莞换佛山上！
整体而言-城市实力--广东第一，，，江苏第二，，浙江第三，，山东第四
楼主有点偏向广东，主观了！这些城市主次不分无锡东莞泰州肇庆。。。
金华和江门也有问题！
南京在杭州前面不谢
威海完爆珠海
临沂完爆徐州
其他的比较客观
还有汕尾经济规模比衢州小多了，还有衢州其他指标基本也能压制汕尾
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山东的缺点是，没有珠三角苏南以及浙江一样的顶尖的城市群。这是排前几位的城市，你把全省的城市排上，山东就至少第二了 因为浙江到了11个，后面就没了。广东后面三分之二的城市是没法和山东比的。比城市，就比全省城市，山东最少第二。
6.中山---台州---镇江----潍坊------------------------------------你这是倒着排的吧？
日照？？？？垫底的也上？二逼楼主别丢人
4.佛山---常州---绍兴----淄博---------以此类推---------------------------------------------------淄博至少前三，谢谢。
东营肇庆怎么和泰州比？
楼主高兴就好
5.珠海----南通---嘉兴----威海-------6.中山---台州---镇江----潍坊7.扬州---惠州---舟山-----日照8.徐州---江门---金华----济宁9.湖州---汕头----盐城----临沂..........................................楼主确定了解山东城市？~
主要还是这个吧山东人太少了，所以山东就弱了~
我觉得中山镇江湖州威海应该是一档的，无论从人口经济上，差距不是特别大，别喷。。。
临沂已经干过济宁 徐州，望把大临沂排上两个档次！
另外，日照只是临沂分出的一隅，虽说区位牛逼，但还年轻啊！
把威海排山东第五，你太看得起威海了。威海综合也就山东第10的水平。并且
珠海-南通-嘉兴-威海。谁爆谁还不一定呢。不服上数据。
莱芜人均不错，和我衢接近，汕尾淮安都不行
lz漏了舟山
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原标题：烟台跻身中国最富有30大城市山东四市榜上有名
胶东在线网6月13日讯(记者 焦东)
中国最富有30大城市排行近日出炉，山东4城市榜上有名，烟台位列其中。中郡县域经济研究所发布的“全国第三届
原标题：烟台跻身中国最富有30大城市山东四市榜上有名
胶东在线网6月13日讯(记者 焦东)& 中国最富有30大城市排行近日出炉，山东4城市榜上有名，烟台位列其中。中郡县域经济研究所发布的&全国第三届地市州盟相对富裕程度与统筹发展监测评价报告&，其中&第三届全国相对富裕地区&排行也随之出炉。
全国相对富裕地区就是中郡富强指数为A+级Ⅰ类地区，共计42个，占总数的13.21%;人口1.64亿，占全国地市州盟总人口14.85%。相对富裕地区在省市区分布情况为:安徽3个，福建2个，甘肃1个，广东5个，河北1个，河南1个，黑龙江1个，湖南1个，江苏5个，辽宁2个，内蒙古5个，山东5个，山西1个，新疆2个，浙江7个。由此可见，全国相对发达地区在东部沿海地区呈网络分布，在其他地区呈点状分布。
排名前三十的城市:广东东莞市、新疆克拉玛依市、江苏苏州市、广东佛山市、江苏无锡市、广东珠海市、广东中山市、浙江舟山市、浙江温州市、江苏常州市、浙江绍兴市、内蒙古包头市、浙江嘉兴市、内蒙古鄂尔多斯市、山东威海市、山西太原市、山东东营市、内蒙古乌海市、浙江台州市、浙江湖州市、江苏镇江市、浙江金华市、内蒙古阿拉善盟、湖南长沙市、内蒙古呼和浩特市、山东淄博市、安徽马鞍山市、山东烟台市、河南郑州市、甘肃嘉峪关市。
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[责任编辑：张太岭]
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播放数：535774从威海到浙江有多少公里
路线：威海-&浙江
从威海到浙江开车路线、油耗、路桥费、路况
从威海开车到浙江要多久|威海到浙江有多远/多少公里?
威海到浙江自驾里程约 1090.6公里，花费时间约12小时19分钟。
从威海到浙江的详细路线
威海到浙江有多远/多少公里/怎么走
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1.从起点向正南方向出发
2.沿菊花顶路行驶320米，右转进入文化东路
3.沿文化东路行驶440米，左转进入统一路
4.沿统一路行驶1.3公里，右转进入世昌大道
5.沿世昌大道行驶5.7公里，直行进入S301
6.沿S301行驶4.9公里，直行进入荣乌高速公路
7.沿荣乌高速公路行驶48.1公里，直行进入绕城高速公路
8.沿绕城高速公路行驶30.6公里，在大杨家立交朝济南/青岛/G15方向，稍向右转进入大杨家立交
9.沿大杨家立交行驶310米，从入口右前方转弯进入沈海高速公路
10.沿沈海高速公路行驶796.5公里，朝太仓/上海/G15方向，稍向右转进入常台高速公路
11.沿常台高速公路行驶103.8公里，朝上海/湖州/杭州西/S12方向，稍向右转进入观音桥枢纽
12.沿观音桥枢纽行驶90米，朝湖州/杭州西/S12西方向，稍向右转
13.继续沿观音桥枢纽行驶1.0公里，在观音桥枢纽从入口直行进入申嘉湖高速公路
14.沿申嘉湖高速公路行驶24.9公里，朝杭州/S13方向，稍向右转进入练市枢纽
15.沿练市枢纽行驶1.4公里，从入口直行进入练杭高速公路
16.沿练杭高速公路行驶50.0公里，在余杭高架桥朝黄山/千岛湖/G2501西方向，稍向左转进入崇贤枢纽
17.沿崇贤枢纽行驶1.2公里，在崇贤枢纽从入口直行进入杭州绕城公路
18.沿杭州绕城公路行驶2.7公里，在南庄兜枢纽朝杭州/上塘路方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
19.沿南庄兜枢纽行驶420米，从入口右前方转弯进入长深高速公路
20.沿长深高速公路行驶790米，右前方转弯
21.继续沿长深高速公路行驶290米，从入口右前方转弯进入上塘高架
22.沿上塘高架行驶13.0公里，在环城北路出/入口稍向右转进入中河立交桥
23.沿中河立交桥行驶250米，在中河路立交桥朝武林广场/环城北路(西)/省市政府方向，右转
24.继续沿中河立交桥行驶260米，右前方转弯进入环城北路
25.沿环城北路行驶1.3公里，在混堂桥左转
26.行驶20米，直行进入环城西路
27.沿环城西路行驶720米，在省府路桥右转进入省府路
28.沿省府路行驶280米，到达终点
威海到浙江地图
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日至28日，习近平总书记来到山东视察，时
日前，大众网联合齐鲁晚报组成青烟威荣城际铁路沿线媒
12月19日，由著名导演林兆华执导的易卜生名作《人民公
当前位置：&>&
双11最败家十省份出炉 广东浙江江苏上海山东
来源：人民网&&&编辑：&&&&&&作者：
　　阿里巴巴公布双十一全天交易总额为571亿元,其中无线端贡献了42.6%。而去年,天猫与淘宝的双十一交易总额为350亿元。今年在当天下午13时,销售超突破350亿。数据显示,在活跃交易省份排名中,四川交易额超过北京居全国省份第六位。
　　TOP10省份四川排第六 TOP10城市成都排第六
　　阿里巴巴方面公布的数据显示,今年双十一交易额排名前十的省份分别是:广东、浙江、江苏、上海、山东、四川、北京、湖北、湖南、福建。值得注意的是,四川超过北京位居全国第六位。当天阿里巴巴公布的0-16时数据显示,四川交易额就已经突破19.6亿元。记者了解到,截至11月12日0点,四川交易额在全国的排名为第六位。
　　11日0点至12点的数据显示,成都市共消费7.8亿,在全国大城市中排名第六。
　　TOP10县市双流第五 TOP100县市郫县西昌都江堰入围
　　在今年双十一促销中,排在购买力最前面的并非一线城市,一些二线城市纷纷占领榜单前几名。
　　在阿里巴巴公布的TOP10消费县市最终排行榜中,双流县排名第五,位列前三的分别是昆山市、义乌市、慈溪市,其余的入围县市为江阴市、余姚市、乐清市、张家港市、常熟市、晋江市。
　　截至当日下午16点,双流、郫县、西昌市和都江堰市分别以6488万、4872万、2068万、1887万的交易额入围双十一全国百强县之列。
　　天猫双十一成交额一路飙升 家具电器等商品领跑销售榜
　　11月11日13时31分,天猫双十一交易额突破362亿元,毫无悬念的打破了去年双十一由天猫创造的世界最大购物日成交记录。接下来的每一个节点,天猫1111购物狂欢节都在不断刷新记录。
　　虽然外界就预测今年双十一成交额将再次刷新,但当天消费者的下手速度之快仍突破想象:活动开场3分钟突破10亿,比去年快了3分多钟;14分钟02秒,突破50亿。狂欢节开场38分钟28秒之后,交易额冲到了100亿元,其中无线占比45.5%。
　　商家也不断刷新成交:截至11日中午12时,天猫有12家店铺销售额过亿元,手机、服饰、家具、电器类商家领衔, 42家店铺超过5000万,其中小米官方旗舰店支付金额更是突破10亿元,成为首个销售额破10亿的商家。而去年双十一全天,包括海尔、优衣库、罗莱、小米旗舰店、JackJones等17家官方旗舰店交易额破亿元,43家店铺销售过5000万元。
　　此外,记者从阿里巴巴了解到,川内包括全友家居等商家位列单品销售前列。
初审编辑：责任编辑：张雪宁
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大众报业集团主办 Email:中国外贸百强城市榜发布，广东江苏浙江山东霸榜！
山川网：长期以来，拉动中国经济的三驾马车即是消费、投资、出口。作为自改革开放以来，外向型经济不断突飞猛进，日渐成为全球出口大国的中国而言，外贸，无疑是过去二十年间，诸多一二线城市经济腾飞的巨大动力来源。近期，中国海关总署发布了“2016中国外贸百强城市”名单。结合2017年上半年中国对外贸易进出口总值达到13.14万亿元，同比大涨19.6%，今天小川把目光聚焦中国外贸明星城市，帮助大家更好地了解外向型经济影响下的中国区域经济情况。
注：图表数据来源于中国海关总署，排名标准由5项指标组成：外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力、潜在竞争力。山川网在数据基础上，进一步标注了广东、江苏、浙江、山东四省上榜城市和相应省内排名。
一、直辖市
上海、天津、北京、重庆四市全部上榜，对应名次分别为全国第2、第8、第10、第14。作为沿海港口型城市，上海、天津二市的成绩不难理解。而重庆作为典型的西部内陆型城市，能够在外贸综合水平上位居全国第14，十分难得。从某种程度上说，这与重庆近几年来火力全开，经济增速全国领先关系密切。其中，重点说下北上二城：
北京：2015年北京地区进出口总值3195.9亿美元，比2014年下降23.1%。其中，出口546.7亿美元，下降12.3%；进口2649.2亿美元，下降25.0%。全年合同外资323.8亿美元，比2014年下降9.3%。实际利用外资130亿美元，增长43.8%。其中，金融业占56.4%，批发和零售业占18.6%，科学研究、技术服务和地质勘查业占7.6%，租赁和商务服务业占5.5%，制造业占4.6%，信息传输、计算机服务和软件业占3.7%。
上海：2015年，全年上海关区货物进出口总额50838.17亿元，比上年下降4.2%。其中，进口19772.45亿元，下降5.4%；出口31065.72亿元，下降3.3%。全年举办各类展览会项目851个，总展出面积1512.98万平方米，比上年增长22.0%。其中，国际展览会项目292个，展出面积1124.06万平方米，增长24.8%；国内展览会项目559个，展出面积388.92万平方米，增长14.4%。
上榜城市：深圳（广东第1/全国第1）、东莞（广东第2/全国第3）、珠海（广东第3/全国第5）、广州（广东第4/全国第6）、佛山（广东第5/全国第16）、惠州（广东第6/全国第21）、中山（广东第7/全国第27）、江门（广东第8/全国第38）
作为长久以来的中国经济第一强省，制造业和外贸一直都是广东的一大利器。通过海关总署发布的这份权威外贸城市排名，更是印证了广东省在外贸这一领域，傲视全国的实力。由于广东的历史因素、地理位置、政策导向等一些列利好条件，最终促成了广东省在外贸经济上的强大。上榜城市最多，城市质量最高，是广东外贸经济的最大特点。
另外，广东作为中国经济的桥头堡，最早经历了世界经济危机对于外贸经济的影响，所以也最早开始了相关产业的转型。那么伴随着全球经济的回暖，转型更早更快的广东，就成为最大的获益者。在全国外贸城市50强名单中，广东共计8城上榜，且哪怕是省内第8名的江门，全国排名也高达第38位。
但是欣喜之余，我们也难免对广东经济有一丝忧虑：上榜的8座城市，全部都为珠三角城市，非珠三角的广大区域如粤西、粤北、粤东，都没有在榜单中看到影子。这说明广东省内，珠三和非珠地区的经济差距，是在进一步拉大而非缩小。广东未来的经济可发展高度，珠三角的湾区只是一部分，毕竟珠三在整个广东的面积占比上只是少数。如果先富的珠三不能拉动后富的非珠，那么未来非珠地区究竟进一步出现产业和人口空心化，这绝对是非常恐怖的事情。
这里，我们也挑选几个重要城市，做下解析：
深圳：深圳是中国经济改革和对外开放的“试验场”，率先建立起比较完善的社会主义市场经济体制，创造了世界工业化、城市化、现代化史上的奇迹，是中国改革开放近30年辉煌成就的精彩缩影。2015年，深圳全年社会消费品零售总额5017.84亿元，比上年增长2.0%。其中，批发和零售业零售额4448.14亿元，增长1.3%；住宿和餐饮业零售额569.69亿元，增长7.7%。在社会消费品零售总额中，限额以上批发和零售业零售额3055.66亿元，下降5.7%，占社会消费品零售总额60.9%。全年商品销售总额23490.77亿元，比上年增长0.5%。其中批发销售总额19042.69亿元，增长0.3%。全年限额以上批发零售业商品销售中，日用品类增长18.8%；金银珠宝类增长9.6%；食品饮料烟酒类增长9.6%；服装鞋帽针织类增长7.5%；汽车类下降20.0%。2015年，深圳全年外贸进出口总额27516.58亿元，比上年下降8.2%。其中出口总额16415.39亿元，下降6.0%，分别占全国和广东省出口总额的比重为11.6%和41.1%；进口总额11101.19亿元，下降11.1%。出口总额连续二十三年居内地城市首位。
东莞：2014年东莞全市实现生产总值同比增长7.6%左右；市公共财政预算收入454.84亿元，增长11.13%；进出口总额1625.4亿美元，增长6.2%；实际利用外资45亿美元，增长15%。其中进出口总额增速预计在全省范围内名列前茅，各项体现转型升级趋势的结构指标持续优化，发展后劲进一步增强。
珠海：2016年，珠海完成外贸进出口总额2753.05亿元，比2015年下降7.0%。其中，出口1802.26亿元，比2015年增长0.5%；进口950.80亿元，比2015年下降18.6%。进出口差额（出口减进口）851.46亿元，比2015年增加225.51亿元。2016年新设外商投资企业803个，比2015年增加23.4%；合同外资金额90.51亿美元，增长150.4%；实际吸收外资金额22.95亿美元，增长5.4%。实际吸收外资金额中，制造业占28.8%，建筑业占19.7%，房地产业占19.7%，租赁和商务服务业占10.3%，科学研究、技术服务和地质勘查业占9.5%，金融业占9.4%。截止2016年底，全市累计设立外商投资企业13534个，合同外资金额484.12亿美元，实际吸收外资金额257.40亿美元。工商登记注册的实有外商投资企业5359家。
上榜城市：苏州（江苏第1/全国第4）、无锡（江苏第2/全国第13）、南京（江苏第3/全国第17）、常州（江苏第4/全国第26）、南通（江苏第5/全国第28）、镇江（江苏第6/全国第32）
虽然在省级行政单位经济排行榜上，江苏常年高居第二，且紧咬广东不放。但是在外贸经济这一领域，江苏的先天劣势比较明显。虽然从地图上看，江苏也是“沿海”省份，但是江苏的沿海区域基本多数以滩涂为主，没有优质的港口城市。这样一来，江苏在发展对外贸易时就颇为显得捉襟见肘。
过去的三到五年间，江苏的经济总量曾一度缩短了与广东的差距。但是在2016年，粤苏之间的差异被再次拉大。这背后的一大原因，就是全球经济回暖，外向型经济实力更强的广东，在经济总量数据上增长迅速。所以江苏能够在如此的客观条件下，获得当下外贸经济水平，殊为不易。但是从长远看，外贸经济中，江苏的压力非常大。而且相比广东，江苏的转型起步更晚，接下来难度自然也更大。
我们看一下江苏的上榜城市，前50强中江苏共计上榜6席，其中5席均为苏南城市（长江以南的城市）。而唯一的例外，就是长江以北的南通。而南通之所以能够表现突出，原因还是在地理位置的优越：与上海隔江而望，且位于江苏最南部沿海区域，这些对于发展外向型经济都有明显帮助。
长江成就了江苏的经济腾飞，却也为未来江苏经济的可持续发展隐藏了一个大难关：如何将苏中、苏北城市，全面与苏南实现对接和打通，将是影响江苏未来经济高度的重中之重。好在，虽然相比苏南，苏中苏北地区经济相对落后，但是放眼全国，苏中苏北的经济基础却是非常领先的。广大苏中苏北区域发展潜力巨大，值得期待！
上榜城市：宁波（浙江第1/全国第9）、杭州（浙江第2/全国第15）、舟山（浙江第3/全国第19）、金华（浙江第4/全国第23）、嘉兴（浙江第5/全国第29）
作为中国民营经济最繁荣省份之一的浙江，加之近十几年受益于以阿里巴巴为代表的电子商务红利，浙江的对外贸易发展也极为迅猛。而相比同处长三角的江苏而言，浙江的外贸基础条件就要好得多，宁波-舟山港全国港口排名靠前。
宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批复同意开放宁波港梅山港区。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。
舟山港是一个以水水中转为主要功能的深水良港。客运方面与上海、宁波、福州、南通等港口均有定期班轮。货运航线通达中国沿海和长江中下游各港，国际上与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。
由于受全球经济走势影响，曾经一度辉煌一时的宁波，逐渐失去了在省内与杭州长时间不相上下的经济地位。尤其是在中国城市发展重心全面由沿海型转为内陆型后，杭州的优势就更为明显。另外，中国的人口红利期已过，目前全国核心二线城市均在争夺人口和人才。而宁波对于外来人口的态度，显然不如杭州更开放更包容。如果宁波继续不有所行动，未来发展将很可能趋于平庸。这相对宁波的地理位置优势，将是极大的遗憾。
上榜城市：青岛（山东第1/全国第12）、烟台（山东第2/全国第25）、济南（山东第3/全国第31）、威海（山东第4/全国第45）、潍坊（山东第5/全国第50）
山东长期以来都是中国省级行政单位中经济总量中排名第三的北方强市，准确说，是北方目前唯一在经济总量和经济增速上还说得过去的省份。京津两大政策红利特权区自然不具备实际的可比性，东北、华北、西北，整个北方的经济发展趋势，都谈不上乐观。
而山东，地理位置在中国北方可谓是得天独厚，海岸线较长，且港口质量较好。更重要的是，山东气候宜人，且人口潜力巨大，这些都是影响一个区域未来经济可持续增长的决定因素。山东省内，青岛港、烟台港、威海港都是国内有名的港口城市：
青岛港：青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。2015年全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，均居世界第七位。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。
烟台港：2006年，烟台港集装箱吞吐量突破100万标箱。2007年，货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第11个亿吨大港。2009年9月，烟台保税港区获国务院正式批复，成为全国第13个国家级保税港区。2010年元月1日，烟台港引进宝钢、中海、国投等重量级央企，成功实施股份制改造，共同发起设立烟台港股份有限公司。2012年，烟台港货物吞吐量突破2亿吨大关，集装箱吞吐量突破185万标箱，正式跨入两亿吨港口俱乐部，成为中国沿海第11个、世界沿海第17个两亿吨港口。2015年，烟台成为国家“一带一路”战略十七个沿海支点城市之一。2016年，烟台港集团完成货物吞吐量2.65亿吨，集装箱吞吐量260万标箱，化肥、铝矾土、朝鲜煤、石油焦、中非杂货班轮等指标连续多年位居中国沿海港口首位。
威海港：威海港位处我国山东半岛东端，位于东北亚的中心地带，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口；北望东北老工业基地，处于海路进入渤海的要冲，是进出渤海和东北各港口的必经之地。港口分为两个区（老港区、新港区），老港区地理坐标为东经122°07 ′23″ ，北纬 37°30′21 ″。北起东山咀，南至金钱顶灯塔，连一线向西至码头岸壁，前临刘公岛作为天然屏障。新港区位于威海湾东南沿海龙王岩附近，距老港区8海里，地理坐标为东经122°12′06 ″，北纬 37°27′06″。东南有东炮台咀和龙王岩遮挡，南和西向有陆地掩护，北有刘公岛为屏障。1990年，威海港在全国率先开通了至韩国的班轮航线，并发展成为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一。
关于山东的青岛、烟台、威海三座港口城市，其实利弊共存。利在于山东拥有如此数量的优质港口城市，弊则在于三座港口城市彼此间的距离很近，如何平衡三者之间的定位和关系，未来将十分考验山东地方政府的执政水平。如果能够形成良性的矩阵，那么最终的结果就绝不仅仅是1+1+1＝3这么简单，而是会有更突破性的发展。而如果各自为阵、恶性竞争或者官老爷做派， 那么1+1+1就要远小于3了。
从经营企业的思维方式上来讲，北方相较南方其实劣势比较明显。这一点是毋庸置疑、无可否认的。北方城市执政者和企业家多到南方学习取经，这是非常有必要，甚至也可能是现阶段北方省市想要走出经济发展困境的唯一可行的方法。下一个十年，绝对不会是政策导向的十年，只会是八仙过海、各显神通的十年。各省各市，都会使出各自的看家本事，力争不在这次竞争中滑坡。
最后，附上中国外贸城市榜单的后半部分，即排名51~100的城市，供大家了解：
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