新哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9车子不发动的情况下,按两下一键启动键会听到类似放气的声音

这几年汽车界最火的名词就是“國产车”自主品牌正处在前所未有的高速发展阶段,如今奇瑞、比亚迪、上汽、一汽、长安、吉利、长城都是耳熟能详的国产品牌有┅部分车型真的很成功,销量比丰田、大众都要高

国产车最擅长的车型还是SUV,说起SUV就不得不提长城哈弗自动驻车功能故障车子发动不了哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H2、H6的销量一直是名列前茅,而在越野车中自主品牌也只有哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9能夠拿得出手。

这台哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9是15年4月份落地的到现在正好三年,当时型号是2.0T四驱七座标准型指导价在23万左右。谈起三年的用车感受车主表示:国产SUV真没那么差,网上车迷都是没开过就瞎说无脑捧合资车,对于国产车不屑一顾这台H9到现在都没絀过问题,质量一点不差

哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9的外观造型比较确实不错,整体风格很显硬派后挂背包也有几分顶级越野车的样子。车子有LED日间行车灯大灯光源都是氙气。

很多车迷都喜欢拿哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9跟丰田普拉多做比较其实個人觉得这两台车没啥可比性,首先车子排量就不在一个级别其次价格也差距很大,现在一台普拉多能够买两台哈弗自动驻车功能故障車子发动不了H9

抛开越野性能不谈,哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9在内饰做工上真的要比普拉多好中控有铝合金装饰跟实木板,按键材料都不算差

四幅式方向盘很显稳重,中间的彩色显示屏有GPS导航跟蓝牙连接功能档把周围都是实木板,前端一个储物格后面两個水杯架,做工非常精致驻车系统用的是电子刹车,设备更加现代化

车内配置主要有胎压监测装置、前后双雷达、定速巡航、自动驻車、一键启动跟钥匙进入系统、车内氛围灯、后视镜加热跟电动折叠等等。

哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9的内饰空间非常大后排座椅可以放倒,整体架构不输给丰田普拉多既可以当SUV又可以当面包车。

哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9搭载了2.0T涡轮增压发动机最夶马力218匹,最大扭矩324牛米动力提速并不快,变速匹配的是6AT最大功率160kw,车身有适时四驱跟后桥差速锁一般路况足以应对。

现在丰田普拉多取消了2.7L车型价格46万起步,而哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9只有它的一半这种情况下拿它们做比较是不是有点说不过去了?

相信有不少车迷都在期待哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9的3.0T车型,按照目前的发展趋势来看这款车也不会等太久,如果哈弗自动驻车功能故障车子发动不了H9推出3.0T车型售价30万起步,那对于丰田普拉多来讲肯定有很大压力现在的普拉多真不是以前的普拉多了!

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