2014年广州驾照考试科目三的通过率是多少？
【导语】：
2014年4月初，广州正式实施全程“机考”的驾考科目三。广州驾照考试科目三的通过率是多少？ 　　驾照考试科目三(路考)通过率提升到了45%，50%左右的轻微交通事故实现了快撤理赔。17日上午，广州市人大常委会组织常委会全体组成人员和部分人大代表对公安交通管理工作进行调研，市人大常委会主任张桂芳率组深入开展调研。　　焦点一 驾考积压学员降至2万人　　人大调研组首先来到广州市公安局交警支队，听取了交警部门有关醉驾案件办理、“五类车”整治和打击“黄牛党”等工作情况的介绍。而在位于岑村的广州市车管总所，广州市公安局交警支队的负责人介绍了办理车管业务的流程，以及近年来推出的一系列便民措施。　　对于今年4月初正式实施全程“机考”的驾考科目三，此前一直因为通过率低而备受关注。对此，广州市公安局副局长逯峰透露，随着考生对考试形式的熟悉，目前科目三的通过率已经从最初的20%左右提高到了45%，“有些好的驾校甚至能达到47%。”逯峰还介绍说，广州目前正通过提升考试能力、驾培质量等措施，缓解驾考积压。积压学员已经从2013年初的8.7万人下降到了目前的2万人左右。　　焦点二 40岁以上民警超过五成　　座谈会上，还有5名来自基层的交通民警结合自己的工作实际谈了体会。他们普遍反映，警力不足、工作压力大和群众不理解是困扰他们最突出的问题。　　来自广州市交警支队巡逻大队的万川说，自己的工作职责之一是查处“五类车”，但行动中常常遭遇一些违法人员的抗法行为，“他们一看见警察就钻进车底，或者躺在地上，旁边一些不明真相的群众也不理解我们。”　　来自高速公路二大队的民警徐刚则说，由于警力不足，他们加班加点工作是常事，但一遇到节假日高速公路免费通行，交通拥堵或者事故增多的时候，他们即使开足马力也可能忙不过来。　　逯峰也在报告中指出，目前广州市人、车、路快速增长与警力发展不匹配。近年来，广州市公路和市政道路里程没有明显增长，但全市汽车、驾驶人急剧增长，与2010年相比，汽车保有量增加58.3万辆(增长约36.5%)、驾驶人增加81.1万人(增长约30%)，交通堵塞有从中心区向外围扩大的迹象。此外高速公路通车里程增长迅速，增加269公里(增长50%)，高速公路的交通事故预防压力越来越大。与此同时，交警警力没有相应增长，队伍老龄化严重，40岁以上民警占56.4%，且连续2年退休人数大于新增警力数，实际警力呈下降状态，受工作环境影响，职业病多发，繁重的交管任务与警力不足之间的矛盾突出。　　焦点三 将调研是否增加快速理赔点　　据逯峰介绍，与2010年相比，广州在汽车保有量、驾驶人大幅增加的严峻形势下，实现了“三降一升”，即全市交通总警情、信访量、交通事故死亡人数实现连续三年下降，分别下降24.9%、63.1%、13.7%，中心区晚高峰机动车平均时速由24公里上升至25.2公里;月，全市交通总警情、信访量、交通事故死亡人数继续分别下降2.47%、40%、1.2%，总体交通处于可控状态。　　广州市副市长谢晓丹表示，目前广州市公安交管工作的理念主要是分类管理，建立交通执法“数据分析、综合研判、灵活调整”机制。例如针对高速公路、农村地区事故隐患突出的情况，建立电子警察布点动态调整机制。　　近年来，广州积极推行轻微事故快撤理赔，在中心城区均衡布局18个既不影响交通又方便到达的快撤理赔服务点，推出微信快撤理赔服务。截至目前，全市各快撤理赔点已受理轻微事故超过10万宗，约占轻微交通事故总量的50%，有效防止轻微事故对交通造成影响。　　此外，广州交警对酒驾、假牌假证等严重交通违法行为及泥头车等重点车辆“零容忍”，加大打击力度。今年1—5月，查处酒驾2422宗、涉牌涉证6.4万宗。通过大力严管，2013年违法行为总数同比2012年大幅下降39%;月继续下降42.3%。　　在视察中，一名市民代表孙先生反映：当下广州市很多拥堵问题都是人为因素所造成的，特别是司机对于市交警部门推出的“快撤理赔”服务不知晓，遇到轻微的刮擦事故往往下车互相理论，成为了道路堵塞的一个重要因素。针对当前广州全市只有18个快速理赔点，他建议广州市交警部门应当在全市范围内增加快速理赔点，并加大宣传，让更多市民了解“快撤理赔”服务的重要意义。　　对此，交警部门回应，下一步将进行调研，根据需求决定是否进一步增加理赔点。　　焦点四 私家车6年内免检9月实施　　今年5月，公安部、国家质检总局联合发布《加强和改进机动车检验工作的意见》，其中提到“日起，6年内私家车免上线检验”。目前这项工作准备如何?昨日，市车管所芳村分所所长史坚毅告诉记者，目前正在改造场地及系统升级，9月1日起肯定可以实施，他还透露，如果符合条件，半个小时可以拿到检验合格证。　　据了解，根据上述意见，今年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间，每两年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后，直接向公安交管部门申领检验标志。　　不过，史坚毅也提醒，私家车6年内“免检”，是指车辆免于上线检测，车主每两年仍需向公安交管部门申领检验标志，并且须将涉及该车的交通违法和交通事故处理完毕，才能申领检验标志。车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故，仍要按原来规定的周期进行检验。【推荐阅读】
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考驾照科目三不过关要交多少钱
考驾照科目三不过关要交多少钱
驾考科目三未合格要补考的需交纳补考费,费用多少因各地区不同,一般在200-300元之间.
驾考科目三未合格要补考的需交纳补考费,费用多少因各地区不同,一般在200-300元之间.～～～
科目三五次不过就一切归零。所谓一切归零,等于你现在就不是驾校学员了,需要从报名、体检开始。如果还在原...～～～
其实驾考收费这都是有明文规定的,不能私自增收的,以小型手动挡汽车(C1车型)为例,理论培训费10元/...～～～
科目三考试不合格,需要交补考费车管所收费是180～～～
驾校考试科目三补考的费用在230元左右,每次补考费基本差不多。驾考收费政策规定:与考试相关联的收费包...～～～
但考试时如果过分紧张的话可能会考砸掉。一次只考一个科目,正如同你考科目二与科目一的时间一样,差不多长...～～～
补考140～～～
科目三的补考费大概200左右 但是一般收费不止补考费 还有补训费,补训费的话估计要三百左右～～～
只要不是补考,第一次考可科目三是免费的,因为它的费用已经包含在你所教的学费里面了,如果教练让你交钱,...
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2017学车科目三“禁忌”，广州考驾照多少钱驾考科目三，说难不算难，但是说简单也没有那么简单，要注意的事项有很多，科目三路考六大禁忌，不注意这些下一个挂科的就是你。一忌低头看档这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。二忌车门不关好就起步车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。三忌靠边停车路线过长科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。四忌走错路线这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。五忌红绿灯前犹豫绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。六忌行车时车身太偏右科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。END：2017广州学车多少钱，广州快速学车，微信咨询 gzqlmjx 官方网站
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阅读下一篇视频推荐广州驾校天价补考费 物价局:无统一标准-驾考一点通>>正文　　“我去年9选3没过，先后两次补考，每次都要交500元补考费，跟抢钱一样。”家住白云区的王先生近日向记者报料，称其即将第二次参加驾校科目二的补考，然而高额的补考费用以及各个驾校不一样的收费让他心生疑惑，“同样科目有人补考交200元，有人补考交300元。”驾校补考费用收取到底有没有统一标准?记者采访发现，“天价补考费”实际上包含隐性的补考练习费，而学员并不知晓。　　学员：天价补考费到底怎么算出来　　白云区安顺驾校的学员王先生向记者透露，他补考科目二的费用高达500元。“我去年11月补考过一次，交了500块钱，今年2月又交了500块补考费，估计5月份考吧。”王先生透露，每次500元的补考费均是直接交到教练手上，“也没有收据，教练也不做解释，就说是车管所收的。”王先生称，自己去年2月开始学车，当时交了4800元车费，加上两次补考，总共就花了5800元，“明知道收的是天价补考费，也不敢吭声，毕竟还没拿到驾驶证。而且其他学员补考都交了这么多钱，你也只能交钱了。”　　对补考费收费情况心有疑虑的不止王先生一人。家住越秀区的张先生2017年通过海珠区正通驾校报考C1驾照，当时五必考有项目没考过，于是2017年参加过一次补考，并交了100元补考费。“我今年还要补考，考的是科目二，”张先生说，没想到前几日他去驾校交钱时，补考费竟然从100元涨到了200元，他感叹补考费一年一涨，跟抢劫一样。“我曾打电话咨询正通驾校的工作人员，问他们有关补考费的收费标准，他们跟我说，物价局并没有相关规定。怎么可能没有规定?”张先生对此产生了疑问，随后四处打听，“不问不知道，同样是科目二的补考，有朋友竟然交了420块钱，这绝对比物价部门规定的补考费要多得多。”　　驾校：多出来的费用支付练车成本　　4月25日上午10时许，记者来到海珠区正通驾校，向工作人员咨询补考费的收费标准。一位工作人员告诉记者，正通驾校关于科目一、科目二和科目三的补考费用收费分别是100元、200元和300元。该工作人员告诉记者补考费最贵的就是科目三，她还称，“我们收费算是最标准的了，科目三有些驾校要收到400元。”记者随后以学员身份走访了多家驾校，从中了解到，关于小车C1科目一笔试的补考收费多在100元到200元之间，但是在科目二和科目三上则凸显出差别，以科目二为例，正通驾校补考费为200元，永通驾校为400元，安顺驾校为500元。　　据一位从事汽车驾驶培训工作多年的张教练透露，“这多出来的费用一般是支付补考练习汽油费、教练工资、考试接送费等，这也是很正常的事，在行业内也不算什么秘密。如果学员学时够了，补考前再练车，甚至可以收100元/小时的补考培训费。”　　部门声音　　车管所：补考费用按标准50%收取　　市民口中的“天价补考费”到底有几成是交给车管所?除此之外的收费是否属于违规行为，物价部门有无统一的收费标准?记者就此咨询了车管所以及物价局的相关工作人员。工作人员告诉记者，根据相关规定，机动车驾驶许可考试费标准为：汽车类(含三轮汽车、低速货车)科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元;摩托车类科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元。机动车驾驶人第一次考试不合格，当场给予免费补考一次，补考仍不合格的，要重新预约科目考试，重新预约补考科目收费标准按该科目考试费标准的50%收取，“例如C1科目二的收费是130元，补考费就是65元”。　　物价局：补考练习费暂无统一标准　　记者又致电12358物价局投诉热线，工作人员称，除65元补考费外，其余费用不能强制收取。但他表示，如果驾校收取的补考费中包含车管所收取的考试费以及驾校的所谓练习费、油费等，则需要学员提供相关收费依据投诉后再做调查，并称对于机动车驾驶补考练习费用由各个机动车驾驶培训机构根据自身经营成本等因素来制定，暂无统一标准。　　但对于物价部门的解释，张先生等人均表示难以理解，他们称对于所谓的“补考练习费”，他们并不知情。张先生认为，收取费用的多少肯定会和教练的收益挂钩，如果物价部门不作统一限价，这种收费的差别就会越来越大。 免责声明：本站均由网上收集，所有的内容仅供学习参考之用，版权和著作权归原作者所有。 如果您发现侵犯您的权益，请即时通知，本站将立即删除！热点推荐广州驾考科目三难度将变态升级？交警辟谣
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