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宋DM的安全指数怎么样？
都有那些功能？
最佳答案：
“五星安全配置依靠自身成熟的研发测试体系，延续五星安全表现，宋DM集合优秀的主被动安全性能于一身。3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等众多安全配置为消费者带来了安全无忧的用车生活。PM2.5绿净系统实时监测车内外空气质量，快速降低车内PM2.5值，尽享健康出行。CarPad多媒体宋DM配备8英寸高清电容屏及开放式Carpad安卓车载系统，通过CarPad，驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能，纵享智能互联。第三代360°全景影像第三代360°全景影像首次采用无信号损失的数字输出模式，车身搭载的全方位摄像头就可以无死角的呈现车辆四周图像，实时监控，窄道行车及倒车入库安全自如。遥控驾驶宋DM添加了遥控驾驶技术，在可视范围内（车辆周围10米），使用遥控钥匙，可远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能。云服务宋DM搭载比亚迪智能行车服务系统（云服务），通过借助先进的通讯技术和强大的服务网络，从而带来安全和驾驶便利的极大提升。地图发送功能、远程解锁、充电可见、车况检测、远程预约开启空调，分分钟帮你搞定。“
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同级别，宋DM和荣放RAV4怎么选
同级别，宋DM和荣放RAV4怎么选
我写这个帖子其实有点自问自答，年后一直在买车，一家人的车也看了不少，各种纠结各种对比可以直接忽略了，最终以时间和精力以及经验的代价，在和里面徘徊了好一阵子，同级别，貌似价格也差不多，经过各种对比，现在拨开迷雾心里有底了，把我的分析分享出来，希望对大家有所帮助，没帮助也希望大伙轻拍。
外观！整车还算动感，但是车灯比较小，看起来比较怪异，而且轮毂做得太寒碜，只能说局部好看局部丑。
再说宋DM，从宋盖世上市我就觉得宋的造型是同级别造型里最好看的，听说是奥迪的设计师设计的，外观有质感，尤其是犀利的大灯，双色双瞳孔，排钻的日行车非常帅，加上宋字标，很有自己的风格。
这是荣放的。
这是宋DM的。
再说内饰，两个车我都看过了，内饰用料可以说都很厚道，不过论软料的使用，宋DM更胜一筹，车内基本全是软材料，豪华感逼人，尤其是内饰设计时尚干净，看起来非常舒服，座椅说是真皮的，不知真假，反正看着很有档次。
至于配置什么的，不比不知道，一比吓一跳，连PM2.5滤净这种配置，宋DM都有配图，这个我只在三四十万的合资车里才看到过，不能不说厚道，现在的空气质量不多说了，尤其是我们这种一线城市，都懂的！还有CarPad多媒体系统、360°全景影像这些就不多说了，还有个遥控驾驶的功能，用车钥匙在车外能移动车子出库入库，还能远程遥控开启空调，黑科技有么有~
虽然作为家用车，我对动力并没有特别强烈的要求，不过，宋DM的4.9秒加速对比荣放12秒的加速，我心理的天平直接倾向宋DM了。毕竟动力好遇到紧急情况躲避会更灵敏。
虽然选车挺纠结的，不过多对比就解决了~
再放一些宋DM的外观细节，都是颜值大爱！
最后，咱来说说价格吧，昨天真的是被惊喜得一愣一愣的，17.99万，起步价和秦一样了，何况还送10000度电，核算下来，等于又省了10000元，然后又是油电混合，赤果果剩下了油费，这个性价比，真的起飞了，更别说混动车还是为环保做了贡献，而且也是未来的趋势，我只想说一句，不选宋DM的老铁，你真的不违心吗？
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宋碾压了荣放
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选宋DM，性价比好点！
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼宋DM对比eRX5该怎么买？用最客观的角度实测告诉你
宋DM对比eRX5该怎么买？用最客观的角度实测告诉你
不止一位网友在微博私信我问：“吴颖，我预算 20 万元想买一辆新能源车，但是在比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 之间做不出选择，请问怎么办？”为此我还拉了一个小群专门讨论这个问题，经过三天三夜奋战，今天我用这篇文章来告诉大家，最终我们的讨论结果是怎么样。文章中谈到的三个点：1、宋 DM 和 eRX5 车型简介，配置和颜值之间的较量；2、宋 DM 更适合对动力和配置比较看重的用户，eRX5 更适合注重综合性价比的家庭用户；3、最终我通过实测告诉大家两款车到底要怎么选；截止发稿前，宋 DM 和宋 EV 两款车型的合共订单量已经达到 8,000 余辆，据经销商称目前仍有 1 万元的充电补贴赠送。先看一下宋 DM 几款车型的终端市场价格：一共四款配置，我们推荐选择：豪华型 & 旗舰型 & 尊荣型 & 尊贵型。豪华型的价格最低，配置虽然是最低的，但相比同级别竞品它的起点已经站在别人的中配之上，所以认为这款车型是最值得推荐。其次推荐旗舰型，也就是在尊荣型的基础上增加 1 万元升级套件，增加主驾驶/外后视镜/方向盘记忆联动系统、LED 前大灯、1 年每月 2G 流量包、主驾驶位 12 向电动座椅调节（带腰部支撑）、19 英寸轮毂、后排隐私玻璃。外观配置方面，豪华型不提供双色车身，尊贵型需要选装，其它两款高配和顶配都提供双色车身。前大灯组，三款标准配置都采用卤素灯源，除了旗舰型（尊荣型 +1 万元）配备的是 LED 灯源。全景摄像头只配备在尊荣型以上的配置，与豪华型相差 1.6 万元的尊贵型竟然还不具备。至于全景天窗，其实这项配置对于一般消费者而言都不是最关心的，有更好，锦上添花。厚道的是，豪华型与其它两款标准配置一样，配备了 18 英寸的轮毂。纵观整个外观配置，尊贵型与豪华型仅仅是相差了全景天窗。内饰部分，豪华型和尊贵型相差前排座椅电动调节（主驾驶位 8 向，副驾驶位 4 向）和内部照明灯设计差异，别的真没啥了。至于其它两款配置，那真的叫一个丰富！如果手头宽裕的话，其实对比下来旗舰型是最适合不过。安全配置上，豪华型和尊贵型一样，其余两款配置则都是诚意奉献。更加肯定了我上面说的那句话，严格意义上旗舰型才是宋 DM 秒杀群雄的利器，就拿外观、内饰、安全配置这几项对比，几乎都做与 BBA（奔驰/宝马/奥迪） 品牌 35-45 万元级别看齐的水平。至于附加分环节，宋 DM 的云服务、4G 互联网介入系统、9 扬声器和 360 度全景摄像头还有遥控驾驶等等这些，都让宋 DM 加分不少。不过入门级的豪华型则没有那么多，只提供云服务的选装，其余的一概不提供。相比之下与豪华型相差 1.6 万元的尊贵型，也并没有好到哪里去，反而越对比越看不出尊贵型存在的必要性。1.6 万元的差价只是多了全景天窗、前排电动座椅调节还有云服务仅此而已。我个人认为在汽配城花顶天了几千元能搞掂的事儿，真心没必要花 1.6 万元买尊贵型，除非您真的很想要一个夜里看星星方便的全景天窗。对比下来，我们认为宋 DM 四个配置中只有两个最值得购买：1、豪华型；2、旗舰型。豪华型虽然和其它几个配置有明显的差异，但是它的基础配置例如： 8 英寸的 CarPad 中控系统、VTOL 220V 电源输出、移动电站、预约充电、PM2.5 绿净等这些比亚迪的看门科技配置足够满足你的日常使用需求了，同时标配的 ESP、ABS、刹车优先、胎压监测、倒车影像和前排四气囊等也能给安全性带来很好的保障，对于预算不足的童鞋来说，豪华型足以满足你日常的用车需求了。至于旗舰型，仅仅比尊荣型贵 1 万元！这也太超值了，就 LED 大灯和 19 英寸轮毂的钱就占了 1 万元中的 2/3 ，还有 12 向电动座椅、1年每月 2G 流量、隐私玻璃等等，这是最理想的配置。与宋 DM 相比，eRX5 就两个配置：50T 尊贵旗舰型（补贴后 20.99 万元起）和 50T 尊荣旗舰型（补贴后 22.99 万元起），两款车的配置的差异主要在外观和内饰上，尊荣旗舰型的舒适配置更多，增加全矩阵式 LED 大灯也让整车看起来很有档次。与宋 DM 不同的是，荣威 eRX5 的基础配置比较丰富，全景天窗、前雾灯（带弯道辅助照明）、12.3 英寸全液晶交互式仪表盘、AutoHold 自动驻车、10.4 英寸“斑马系统”触控屏、4G 联网、远程车辆控制、车载 WiFi 、语音控制车内设备、智能蓝牙钥匙、8 扬声器音响、主驾驶位电动 6 向调节（带腰部支撑）、自动双区恒温空调，这些基础配置都是要比宋 DM 的基础配置要高，并且视觉和操控感受上都高一个级别。外观是必须要说的，eRX5 有两种不同的外观风格，主要是大灯组去勾勒出这样的风格差异。尊贵旗舰型遗憾没有配备全矩阵式的 LED 大灯，我们看到实车的时候也惊叹原来高低配的视觉效果差异这么明显。至于一些日常会用到的例如电尾门、后视镜折叠、迎宾灯和感应式雨刮、大灯这些只有在尊荣旗舰型上才有，对比宋 DM 会感觉到明显的细节差异，配置的档次感是 eRX5 上的一个很重要卖点。和宋 DM 一样，eRX5 全系都标配打孔皮革座椅，高配版还配备了 Alcantara 翻毛皮材质的座椅，论做工和用料两者不相上下，论设计风格上 eRX5 浅色内饰搭配显得更年轻，而宋 DM 则采用和唐上面一样的隆重、华丽的成熟感受。对比过后会发现，eRX5 的舒适性配置是比宋 DM 豪华型要多，标配主驾驶位 6 向电动调节（带腰部支撑）、双区恒温空调、AutoHold 自动驻车、12.3 英寸全液晶仪表盘、10.4 英寸中央触控屏、8 扬声器音响、全景天窗、带冷藏室的手套箱。拿顶配来对比的话，eRX5 尊荣旗舰型和宋 DM 旗舰型两款车的配置依然会有明显的差异，eRX5 凭借更多的舒适性配置，例如副驾驶位 6 向电动调节、电尾门、Alcantara 皮革座椅、自动雨刮略胜一筹。安全和科技配置上，尊贵旗舰型和尊荣旗舰型的差异比较明显，一系列的安全系统都是差异化配置的关键，还有 360 度全景影像。车道偏离预警、预碰撞安全这两项配置仅仅出现在比亚迪唐 100 上，而宋 DM 全系是没有的。所以通过这样的对比可以发现，eRX5 的科技含量是要比宋 DM 略高。总结一下上面我们对比的几个项目，宋 DM 低配的起点已经很高，旗舰型更是占据 20.99 万元这个领域绝对性价比的优势。无论是配置，还是科技化系统上，宋 DM 可以说是 17-21 万元之间最有竞争力，并且是唯一可以选的车型。那么 eRX5 它的定位要稍稍比宋 DM 要高一些，首先是价格起码贵 2 万元，其次是它主打互联特性，在科技配置上拥有绝对的优势，并且 eRX5 低配某些舒适性配置甚至要比宋 DM 旗舰型要高！可以说，站在配置的角度对比，荣威 eRX5 凭借更多的贴心配置、更丰富的起步配置、更有科技感的氛围，综合要比宋 DM 要高半个级别。宋 DM 并非配置不高，而是 eRX5 更高而已，毕竟也贵至少 2 万元。技术对比之后，宋 DM 拥有绝对的性能优势三电技术，两个品牌均采用自家产的电池、电控、电机，然而不同的是两个品牌的取舍有所不同。比亚迪属于激进派，4.9 秒的百公里加速时间和全时电四驱系统都成为买家最看重的点。荣威舒适保守派，采用的驱动电机类型以“电为主油为辅”的形式，有点像本田的 i-MMD ，90%的时间都采用纯电驱动，减少发动机介入时候产生的顿挫和差异化体验感受。宋 DM 的性能是有目共睹，试过都说爽。eRX5 则以稳扎稳打的方式，虽然谈不上性能很强，但是它的平顺性和馈电驾驶感受明显优于宋 DM。值得一提的是，宋 DM 的油箱容积是 52 升，在上海是不能获得额外多的补贴政策，所以这点 eRX5 又占了一个“便宜”。纯电续航里程，两款车相差 20 公里，我们通过实测发现宋 DM 双人出行+自动空调后的最终续航里程是 70 公里，而 eRX5 在相似环境下的最终续航里程是 67 公里，纯电续航里程相差并不明显，除非在匀速 60km/h 的续航下，宋 DM 以 82 公里更胜一筹。充电时间两者均采用 3.3kW 公共充电桩，宋 DM 充满大概需要 5 小时，eRX5 充满大概需要 3.5 小时。宋 DM 开起来的感受就一个字能形容：爽，只要剩余电量大于 15% 以上，它的每一脚反应都是那么的激进，这种前后电驱和内燃发动机叠加动力的感受是绝对刺激的。然而到了馈电状态后，内燃发动机直接介入驱动，此时的落差感比较大。eRX5 则在馈电情况下有着很不错的表现，电控系统积极分配更多的纯电驱动，减少内燃发动机直接介入驱动，特别是在走走停停的路况，eRX5 的平顺性是目前这个级别中最好的。两款车型我都开过一段时间，宋 DM 给我的感受就是很快、配置在 17-21 万区间拥有很强的竞争力，储物空间虽然没有 eRX5 那么大，但作为一款家庭用车，它是绝对能满足日常所需，只是偶尔会担心馈电情况下它的落差感还是比较大的。eRX5 虽然没有彪悍的性能，但是稳扎稳打的风格很得我喜欢，特别是我在上海那一周开了 550 公里，我对它的驾驶品质没有很多的挑剔，哪怕在提速时候内燃发动机的动静挺大，哪怕在 60km/h 提速到 100km/h 很拖沓，我都认为它是目前综合行驶品质最好的 20 万元级别 PHEV SUV 。真的是纠结了三天三夜，最终我给出的购买建议是：1、宋 DM 是一款很不错的车型，性价比没话说，性能没话说，但就是在整体视觉感受上小了一点，特别是在接送父母、朋友时经常被冠名：小 SUV 的称号。虽然我很推荐选择豪华型，但目前豪华型暂不接受预订，所以我更建议加钱！哪怕借钱都要上旗舰型！一步到位，一劳永逸。这款车更适合对性能有着极致追求的用户选择，并且希望在接送岳父、岳母的时候得到一句评价：“小王，您的车真豪华，这得大几十万吧”。2、eRX5 则得不到“大几十万”的评价，它的价值更多的是体现在互联系统上，正因如此它的斑马系统是目前我用过最好用的车载系统，没有之一。无论是低配还是高配，这套系统都是标配出现。并且 12.3 英寸仪表盘+ 10.4 英寸中央触控屏，在用起来的畅快感受是宋 DM 上所没有的。得益于阿里的生态链，未来在这套系统上能实现更多的互联网操作，甚至会比手机更加方便，所以买的不仅仅是目前的畅快感受，还有买的是未来这套系统能带来不一样的出行便利。说到这里，两款车的风格已经非常明了。记住一句话，鱼与熊掌不可兼得，喜欢驾驶感受的去买宋 DM，喜欢在车内捣鼓科技感受的去买 eRX5 ！
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
百家号 最近更新：
简介: 有一辆好车，就像拥有了全世界
作者最新文章不止一位网友在微博（@）私信我问：“，我预算 20 万元想买一辆新能源车，但是在比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 之间做不出选择，请问怎么办？”为此我还拉了一个小群专门讨论这个问题，经过三天三夜奋战，今天我用这篇文章来告诉大家，最终我们的讨论结果是怎么样。
文章中谈到的三个点：
1、宋 DM 和 eRX5 车型简介，配置和颜值之间的较量；
2、宋 DM 更适合对动力和配置比较看重的用户，eRX5 更适合注重综合性价比的家庭用户；
3、最终我通过实测告诉大家两款车到底要怎么选；
----「宋 DM」----
不值得购买竟然是最早到店的尊贵型 原因出在差价大于增配
截止发稿前，宋 DM 和宋 EV 两款车型的合共订单量已经达到 8,000 余辆，据经销商称目前仍有 1 万元的充电补贴赠送。先看一下宋 DM 几款车型的终端市场价格：
一共四款配置，我们推荐选择：豪华型 & 旗舰型 & 尊荣型 &&&尊贵型。豪华型的价格最低，配置虽然是最低的，但相比同级别竞品它的起点已经站在别人的中配之上，所以认为这款车型是最值得推荐。其次推荐旗舰型，也就是在尊荣型的基础上增加 1 万元升级套件，增加主驾驶/外后视镜/方向盘记忆联动系统、LED 前大灯、1 年每月 2G 流量包、主驾驶位 12 向电动座椅调节（带腰部支撑）、19 英寸轮毂、后排隐私玻璃。
外观配置方面，豪华型不提供双色车身，尊贵型需要选装，其它两款高配和顶配都提供双色车身。前大灯组，三款标准配置都采用卤素灯源，除了旗舰型（尊荣型 +1 万元）配备的是 LED 灯源。全景摄像头只配备在尊荣型以上的配置，与豪华型相差 1.6 万元的尊贵型竟然还不具备。至于全景天窗，其实这项配置对于一般消费者而言都不是最关心的，有更好，锦上添花。厚道的是，豪华型与其它两款标准配置一样，配备了 18 英寸的轮毂。纵观整个外观配置，尊贵型与豪华型仅仅是相差了全景天窗。
内饰部分，豪华型和尊贵型相差前排座椅电动调节（主驾驶位 8 向，副驾驶位 4 向）和内部照明灯设计差异，别的真没啥了。至于其它两款配置，那真的叫一个丰富！如果手头宽裕的话，其实对比下来旗舰型是最适合不过。
安全配置上，豪华型和尊贵型一样，其余两款配置则都是诚意奉献。更加肯定了我上面说的那句话，严格意义上旗舰型才是宋 DM 秒杀群雄的利器，就拿外观、内饰、安全配置这几项对比，几乎都做与 BBA（奔驰/宝马/奥迪） 品牌 35-45 万元级别看齐的水平。
至于附加分环节，宋 DM 的云服务、4G 互联网介入系统、9 扬声器和 360 度全景摄像头还有遥控驾驶等等这些，都让宋 DM 加分不少。不过入门级的豪华型则没有那么多，只提供云服务的选装，其余的一概不提供。相比之下与豪华型相差 1.6 万元的尊贵型，也并没有好到哪里去，反而越对比越看不出尊贵型存在的必要性。1.6 万元的差价只是多了全景天窗、前排电动座椅调节还有云服务仅此而已。我个人认为在汽配城花顶天了几千元能搞掂的事儿，真心没必要花 1.6 万元买尊贵型，除非您真的很想要一个夜里看星星方便的全景天窗。
对比下来，我们认为宋 DM 四个配置中只有两个最值得购买：1、豪华型；2、旗舰型。豪华型虽然和其它几个配置有明显的差异，但是它的基础配置例如： 8 英寸的 CarPad 中控系统、VTOL 220V 电源输出、移动电站、预约充电、PM2.5 绿净等这些比亚迪的看门科技配置足够满足你的日常使用需求了，同时标配的 ESP、ABS、刹车优先、胎压监测、倒车影像和前排四气囊等也能给安全性带来很好的保障，对于预算不足的童鞋来说，豪华型足以满足你日常的用车需求了。
至于旗舰型，仅仅比尊荣型贵 1 万元！这也太超值了，就 LED 大灯和 19 英寸轮毂的钱就占了 1 万元中的 2/3 ，还有 12 向电动座椅、1年每月 2G 流量、隐私玻璃等等，这是最理想的配置。
----「eRX5」----两个配置差异不大 我更建议选择舒适配置更多的高配版
与宋 DM 相比，eRX5 就两个配置：50T 尊贵旗舰型（补贴后 20.99 万元起）和 50T 尊荣旗舰型（补贴后 22.99 万元起），两款车的配置的差异主要在外观和内饰上，尊荣旗舰型的舒适配置更多，增加全矩阵式 LED 大灯也让整车看起来很有档次。
与宋 DM 不同的是，荣威 eRX5 的基础配置比较丰富，全景天窗、前雾灯（带弯道辅助照明）、12.3 英寸全液晶交互式仪表盘、AutoHold 自动驻车、10.4 英寸“斑马系统”触控屏、4G 联网、远程车辆控制、车载 WiFi 、语音控制车内设备、智能蓝牙钥匙、8 扬声器音响、主驾驶位电动 6 向调节（带腰部支撑）、自动双区恒温空调，这些基础配置都是要比宋 DM 的基础配置要高，并且视觉和操控感受上都高一个级别。
外观是必须要说的，eRX5 有两种不同的外观风格，主要是大灯组去勾勒出这样的风格差异。尊贵旗舰型遗憾没有配备全矩阵式的 LED 大灯，我们看到实车的时候也惊叹原来高低配的视觉效果差异这么明显。至于一些日常会用到的例如电尾门、后视镜折叠、迎宾灯和感应式雨刮、大灯这些只有在尊荣旗舰型上才有，对比宋 DM 会感觉到明显的细节差异，配置的档次感是 eRX5 上的一个很重要卖点。
和宋 DM 一样，eRX5 全系都标配打孔皮革座椅，高配版还配备了 Alcantara 翻毛皮材质的座椅，论做工和用料两者不相上下，论设计风格上 eRX5 浅色内饰搭配显得更年轻，而宋 DM 则采用和唐上面一样的隆重、华丽的成熟感受。对比过后会发现，eRX5 的舒适性配置是比宋 DM 豪华型要多，标配主驾驶位 6 向电动调节（带腰部支撑）、双区恒温空调、AutoHold 自动驻车、12.3 英寸全液晶仪表盘、10.4 英寸中央触控屏、8 扬声器音响、全景天窗、带冷藏室的手套箱。拿顶配来对比的话，eRX5 尊荣旗舰型和宋 DM 旗舰型两款车的配置依然会有明显的差异，eRX5 凭借更多的舒适性配置，例如副驾驶位 6 向电动调节、电尾门、Alcantara 皮革座椅、自动雨刮略胜一筹。
安全和科技配置上，尊贵旗舰型和尊荣旗舰型的差异比较明显，一系列的安全系统都是差异化配置的关键，还有 360 度全景影像。车道偏离预警、预碰撞安全这两项配置仅仅出现在比亚迪唐 100 上，而宋 DM 全系是没有的。所以通过这样的对比可以发现，eRX5 的科技含量是要比宋 DM 略高。
“荣威 eRX5 的科技化配置更加丰富，主打年轻消费群体”“宋 DM 在性价比上占据绝对优势，这个价位没有对手”
总结一下上面我们对比的几个项目，宋 DM 低配的起点已经很高，旗舰型更是占据 20.99 万元这个领域绝对性价比的优势。无论是配置，还是科技化系统上，宋 DM 可以说是 17-21 万元之间最有竞争力，并且是唯一可以选的车型。那么 eRX5 它的定位要稍稍比宋 DM 要高一些，首先是价格起码贵 2 万元，其次是它主打互联特性，在科技配置上拥有绝对的优势，并且 eRX5 低配某些舒适性配置甚至要比宋 DM 旗舰型要高！
可以说，站在配置的角度对比，荣威 eRX5 凭借更多的贴心配置、更丰富的起步配置、更有科技感的氛围，综合要比宋 DM 要高半个级别。宋 DM 并非配置不高，而是 eRX5 更高而已，毕竟也贵至少 2 万元。
技术对比之后，宋 DM 拥有绝对的性能优势
三电技术，两个品牌均采用自家产的电池、电控、电机，然而不同的是两个品牌的取舍有所不同。比亚迪属于激进派，4.9 秒的百公里加速时间和全时电四驱系统都成为买家最看重的点。荣威舒适保守派，采用的驱动电机类型以“电为主油为辅”的形式，有点像本田的 i-MMD ，90%的时间都采用纯电驱动，减少发动机介入时候产生的顿挫和差异化体验感受。
宋 DM 的性能是有目共睹，试过都说爽。eRX5 则以稳扎稳打的方式，虽然谈不上性能很强，但是它的平顺性和馈电驾驶感受明显优于宋 DM。值得一提的是，宋 DM 的油箱容积是 52 升，在上海是不能获得额外多的补贴政策，所以这点 eRX5 又占了一个“便宜”。
纯电续航里程，两款车相差 20 公里，我们通过实测发现宋 DM 双人出行+自动空调后的最终续航里程是 70 公里，而 eRX5 在相似环境下的最终续航里程是 67 公里，纯电续航里程相差并不明显，除非在匀速 60km/h 的续航下，宋 DM 以 82 公里更胜一筹。充电时间两者均采用 3.3kW 公共充电桩，宋 DM 充满大概需要 5 小时，eRX5 充满大概需要 3.5 小时。
宋 DM 开起来的感受就一个字能形容：爽，只要剩余电量大于 15% 以上，它的每一脚反应都是那么的激进，这种前后电驱和内燃发动机叠加动力的感受是绝对刺激的。然而到了馈电状态后，内燃发动机直接介入驱动，此时的落差感比较大。eRX5 则在馈电情况下有着很不错的表现，电控系统积极分配更多的纯电驱动，减少内燃发动机直接介入驱动，特别是在走走停停的路况，eRX5 的平顺性是目前这个级别中最好的。
新出行吴颖点评：
两款车型我都开过一段时间，宋 DM 给我的感受就是很快、配置在 17-21 万区间拥有很强的竞争力，储物空间虽然没有 eRX5 那么大，但作为一款家庭用车，它是绝对能满足日常所需，只是偶尔会担心馈电情况下它的落差感还是比较大的。eRX5 虽然没有彪悍的性能，但是稳扎稳打的风格很得我喜欢，特别是我在上海那一周开了 550 公里，我对它的驾驶品质没有很多的挑剔，哪怕在提速时候内燃发动机的动静挺大，哪怕在 60km/h 提速到 100km/h 很拖沓，我都认为它是目前综合行驶品质最好的 20 万元级别 PHEV SUV 。
真的是纠结了三天三夜，最终我给出的购买建议是：
1、宋 DM 是一款很不错的车型，性价比没话说，性能没话说，但就是在整体视觉感受上小了一点，特别是在接送父母、朋友时经常被冠名：小 SUV 的称号。虽然我很推荐选择豪华型，但目前豪华型暂不接受预订，所以我更建议加钱！哪怕借钱都要上旗舰型！一步到位，一劳永逸。这款车更适合对性能有着极致追求的用户选择，并且希望在接送岳父、岳母的时候得到一句评价：“小王，您的车真豪华，这得大几十万吧”。
2、eRX5 则得不到“大几十万”的评价，它的价值更多的是体现在互联系统上，正因如此它的斑马系统是目前我用过最好用的车载系统，没有之一。无论是低配还是高配，这套系统都是标配出现。并且 12.3 英寸仪表盘+ 10.4 英寸中央触控屏，在用起来的畅快感受是宋 DM 上所没有的。得益于阿里的生态链，未来在这套系统上能实现更多的互联网操作，甚至会比手机更加方便，所以买的不仅仅是目前的畅快感受，还有买的是未来这套系统能带来不一样的出行便利。
说到这里，两款车的风格已经非常明了。记住一句话，鱼与熊掌不可兼得，喜欢驾驶感受的去买宋 DM，喜欢在车内捣鼓科技感受的去买 eRX5 ！
一个字不服来战
为什么有些人会为了“你这车是进口车吧，看起来好高级！”而沾沾自喜呢？你就不怕对方知道后说“原来是国产的，假惺惺的样子货……”
假如要靠这个东西来满足自己的虚荣心，大可不必买这两款车，现代的进口极睿符合这类人的要求，节能，不错，外国牌子^-^
rx5赢在了外观和中控屏幕的大小
最近看过最有用的一篇文章！顶
如果想7X24小时的实时泄露隐私，让自己的私密生活成为“大数据”的一部分的话，那当然要选择荣威了。只是我担心以后会不会开车先看30秒广告不然不能开呢？
上海松dm还没进目录，是不是目前还上不了牌？
在上海买erx5比较划算，好看又舒适，主打舒适和省心。其他地方，由于宋dm性价比高，配置也不低，舒适度也没到很差，只是有时候感觉麻烦点。所以会有不少人选择宋dm。
推荐宋DM，性价比绝对是优势，有着唐的配置，价格只需唐的一半。
这篇文章挺屌的，ERX5外形好看，在上海被保护，宋DM动力强很多，还真的挺犹豫。估计中国人还都是颜值派吧
还是挺喜欢荣威ERX5的，看完这篇更坚定了
eRX5的互联网科技感算得上登峰造极，哈哈，夸张了点。
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