因为第一次使用用完小黄车忘了锁咋办，用完车已经结束行程，但不知道要锁车怎么办？有没有什么影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-04 18:39 标签： 小黄车用完怎么锁步骤
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济南部分高校的“小黄车”换新锁，破解虽难但仍能打开
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核心提示：早在去年秋季开学时，济南就有4所高校引进了“校园版”公共自行车，因为它通体黄色的特点，也被称为“小黄车”。
经过多年呼吁与论证，济南的公共自行车终于要跟市民见面了，这让不少经常出门的人满怀期待。其实，早在去年秋季开学时，济南就有4所高校引进了“校园版”公共自行车，因为它通体黄色的特点，也被称为“小黄车”，在该学期结束前，已有至少5所驻济高校有了小黄车。
对于校园面积较大的校区，小黄车的出现的确解决了学生上下课“长途跋涉”的问题，每次骑行费用也不高，受到广大大学生追捧，使用率也很高。不过，在使用半学期时，一些问题也逐渐暴露出来。例如，车辆部件损坏频繁、密码锁较落后易被破解、学生乱停放和不锁车现象严重等，这些问题也导致了小黄车运营方后台接单量大幅下降，造成较大经济损失，有的校区后台接单量竟下降了九成之多。
今年1月13日，记者再次来到首批进驻小黄车的一所驻济高校探访发现，小黄车已有了新变化——原来只有十位数字的平板式密码锁，已换成了有四十位数字的滚轮式密码锁，正确密码依然是四位数字。
小黄车刚进入济南时，用的密码锁只有0-9十位数字，由于样式较简易，在学生中流传了多种破解密码的方式，例如按动解锁键，随之活动的数字键基本就是正确密码等。换成四十位的新锁后，同样是四位数字的密码，就有了更多组合方式，想破解就更难了。
“我们学校的小黄车大概是半个月之前换的密码锁，现在还没听说有什么办法可以破解。”一名经常使用小黄车的大学生介绍，使用方法跟以前一样，还是下载APP后扫码输入车辆编号，系统就会提供这辆车的密码。“现在还在搞活动，每天第一次使用小黄车不收费。”
不过，记者在校园内看到，停车不落锁的问题仍存在。此外，由于车辆锁上后还需转一下滚轮，如果不转动，按动开锁键仍可打开密码锁。记者随机找了15辆上了锁的小黄车尝试，竟有7辆的密码锁可打开，这样一来，使用者同样可以免费骑行。
虽然运营和使用方式不尽相同，但小黄车在校园的使用也能为济南公共自行车管理提供一些经验和教训，例如解锁方式、存取车辆秩序、车辆部件保护等，都是管理者需要考虑的问题。
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责任编辑：辛艳红
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时间: 09:23:48
　　小黄车作为一款轻便快捷的代步工具深受大家的喜爱，那么对于小黄车用完后怎么锁车你了解多少呢?想必不少朋友对此都还不是特别清楚吧，接下来不如和小编一起来看看小黄车用完后怎么锁车吧。　　小黄车用完后怎么锁车呢?　　小编了解到，小黄车用完后锁车有两种方法，分别是拨轮锁锁车和键盘锁锁车：　　1. 拨轮锁关锁：　　滑动锁环上的滑动锁扣，直至锁环扣合。　　为了防止车辆被他人恶意使用，影响您的信用纪录，请记得拨动拨轮上的密码使其复位。　　2. 键盘锁关锁：　　滑动锁环上的滑动锁扣，直至锁环扣合。　　为了防止车辆被他人恶意使用，影响您的信用纪录，请记得按动键盘背面的按键复位密码。小黄车用完后怎么锁车　　了解了“小黄车用完后怎么锁车”，接下来我们来了解一下小黄车的相关资讯吧。　　小黄车最新资讯：　　1.芝麻信用分达到650分以上的上海用户可免押金使用小黄车　　2.小黄车推行“周末免费骑”活动　　以上就是关于“小黄车用完后怎么锁车”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
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车锁“BUG”有点坑 小黄车竟能“免费骑”
　　共享单车到昆明已经一个多月了，鲜亮的颜色，时尚的外形让“小黄车”一跃成为昆明街头的一道风景，因其为市民提供的出行便利，更是让它受到愈来愈多的欢迎。不过，在一幅幅美好的画面后面，一篇篇关于共享单车遭黑手，被人为损坏的新闻也成为广大市民关注的焦点。
　　这不，最近网络上又有人爆出昆明OFO共享单车疑存收费漏洞，所谓“OFO免费骑行秘籍”的文章与视频在朋友圈流传。记者调查测试发现，所谓“秘籍”其实是钻了OFO单车的车锁技术漏洞，并不值得提倡。
　　钻漏洞破坏公平
　　市民陈小姐认为，在解锁及开锁环节，OFO确实值得进一步完善。“我有一次是在手机客户端点了还车，但是没有点结束行程并锁车，结果就吃了亏。等我想起来回到停车处时，单车已经被人骑走，当天就损失了十几块的费用。”小陈表示，有时候人一急，的确很容易忘记去打乱开锁密码。
　　每天都要使用“小黄车”的肖先生表示，用完共享单车后上锁、拨乱密码目前还都全凭自觉，如果用户在手机上结束计费，但不锁车或锁车后不再转动一下密码锁，其他用户就可以继续免费骑了。
　　家住北市区的小王告诉记者，她平时也经常使用共享单车，坦言自己早就知道OFO的这个“漏洞”，“但不会去尝试捡漏，每次使用也就是一两块钱的事，实在费不着钻头密缝地占这点小便宜。”小王说，这完全是在考验大家的素质。市民刘女士则认为，这设计有点不合理，商家应该想办法解决这些漏洞，毕竟完全只靠人们自觉文明用车还是有难度。
OFO推出的最新一代的智能锁
　　正在改进技术
　　“我们已经收到了许多关于开锁漏洞的投诉。”OFO昆明负责人王先生告诉记者，由于OFO的机械密码锁密码是单一固定的，因此，的确有个别用户通过记住密码或利用开锁密码没有被打乱而免费骑用。“我们在APP上特别向用户强调，车子用完锁上后，切记要将密码打乱，以免被不良用户利用。”。
　　那么，如果有人钻了空子，利用用户未将开锁密码打乱而骑用，用户是否会遭受损失呢？王先生表示，只要用户在手机端点击还车，支付费用并锁上车锁，这一次使用就算完成，对于被之后用户“捡漏”的行为，无需负责。“但如果没有按照要求还车，比如没有点‘结束行程’或没有把锁扣上，那么所产生的后续费用，仍然要用户自己承担。”据王先生介绍，目前公司已在改进这一漏洞。
　　在此，王先生也希望通过晚报，提示广大使用共享单车的市民，当大家发现有人私用、盗用、改装、恶意破坏小黄车时，请帮忙及时在OFO共享单车的app中举报，系统会尽快推送给附近的运维师傅前往解决。“最后提醒大家，用车结束之后请一定要锁车并拨乱密码，并将车停到指定停车区域或不妨碍行人交通的道路两旁，不要停将车到小区等封闭场所。” (春城晚报 记者刘嘉)小黄车还车不锁，会怎样？小黄车锁不了怎么办 - 桂林新闻网
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小黄车还车不锁，会怎样？
时间: 17:41
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来自:网络原创
作者:家有童话仙女
导读： 小黄车现在是铺天盖地，虽然在融资速度和市场地位上，小黄车明显落后于膜拜单车，但是，在数量上、分布密度和广度方面，好似远远胜出。
这是如何做到的呢。
当然是低成本。
低成本意味着粗放狂野式的发展，你精耕细作一分田，我粗制滥造十亩地。这种模式在传统工农业中都不一定奏效，但是在互联网上，一切皆有…
小黄车现在是铺天盖地，虽然在融资速度和市场地位上，小黄车明显落后于膜拜单车，但是，在数量上、分布密度和广度方面，好似远远胜出。这是如何做到的呢。当然是低成本。低成本意味着粗放狂野式的发展，你精耕细作一分田，我粗制滥造十亩地。这种模式在传统工农业中都不一定奏效，但是在互联网上，一切皆有可能。量大、气场大，就可以吸引用户，用户上来了，排场就更大、声势就更猛，形成迭代加强，势不可挡。这就是互联网的野草生长模式。小黄车显然深悟其中微妙。但是，市场就像大自然一样，会有平衡法则，你在开启一扇门的同时，就会被关上一扇窗。选择了它的优势，就要承受它的劣势。小黄车低成本的最大劣势，不在他的劣质车身，也不在他的简易车锁，而是在他的APP。小黄车真的是省钱省到了极致， 硬件成本先不说，就连这个APP软件成本估计也非常之低。这一点从粗糙的界面、漏洞百出的设计就可以窥见一斑。不用仙女多说，就说一个吧。APP中，扫码租车后，当结账时，只需要点一下“结束行程”就完成计费和交易整个过程。但并没有技术性（没有车身GPS、锁状态采集）核对用户是否真的还车（不再继续骑），这就意味着，不还继续骑也无所谓，或者即使还了，不锁车也无所谓。没有任何约束措施来限制是否锁车，全凭自觉！如果不锁车，不管是忘了或者根本就不想锁，只要在手机上结束计费，会怎样？这时候锁没锁，是否继续免费骑行，并没有技术区分。看来，小黄车的锁真的需要改进。网上流传着N多破解小黄车车锁的方法，仙女奉劝大家，不要这样!一来，这是违法，就像你去拿钥匙捅别人家门一样。二来，这个锁，其实真没必要费这个力气。那，仙女只需要说一句话，就一句，同样“疗效”：其实，很多人（没部门完全统计，但现实中常见）会忘记锁车！仙女无权指责他们是否主观故意，但客观上，它给了某些人“可乘之车”，当然损失了小黄车的利益，如果小黄车还不在技术上投入改进漏洞，这样后果难以想象。但愿它不会成为了城市的一道便民利民的免费基础设施！注：本文只针对机械锁版的车，电子锁的会怎样，跪求网友答案。

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