一场暴雨中，一辆价值超百万的新奔驰车开进积水中，发动机进水损坏，维修费就花了43万元。保险公司认为这种情况属于免责范围，从而拒赔。
　　近日，经过合川法院调解，保险公司以赔偿40万元了结该案。
　　奔驰车进水
　　保险也水了
　　日，罗某花百多万元买了辆奔驰S400轿车，并请商家代办保险，他投保了机动车损失保险、玻璃单独破碎险等，独独没买涉水损失险。
　　保险公司按照汽车行业习惯，向罗某购车的汽车销售公司进行了免责提示和说明（保险公司提供的保险合同载明，汽车销售有限公司为投保人）。
　　今年5月28日深夜11时许，罗某驾车在合川区政府右侧红绿灯处右转弯时，由于下暴雨加上天黑视线不好，行驶至道路积水中，造成发动机熄火。罗某向保险公司报案，并根据保险公司的查勘意见，将该车送到主城区的一家奔驰4S店修理。
　　4S店检查后发现发动机中缸严重损坏，缸体的一缸附近出现严重破裂，受损严重，认为发动机缸体无法修复，必须更换发动机总成。
　　此时，保险公司变卦了，认为是车主自己将车开进积水，责任在车主一方，自己不应赔偿，也没有对奔驰车进行定损。
　　暴雨惹的祸
　　保险应该赔
　　一个月后，车修好，修理费就花了43万余元。
　　罗某去找保险公司。保险公司称，根据《家庭自用汽车损失保险条款》责任免除第七条，发动机进水后导致的发动机损失为责任免除情形，为此拒赔。
　　罗某一怒之下起诉到合川区法院。法庭上，保险公司拿出证据，称这辆奔驰车是汽车销售公司投的保，他们在签订保险合同时已向对方进行了免责条款说明。
　　法院审理查明，这辆车是罗某投的保，也是罗某交的保险费，而保险公司未向罗某作免责提示和说明，因此该条款不产生效力。
　　另外，罗某投保了机动车损坏险，车辆虽存在发动机进水，但造成发动机损失的最主要原因是暴雨，与其他原因致使发动机进水的情况不同，应属于保险责任范围。
　　近日，经过法官的调解，双方自愿达成协议，保险公司支付罗某保险赔金40万元。
　　法官释法：造成发动机损坏的最主要原因是暴雨，与其他原因致使发动机进水的情况不同，应属于保险责任范围
　　还有哪些没注意的保险
　　咨询多家销售车险的保险公司，了解到除了交强险、车损险、三者险、车上人员责任险和盗抢险，还有自燃损失险、玻璃单独破碎险、划痕险和涉水险。
　　自燃损失险：负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。
　　玻璃单独破碎险：负责赔偿本车在使用过程中，挡风玻璃或车窗玻璃的单独破碎造成的损失。
　　划痕险：是车损险的附加险，保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”。
　　车辆涉水险：车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏，可予以赔偿。保费跟车身价格挂钩，一般10万元出头的车，保费200~300元之间。需要注意的是：如果水淹后车主强行启动发动机而造成损害，保险将不予赔偿。
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60公里以下公路过积水失控 17 20 22楼更新答案
今天早雨 我开应急灯在广州猎德桥跑于60公里时速靠边行驶 估计边轮过积水带遇到阻力 轮没阻力情况&G失控 我以为爆胎 让车自然减速后再摆方向盘还最后没有撞护栏车检查轮胎正常目前我情绪稳定 &关键问题 这种情况正常吗 怎么过积水会失控? ESP介入导致失控吗 求解否则我想我次还要特意再试次&
引用 就车无升价
15:01:19 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 木纹内饰 于
15:05 发表在 1 楼 积水有多深？60码的速度，如果水深一些，可真是够快的了…… 我也没回头看 小命要紧 估计不超过10厘米吧。 就是道路右侧的积水。我估计速度还真没60 如果60的话估计动力够不会造成失控。 估计跟着后面的车吓得不轻。 我只求驾驶的角度这种情况正常。&我旧贴转弯时候也出现过2秒左右的失控情况。 &&&现在我不得不对ESP系统存在着疑问。就是存在错误矫正的风险
引用 就车无升价
15:32:42 发表于 2楼 的内容：
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引用:原帖由 parksungmun 于
15:51 发表在 3 楼 如果以较快的车速通过积水路面，且四个轮子同时进入的话，别说是四驱车，就是六驱也是浮云！肯定会出现失控现象！ 我真希望这是原因 问题是之前小G和其他车也试过比这更高速度过积水都没事 我不得不怀疑 某种特定环境下触发ESP导致失控。
引用 就车无升价
16:10:02 发表于 8楼 的内容：
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事情确实已经发生 而且是在公路 我希望无论我还是其他车友引以为鉴 特殊情况下不要慌 确信小G够硬 达到能不刹车尽量不刹车的境界。
引用 就车无升价
16:18:54 发表于 9楼 的内容：
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今天我特意问了单位的老司机 在单边两轮迅速进入积水带 另一边没有进入情况下任何车都会造成失控 车会偏向积水带 化解是抓紧方向盘 所以说此次失控应属正常。谢谢大家关注，周末愉快！
引用 就车无升价
04:09:30 发表于 22楼 的内容：
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引用:原帖由 JC020 于
22:01 发表在 14 楼 你点刹车了 我第一时间反应是爆肽 按爆肽来操作 由于不是特工 操作很不完美 具体现在记不起来
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04:27:08 发表于 23楼 的内容：
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引用:原帖由 宸 于
00:26 发表在 20 楼 好多年前试过水上飘的险情，运气不好肯定没命，，那时候我开GOLF ，在高速上快车道，以80-100公里过积水，那时下雨看不到有积水，过积水那一刹那，整台车失去控制，从快车道一下子偏离到了中间的车道，真是命大，好在当时还算镇定，没踩刹车，如果踩刹车那车子肯定360度失控了。。。也好在中间车道没车，不然也死定了。。。至此以后高速上不敢走快车道和慢车道了，就走中间车道没积水，如果要超车也一定要看清楚没有积水才转快车道超车。。… 非常幸运的教训&情况和我相差无几 下雨天真的走中间道放慢车速好。 &
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07:25:58 发表于 32楼 的内容：
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引用:原帖由 yp1978yp 于
00:32 发表在 31 楼 不要小看积水的危害！充气的轮胎在积水的路面上滚动时，在轮胎的下表面与路之间会产生流体动压力！当车轮高速通过积水路面时，由于高速转动导致轮胎的排水功能减弱，同时由于水的浮力，发生类似浮在水面的情况，这叫水膜现象。这个流体动压力与车速的大小成正比，当流体动压力等于车辆的重量时，轮胎下表面的水膜隔开了轮胎与路面的接触，即形成了滑水。发生水膜现象的最低水深度根据轮胎的速度、磨损情况、路面的光滑程度变化而变化，一般是2.5 MM-10.0 MM。滑水的形成不仅与车速，而且与轮胎转动速度有直接的关系。车速越大滑水越严重，轮速越大滑水… 感谢版主参与此贴的讨论 确实非常专业的答案 失控之前因为前面没有车 我的确踩着油门 因为7，800米后要下桥 的所以靠右行驶。&的确，在水面前， 任何汽车都要小心翼翼。 &暴雨天气来临 希望大家平安驾驶。 尤其是五行忌水的驾驶者。
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07:47:35 发表于 33楼 的内容：
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引用:原帖由 忠实的GLK 于
18:03 发表在 37 楼 有意思，这几天反应奔驰问题的帖子特多，而且相当多的问题都是不可思议的，看来是司马昭之心，不怀好意啊，估计s发帖的收入也不错吧，哈哈，我之前开琪达三年，都没遇到过如此问题，难道日产比奔驰好？哈哈哈 这贴本人出发点是讨论雨天安全 针对任何车都会发生的问题 我们不是神车论坛 相信包容性很强 本人奔驰两台 暂时都很享受 另外两台别克和一台大众交下属开 对比glk性价比最高。完美是不存在 想办法去解决麻烦是乐趣所在 希望理解和指教
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09:45:24 发表于 44楼 的内容：
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& 男子奔驰开进积水维修花43万 保险公司拒赔 (发表于 )
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#navibar i, #navibar em { font-style: }
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#navibar .hsplit { display: height: 0; line-height: 0; margin: 4px 0; padding: 0; b...开着6轮奔驰，遇到积水也不怕不怕啦，全国仅2台！
遇到恶劣天气的时候，人们总是显得很脆弱，汽车延伸了人们的脚步，也意味着，驾驶汽车能够到达许多我们不曾到过的地方。你是否曾经梦想有一辆车能够无所不至呢？
这货就是今天的主角：奔驰G 63 AMG，6X6版本的超级越野汽车。拥有6条轮胎，而且是全部都是驱动轮。如果开着这车去越野或者遇到一般的积水沟神马的，基本上是不在话下的。
奔驰G63 6X6全面解析
采用乌尼莫克的悬浮式整体桥非独立悬挂系统，采用的是军用奔驰G级上的弹簧，采用的是V8发动机，5.5T双涡轮增压的排量，7速手自一体变速箱，最大马力536马力。
G63 6X6的零到百公里加速在6秒以内，设计最高时速为160km/h。该车整备质量3.75吨，采用18存轮毂，而轮胎尺寸为37英寸全地形轮胎，好大好大！
全球限量100台目前已经停产
根据国外媒体的报道，目前奔驰G63 6X6已经销售了100台左右，奔驰为了保证该车的稀有性，将会结束其短暂的生命周期（2013年开始亮相）。
G63 6X6的车辆售价为888万，落地价格或超千万。这价格是奔驰G63 4X4的售价的三倍左右。
目前国内仅有2台，一台白色，一台黑色，而前段时间暴出白色车发生自燃了，是故像是2辆车发生了碰撞，然后汽车发生了燃烧。
网友惊呼，保险公司又哭了，1000万就这样没了。也许剩下的那一台更加的值钱了倒是真的。
要说越野性能的话，奔驰G63 AMG 6X6 是肯定非常给力的，真是水火无情呀，再牛的车，遇到大水大火也，还是无能为力的。所以说，在自然面前，还是保持对大自然对世界的敬畏比较好！更多汽车资讯，欢迎添加阳光车城微信 car581，一个帮您选车，帮您底价买车的自媒体！
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桥上高速跑奔驰宝马 桥下积水司机行路难(图)
日08:29 　
成渝高速第一号涵洞从排水洞变成交通要道，月内动工改造缓解争道和堵车，工期7个月，社会车辆需绕行　　6日，陈家坪南华街下穿道内积水影响车辆和行人通行。　 （记者 陈军）陈家坪南华街下穿道，位于成渝高速公路起点300米处。15年前，它的编号是“成渝高速公路第1号涵洞”，用于排水；15年后，它成为人车争道的一个狭窄空间，堵车简直是家常便饭，司机常望着高速路感叹：“时速100公里与时速100米在这里交汇。”记者昨从北部新区高新区公路所获悉：南华街下穿道改造正在办施工许可证，本月铁定动工，7个月后此地再增加一个下穿道彻底缓解争道和堵车。
　　“第一涵”的前世今生　　本用于高速路排水　　现在车来人往很热闹　　年长的重庆市民肯定记得，1995年成渝高速公路通车时，南华街下穿道只是作为成渝高速路的一处附属设施修建的，设计用作高速路排水涵洞。因修建时高速路两旁全是农田，尚未开发，“高速路上跑着奔驰宝马，高速路旁边不时有菜农挑着水桶走在田坎上种菜，两重天啊！”石杨社区的老人李明兴对记者说。　　“高速路通车不久，附近渝州交易城就慢慢热闹起来了。”城市的飞速发展很快改变了“第一涵”的用途，附近农民慢慢变成了居民，他们仍然保留着到交易城“赶场”的习惯。昨天，记者从陈家坪车站对面的马路顺着花市来到南华街口，发现这个长约28米、宽6米的涵洞内，积水深达20厘米以上。洞内光线较暗，但作为周围南方花园、农产品市场和附近居民的必经之路，这里人来人往。记者注意到，由于这里是渝州交易城方向通往杨家坪、大公馆等地的通道，车辆也接二连三地涉水而过，虽然司机放慢了车速，但重车经过时仍然往人行道上溅污水。　　“第一涵”的种种怨言　　堵车 熄火 污水乱溅　　过路的抱怨 开车的窝火　　“走路摔伤、污水乱溅、随时可能发生。特别是这摊积水，连续几个月来从没有消退过，我们啷个走路嘛！”家住石桥铺街道石杨二社区的廖女士说。　　“我们天天盼着这条路重新修一次，我们就靠骑摩托车送货找点钱，但是雨天骑到这里常常熄火。”陈家坪机电市场的民工张兴勇（音）说。昨天中午，他在这里陷入窘境，而身后的大车又不停高声催促，记者帮他推移了载货摩托车，约半个钟头后他终于脱困。　　“我们这路车中老年乘客特别多，经过这里颠簸得很厉害，常常引起他们抱怨。”一个不愿透露姓名的109路（较场口—二郎）的司机称。　　“这条烂路存在好多年了，过于狭窄的通道经常引发车祸，一出车祸，这条路就全部堵死。”一个的哥称，特别是从加气站出来后，经常遇到堵车。遇到雨天他不敢开车来这里加气，宁肯绕到二郎的火炬大道去加。　　“第一涵”的整容方案　　本月开工再造一个涵洞　　工期7个月 社会车辆需绕行　　去年6月底，北部新区交通局通报了南华街下穿道改造计划。工程预计11月开工，今年6月完工，预计投入1500万元。由于多种原因，这个计划推迟到今年上半年。　　“从2月11日起，我们开始了招标工作。目前正在办理施工许可证，最快在几天后就要进行公告公示了，施工期间，这里的交通将进行转换，同时有些社会车辆将绕道通行。”北部新区高新区公路所辛女士昨天接受采访时表示，施工从本月算起的话，要持续进行7个月。按照规划专家建议采用的方案，并充分听到周边居民代表的意见，南华街下穿道将进行改造，并将在旁边增加一个两车道的下穿道，工程完工后，人行便道在原有基础上拓宽50厘米，并高出车行道60厘米。　　[966966感谢廖女士提供线索](重庆晨报)
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