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LPG储罐埋地以后，采用何种方式输出？
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& && &LPG充装站，最常见的储罐安置方式是地上储罐，输送泵都是普通的烃泵，离心泵或者滑片泵，但是本站因为地方太小，因为防火间距的原因，所有LPG储罐都得埋地，这样工艺问题就出来了。那就是采用何种方式输出的问题。
& && &如果还采用常规离心泵，设置在地面上，因为埋地储罐液面低于泵入口较多，很可能会引发汽蚀问题。
& && &如果采用潜液泵，经了解，国产没有靠谱的LPG潜液泵，都是进口的，价格昂贵，将来检修、更换备件都是难题。
& && &如果采用压缩机增压、地面泵输送，是否可行？就是先用压缩机从另一个储罐气相吸气，给本储罐气相增压，这样增加地面泵的入口压力，降低汽蚀风险。但是这样一来，还有个问题，就是寒冷的冬季，LPG饱和蒸汽压都很低，加上又是埋地储罐，气相的气体也不富裕，是否够压缩机吸气使用？如果不够，是否还得增加气化器、储气罐来专门给压缩机供气？
& && &纠结中，请各位大侠赐教，谢谢了！
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安全评比这些安全员都被判了刑.....向往自然 湖南凤凰之旅致
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单选题：在完全湍流(阻力平方区)时，粗糙管的摩擦系数λ数值________。 选项:
a、与光滑管一样
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25M3埋地卧式油罐.doc 27页
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25M3埋地卧式油罐
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··········
《管道及储罐强度设计》
25m3埋地卧式油罐图
所在院系）
完成时间《油罐及管道强度设计》
课程设计任务书
题 目 25m3埋地卧式油罐图
学生姓名 刘丹 学号
专业班级 储运0806
求 一、原始数据
1．适用范围及设计条件
油罐用于储存工业或民用设施中常用的燃料油。
（1）设计压力
（2）设计温度
-19℃≤t≤200℃
（3）设计寿命
（4）焊接接头系数
（5）水压试验压力
（6）腐蚀裕量
（7）装量系数
2．设计基本参数和尺寸
25m3埋地卧式油罐的基本参数尺寸见表一。
表一：25m3埋地卧式油罐基本参数和尺寸
公称容积（m3）
筒体主要尺寸
封头壁厚（mm）
设备金属总质量（kg）
直径×长度×壁厚
二、设计要求
1．了解埋地卧式油罐的基本结构和局部构件；
2．根据给定油罐大小，查阅相关标准确定相应构件的规格尺寸；
3．学会使用AUTOCAD制图；
4．相关技术要求参考有关规范。
三、完成内容
1．25m3埋地卧式油罐图纸一张(2#)；
2．课程设计说明书一份。
2013 年7月 01 日
指导教师签名 年
系（教研室）主任签名 年
学生签名 年
金属油罐设计的基本知识 1
金属油罐的发展趋势 1
对金属油罐的基本要求 1
金属油罐的分类 2
地上钢油罐 3
地下油罐 3
1.3卧式油罐简介 4
1.4 课题意义 4
2埋地卧式油罐课程设计说明书 5
设计说明书 5
适用范围 5
设计、制造遵循的主要标准规范 5
主要设计内容 5
油罐供油系统流程图 5
25m3埋地卧式油罐加工制造图，基本参数和尺寸 5
设计遵循参照的主要规范 6
设计范围 6
2.5.1防雷电与防静电措施 6
2.5.2防火措施 7
油罐接管 7
油罐容积的确定 7
3课程设计计算书 9
设计的基本参数 9
壳体壁厚计算 9
筒体壁厚计算 9
封头壁厚计算 9
3.2.3 许用外压力[P] 10
0.1362MPa外压校核 11
筒体0.1362MPa外压校核 11
封头0.136193MPa外压校核 12
罐体最小容积计算 12
水压试验时的应力校核 12
筒体加强圈的设计计算 12
加强圈数的确定计算 12
加强圈尺寸的设计 13
加强圈的选择 13
计算加强全横截面积As即组合截面的惯性矩 13
由下式计算参数B： 14
鞍座的选择计算 14
罐体重Q1 14
封头重Q2 14
汽油重Q3 14
附件重Q4 15
鞍座作用下筒体应力计算 15
筒体轴向弯矩计算 15
筒体轴向应力计算 15
在横截面的最高点处： 16
在横截面的最低点处： 16
在支座处的轴向应力： 16
筒体轴向应力校核 16
筒体切向应力的计算 17
筒体周向应力计算 17
周向弯矩计算 17
周向压缩应力计算 18
周向总应力的计算和校核 18
鞍座地震载荷 18
圆筒应力的强度校核 19
受力分析 19
圆筒轴向应力的校
正在加载中，请稍后...埋地双层壁储油罐在加油站中的应用【车到加油吧】_百度贴吧
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埋地双层壁储油罐在加油站中的应用
油站用埋地双层油罐是采用覆土方式埋设在地下的存储车用燃料的卧式储罐，该储罐具有独立的内层罐壳体和外层罐壳体，内外层罐壳体之间连接可靠并具有贯通间隙。据不完全统计，目前我国已有超过9.5万座加油站，按照每个站有4个油罐计算，目前我国内在用的油罐数量已经超过38万个，这些油罐以钢制单层油罐为主，其泄漏问题不容忽视，根据某高校的检测结果，使用15年以上的地下油罐60%以上存在渗漏问题，油品渗漏不仅造成了经济损失，增加了加油站燃爆的风险，更是对地下水产生了严重的污染。为了解决油品渗漏导致的污染问题，2013年住建部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》其中第6.5.2条规定：“采取防止油品渗漏保护措施的加油站，其埋地油罐采用下列之一的防渗方式：1、单层油罐设置防渗罐池；2、采用双层油罐。”（而单层油罐加防渗罐池的方式在成本上远高于双层油罐，且施工周期长，因为采用双层壁油罐是必然的发展趋势）20世纪60年代，德国首创SS双层油罐（内外壁材料均为钢制）20世纪七八十年代，美国STI推出了一系列经过改良的SS双层壁油罐。20世纪80年代，美国推出了SF双层壁油罐，1984年美国推出了FF双层油罐。近年来双层壁油罐的普及率迅速提高，在欧美市场SS双层壁油罐占主导地位，拥有80%的市场份额特别是欧洲。我国双层壁油罐的应用起步较晚，从2000年以后才陆续有厂家开始生产双层壁油罐，且产品一直未能得到大规模的应用。2014年中国石化开展了全国范围内的双层壁油罐的招标入围，于此同时双层壁罐的国家标准、行业标准以及企业标准也在紧张的制定当中。双层油罐的分类：（1） SS双层油罐SS双层油罐内罐为5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐由5-7mm钢制结构。为了确保油罐不受土壤腐蚀，SS双层壁油罐通常采用外壁喷涂防腐漆加阴极保护的方式，SS双层壁油罐通常采用压力真空法测漏，该方法属于I级测漏系统，反应灵敏，对地下水无污染。SS双层壁油罐目前市场主要在欧洲。针对SS油罐的标准有标准AQ《钢制常压储罐》。SS双层壁罐的优点在于罐体强度高、耐腐蚀性好，使用寿命长，导静电性能优异。（2） SF双层油罐SF双层油罐的内罐通常采用5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐为不小于4mm的玻璃钢结构，通常采用喷涂工艺生产，即讲玻璃纤维、树脂、固化剂按照一定的比例在钢罐外壁喷射成型，当达到一定厚度时用滚轮压实。相对比单层钢制油罐，SF双层壁油罐能够有效的抵御土壤的侵蚀，但其内罐在油品的长期侵泡很容易产生腐蚀，尤其随着含醇汽油与低碳柴油的大规模应用，这一过程将进一步加速，这在一定程度上限制了SF双层油罐的发展。这就是为什么欧洲国家普遍使用SS双层壁油罐的原因。双层壁油罐的应用：单层钢制油罐泄漏问题屡见不鲜，由此引发的环境问题也越来越得到人们的重视，SS双层壁油罐作为一种更加安全，环保的新型油罐，逐渐为人们所接受。与单层钢制油罐相比，双层壁油罐具有耐腐蚀性好、使用寿命长、不污染地下水、实时监测等优势。相信在不久的将来，双层壁油罐在国内将得到越来越广泛的应用。用户在选双层壁罐之时，建议认真阅读和考虑下面问题的解决办法。下述例举的每一条，虽然不会立刻显现，但迟早都是用户的损失。然而，对双层壁钢罐而言，这些问题都不复存在。这也是英国、欧盟为什么淘汰环氧双层罐（玻璃钢双层罐）的理由。双层罐的发展路径：单层罐 → 双层钢罐 → 内钢、外环氧双层罐 → 内、外环氧双层罐SS——内钢、外钢两层，特点是成本较高；SF——内钢、外FRP玻璃钢，内层不防腐，但是价格便宜；FF——内玻璃钢、外玻璃钢。特点是内层外层都防腐，在北美基本上现在都是这种，价格比SF贵一些；并前瞻：“S/F外层环氧罐抗土壤和化学腐蚀方面远远优于钢制油罐，F/F环氧内罐、外罐抗腐蚀方面都优于钢罐，因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品”地S/F双层罐，其环氧外套已经多处出现腐蚀破损。据介绍，因地下环境不同，有使用后第6年就渗漏的环氧罐。“便捷、省钱、贴心”1键支付2分钟快速加油，便捷高效3大服务宗旨为您定制专属加油解决方案为了让更多车主享受轻松便捷的加油体验，车到君从未停止努力！
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