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品牌：汉萨动力
型号：EU-7000DE
所在地：上海-上海
联系方式：许飞()
发布日期： 至 长期有效
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产品名称：
小型单相6KW汽油发电机价格
所属类别：
小型单相6KW汽油发电机价格
无电压：先用万用表检测定转子有无电压输出，若无，检测碳刷与滑环是否有效接触，若正常，检测调压器有无励磁电流输出，若无，替换调压器，若无，应检测付绕组电压有无，若无，定子付绕组坏，替换定子。若无，换转子。定子和转子的损坏，一种为断路，可以用万用表的欧姆档检测绕组的阻值为&；一种为短路，可以通过观察绕组的外观可以看出绝缘漆烧毁。
电压高：先调整调压器的电位器，若无效果，先检测检测电压是否输入了调压器，若输入，再检测付绕组电压是否异常，若异常，换定子。若电压仍高，可以替换调压器。
电压低：先调整调压器的电位器，若无效果，先检测付绕组电压是否异常，若异常，换定子。若电压仍低，可以替换调压器。电压表无指示；用万用表检测电压表两端的电压，若无，检测线束的联接是否牢固可靠，若有，电压表坏。
小型单相6KW汽油发电机价格
6KW单相汽油发电机
额定输出功率
大输出功率
蓄电池电容
汽油机类型
单杠 四冲程 OHV
晶体管磁铁点火
燃油箱容积
外形尺寸：长X宽X高
677*532*551
蓄电池电压
汉萨原装 全国联保
质保一年 终身维护
含17%增值税
许飞（经理）
咨询热线：
小型单相6KW汽油发电机价格
发电机的停机
（1）先将负载关闭，再将发电机输出开关断开。
（2）空载运行2-3分钟之后，关闭启动开关至STOP位置。
（3）将燃油开关关至STOP位置。
发电机如长时间不用，请采用下列方法停机：
（１）先将燃油关至OFF位置。
（２）让发电机持续运转直至燃油耗尽而自动停机。
（３）停机后将启动开关关至STOP位置。
上述停机方法可避免化油器中残留燃油因长时间不用而变质，将化油器堵塞，造成发电机无法启动。
发电机在不用时必须将启动钥匙开关放到STOP位置，如在ON位置，电池将会给电池阀长时间供电，造成启动电池亏电而无法再次启动发电机。
【公司名称】:汉萨电子商务(上海）有限公司
【销售经理】：许飞
【技术热线】：
【销售热线】：021-
【电子邮箱】：
【在线客服】：
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 支付宝交易
【交易模式】：转账、支付宝、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税17%，不包含运费，全国24小时物流发货。
推荐理由：厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。
小型单相6KW汽油发电机价格
推荐理由：厂家直销 质保一年 终身维护 全国联保 进口技术 性能稳定。
汉萨动力主营：汽油发电机丶柴油发电机丶数码变频发电机丶多燃料发电机丶柴汽油机水泵丶发电电焊一体机丶振动平板夯丶马路切割机。
汽油发电机分别为：1kw-2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-8.5kw-10kw-12kw-15kw-20kw-25kw-30kw（静音式发电机）
柴油发电机分别为：3kw-5kw-6kw-10kw-12kw-15kw-20kw-24kw-30kw-40kw-50kw-75kw-100kw-120kw-200kw-300kw-400kw-500kw【（静音款发电机）-5千瓦以上都可装ATS(自启动)装置】
数码变频发电机组分别为：1千瓦-2千瓦-3千瓦-5千瓦-8千瓦（超静音式发电机）
多燃料发电机分别为：10kw-15kw-20kw-25kw-30kw（可烧天然气丶液化气丶汽油）
柴油/汽油水泵分别为：2寸-3寸-4寸-6寸（可定制）
更多信息及报价请咨询厂家：021-
技术咨询：185
产品名称：小型单相6KW汽油发电机价格
*咨询详情：产品名称：
是什么价格？发货期几天？
汉萨电子商务（上海）有限公司
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地址：上海市嘉定区安亭镇昌吉路
联系人：许飞(销售经理)
电话：86-021-
传真：86-021-
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联系人：许飞
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电话：86-021-
经营模式：生产型
所在地区： -
企业类别：个体经营
一步电子网推荐相关产品请问家用移动硬盘 买2T 还是4T的实用？有没老铁指路？
价格差一百多点 4T貌似厚一点从稳定、发热来考虑。是买2T还是4T的呢？
2t 4t基本上是容量区别 所以 看你容量需求
2TX2吧 万一挂了 损失小点[s:ac:擦汗]
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]GeneLyn[/uid] ( 09:54)[/b]没有重要文件，基本都是小姐姐
大姐姐小姐姐，直接用6T啊，有钱海涛10T
3T性价比最高
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]xinchuan11[/uid] ( 09:59)[/b]你就这么不重视小姐姐大姐姐的安全问题吗？[s:ac:中枪]
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]yu790127[/uid] ( 11:09)[/b]我1t都用不完，[s:ac:瞎]
[b]Reply to [pid=]Reply[/pid] Post by [uid=]yu790127[/uid] ( 11:09)[/b]姐姐没了再下啊 又不是什么重要文件总有新姐姐的
5t吧，可能盘片好一点。客服QQ:& 电话:
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扫盲贴：误导群众说4T机油和2T机油没区别可以随便混用的来看！
发布于： 17:13
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二冲程与四冲程发动机的润滑特点及差异如下：
　　 & & &1、二冲发动机一旦启动，机油即与燃料一起进入气缸参与润滑，此润滑过程与环境温度无关。因而对机油的低温流动性和冷起动性要求不高，而四冲程发动机则要求较高，因为四冲程机油在温度低时其粘度变高，温度高时粘度又变低。
　　 & & &2、进入发动机的机油量与其所做的功成正比，即油量随引擎转速的提高而增加，且其机油不断更新，不存在循环使用的现象，因此对抗氧化性要求不高。而四冲程发动机的机油系循环使用，因而要求具有良好的抗氧化性。
　　 & & &3、二冲程机油在发动机的工作过程中，总是用新鲜的润滑油，且几乎随燃料全部烧掉，因此易造成火花塞积炭、气环的粘结和排气口的堵塞，故要求油的沉积物生成要少；而四冲程发动机机油不直接参与燃烧，对油的沉积物生成的要求则低一些。
　　 & & &4、机油－燃料的比例高，发动机在运行过程中，机油被稀释，再加上二冲程车多处于转速高、升功率高、热负荷高的恶劣工况，可造成燃烧室和排气口积炭增多，火花塞污染，排烟量大，燃烧辛烷值低（燃料与机油混合液的辛烷值随机油加入量的增加而降低）易造成摩擦损伤。另有资料显示，二冲程机活塞第一环槽温度高达295°C～315°C，故要求油的高温清净性要好，而四冲程活塞机第一环槽的温度仅有245°C～270°C，由此对四冲程发动机油高温清净性要求则相对较低。
　　 & & &5、二冲程发动机怠速时，机油流量很小，润滑油不易形成低温油泥，因而对油的低温清净性要求不高，而四冲程发动机则要求低温时油的粘度不能过高，以利于低温起动性能，故对油的低温清净性要相对较高。
　　 & & 6、由于二冲程机油参与燃烧它的闪点较低，通常在77°C～88°C之间，而四冲程机油不直接参与燃烧作循环使用，其闪点相对较高，一般都在204°C～218°C之间。
　　 & & 基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点，尤其是活塞环槽的温度较高，易产生碳的沉积物，加之活塞环在环槽内受定位销的限制而不能自由转动，其粘环的现象比四冲程机更容易产生。粘环将造成活塞环的密封作用降低，发动机的输出功率下降。同时还由于粘环形成的窜气而使曲轴箱的清净性变差。如此恶性循环必然导致发动机燃烧室，活塞头部、火花塞等积炭沉积物的增加，使温度急剧升高而引起提前点火。实践表明二冲程发动机的功率越大越容易发生提前点火，加上燃料的辛烷值随着机油量的增加而降低，提前点火的倾向将会更大。提前点火会造成功率损失和气缸壁过热，工况恶劣时会引起活塞擦伤，直至局部熔化，此类故障在市场二冲程车中屡见不鲜。所以说二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题：
　　 & & a. 四冲程发动机油含有二硫化磷酸锌盐（ZDDP）等抗氧、抗腐剂，容易引起火花塞生垢，并生成沉淀物，使电极部位连接而产生断火现象。
　　 & & b. 四冲程发动机油的灰分含量高，它会导致发动机提前点火并产生大量的燃烧沉积物。
　　 & & c. 四冲程单级机油含高粘度基础油容易产生烟雾和沉积物，而多级机油含有相对氧化稳定的聚合物，加上四冲程机油闪点高（210°C左右），使燃烧不完全，最终导致严重沉积和排气的堵塞。
　　 & & 由此看来，二冲程发动机的燃烧润滑是一个比较特殊，也是较为敏感的问题，它的使用性能包括减少机油消耗量，改善含有机油分子的混合气的燃烧情况，净化排放，减少燃烧室和排气口积炭，改善火花塞的工作条件，防止活塞环的粘着和活塞生成漆膜等。因此二冲程发动机的恶劣工况决定了二冲程机油必须具备其特殊要求： ①良好的润滑性；②优秀的清净性；③防止过早点火；④防止火花塞生垢及沉积物的生成；⑤防止排气口堵塞；⑥低烟排放的要求；⑦与燃料的可混溶性。为此，现代二冲程发动机润滑油中均适量加入了钡型金属清净添加剂，它可抑制碳沉积物生成的能力强，抗粘环性能好，具有使沉积物软化、粘附性降低等多种功能。
&& & &（2）机油的质量等级、黏度指数
&& & & & & 机油瓶都有标示自己的规格指数，比如API SF SAE 15W/40，“API SF”表示机油是汽油机机油，质量等级F，适用气温-15℃-零上40℃。
&& & & & & 机油的质量等级沿用美国石油协会（ＡＰＩ）标准，汽油机机油以S字头来代表，API SA、SB、SC……、SM，字母排得越后机油的质量等级越高
&& & & & & &SA　　1930　纯矿物油，不含添加剂
&& & & & & &SB　　194O　首种含添加剂的机油，含有防锈剂及防氧化剂
&& & & & & &SC　　1964　提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护
&& & & & & &SD　　1968　表现比SC机油好
&& & & & & &SE　　1972　更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护
&& & & & & &SF　　1980　氧化稳定性较SE为佳，同时包括改良了的防磨表现
&& & & & & &SG　　1989　对内燃机沉积，机油氧化及内燃机磨损的控制更佳
&& & & & & &SH　　1993　测试通过程序较SG严格
&& & & & & &SJ　　1996　在SH的基础上增加台架测试及挥发性的改善
&& & & & & &SL　　2002　更加杰出的抗氧化保护，改良的粘温性能(特别在高的温度)，更为优异的清净分散性能，较好的燃料经济性，更低的挥发性
&& & & & & &SM　　2004　在SL基础上降低磷含量，以保证环保要求，同时也提高氧化安定性、高温抗磨性、高温沉积物控制和用后油的泵送性
&& & & & & &柴油机机油以C字头来代表,API CA、CB、……、CG，字母排得越后机油的质量等级越高。如果机油罐上同时印有S和C的字样，表示既可用于汽油发动机，又可用柴油发动机。
&& & & & & &机油的黏度指数标准沿用美国汽车工程师协会的SAE标准，表示在什么气温下使用什么标准的机油，因为机油受温度影响，高温变稀薄，低温变稠厚。
&& & & & & &
&& & & & & &以API SF SAE 15W/40为例，W指winter--冬天，15W/40适用气温-15℃-零上40℃。
&& & & & & 现在的爱车人选摩托车机油至少要选SG，黏度指数要跟据当地气温选择，如果在低气温选高黏度机油，发动机冷启动时机油太稠厚甚至凝固，机油泵抽不上油，发动机运行部件会严重磨损；如果在高气温选低黏度机油，发动机运行一段时间的高温会使机油黏度减低到不能维持摩擦部位的油膜，摩擦部位直接摩擦也会严重磨损。
朋友们 你们知道了吗?
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发布于： 17:18
学习了 好东西
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发布于： 17:45
我卖那车刚骑走就被加了4T机油，可怜的发动机仓不晓得怎么样了，肯定有积碳这个是没得说头的了````
提醒大家一定要注意这个问题。
金币3413个
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发布于： 20:52
可惜 了 可惜了···
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发布于： 01:30
这个是很明显的区别 & 4T机油是不能燃烧的
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