& 最近雾霾这么严重，航班能正常起飞降落吗？误点率是不是很高？好担心，过几天要去北京！
最近雾霾这么严重，航班能正常起飞降落吗？误点率是不是很高？好担心，过几天要去北京！
[题主采纳]25日9点，全市平均空气质量指数为484，属于严重污染，大雾未散，另一方面又出现小雪天气，首都机场航班正常起降受到影响。首都机场官网显示，飞往上海虹桥、齐齐哈尔、福州、成都等地的共有32架次航班出现延误。首都机场发布官方微博说今天是2015年最后一个周五，也是圣诞节，首都机场一方面大雾未散，另一方面又出现小雪天气，航班正常起降受到一定影响。请出行的各位亲做好防护准备，及时与航空公司联系，以免因天气原因耽误自己的行程。的大雾天气还导致了今天凌晨乘客滞留客机。首都机场发布官方微博说目前首都机场出现大雾天气，能见度较低”，航班运行产生一定的影响。也有多名旅客发微博表示自己滞留机场。最好要关注过几天的天气状况吧!!
[题主采纳]25日9点，全市平均空气质量指数为484，属于严重污染，大雾未散，另一方面又出现小雪天气，首都机场航班正常起降受到影响。
首都机场官网显示，飞往上海虹桥、齐齐哈尔、福州、成都等地的共有32架次航班出现延误。
首都机场发布官方微博说今天是2015年最后一个周五，也是圣诞节，首都机场一方面大雾未散...&
[题主采纳]25日9点，全市平均空气质量指数为484，属于严重污染，大雾未散，另一方面又出现小雪天气，首都机场航班正常起降受到影响。首都机场官网显示，飞往上海虹桥、齐齐哈尔、福州、成都等地的共有32架次航班出现延误。首都机场发布官方微博说今天是2015年最后一个周五，也是圣诞节，首都机场一方面大雾未散，另一方面又出现小雪天气，航班正常起降受到一定影响。请出行的各位亲做好防护准备，及时与航空公司联系，以免因天气原因耽误自己的行程。的大雾天气还导致了今天凌晨乘客滞留客机。首都机场发布官方微博说目前首都机场出现大雾天气，能见度较低”，航班运行产生一定的影响。也有多名旅客发微博表示自己滞留机场。最好要关注过几天的天气状况吧!!
: 但愿我们经过的时候，好一些了，谢谢
1.雾霾虽然严重，但对首都机场的航班正常率影响不算十分大，因为飞机的降落依靠盲降系统，首都机场比较先进，除非能见度低于200m（一般很少出现），否则都可以起降。只是误点率稍微高一点，毕竟天气不好，需要稍微控制流量保证安全。2.一定要避开买中联航的票到，它到南苑机场，此机场设备比较一般，能见度低于800m就不能落地（最近时常出现）。雾霾时期尽量避开此机场。3.已经定了要来就不要太担心了，毕竟天气的事情也说不准是好是坏。暂时可以确定的是26号晚上、27号雾霾不会有什么影响，可以看看天气预报做好心理准备。另外，请多带几个口罩备用??
1.雾霾虽然严重，但对首都机场的航班正常率影响不算十分大，因为飞机的降落依靠盲降系统，首都机场比较先进，除非能见度低于200m（一般很少出现），否则都可以起降。只是误点率稍微高一点，毕竟天气不好，需要稍微控制流量保证安全。
2.一定要避开买中联航的票到北京，它到南苑机场，此机场设备比较一般，能...&
1.雾霾虽然严重，但对首都机场的航班正常率影响不算十分大，因为飞机的降落依靠盲降系统，首都机场比较先进，除非能见度低于200m（一般很少出现），否则都可以起降。只是误点率稍微高一点，毕竟天气不好，需要稍微控制流量保证安全。2.一定要避开买中联航的票到，它到南苑机场，此机场设备比较一般，能见度低于800m就不能落地（最近时常出现）。雾霾时期尽量避开此机场。3.已经定了要来就不要太担心了，毕竟天气的事情也说不准是好是坏。暂时可以确定的是26号晚上、27号雾霾不会有什么影响，可以看看天气预报做好心理准备。另外，请多带几个口罩备用??
不用担心，国内航班的晚点率本来就挺高的，下雨天也能起降，何况是只是雾霾
不用担心，国内航班的晚点率本来就挺高的，下雨天也能起降，何况是只是雾霾&
不用担心，国内航班的晚点率本来就挺高的，下雨天也能起降，何况是只是雾霾
: 没事，时间安排得稍微松一点就好了
@beibeipig：晚点率挺高的……那确实，心累！
多少会有些时候会耽误的
多少会有些时候会耽误的&
多少会有些时候会耽误的
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~" >
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从南京飞云南临沧飞机票价多少钱或者从南京飞云南昆明飞机票价多少钱
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没有南京直飞临沧，只能到昆明再转，价格随着月份会变，一般1000多点。
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云南省临沧市这几天飞机可以降落或者起飞吗？
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飞机可以在特定的高速公路上起降。一般国家建设高速公路的时候会在特定路段加强路面等级，以备战时之需。所以，当年台湾阿扁军演的时候就有一个飞机在高速公路上起降的桥段。
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焚烧油菜秆致烟锁机场 昆明飞临沧航班急返航
&&来源：云南网
4月25日上午10时许，由昆明飞往临沧的MU5957航班在飞至临沧机场时，由于能见度达不到降落要求，该航班紧急返航。据临沧机场工作人员称，机场上空能见度低的原因是机场附近有人焚烧油菜秆所致。
博尚镇旁214国道能见度仅几十米
就网友爆料的“烟锁机场导致航班被迫返航”一事，记者随后电话联系到临沧机场办公室，工作人员证实确有此事，并表示这样烟雾笼罩的情况已持续近一周，是位于机场附近的临翔区博尚镇中心片区农民在焚烧油菜秆导致的，“我们没有执法权，光做思想工作感觉没用。”
就记者了解，这段时间博尚镇周边焚烧油菜秆的情况确实很普遍，而此地与临沧机场的直线距离不足5公里。4月22日~4月25日，记者3次驱车从临翔区往返双江县，经过博尚镇旁的214国道时，均能看到有不少农民在公路两侧的田地里焚烧油菜秆，四周弥漫着刺鼻的烟味，浓浓的烟雾遮天蔽日。特别是4月25日下午，这里的能见度仅有几十米，驾驶员经过时只能打开应急灯低速通过。
这样严重的烟尘污染已持续了一段时间，为何临沧市环保局方面没有及时监测到，并出台相应措施呢？4月27日，临沧市环保局政策法规科负责人告诉记者：“市环保局具有监测环境污染的器材和条件，因为此前未正式接到举报，所以没监测到焚烧油菜秆的污染数据。我们后来接到市委主要领导的批示后，才知道此事已影响到航班起降。”
运走油菜秆
每亩成本要200元
针对烧秸秆、油菜秆问题，1999年，国家环保总局、民航局、农业部、财政部、铁道部、交通部曾联合制定并发布施行了《秸秆禁烧和综合利用管理办法》，其中第四条明确规定，以机场为中心15公里为半径的区域，沿高速公路、铁路两侧各2公里和国道、省道公路干线两侧各1公里的地带为秸秆禁烧区。那么为何机场周边焚烧油菜杆的行为依然年年都有？
为此，博尚镇给出了两种说法：
●播种节令催促。临翔区种植油菜7.3万亩，仅博尚片区就种植油菜达3.25万亩。4月前后是油菜的收割时节，同时也是烤烟种植的最佳时机，“马上要下雨了，如果不赶快收割，油菜就烂在地里了。而且博尚镇作为山地现代烟草农业核心示范区，如果不及时把烤烟种上，会影响今年的收成。”
●运走成本太高。这些油菜秆如果要运走，每亩的运输成本大约在200元左右。就地焚烧在当地群众看来是最省时省力的办法，“按照我们的想法，焚烧后还是种植烤烟的肥料呢！”正在地里收割自家油菜的袁先生表示。
回收秸秆作肥料
从4月26日开始，临翔区采取从各单位抽调工作人员的“人海战术”帮助群众收割油菜及支秆……记者4月27日途经博尚镇旁的214国道时，前两天烟雾笼罩的情况已消除，公路两侧有不少人正在收割油菜。地里的秸秆被大家合力搬运上拖拉机，拉运到几公里外的木材厂碎化处理……记者从临翔区政府新闻办获悉，截至昨日，油菜秆收割及处理已接近尾声，焚烧油菜秆的情况已几乎见不到了。
为有效防止发生因秸秆焚烧引发的环境污染事件，临翔区下一步将按照“调结构、转方式、全利用、严监管”的方针因地制宜、综合施策，建立长效机制，逐步实现农作物秸秆综合利用，全面杜绝农作物秸秆露天焚烧。
一是引进企业对油菜、烤烟秸秆进行回收利用。目前，已有博尚青山木业回收油菜秸秆制成绿色环保无烟无味的机制碳，泛华林业公司回收秸秆制造生物纸浆；引进的广东华建集团，现在已完成在勐托的选址工作，待建厂后将回收秸秆制作肥料。
二是调整种植结构。去年，灯盏花已在勐托片区试种成功，亩产值达5000元，今年开始，将继续扩大灯盏花种植规模，在博尚大规模种植灯盏花，实现从源头上的治理。
三是引进油菜联合收割机，实现油菜秸秆就地粉碎还田，粉碎后的秸秆可二次利用进行农田沤肥。
记者 刘自学 摄影报道 春城晚报
责任编辑: 陆月玲
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