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井下机电设备及胶带机走动巡查管理制度全解.doc 25页
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井下机电设备及胶带机走动巡查管理制度全解
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山西阳煤寺家庄煤业有限责任公司关于印发《井下机电设备及带式输送机巡查管理规定》的通知 公司所属各部门、直属队：为加强对设备的管理，保持设备的动态完好,减少设备，降低设备事故率，延长设备使用寿命，提高作业效率，确保矿井生产的正常有序进行及设备、人身安全，做到规范存储、正确使用、计划检修和标准拆安，以推动公司机电基础管理水平的进一步提升。特制定本管理规定。 井下各巷道使用带式输送机明细表
序号 所在巷道名称 带式输送机类型
1 中央盘区千米钻机巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
第三部800毫米带式输送机
第四部800毫米带式输送机
5 15117高抽巷 第一部800毫米简易带式输送机
第二部800毫米带式输送机
第三部800毫米带式输送机
8 15117低位高抽巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
10 15117回风巷 800毫米带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 15117回风横贯 横贯600毫米带式输送机
2 15117回风底抽巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
第三部800毫米带式输送机
5 15117进风巷 800毫米带式输送机
6 15117进风横贯 横贯600毫米带式输送机
7 15117进风底抽巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
9 北翼辅助运输巷底抽巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米简易带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 15106高抽巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
第三部800毫米带式输送机
4 15106低位高抽巷 第一部800毫米简易带式输送机
第二部800毫米带式输送机
第三部800毫米带式输送机
7 南一盘区带式输送机巷 800毫米带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 15106进风巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米带式输送机
3 15106回风巷 第一部800毫米带式输送机
第二部800毫米简易带式输送机
第三部800毫米带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 15116进风巷 第一部1.2米带式输送机
第二部1.2米带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 15301进风底抽巷 1米带式输送机
800毫米带式输送机
序号 所在巷道名称 胶带类型
1 中央盘区带式输送机巷 中央盘区头部1.2米带式输送机
中央盘区二部1.2米带式输送机
中央盘区1米带式输送机
4 南翼带式输送机巷 南翼1.4米带式输送机
5 主斜井 1.4米带式输送机
6 北翼带式输送机巷 1米带式输送机
7 南一盘区带式输送机巷 南一盘区1.2米带式输送机
（三）公共区域胶带落煤点卫生责任划分：1、中央盘区带式输送机巷：⑴综采队负责：15116进风系统巷口前20米范围。⑵综掘队负责：15106进风、回风系统巷口前、后20米范围。⑶开拓一队负责：15117回风系统巷口前、后20米范围，中央盘区千米钻机巷口前20米范围。⑷开拓二队负责：15117进风漏煤眼前、后20米范围。2、北翼带式输送机巷：矿建八部981队负责：15301系统巷口前、后20米范围。3、开拓二队负责：15117回风胶带机尾前20米范围。4、机电设备及带式输送机交接班管理制度：（1）机电各种设备要有交接班记录本，由各岗位工进行交接班。（2）交接班必须在作业现场交接，接班人员必须提前到达作业现场，交接班应按《岗位责任制》和《交接班制度》内规定的内容和巡回检查制度、巡回检查规定的路线，双方进行检查确认后交接。（3）交班人员必须将本岗位所辖机电设备的运行情况，设备润滑、紧固情况，保护检查试验情况，设备使用、五小电器、电缆完好情况和质量标准化情况、工业卫生情况与接班人详细交接清楚，并填写记录。接班人经过检查，认为情况属实，双方确认签字后方可进行交接离岗。（4）有下列情况之一的，接班人有权拒绝接班。①设备运行情况交接不明的；②各种安全设施及保护丢失、损坏或未记录的；③发生事故或发现问题，本应处理而未处理的；④胶带有毛线绳或胶带托辊有毛线绳缠绕，胶带缺托辊，胶带H架变形未更换，胶带接头扳卡未更换胶带卡，胶带跑偏严重，煤粉、淤泥、矸石等各类杂物未清理磨胶带、磨胶带辊的；⑤设备和卫生区不清理，工业卫生差的。（5）有下列情况之一的，交班人不得交班，应及时汇报跟班队长或上级领导。①对于马虎从事、不按《
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资源格式：DOC
内容详情：
燃料输送系统及设备第一章
绪论所谓燃料输送系统，是指运输部门用车等将煤拉入电厂后，从卸煤开始，一直到将合格的煤块送到原煤仓的整个工艺过程。
它包含以下几个主要生产环节：卸煤生产线、料场储煤、上煤系统、破碎与筛分、配煤系统等卸煤生产线：汽车经公路运煤至电厂汽车卸煤沟,经过汽车卸车机卸入煤沟内。
储煤系统：汽车卸车机卸入煤沟内，经叶轮给煤机、三通挡板、皮带运输机、斗轮机存入电厂贮煤场。
上煤及破碎系统：从电厂储煤场经斗轮机、各段皮带运输机或经叶轮给煤机、三通挡板、皮带运输机直接运至电厂原煤斗，中间经碎煤机破碎。
配煤系统：皮带机输送的煤由台犁式卸料器完成向各煤仓机组和机组的共个原煤斗的配煤。
煤位超声波料位计检测原煤仓的煤位高低，发出犁煤器...
&&&&&&&&燃料输送系统及设备第一章&&&&&&&&绪论所谓燃料输送系统，是指运输部门用车等将煤拉入电厂后，从卸煤开始，一直到将合格的煤块送到原煤仓的整个工艺过程。&&&&&&&&它包含以下几个主要生产环节：卸煤生产线、料场储煤、上煤系统、破碎与筛分、配煤系统等卸煤生产线：汽车经公路运煤至电厂汽车卸煤沟,经过汽车卸车机卸入煤沟内。&&&&&&&&储煤系统：汽车卸车机卸入煤沟内，经叶轮给煤机、三通挡板、皮带运输机、斗轮机存入电厂贮煤场。&&&&&&&&上煤及破碎系统：从电厂储煤场经斗轮机、各段皮带运输机或经叶轮给煤机、三通挡板、皮带运输机直接运至电厂原煤斗，中间经碎煤机破碎。&&&&&&&&配煤系统：皮带机输送的煤由台犁式卸料器完成向各煤仓机组和机组的共个原煤斗的配煤。&&&&&&&&煤位超声波料位计检测原煤仓的煤位高低，发出犁煤器起停的信号。&&&&&&&&第一节散料的基本性质火电厂燃料输送系统运送的物料为散装物料，散装物料的物理性质以及煤炭的一些特殊性质对输煤机械的造型、主要技术参数的确定影响很大，本节着重讨论与输送机械有关的散料物理机械性质。&&&&&&&&&&&&&&&&一、粒度散料颗粒大小称为粒度。&&&&&&&&物料单个颗粒的最大尺寸用能将其包容在内的最小长方体的最长边来表示。&&&&&&&&我厂要求的粒度为：碎煤机入口≤mm,出口≤mm二、堆积密度和堆积重度散料在自然堆放（松散）状态下占据单位体积的物料质量称为该物料的堆积密度，用ρ来表示，单位为t/m。&&&&&&&&由于物料（料块）之间存在间隙，处于松散状态下的物料经过振动或压实（输送过程中的振动和颠簸作用）后，所测得的堆积密度ρh显然大于ρ，二者之比可用压实系数k来表示。&&&&&&&&K=ρh/ρ＞煤的压实系数k=。&&&&&&&&物料的堆积密度还与该物料的粒度大小和温度有关，对于块状和颗粒状物料，随着粒度的减小，其堆积密度也相应有所减小，这是由于颗粒间的空隙增加了的缘故。&&&&&&&&不同品种的煤堆积密度不相同。&&&&&&&&同一种煤，其堆积密度有时也不一样，它与煤的变质程度有关，一般随着煤变质程度的加深堆积密度随着增大，根据煤堆积密度的变化可知煤场中储煤的变质情况。&&&&&&&&与堆积密度概念相似，散料在松散状态下占据单位体积的重量称为堆积重度，用γ来表示，它的单位是N/m。&&&&&&&&三、湿度（含水率）散料中的水分有三种存在形式：、内在水分、、表面水分、、矿物质结合的结晶水。&&&&&&&&、颗粒从周围空气中吸收的湿存水，又叫固有水分，它存在于煤的毛细管中、在物料颗粒表面形成的薄水膜（分子水）和充填在颗粒空隙的重力水，二者统称为表面水。&&&&&&&&它存在于煤粒表面和煤粒缝隙中，但不在毛细管的孔隙中、与物料颗粒以化学方式形成化合物的结晶水；如CaSO&;H含有表面水的物料统称为潮湿物料。&&&&&&&&当经过长期露天堆放，其表面水蒸发，仅留下结晶水和湿存水，称为风干的或自然潮湿状态的物料；仅含结晶水的物料称为干燥物料。&&&&&&&&散料所含水分的多少用湿度来表示，湿度用抽样物料中所含内在水（湿存水）和表面水的质量与该抽样物料烘干后的质量之比来表示的，即W=（G_G）/G&;℅其中：G____一分试样在烘干前的的质量G____一分试样在℃下烘_h后的质量四、堆积角自然堆放的物料表面与水平面之间的最大夹角称为物料的堆积角，。&&&&&&&&（安息角，休止角，落下角），一般为~度，它的大小影响原煤场的充满程度和煤在煤场中的堆放位置。&&&&&&&&一般定义堆积角时有两种方法：A煤以一定的方式堆积成锥体，在给定的条件下，只能增到一定程度，若继续从锥顶缓慢加入煤时，煤粒便从上面滑下来，锥体的高度不再增加，此时所形成的锥体表面与基础面的夹角称为自然堆积角。&&&&&&&&B将散煤放在有孔的平板上，打开孔之后，一部分散料将从孔中落下。&&&&&&&&平板上剩余的物料锥体表面与水平版面之间的夹角称为逆息角；而从孔中落下的物料堆积表面与水平面的夹角称为安息角。&&&&&&&&在原煤仓的设计中，存仓锥体倾斜侧壁的倾角必须大于逆息角。&&&&&&&&在静止平面上自然形成的叫静堆积角在作振动的平面上得到的叫动堆积角。&&&&&&&&对于连续运输机输送物料的振动范围，动堆积角大致是静堆积角的。&&&&&&&&_。&&&&&&&&，一般取静堆积角的。&&&&&&&&五、外摩擦系数散料与支承表面(钢板、胶带、水泥面、木面)之间的摩擦力与法向正压力之比叫做该物料对某支承面的摩擦系数，用μ来表示。&&&&&&&&散料的外摩擦系数不仅与支承表面的材料有关，而且与支承面的形状与粗糙度有关，一般外摩擦系数是指物料对具有一定形状和粗糙度的某种材料的固体表面而言。&&&&&&&&外摩擦系教亦有动态和静态之分。&&&&&&&&在物料与固体表面处于相对静止状态下测得的外摩擦系数称做静摩擦系数。&&&&&&&&物料和与之相接触的固体表面之间以一定的速度相对滑动接触面上的摩擦力与法向反力之比称做动态外摩擦系数。&&&&&&&&试验表明动摩擦系数在数值上大致等于—倍的静摩擦系数。&&&&&&&&以上我们仅就散料的几个主要物理性质进行了讨论。&&&&&&&&除此之外，我们还应注意到散料的一些虽对设计计算没有直接影响，但对结构型式选择有重要意义的物理特征与性质。&&&&&&&&特别应当注意一些有磨擦性、易燃性、爆炸性、毒性和腐蚀性物料的特殊性质。&&&&&&&&煤质和煤种变化对输煤系统的影响燃料是指在燃烧过程中能够发出热量的可燃物质。&&&&&&&&燃料按其基本状态可分为三类：固体燃料、液体燃料、气体燃料。&&&&&&&&通常我们所说的固体燃料是指煤，它是我国电厂锅炉的主要燃料。&&&&&&&&根据煤的炭化程度可将煤分为无烟煤、烟煤、褐煤、泥煤等煤种。&&&&&&&&煤质的不同主要表现在煤的发热量、灰分、水分、挥发分以及含矸率等方面。&&&&&&&&不同的煤种，具有不同的特性。&&&&&&&&同一种煤，其煤质也大不一样，因此煤种变化和煤质变化不是同一个概念。&&&&&&&&一般情况下，煤种变化必然引起煤质变化，而煤质变化却不一定是因为煤种变化所致。&&&&&&&&煤质和煤种变化对输煤系统的影响很大，主要表现在以下几个方面。&&&&&&&&发热量变化对输煤系统的影响煤的发热量是评价动力用煤的最重要指标之一。&&&&&&&&如锅炉负荷不变，当煤的发热量降低，则耗煤量必然增加，不可避免的要加重输煤系统的负担，入厂煤量增加，卸车设备、煤场设备、皮带、破碎筛分设备都有可能因煤量增大而突破设计能力，造成以上设备长期超负荷运行。&&&&&&&&煤中灰分变化对输煤系统的影响煤中的灰分大小也是衡量煤质的重要指标，煤的质量级别是根据灰分多少制定的。&&&&&&&&灰分是无益成分，它只会是增加了输煤的无效负担。&&&&&&&&煤中灰分愈高，固定碳含量愈少。&&&&&&&&对同一锅炉来说，燃用灰分高的煤的耗煤量无疑需更多一些。&&&&&&&&另外，灰分的比重大约是可燃物质的两倍，输送同样容积的煤，会使输煤设备超负荷运行。&&&&&&&&不仅如此，输送灰分大的煤种，会造成输煤系统设备的磨损加剧。&&&&&&&&一般来讲，灰分大的煤种质地坚硬、破碎困难、磨损设备，增加输煤设备的维修和更换工作量。&&&&&&&&煤中水分变化对输煤系统的影响煤中水分是无用成分，不利于燃烧，它使着火困难并降低燃烧温度。&&&&&&&&水分过高，在煤的使用过程中，由于水分蒸发会将大量的汽化潜热带走，从而降低了煤的利用率，增大了燃煤消耗量。&&&&&&&&煤中水分大，容易引起输煤设备的粘煤、堵煤。&&&&&&&&严重时中断上煤。&&&&&&&&煤中水分大，在严寒季节，会使来煤和存煤冻结。&&&&&&&&影响卸煤和上煤。&&&&&&&&煤中水分很少，会造成上煤过程中煤尘飞扬，严重污染工作环境，影响职工的身体健康和环境卫生。&&&&&&&&煤中挥发分和含硫量对输煤系统的影响挥发分和含硫量对输煤系统的影响虽然不太明显，但是输煤系统运行中，如果煤的挥发分和硫分含量增加时，应注意防爆和自燃。&&&&&&&&挥发分高的煤种，燃点较低，硫的燃点也较低，极易产生自燃。&&&&&&&&输送燃点低的煤种时，输煤系统应注意采取响应的防爆防燃措施。&&&&&&&&综上所述，煤质变化愈大，对输煤系统的影响也愈大。&&&&&&&&当灰分和水分增大而引起煤质发生变化时，应采取增大带速、加宽皮带、增加托辊槽角等方法以提高输送能力。&&&&&&&&在煤场增加存煤能力，增大卸煤机械和煤场机械的出力，以满足锅炉燃烧的需要。&&&&&&&&输煤系统我公司输煤系统工艺流程和系统布置如图_、图_所示图_输煤系统工艺流程图图_输煤系统平面布置图第一章&&&&&&&&环锤式碎煤机第一节碎煤机工作原理和结构&&&&&&&&一、型号及意义HCSZ_g意义HC____破碎元件为环锤S____碎煤机Z____重型___生产率（T/h）g____改进型输煤系统采用一级环锤式碎煤机，生产能力t/h，入料粒度≤mm出料粒度≤mm二、技术参数生产率T/h电动机型号YKK_最大入料粒度mm功率Kw出料粒度mm电压V转子直径mm转速r/min长度mm质量kg线速度m/s液力型号YOX转动体质量Kg输入转速r/min环锤数量排传递功率Kw_个齿环偶过载系数_圆环合器效率质量kg齿环质量Kg圆环外形mm&;&;碎煤机质量kg三、工作原理环式碎煤机是利用悬挂于高速旋转的转子上的环锤对物料进行破碎的。&&&&&&&&当从输煤皮带来的原煤均匀地进入破碎腔后，首先受到高速旋转的环锤的冲击作用而初次破碎，初碎后的物料同时从环锤上获得动能，高速地冲向破碎板，进行二次破碎。&&&&&&&&然后被破碎的物料落到筛板上，进一步受到环锤的剪切、挤压、滚碾和研磨作用达到成品粒度，从筛板栅孔排出。&&&&&&&&少量不能被破碎的异杂物，在环锤离心力作用下，经拨料板被抛向除铁室，而后定期清除。&&&&&&&&根据环式碎煤机的结构特点，把碎煤过程分为两个阶段：第一阶段是通过环锤施加冲击力和煤块撞击筛板架上部的破碎板，将大煤块破碎成小块煤；第二阶段是小煤块在转子和环锤自转不断地运转下，继续在筛板弧面上破碎，从而达到所要求的破碎粒度。&&&&&&&&四、环式碎煤机破碎量计算（经验公式）??dDLnQ?式中：Q——破碎量，t/hD——转子直径，mL——转子工作长度，mn——转子转速，r/minρ——煤质的容重，t/md——排料粒度，mμ——排料松散不均匀系数，μ=~五、结构碎煤机由八大部分组成：后机盖，中间机体，转子部件，液压装置，前机盖，下机体，筛板架组件，调节机构。&&&&&&&&其中下机体，中间机体，前机盖及后机盖，都是采用不同厚度的钢板焊接而成，机体内壁固定有高锰钢铸造的耐磨衬板。&&&&&&&&如图_所示图_HCSZ_g型碎煤机整体结构图后机盖液压系统圆柱销下机盖中间机体转子部件观察门圆柱销前机盖图_HCSZ_g型碎煤机结构图图_HCSZ_g型碎煤机结构图、下机体下机体用来支承前、后机盖、中间机体及转子部件，具有充分的强度和刚度在机体前侧设有一个检查门()，在非电机端轴承座下面也设一个观察门()，从这里可以窥视环锤磨损情况及检查环锤与筛板之间的间隙。&&&&&&&&、中间机体借助螺栓与下机体联结，其结合面处用密封胶条密封，上部是入料口，在进料口的下方，筛板架上部和碎煤板处的空间是碎煤室。&&&&&&&&四周装有衬板()，()及内壁衬板(),顶部装有风量调节装置()。&&&&&&&&、后机盖通过两个圆柱销()与下机体联结，并可以此为旋转中心向后翻转(参看图_)。&&&&&&&&四周法兰用螺栓与下机体及中间机体紧固在一起，机盖上部有一旋挂轴()，筛板架组件()悬挂于此，机盖后部有调节机构()。&&&&&&&&图_前、后机盖翻转图、前机盖通过两个圆柱销()与下机体连结，可以此为中心向后翻转(参看图_)，并用螺栓与下机体及中间机体紧固在一起栅格型弹性筛()及反弹衬板()组成除铁室()，不易破碎的物料(如铁块，木块等)经下拨料板()和上拨料板()被抛进除铁室()，定期打开门()可清除之。&&&&&&&&机体顶部装设有衬板()，两端内壁装有衬板（）和（）。&&&&&&&&、转子部件转子部件由主轴()通过双键()把个摇臂()，个间隔环(),两个转子圆盘()固定其上，两端由锁紧螺母()锁紧。&&&&&&&&摇臂采用十字交叉排列，与隔套、原盘通过一组平键和锁紧螺母、止退垫圈固定于主轴上。&&&&&&&&摇臂上分别用四根双环轴()将l个齿环锤()及个光环锤()穿套在各摇臂和原盘之间，一端由轴堵将环轴档住、并限位于原盘上，如（图_、图_）所示。&&&&&&&&主轴两端采用自动调心球面滚子轴承()。&&&&&&&&平键()用来安装联轴器。&&&&&&&&在转子圆盘与摇臂的外缘上堆焊有耐磨合金。&&&&&&&&有耐磨合金，以提高其耐磨性。&&&&&&&&、筛板架组件筛板架由三件弧形板及其筋板焊接而成，其上装设有块破碎板()及前筛板()，后筛板()各一块。&&&&&&&&筛板上通过合理布置的筛孔，可有效防止堵煤。&&&&&&&&筛板架通过悬挂轴（）悬挂在后机盖上并可绕悬挂轴转动。&&&&&&&&、调节机构用于调整筛板支架与转子的相对位置，以满足出煤粒度的要求，如图_所示。&&&&&&&&筛板间隙的调节是通过左右对称的两套涡轮涡杆减速装置()实现的。&&&&&&&&为保证两边同步用联结轴()及联结套()联结在一起。&&&&&&&&摇动涡杆()带动涡轮()推动丝杠()实现轴()的前后移动。&&&&&&&&销()将连杆与筛板架相联，轴()的移动带动筛板架前后移动，从而实现筛板间隙的调整。&&&&&&&&、液压装置液压装置用于检修时开、闭机盖。&&&&&&&&本机的液压装置包括装设在碎煤机前机盖和后机盖上的工作油缸(各件)，接头和管路。&&&&&&&&采用SY型碎煤机液压站动力驱动油缸工作。&&&&&&&&油路系统如图_所示。&&&&&&&&液压装置在非工作状态时，快速接头应做防尘保护。&&&&&&&&液压站在不使用的情况下，亦应安放在专门场所妥善保管。&&&&&&&&使用前要仔细检查系统油路是否有堵塞和跑漏现象，以及系统和液压站各零部件是否正常。&&&&&&&&各项检查确认无误后方可起动。&&&&&&&&起动之前应先空转试车确定电机转向(一般为顺时针方向)正确后，再起动液压装置。&&&&&&&&图_液压系统原理图油缸快速接头单向节溜阀三位四通手动换向阀压力表压力表开关溢流阀电动机油箱滤油器齿轮油泵滤油器液控单向阀第二节碎煤机的驱动方式及特点&&&&&&&&一、驱动方式本机采用交流电动机通过限矩形液力偶合器与碎煤机直接连接，使得传动简单，运行可靠。&&&&&&&&对碎煤机起安全保护作用。&&&&&&&&、电动机YKK_Pe=kwU=kvn=r/min、液力偶合器①型号YOX②工作原理液力偶合器是利用工作油来传递转矩的一种传动装置，它主要由泵轮、涡轮和旋转内套（勺管室）组成。&&&&&&&&泵轮的主轴和电机的主轴直接相连，或者经过增速齿轮和主轴相连，涡轮轴和碎煤机的主轴相连。&&&&&&&&泵轮和涡轮一般对称布置，几何尺寸也相同，在轮内各装有径向辐射叶片。&&&&&&&&工作油充满泵轮和涡轮形成的油腔。&&&&&&&&工作时，电动机轴高速旋转，带动泵轮旋转，这时工作油在叶片的带动下因离心力的作用，由泵轮的内侧（进口）流向外缘（出口），形成高压高速液流，冲击涡轮叶片，使涡轮跟着泵轮同向旋转。&&&&&&&&工作油在涡轮中由外缘流向内侧的流动过程中减压减速，然后再流入泵轮进口，如此连续循环。&&&&&&&&这样电动机就把机械能转变为工作油的动能和压力势能，工作油的动能和势能在涡轮中又转化为输出轴的机械能传递给碎煤机，从而实现了电动机轴功率的柔性传递。&&&&&&&&如果改变工作油腔中工作油的充满度，即改变工作油腔内的循环油量，就可改变偶合器的所传递的转矩，从而在原动机转速不变的情况下，实现了碎煤机的无级变速。&&&&&&&&我公司采用的是限矩型液力偶合器，一般不进行调速。&&&&&&&&如图_所示的原理结构图和图_所示的装配图图_YOX型液力偶合器原理结构图图_YOX限矩型液力偶合器装配图下半联轴节弹性盘上半联轴节后辅室O型密封圈轴承O型密封圈注油塞螺塞O型密封圈泵轮组O型密封圈热保护塞外壳涡轮轴轴承油封毡圈端盖O型密封圈③运行注意事项ⅰ充油量为工作腔满油量的_℅，充油过多，会在运转中引起油温升高而喷油；产生的压力使偶合器损坏。&&&&&&&&充油量过少，会使轴承得不到充分润滑而缩短使用寿命；液力偶合器用油应具备高闪点、低黏度的特点，一般采用号汽轮机油；向液力偶合器注油时，必须经过_目/cm的滤网过滤。&&&&&&&&ⅱ电动机轴与偶合器的半联轴节联接时，保证轴向间隙~mm。&&&&&&&&ⅲ电动机轴与工作轴同心度误差≤mm，角误差≤′。&&&&&&&&ⅳ当电机达到额定转速时，碎煤机必须开始旋转，否则，必须马上停机，检查碎煤机是否有堵煤现象。&&&&&&&&ⅴ连续运转时，工作油温不超过℃ⅵ运转h后，需对工作油进行老化检查。&&&&&&&&ⅶ定期检查联轴节中弹性盘磨损情况。&&&&&&&&ⅷ不准频繁启动，以防工作油超温，喷油。&&&&&&&&、监控盘及控制环节监控盘型号：SCJ_碎煤机就地配备监控盘，可对碎煤机轴承振幅、轴承温度进行监测、显示、报警、打印、储存，并能对温度、振动及电机电流设定限制，超过设定限制时有声光报警，可联锁自动停机。&&&&&&&&碎煤机的控制方式采用程序控制和就地控制相结合的控制方式，并随输煤系统进行联锁起停。&&&&&&&&二、特点环锤悬挂于转子的环轴上，工作时既可绕转子公转，又能绕环轴自转，能有效地利用高速旋转的动能对物料进行以冲击为主的综合破碎。&&&&&&&&破碎效率高、产量大、排料粒度均匀。&&&&&&&&装有同调机构，能调整筛板支架与转子的相对位子，满足出煤粒度的要求。&&&&&&&&为适应不同水分及特征的煤种，可选择形状各异的筛板孔型。&&&&&&&&采用液力偶合器传动，可实现过载保护，隔离振动。&&&&&&&&本体设有除异物腔，可将难破碎的铁块、木块、大石块等自动清除到除铁室，定期清理。&&&&&&&&碎煤机在负载运行时，入料口保持微负压，出口风量≤m/h。&&&&&&&&第二节环锤式碎煤机的运行调整&&&&&&&&一、运行&&&&&&&&（一）新安装或检修后必须进行试运行后方可投入正式运行，试运行分空载和带载运行、空载运行①前后机盖合好，关闭所有检查门，并用螺母紧固。&&&&&&&&②检查机体各联结螺栓，衬板联结螺栓以及地脚联结螺栓是否松动③机内不应有异物存在，并确认转动部分与固定部分不相碰撞。&&&&&&&&④各润滑部位按规定加注润滑油⑤碎煤机与电动机未联结前，应检查电动机转向与碎煤机规定转向一致。&&&&&&&&⑥不得随意提高转子转速，用手转动转子，不得有卡阻现象。&&&&&&&&⑦完成以上检查工作之后，方可进行空载试车⑧让机器连续运行数小时，待轴承温度稳定之后，方可结束空载运行试验。&&&&&&&&(轴承最高温度为度)⑨空载运行时，应密切注意轴承温度的变化，电流是否稳定，有无异常振动及不正常声音。&&&&&&&&轴承座的振动值不应大于毫米(单峰值)、负载运行①空载运行没有异常，可进行负载运行。&&&&&&&&开始给料要一点一点地给，逐渐增加到额定值，并在转子全长上均匀给料。&&&&&&&&②给料过程中，随时检查电流值的大小，轴承温度变化及机体，轴承的振动情况。&&&&&&&&若发现异常，立即停机进行检查处理。&&&&&&&&③除紧急情况外，一般情况下不允许在给料过程中停机。&&&&&&&&④正常停机，应先停给料机。&&&&&&&&确认机内没有残存的处理物后(破碎声音消失—分钟后)方可停机。&&&&&&&&⑤转子没有完全停止之前，严禁打开检查门和进行维修检查工作。&&&&&&&&⑥负载运行时，轴承座垂直，水平方向的振幅约mm一mm。&&&&&&&&若某个方向的振幅超过mm时，应立即停机，检查分析振动原因并消除之。&&&&&&&&（二）正式投运后的运行在启动前，首先检查电动机地脚螺丝、机体底座、轴承座、护板处的螺丝以及液力偶合器的油勺位置，清理机体内杂物和粘煤，禁止杂物与积煤搅入转子内，以防起动时转子卡住；检查环锤护板、筛板的磨损程度，当环锤磨损过大，效率变低的情况下，应更换环锤；筛板和碎煤板磨损到mm时，必须更换；环锤安装排列应保证每对相应的两排环必须平衡，允差为Kg；排料口四周不得粘煤过多以免影响正常出力。&&&&&&&&环锤旋转轨迹与筛板之间的间隙，应符合要求，一般为_mm,传动部分要保持良好的密封和润滑。&&&&&&&&当检查完毕后，将所有检查门关好。&&&&&&&&开车前，盘车_转，观察内部是否有蹩劲现象。&&&&&&&&每班应至少清理一次除铁室。&&&&&&&&不许带负荷启动，一定要在达到额定转速后，才可施加载荷工作。&&&&&&&&碎煤机堵煤时必须紧急停机。&&&&&&&&运行中监视电动机电流变化，不允许超过额定电流；电动机温升不许超过要求值。&&&&&&&&碎煤机的给煤量要均匀、合理，使煤布满整个转子，不允许超过设计出力，太少又不经济；煤种变化应调整给煤量，如煤种密度小、煤块多、粒度大，应适当减少给煤量。&&&&&&&&并检查破碎后的产品粒度是否符合要求，如不合格应查明原因，进行调整。&&&&&&&&运行中轴承温度不超过℃，温升小于℃。&&&&&&&&碎煤机振动不超过mm（双峰值）；电动机振动不超过mm（双峰值）。&&&&&&&&碎煤机运行中，当听到或发现大块石头、铁块进入碎煤机时，应立即停机进行处理。&&&&&&&&检修后的碎煤机应空车试用h碎煤机在转子转动的过程中不准进行任何维护工作；转子未完全停止之前严禁打开检查门。&&&&&&&&停机时，碎煤机内不准有煤，并查看碎煤机的惰走时间，否则应检查转子是否平衡、轴承是否损坏。&&&&&&&&二、调整、空载鼓风量的调节当碎煤机的运行工况变化时，或者环锤和筛板磨损到严重程度，用风速仪测得碎煤机入口和出口处鼓风量超标时，应停机按图_进行鼓风量的调节：松开风量调节板的紧固螺母，但无须从方楔螺栓上拆下，松开调节套筒，根据情况增减调整垫片（厚度为，，，mm），即可调节入口和出口鼓风量。&&&&&&&&一般按下式调节气流间隙：δb=δa式中δb—回流间隙，即风量板出口与环锤轨迹圆之间隙δa—环流间隙，即筛板与环锤轨迹圆之间隙间隙调整结束后，必须将件和件牢牢紧固后，方可开机运行。&&&&&&&&图_鼓风量调节示意图、环锤与筛板之间间隙的调整根据排料粒度的大小，筛板间隙C可自行决定，一般情况下可按下式决定(见图_)C=(_)C其中C——环锤与筛板间的间隙C——筛板孔的短边尺寸由于环锤和筛板的磨损，间隙C会逐渐变大，故应及时检查调整。&&&&&&&&通过检查门(见图_)可目视或测量该间隙的大小。&&&&&&&&调整时机器必须在停车状态下，调整步骤如下(见图_)。&&&&&&&&①在涡杆端头套上棘轮扳手，自上而下转动数次使被压紧的调整垫放松。&&&&&&&&②欲增大间隙，可按规程规定值取出垫块，将棘轮扳手反向套上,自下而上转动,直到间隙满足要求，但调整终了的时候，调整垫块必须紧压在箱体上，使涡轮，涡杆及丝杠处于不受力状态。&&&&&&&&③欲减少间隙，重复步骤①，插入必要的调整垫块，然后将棘轮扳手反向套上转动，直到压紧垫块为止。&&&&&&&&图_筛板调节示意图三、筛板与破碎板的检查更换）筛板的检查更换作为日常检查，从轴承座下边的检查门可看到筛板的磨损情况。&&&&&&&&筛板磨损到毫米厚时，应更换新筛板。&&&&&&&&将所有调整垫片取掉，用调节机构将筛板架放至最低位置，使用液压开合装置，翻转后机盖，直到筛板能被吊出为止，并用支柱将其支牢，然后拆下筛板吊出机外。&&&&&&&&）破碎板的检查更换打开后机盖检查破碎板磨损情况，当发现左右破碎板磨损不均匀时，可交换位置继续使用。&&&&&&&&一旦发现破碎磨出孔洞，应立即更换。&&&&&&&&四、碎煤机常见故障及排除方法序号故障性质原因排除方法碎煤机振动环锤碎裂或严重磨损失去平衡按说明书重新选装更换新环锤联轴器安装不同心重新找正轴承损坏或径向游隙过大更换新轴承给料不均匀,造成环锤不均匀磨损调整给料装置,在转子长度上均匀布料轴承座螺栓或地脚螺栓松动紧固松动的螺栓轴承温度超过℃轴承径向游隙过小或损坏更换G或G大游隙轴承以增大游隙润滑油不足增加润滑油润滑油污秽更换新油碎煤机腔内产生连续的敲击声不易破碎的异物进入停机、清除异物破碎板筛板等件的螺栓松动,环锤打在其上紧固螺栓螺母环锤轴磨损太大更换新环锤排料大于mm的料度明显增加筛板与环锤间隙过大重新调整间隙筛板孔有折断处更换新筛板环锤磨损过大更换新环产量明显降低给料不均匀调整给料机构筛板孔堵塞清理筛板栅孔检查煤的含水量含灰量液力偶合器油温过高充油量减少加油到所需要的数量超载减小荷载液力偶全器运转时漏油热保护塞或注油塞上的O型密封圈损坏或没上紧更换密封圈或拧紧油塞后辅室或外壳与泵轮联接处O型密封圈损坏更换密封圈后辅室或外壳与泵轮结合面没上紧拧紧该两处的联结螺栓停车时漏油输出轴处的油封损坏更换油封起动或停车进有冲击声弹性盘（块）过度磨损更换新的弹性盘（块）电动机烧毁电机过负载或绝缘受潮更换电机第三章斗轮堆取料机&&&&&&&&一、设备名称：悬臂式斗轮堆取料机二、设备型号：DQ/图_所示为斗轮机的外形及与号皮带机连接的关系。&&&&&&&&图_三、主要技术参数：煤场长度m总装机容量kw煤的冻结厚度mm总体参数煤的堆积密度t/h粒度≤mm动安息角&;堆料出力t/h取料出力t/h回转半径m回转角度堆料&;&;取料&;&;堆料高度轨上m轨下m轨距m轴距m最大风压工作风压Pa非工作风压Pa最大轮压KN轨道型号P变幅角度&;&;斗轮型式开式溜料板与水平面夹角≥&;（宜为&;）斗轮斗数个斗轮机斗轮直径m斗容m卸料速度~斗/min(r/min)构掘进速度电机型号YS_电机功率kw电机转速液压马达NJM_液力偶合器YOX_悬臂皮带机额定出力堆料t/h取料t/h胶带EP__带宽mm带速m/s胶层厚度上胶mm下胶mm托辊直径mm托辊间距上托辊≤mm下托辊≤mm缓冲托辊≤mm托辊摩擦阻力系数≤滚筒驱动：菱形花纹胶面改向：平胶面电机型号YS_电机功率减速机型号DCYK_制动器YWZ_/俯仰机构最大俯仰角度大臂仰角&;大臂俯角&;变幅速度~m/min液压装置油缸DG_JBE_E_L电机型号/功率YM_/kw压力Mp流量回转速度_r/min回转机构回转轴承/GK制动器YWZ_/电机型号/功率YZL_/变频器型号行走机构行走速度工作行走速度m/min调车行走速度m/min电机型号YZL_X电机功率减速机MTOb减速机速比制动器YWZ_/车轮数个驱动轮数个车轮直径Фmm尾车尾车胶带宽mm带速m/s变幅机构尾车胶带机倾角&;电动机型号YZM_电动机功率制动器YWZ_/第一节斗轮堆取料机的结构及工作原理&&&&&&&&一、工作原理斗轮堆取料机是一种大型高效的连续装卸设备。&&&&&&&&主要由斗轮机构、俯仰机构、回转机构、行走机构、悬臂胶带机、尾车变幅机构组成。&&&&&&&&它既可取料又可堆料。&&&&&&&&需要堆料时，将尾车架上的带式输送机的头部升起，以便主带式输送机上来的煤经该头部滚筒卸入料斗中。&&&&&&&&料斗位于堆取料机中心，因而可在任意位置将物料供给悬臂带式输送机。&&&&&&&&利用旋转机构和行走机构的配合运动，便可将悬臂带式输送机抛出的煤卸到轨道两侧的整个煤场上。&&&&&&&&俯仰机构用来调节堆煤的高度。&&&&&&&&进行取料作业时，首先解开挂钩装置，使尾车脱离堆取料机并使尾部带式输送机下降到水平位置。&&&&&&&&然后开动斗轮机构使斗轮转动，铲斗便切入煤堆挖取物料，进而滑到悬臂带式输送机上（此时，悬臂带式输送机的运转方向与堆料时相反），然后经料斗送入主带式输送机上。&&&&&&&&斗轮机的控制采用可编程序控制器进行程序控制。&&&&&&&&控制方式有PLC半自动程序控制和集中手动控制并设有监控系统。&&&&&&&&斗轮机的工作位置能在控制室显示。&&&&&&&&二、结构、金属构架悬臂式斗轮堆取料机的金属构架由前臂架、后配重架、主立柱、拉杆体系、回转平台、门座和尾车架等组成。&&&&&&&&(11)前臂架是用来安装胶带机和斗轮机构的主要构架。&&&&&&&&受力复杂，承受较大的弯矩和压应力，所以臂架要有足够的强度和刚度，以及抗扭性能。&&&&&&&&我公司斗轮机采用的是工字型板梁结构。&&&&&&&&臂架前端采用拉杆悬吊，后端通过角座与主立柱、回转平台相连，臂架的两侧设有人行信道和跨越梯。&&&&&&&&(12)后配重架用来装设配重以平衡前臂架的倾覆力矩，提高斗轮机的稳定性。&&&&&&&&该臂架受力虽较简单，但承受载荷较大。&&&&&&&&该臂架采用工字型板梁结构。&&&&&&&&臂架的前端通过后坐与主立柱相连，后端通过拉杆悬吊在主立柱的柱头上。&&&&&&&&填装铁屑的混凝土配重在臂架的后端，籍以获得较大的平衡力矩。&&&&&&&&(13)主立柱是回转平台上部的核心构件。&&&&&&&&通过它将前后臂架连成为一整体，同时通过它把上部载荷传给回转平台上。&&&&&&&&此外，该主立柱还承受来自各个方面的力和力矩，因此要求主立柱必须要有足够的强度和刚度。&&&&&&&&(14)拉杆体系拉杆体系是用来悬吊前后臂架的。&&&&&&&&使前后臂架与主立柱保持人为的相对关系。&&&&&&&&(15)回转平台回转平台是主立柱和回转座圈之间的连接体，悬臂胶带机的传动装置和臂架回转的驱动装置均布置在平台上。&&&&&&&&因此它既是一个驱动站，又是运行人员的活动场所。&&&&&&&&(16)门座门座为四支点支撑，采用箱型梁结构，门座的每个支腿均装在不同数量的主动台车组和从动台车组上，这些台车组通过均衡梁与门座相连。&&&&&&&&(17)尾车机架是连接地面胶带机与主机的桥梁，采用工字型板梁结构。&&&&&&&&、斗轮及驱动装置斗轮是用来挖取物料的装置。&&&&&&&&它位于斗轮臂架的前端。&&&&&&&&随前臂架一起俯仰和回转，以此来挖掘不同高度和角度的物料。&&&&&&&&工作时，通过传动装置使斗轮转动，斗子切入料堆挖取物料。&&&&&&&&斗中的物料由旋转的斗轮提升，进入卸料区，靠物料的自重由斗中卸出，再经由溜料板落到悬臂皮带机上被运走。&&&&&&&&斗轮机构的驱动装置采用低转速大扭矩液压马达驱动方式，具有可调速和压力过载保护装置，斗轮挖掘力根据现场实际条件（如煤的堆积密度和冻层等）及有关规范综合确定。&&&&&&&&斗轮体的结构形式为开式，斗刃由耐磨材料堆焊而成，斗齿采用铁磁性材料制作，并采取防止其脱落措施。&&&&&&&&溜料板与水平面的夹角宜为&;，最小不小于&;。&&&&&&&&溜料板设置厚度不小于mm厚的Mn耐磨衬板，为便于更换采用沉头螺栓联接方式与母板相连。&&&&&&&&为了使斗轮机既能取料又能堆料，斗轮中心线就不能与悬臂皮机中心线重合布置，斗轮必须布置在悬臂带式输送机的侧面。&&&&&&&&因此，大多数斗轮堆取料机是采用重力侧卸式斗轮。&&&&&&&&采用侧卸式斗轮，臂架要承受附加扭矩。&&&&&&&&为了使臂架受力情况得到改善，并能更好地进行卸料，一般将斗轮在水平面上相对臂架轴线有一倾角β，其值为&;_&;（见图_a）；这样，不仅减小了斗轮对臂架的扭矩，同时还改善了铲斗的卸料条件。&&&&&&&&同时在垂直平面内再向受料槽方向倾斜一个&;_&;的α角安装（如图_b）所示。&&&&&&&&这样安装使斗轮的卸料溜槽倾角加大，增加物料沿溜槽的下滑速度，提高了斗轮的卸料能力。&&&&&&&&a）b）图_斗轮在臂架的安装斗轮由斗轮体和铲斗组成。&&&&&&&&通常采用的斗轮直径为_m，铲斗为_个。&&&&&&&&斗轮按其结构型式分为：a）有格式斗轮、b）无格式斗轮和c）半格式斗轮。&&&&&&&&如图_示图_斗轮构造简图铲斗轮毂溜板格板扇形挡板前导板，恻导板后导板圆筒形档板导板我公司斗轮机斗轮采用的是无格式结构。&&&&&&&&无格式斗轮结构如图_b）所示，它是由铲斗和轮毂等组成。&&&&&&&&在斗轮体中央固定有前导板、侧导板及后导板构成的卸料槽。&&&&&&&&斗轮在工作时旋转，而中间卸料部分不动。&&&&&&&&中间部分除卸料槽外，在圆周上还焊有与斗轮宽度相同的圆筒形挡板，使装满在铲斗中的物料不从开口部位流出，只有转到卸料位置才能流出来卸料。&&&&&&&&工作时铲斗由下而上逐渐装满，由于固定不动的圆筒形挡板挡住物料而不能外流，当铲斗转到卸料槽处，物料从斗口流出，落到卸料槽上，经溜槽到胶带输送机的漏斗里，被输送机运走。&&&&&&&&在无格式斗轮中，物料在重力的作用下脱离斗臂和斗底。&&&&&&&&当物料不粘俯时，就能自由地从铲斗中卸出。&&&&&&&&无格式斗轮的优点是斗速高，为有格式斗轮的_倍。&&&&&&&&同样尺寸和重量的斗轮，生产能力几乎可以提高相同的倍数。&&&&&&&&缺点是卸料高度大，需要在斗轮内装设结构复杂的卸料装置。&&&&&&&&此外，无格式斗轮装的过满时，会使物料在铲斗内压实，妨碍自由卸料。&&&&&&&&铲斗用来直接挖取物料，并将挖取下来的物料运送到卸料处，斗轮体上装置的铲斗数目有个，铲斗的容积为dm&;。&&&&&&&&铲斗要有合理的形状，使挖取过程中的阻力最小，卸料迅速，又不残留物料。&&&&&&&&同时，还应有足够的强度和耐磨性，保证工作可靠，使用寿命长。&&&&&&&&铲斗由斗齿、斗唇、斗体等组成。&&&&&&&&斗体底部可以制成刚性的或是挠性的。&&&&&&&&刚性斗底由刚性封闭体构成，承载能力强，允许的挖掘力较大，较为坚固可靠。&&&&&&&&挠性斗底由环状链子斗唇部分堆焊有耐磨层。&&&&&&&&根据工作条件不同装有斗齿，用以改善挖掘效果，提高挖掘能力，减少铲斗斗唇部分的磨损。&&&&&&&&、悬臂带式输送机悬臂带式输送机是斗轮机堆取料作业的主要工作机构之一，胶带可按正反二个方向运行。&&&&&&&&并可满负荷起动。&&&&&&&&堆料时出力t/h，取料时出力t/h。&&&&&&&&驱动装置采用减速器套装在传动滚筒轴上的机械外传动方式，安装精度高，拆检方便，传动效率高。&&&&&&&&制动器的选型满足胶带机在最大倾角时满负荷的逆止力。&&&&&&&&拉紧装置采用重锤式以满足胶带在任何工况下保证其张紧力一致。&&&&&&&&驱动滚筒采用菱形花纹胶面，改向滚筒采用平胶面。&&&&&&&&上托辊间距不大于mm，下托辊间距不大于mm。&&&&&&&&受料处设置缓冲托辊，且间距不大于mm。&&&&&&&&上、下面均设置适当的自动调心托辊，全部托辊直径均为mm，托辊正常使用寿命不小于小时，摩擦阻力系数不大于。&&&&&&&&受料点装有导料设施，胶带机不撒料，胶带跑偏量最大不得超过mm。&&&&&&&&胶带承料面和非承料面均设置清扫装置。&&&&&&&&胶带采用耐寒型，胶层厚度上胶mm，下胶mm。&&&&&&&&胶带机上还设置下列保护装置:①跑偏信号开关；②速度信号开关；③双向拉绳开关；④料流检测开关；⑤胶带纵向撕裂保护开关；⑥堵料信号开关堆料时，将主系统皮带通过尾车传送来的物料，以尾车漏斗转运到悬臂带式输送机上，然后输送到臂架前端，抛到料场指定位置。&&&&&&&&在取料作业时，将由斗轮取上来的物料输送到回转中心，经中心落煤斗落到主系统皮带上。&&&&&&&&悬臂带式输送机其结构和一般胶带输送机相同，悬臂胶带机安装在前臂架上，斗轮机工作时随臂架一同作回转、变幅运动。&&&&&&&&由于整机平衡及降低整机重量的需要，其各零部件的重心位置应尽可能的靠近回转中心，结构尽量紧凑。&&&&&&&&这就是悬臂胶带机与一般胶带输送机的主要区别。&&&&&&&&当取料作业时为头部驱动，堆料时则为尾部驱动。&&&&&&&&缓冲托辊安装在悬臂胶带机的头部和尾部的受料处。&&&&&&&&由于堆料机的胶带需双向运动，且在布置上受空间限制，托辊和滚筒的距离很小，为了减少胶带边缘的张力，头尾部的缓冲托辊一般应由&;槽角向&;槽角过渡。&&&&&&&&、回转机构回转机构由回转支撑装置和回转驱动装置两部分组成。&&&&&&&&其作用：一是支撑回转部分，二是实现堆料和取料时前臂架的回转运动。&&&&&&&&大臂回转机构采用小齿轮驱动带有大齿轮的轴承型式。&&&&&&&&回转速度调速方式采用VVVF变频调速，按／cosθ进行无级调速，从而实现回转取料均匀，消除月牙形取料损失。&&&&&&&&驱动装置配备过力矩型安全联轴器。&&&&&&&&此轴承具有抗倾翻力强，运行平稳可靠，摩擦系数小，密封严密等特点，并且由于回转轴承自带大齿轮，这样可减少联接环节。&&&&&&&&回转机构／cosθ函数关系的回转控制系统：当VVVF调频控制端接收到PLC输出的变化控制电压讯号后，VVVF就输出l／cos函数关系变化的频率，输出到回转电机（变频电机），回转电机就以／cosθ函数关系变速旋转。&&&&&&&&Vt=V/cosθ变频调速系统框图如图_所示。&&&&&&&&回转机构设有回转信号发送装置，回转角度可在司机室显示，司机通过回转角度发生器对回转角进行控制。&&&&&&&&图_回转机构变频调速框图变频调速就是利用变频装置作为变频电源，通过改变电源频率的办法实现变转速调节，即将频率固定(通常为工频Hz)的交流电变换成频率连续可调(多数为～Hz)的三相交流电源。&&&&&&&&绝对式编码器PLCVVVF变频控制器回转电机回转机构数字转换/cosθ模拟量输出_v如图_所示，变频器的输入端接至频率固定的三相交流电源；输出端输出的是频率在一定范围内连续可凋的三相交流电，接至电动机。&&&&&&&&详细内容参见本章第四节。&&&&&&&&图_变频器接线示意、俯仰机构也称为变幅机构，主要用于实现前臂架的俯仰运动，调节取料时斗轮的取料高度和堆料时物料落差。&&&&&&&&悬臂架最大仰角不大于&;。&&&&&&&&俯仰机构的驱动方式：液压型式液压俯仰采用双作用油缸，两油缸同时同步工作，油缸布置在转台和后臂架之间。&&&&&&&&液压站由一台柱塞变量泵供油泵，俯仰动作由电磁换向阀控制，可调节悬臂架俯仰速度。&&&&&&&&液压系统采用了液压锁装置，可以避免在液压系统管路中任何一个环节出现漏油现象时保证主机俯仰油缸自锁，从而保证主机前臂架不动。&&&&&&&&在油缸非工作期间内，油缸每小时不大于mm的伸缩变化。&&&&&&&&、行走机构行走机构安装于门座支腿的下面，用来承受整机的各种载荷，并根据作业要求在轨道上行走。&&&&&&&&走行机构采用四组行走台车，有两组为驱动台车，驱动台车中均有/驱动轮。&&&&&&&&采用机械传动方式，齿轮传动为闭式结构，油浴润滑。&&&&&&&&调速方式为变频，走行速度为m/min（工作走行速度）和m/min（调车走行速度）。&&&&&&&&走行机构配备夹轨器、清轨器、锚定装置、缓冲器及两端限位开关。&&&&&&&&夹轨器、锚定装置与走行机构联锁。&&&&&&&&同一支腿下车轮组轮压相同，为了便于拆修和保养，台车架上有检修或更换车轮组时的顶起位置。&&&&&&&&、尾车及变幅机构尾车为全趴折返式。&&&&&&&&按尾车皮带机参与变幅范围的程度又分为半趴式和全趴式尾车，半趴式仅是部分尾车皮带机变幅、另一部分为固定的。&&&&&&&&全趴式是整个尾车皮带机变幅。&&&&&&&&折返式：顾名思义，就是堆料时物料从何方来，取料时又运回到何方去。&&&&&&&&尾车皮带机变幅时，尾车与主机之间的挂钩脱开，主机前进，尾车皮带机变幅，然后主机后退，通过挂钩与尾车连接在一起。&&&&&&&&图_所示为堆、取料示意图：臂胶带机悬尾车皮带机地面皮带机取料示意图悬臂胶带机尾车皮带机地面皮带机堆料示意图图_尾车堆、取料示意图、其它（）司机室司机室的位置保证操作员视线良好，联系方便。&&&&&&&&司机室安装牢固可靠，以防振动，且保持在动垂直位置。&&&&&&&&司机室采用隔热密封结构，三面安装玻璃窗，正面窗设雨刷器，门采用钢制结构，窗为铝合金结构，四周装有平台便于清洁玻璃。&&&&&&&&司机室内设有操作、监视和信号系统，并备有高度可调的旋转坐椅，内设空调、电热取暖器、灭火器、电话、无线对讲机等。&&&&&&&&司机室的布置能使操作员方便、快捷、准确地进行操作，仪表布置在容易看到的地方。&&&&&&&&（）除尘装置斗轮堆取料机上各转运点设置除尘装置，采用定点上水。&&&&&&&&喷雾系统包括水管、水箱、洒水管、控制元件和喷嘴等。&&&&&&&&用带快速接头的消防水管将水引入机上水箱，经洒水泵加压再通过喷嘴洒到各转运点，洒水点包括：①悬臂胶带机头部②斗轮溜槽③中部料斗④下部料斗第二节斗轮机的作业工艺一堆料作业斗轮机的堆料作业有三种基本形式：行走堆料、回转堆料、定点堆料。&&&&&&&&&&&&&&&&（一）行走堆料是指斗轮机边行走，边变换壁架的角度和高度进行堆煤。&&&&&&&&待大车走到煤场一端时，再返回边走边堆。&&&&&&&&如此往复进行。&&&&&&&&此种堆料方式机器振动大，功率消耗也大，一般要求在煤场进行不同煤种分层堆放时采用。&&&&&&&&（二）回转堆料斗轮机暂停在轨道上某一点，转动臂架，将煤按照臂架回转半经的轨迹抛到煤场上。&&&&&&&&边堆料边回转，达到回转范围后，大车微动一个距离(一般后退，以免臂架碰煤堆)，臂架再反向回转，直到在回转角度范围内，达到所需求的堆料长度，如此反复，堆满第一层。&&&&&&&&然后，前臂架升高一定高度进行第二层堆料。&&&&&&&&如此循环，直到堆到所需高度。&&&&&&&&如图_示图_回转堆料示意图（三）定点堆料定点堆料是指斗轮堆取料机在作业时悬臂的仰角和水平角度不变，整机暂停在轨道上的某一点上进行堆料。&&&&&&&&待煤堆到一定高度时，开动大车行走一段距离，或臂架旋转一定的角度，在新的一点上再开始堆料作业，直至堆满料场。&&&&&&&&对于初始堆料点，为防止粉尘飞扬，第一堆可采取变换壁架仰角，由低堆开始堆料。&&&&&&&&此钟方法，设备处于单一动作下工作，能耗低，操作简单且司机劳动强度低。&&&&&&&&但煤堆外形不规整，煤堆呈峰谷状，煤场利用系数低（指取料时），因此在操作时注意填满峰谷。&&&&&&&&二取料作业取料是采用轮斗旋进煤堆将煤挖取，经溜煤板，卸落到悬臂胶带机上，悬臂胶带机反向旋转运行，煤从其尾部的落煤管落到煤场的号胶带输送机上。&&&&&&&&目前普遍采用的取料作业方式主要有三种：行走取料法、斜坡取料法和水平取料法&&&&&&&&（一）斜坡取料法主要为定点斜坡取料法定点斜坡取料法作业工艺：斗轮沿煤堆的堆积角由上自下取料，斗轮边旋转边下降，一直取到煤场底部，然后抬高斗轮继续从顶部向下取料。&&&&&&&&此法作业效率最低，在作业过程中料堆容易塌方，造成斗轮过载。&&&&&&&&（二）水平取料法根据料堆高度可分为：分段取料法和不分段取料法（水平全层取料法）。&&&&&&&&（）水平取料作业工艺：首先将斗轮机行走、旋转，俯仰装置把斗轮置于料堆顶层作业开始点位置上，一般由轨道侧开始回转取料，每达到旋转范围时大车行走一个吃料深度，臂架再反向回转取料，往返上述动作，按照供料段的长度取完第一层后，进行换层操作。&&&&&&&&这时，臂架下降一个斗轮半径的吃料深度，进行第二层、第三层操作。&&&&&&&&如图_示图_水平回转取料示意图每层的旋转角度由物料的堆积角和层数决定；俯仰高度由层数决定；行走距离由进给量决定。&&&&&&&&分层不分段取料法（又称水平全层取料）适用于较低、较短的料场。&&&&&&&&此种作业效率最高，可以避免作业过程中由于料堆塌方而造成斗轮和臂架过载的危险。&&&&&&&&分段原则：取料段的长度以臂架不碰料堆为原则。&&&&&&&&而在分层分段取料法中如果所取的段数为一个斗的进料深度，则又称为斜坡层次取料法斜坡层次取料法作业工艺：斗轮沿煤堆的斜坡方向，随着臂架往复回转，自上而下地挖取物料，臂架每回转一次，大车后退一段距离（由于坡度角的原因），同时斗轮下降一定的高度继续回转吃料，直至取到料堆底部。&&&&&&&&如图_所示。&&&&&&&&（三）行走取料法行走取料法就是斗轮机在行走过程中进行取料，即斗轮机边行走，斗轮边旋转取料。&&&&&&&&它的作业效率较好，取料量稳定，不存在斗轮壁架回转取料中的切削量变化。&&&&&&&&但由于连续行走耗功大，一般不采用，只用于清理正常取料范围外的残余小料堆。&&&&&&&&无论是何种取料方式，取料后的条形煤场需用推煤机进行辅助整修工作，以保持煤场的有效容积。&&&&&&&&我公司斗轮机允许采用的堆、取料方式为：堆料方式：取料方式：第三节取料方式对斗轮工作的影响&&&&&&&&一、斗轮切削的形状及其参数斗轮取料时，除自转外，还围绕斗轮机的回转中心做公转。&&&&&&&&因此每个斗齿齿尖的运动轨迹是一个螺旋线。&&&&&&&&螺旋线的轴心线不是直线，而是一段大图_斜坡层次取料示意图圆弧。&&&&&&&&切削下来的屑片形状由于切削高度的不同而不同，但其侧面都是月牙形。&&&&&&&&如图_所示图_斗轮切屑形状示意图屑片可用屑片的高度H、宽度b和厚度t表示。&&&&&&&&、切屑高度H是指铲斗从开始挖取到该铲斗在这次挖取中与工作面脱离接触为止，铲斗所挖取切削的垂直高度。&&&&&&&&一般取屑片高度：H=（~）dH____切屑高度D____斗轮的切割圆直径、切屑宽度b是指铲斗在每次挖取时，铲斗宽度方向上所挖取的宽度。&&&&&&&&铲斗斗齿的运动取决于斗轮转速和斗轮臂架的回转速度。&&&&&&&&切屑宽度可用下式表示：b=v/zb____切屑宽度v____斗轮臂架的回转速度z____斗轮每分钟的卸料次数、切屑厚度（切屑深度）t是指铲斗在工作面挖取下来的屑片，沿铲斗运行轨迹的法线方向量得的厚度。&&&&&&&&每个铲斗每瞬时切屑厚度的大小与斗轮的旋转角度φ和斗轮臂架回转角度θ有关。&&&&&&&&在斗轮自转过程中，切屑厚度在斗轮下边时最小，在斗轮轴线高度时最大。&&&&&&&&臂架摆动时，切屑厚度在斗轮臂架回转平面内的变化是随回转角度的增加而减小的。&&&&&&&&见图_示图_回转取料切屑过程示意图瞬时切屑厚度可用下式表示：t=s&;cosθ&;sinφt____切屑深度s____斗轮机的进给量θ____臂架回转角度φ____斗轮旋转角二、水平取料对斗轮工作的影响水平取料时，在臂架摆动的每个位置上，斗轮的切割深度是变化的，在θ=&;时，为最大；θ=&;时，为最小，即切割深度为零。&&&&&&&&工作中，如果臂架摆动速度恒定，那么，随着摆动角度的增加切割面积必定会减少，因而，导致生产率的下降。&&&&&&&&因为切削深度t与臂架回转角θ有如下关系：t=t&;cosθ综合上式可以看出，要使斗轮机挖取的物料量恒定，只有臂架任意位置的回转速度按COSθ的倒数连续加大时才有可能出现。&&&&&&&&即Vθ=V/cosθ实际上要完全实现生产率的恒定是非常困难的。&&&&&&&&因为当θ=&;时，Vθ→∞，这是斗轮机结构所不允许的。&&&&&&&&在工程上必须限制斗轮臂架的最高回转速度。&&&&&&&&有的国家为安全起见，最大回转速度限制在m/min以下。&&&&&&&&也有的厂家要求臂架回转角在&;_&;范围内。&&&&&&&&第四节电气及控制&&&&&&&&一、电气装置、供电电源：三相交流电压V，供电频率HZ，供电方式为电缆卷筒。&&&&&&&&、机上设置电气室，数量为一个。&&&&&&&&电气室为全封闭结构，具有防尘、防水、隔热等功能，电气室的大小和布置方便操作与检修，其内除安装必要的电气设备外，还配备电话、冷暖空调、灭火器等。&&&&&&&&电气室内壁装设阻燃材料。&&&&&&&&、所有的交流电机均为全封闭风冷型异步电动机，其绝缘等级不低于F级，防护等级不低于IP。&&&&&&&&、各平台、梯子及操作点均设置技术先进、高显色指数、高效低耗的照明设施，走道、平台、斗轮机构及其工作区域的照度不小于Lx，其它部位不小于Lx。&&&&&&&&所有的灯具防震、防尘，室外灯具防水。&&&&&&&&司机室、电气室、主要通道等处设置应急照明装置，至少能维持分钟。&&&&&&&&、斗轮机构、回转机构、尾车机构处设置电压分别为V、V和V的安全型检修电源箱，其安装位置便于使用，电气室设专用检修工具箱，容量为A并提供检修电源盘，容量为A。&&&&&&&&安装在室外的插座密封防水。&&&&&&&&、司机室具有齐全的仪表和信号装置，用以显示相应的运行、故障及保护信号。&&&&&&&&、斗轮堆取料机通常为机上有人操作，控制系统采用可编程序控制器为核心的程序控制。&&&&&&&&控制方式有PLC半自动程序控制和集中手动控制并设有CRT监控系统。&&&&&&&&两种方式之间能灵活、可靠、方便地切换；斗轮机的工作位置能在控制室显示,留程控接口至少点。&&&&&&&&、各种控制方式均既有内部联锁运行，又留有与输煤主系统联锁运行的接口，其接口点数不少于，接点容量为A。&&&&&&&&检修调试时能解除联锁。&&&&&&&&以上所有程控接口点为无源接点。&&&&&&&&、具有自我诊断能力及紧急情况发生时的快速报警，使操作者能通过具有汉字显示或打印功能的人机显示接口和打印机来监视、控制、记录运行故障，并能将故障信息反馈至输煤系统控制室。&&&&&&&&、具有较严格的防误操作保护系统，当运行人员误操作时，相应控制回路将不动作，并发出警告信号，最大限度地减少由于误操作给设备造成的损害。&&&&&&&&二、变频器及工作原理&&&&&&&&（一）、变频调速工作原理由电机学知，异步电动机的转速为n=n（_s）=f（_s）/p（_）式中：n——电动机的同步转速，r／min；S——转差率，f——电动机定子频率，Hzp——电动机定子绕组极对数。&&&&&&&&所以交流电动机的调速方案可以分为三类。&&&&&&&&一是改变电动机定子绕组的极对数p，即变极调速；二是改变电动机的转差率s，如串电阻调速、串级调速等：三是改变电源的频率f，如变频调速。&&&&&&&&由式（_）知，当转差率变化不大时，转速基本上与频率f成正比。&&&&&&&&所以，只要改变频率f，即可改变电动机的转速。&&&&&&&&变频调速就是利用变频装置作为变频电源，通过改变电源频率的办法实现变转速调节，即将频率固定(通常为工频Hz的交流电变换成频率连续可调(多数为～Hz)的三相交流电源。&&&&&&&&如图_所示，变频器的输入端接至频率固定的三相交流电源；输出端输出的是频率在一定范围内连续可凋的三相交流电，接至电动机。&&&&&&&&图_交—直—交型变频器接线示意（二）、变频器的类别()按变换环节分a交—交变频器把频率固定的交流电源直接变换成频率连续可调的交流电源。&&&&&&&&其主要优点是没有中间环节，故变换效率高。&&&&&&&&但其连续可调的频率范围窄，一般为额定频率的/以下，故它主要用于容量较大的低速拖动系统中。&&&&&&&&b交—直—交变频器先把频率固定的交流电整流成交流电，再把直流电逆变成频率连续可调的三相交流电。&&&&&&&&由于把直流电逆变成交流电的环节较易控制，因此，在频率的调节范围、以及改善变频后电动机的特性等方面，都具有明显的优势。&&&&&&&&目前普及应用的主要是这一种。&&&&&&&&()按电压的凋制方式分aPAM(脉幅调制)变频器输出电压大小通过改变直流电压的大小来进行调制。&&&&&&&&在中小容量变频器中，这种方式几近绝迹。&&&&&&&&bPWM(脉宽调制)变频器输出电压的大小通过改变输出脉冲的占空比来进行凋制。&&&&&&&&目前普遍应用的是占空比按正弦规律安排的正弦波脉宽调制(SPWM)方式。&&&&&&&&()按直流环节的贮能方式分a电流型直流环节的贮能组件是电感线圈LF，如图_a所示。&&&&&&&&b电压型直流环节的贮能组件是电容器CF，如图_b所示。&&&&&&&&图_电流型和电压型贮能方式（三）、变频器的构成与功能变频器的基本构成如图_所示，它由整流、滤波、逆变及控制回路等部分组成。&&&&&&&&交流电源经整流、滤波后变成直流电源，控制回路有规则地控制逆变器的导通与截止，使之向异步电动机输出电压和频率可变的电源，驱动电动机运行，整个系统是开环的。&&&&&&&&图_变频器的基本构成对于速度精度和响应快速性要求较高的系统，采用图_的开环系统还不够，还需要由变频器主回路及电机侧检测反馈信号，经运算回路综合后以控制触发回路，此时的系统是闭环的。&&&&&&&&整体框图如图_所示。&&&&&&&&控制指令来自外部的运行指令。&&&&&&&&下面说明主回路、控制回路和保护功能图_变频器闭环控制框图()主回路给异步电动机提供调频凋压电源的电力变换部分称为主回路。&&&&&&&&图_示出典型的电压型变频器的一个例子。&&&&&&&&如图所示，主回路由三部分构成：将工频电源变换为直流电源的“整流器”；吸收由整流器和逆变器回路产生的电压脉动的“滤波回路”，也是储能回路；将直流电变换为交流电的“逆变器”。&&&&&&&&另外，异步电动机需要制动时，有时要附加“制动单元”。&&&&&&&&整流器近来大量使用的是图_所示的二极管整流器，它把工频电源变换为直流电源，电功率的传送是不可逆的。&&&&&&&&图_电压型变频器()控制回路①控制回路的构成控制回路向变频器主回路提供各种控制信号，如图_所示。&&&&&&&&控制回路由以下部分组成：决定U／F特性的频率电压“运算回路”，主回路的“电压／电流检测问路”，电动机的“转速检测回路”，根据运算回路的结果生成相应的PWM脉冲并进行隔离利放大的“PWM生成及驱动回路”，以及变频器和电动机的“保护回路”。&&&&&&&&在图_点划线内，仅以控制回路A部分构成控制回路时，无转速检测回路，为开环控制。&&&&&&&&在控制回路B部分，增加了转速检测回路，因此，对于转速指令可以进行闭环控制，使异步电动机的转速控制更加精确。&&&&&&&&a运算回路将外部的转速、转矩等指令同检测回路的电流、电压信号进行比较运算，决定变频器的输出电压、频率。&&&&&&&&b电压／电流检测回路检测主回路电压、电流等。&&&&&&&&c驱动回路为驱动主路功率开关器件的回路。&&&&&&&&它与控制回路隔离，使主回路功率器件导通、关断。&&&&&&&&驱动回路的方式示于表_。&&&&&&&&表_驱动回路d速度检测回路在异步电动机轴上装上转速检测器(TG、PG等)检测转速信号并送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令转速运转。&&&&&&&&e保护回路检测主回路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，停止变频器工作或抑制电压、电流值，以防止变频器和异步电动机损坏。&&&&&&&&f模拟控制与数字控制由于LSI技术的迅速发展，使用常规LSI或微机控制，具有可靠、高性能、多功能等优点。&&&&&&&&数字控制在调整、稳定性、精度等方面均优于模拟控制。&&&&&&&&()保护回路变频器控制回路中的保护回路，可分为变频器保护和异步电动机保护两种。&&&&&&&&①变频器保护a瞬时过电流保护由于变频器负载侧短路等，流过变频器器件的电流达到异常值(超过允许值)时，立即停止变频器工作，切断电源。&&&&&&&&变频器的输出电流达到异常值时，也同样停止变频器运行。&&&&&&&&b过载保护变频器输出电流超过额定值，且连续运行超过规定时间，为了防止变频器内元件、导线等损坏，必须停止运行。&&&&&&&&通常采用热继电器或者电子热继电器保护，这种保护具有反时限特性。&&&&&&&&过负载是由于负载的飞轮力矩过大或因负载超过变频器容量而产生的。&&&&&&&&c再生过电压保护对于变频器使电动机快减速时，由于再生功率引起直流电路电压升高，有时超过允许值。&&&&&&&&可以采取减缓电动机减速率或停止变频器运行的办法，防止产生过电压。&&&&&&&&d瞬时掉电保护对于毫秒以内的瞬时停电，控制回路仍十作正常。&&&&&&&&但瞬时停电如果达数十毫秒以上时，通常不仅控制回路误动作，主回路也不能供电，此时应在检测停电后使变频器停止运行。&&&&&&&&e对地过电流保护由于意外原因造成变频器负载侧接地时，为了保扩变频器，要有对地过电流保护功能。&&&&&&&&为了确保人身安全，还需要装设漏电保护器。&&&&&&&&f冷却风机异常保护有冷风机的装置，当风机异常时排风受阻，装置内温度将上升，因此采用风机冷却或在组件散热器上装设温度传感器监视温度，发现异常后停止变频器运行。&&&&&&&&②异步电动机的保护a过载保护过载检测装置与变频器保护共享，特别是低速运行过热时，通过异步电动机内埋入温度检测器或者利用装在变频器内的电子热保护来检测过热。&&&&&&&&起停动作频繁时，应考虑减轻电机负载或增加电机及变频器容量等。&&&&&&&&b超频(超速)保护变频器的输出频率或者异步电动机的速度超过规定值时，停止变器运行。&&&&&&&&③其它保护a过电流失速保护急加速时，如果异步电动机跟踪迟缓，则过电流保护回路将动作。&&&&&&&&若使变频器输出频率暂时保持不变或使之下降，以抑制电流的增大。&&&&&&&&当异步电动机加速之后，负载电流开始减小，变频器的输出频率由升高使电机继续加速，从而避免发生过流保护，造成停机，称此为过电流失速保护。&&&&&&&&对于恒速运行中的过电流，有时也要进行同样的控制。&&&&&&&&b再生过电压保护减速时产生的再生能量会使主回路直流电压上升，为了防止再生过电压保护同路动作，在直流电压下降之前要进行控制，抑制频率下降，防止因过电压引起保护而停机，称此为再生过电压保护。&&&&&&&&（四）变频调速装置的特性：()调节效率高，变频效率约为％～％。&&&&&&&&这是因为改变频率后电动机在相应的同步转速附近运行，基本保持额定滑差。&&&&&&&&()调速范围宽，几乎可以在_％流量范围内调节，且在整个调速范围内，均有高的调节效率。&&&&&&&&所以最适用于经常处于低负荷的调节场合。&&&&&&&&()加自动控制后，能作高精度运行。&&&&&&&&异步电动机本来就是转速变化不大的(百分之几)恒速电动机，在许多场合可以直接使用。&&&&&&&&但要作更高精度运行时，还是需要把转速通过反馈进行自动控制。&&&&&&&&()可逐步起动大惯量负荷。&&&&&&&&这消除了起动电流过大的问题，可延长电动机的使用寿命。&&&&&&&&（）变频调速既可用于异步电动机，也可用于同步电动机，但在调速性能上有差别。&&&&&&&&异步电动机的功率因数随工况变化而变化，是不可控的，并总是滞后的。&&&&&&&&同步电动机则不同，它可通过改变转子的励磁电流来控制，通常能够保持功率因数oosψ=。&&&&&&&&变频调速系统可以在完全控制的情况下很快加速或减速至一新的运行速度。&&&&&&&&一旦变频调速装置发生故障，可自动将电机切换至额定转速运转。&&&&&&&&但应注意“同步切换”问题，即需在电压、频率、相位相同时，才能投入工频电源，否则将产生过大的冲击电流，有时会带来严重后果。&&&&&&&&对于流量调节范围大且经常处于低流量范围工作的情况，采用变频调速节电效果最显著，采用鼠笼式电动机变频调速，可用于环境条件恶劣的场合。&&&&&&&&变频调速装置初投资高，且不能采用高压直接供电，每一驱动装置需附加一至两台电力变压器，是其不足之处。&&&&&&&&其次变频调速装置存在的问题是功率因数变坏和输出波形的非正弦性。&&&&&&&&这是可控硅功率变换器共同性的问题。&&&&&&&&由于变频装置的功率因数变坏及输出波形不是正弦波，而是矩形波或阶梯波，其中除了基波分量以外，还会有大量高次谐波，对电源侧将产生基波和谐波的无功功率，以致影响供电电源的质量。&&&&&&&&同时变频电源提供给传动电动机的含有高次谐波的电压和电流，将不可避免地使电动机的特性恶化，导致电动机的效率和功率因数下降，电流增加，附加损失和温升增高，还会引起噪音增大以及对无线电通讯干扰增大等问题。&&&&&&&&第五节设备的日常操作一机械方面的运行操作规定操作方式a单动操作斗轮机每个机构都能在司机室进行独立的起动和停止操作。&&&&&&&&b联锁操作斗轮机在进行联锁作业时，必须按下列的操作程序进行作业，否则不能运行。&&&&&&&&()堆料联锁操作程序中部料斗挡板关闭；悬臂胶带机堆料运行；尾车胶带机运行；系统胶带堆料运行()取料联锁操作程序中部料斗挡板打开；系统胶带机取料运行；悬臂胶带机取料运行；斗轮机构运行二液压方面的运行操作规定当俯仰电机启动后，泵开始向系统供油，此时各电磁阀均处于停电状态，泵供出的油经电磁阀中位直接回到油箱。&&&&&&&&当操纵开关处于“变幅升”位置时，电磁阀通电，泵的来油经液控单向阀、单向节流阀右侧的单向阀及每个锁块（液控单向阀）右侧的液控单向阀进入变幅缸的无杆腔，使油缸的活塞杆伸出，有杆腔的油液经液控单向阀左侧，左侧单向阀中的节流阀，最后经电磁阀回油箱。&&&&&&&&当操纵开关处于“变幅降”位置时，电磁阀通电动作，其油液流动方向与“变幅升”相反。&&&&&&&&三电气运行操作规定电气运行操作规程详见“电气使用、维护说明书”。&&&&&&&&第六节设备的安全使用规则一安全使用规则操作者必须是经过培训且考试合格的专职人员。&&&&&&&&严禁超越本说明书规定的堆、取料能力，俯仰角度范围，回转角度范围等其他限位所控制的范围进行工作。&&&&&&&&c堆取料机正常工作条件在环境温度_℃～+℃，七级风以下才能正常工作。&&&&&&&&经常检查限位开关的位置是否正确，制动器制动是否可靠，严禁随意移动限位开关，调整制动器。&&&&&&&&斗轮机只能在风速小于m/s以下工作，因为夹轨器和行走机构制动器只能在风速小于m/s时，起到制动作用。&&&&&&&&斗轮机一旦被风吹走，再制动就困难了。&&&&&&&&为此，必须经常保持夹轨器完好，并定期检查风力警报系统的可靠性。&&&&&&&&工作时应遵守下述规定：a当风速超过m/s(级风)时，警报系统发出报警信号，应立即停止工作。&&&&&&&&b控制室必须注意，当预测风速可能超过m/s时，应保证有足够时间提前把斗轮机开到锚定位置锚固、夹轨，同时迅速将斗轮着地。&&&&&&&&c当风速高达m/s时，应立即停止工作，开到锚定位置锚固，夹轨器夹紧，斗轮着地。&&&&&&&&作业过程中突然停电或线路电压波动较大时，司机应尽快切断电源总开关，各控制开关复零位。&&&&&&&&作业时，严禁加油、清扫和检修；停机检修时必须切断电源。&&&&&&&&工具及备品必须贮放在专门的箱柜内，禁止随处散放。&&&&&&&&机上、司机室、电气室内禁止贮放易燃、易爆物品，并应配备干式灭火器。&&&&&&&&经常清理梯子、平台上的油垢、雨水、冰雪和散落煤块、煤粉等杂物。&&&&&&&&电气部分应有专职人员进行检查和维护，并应严格遵守电气安全操作规程。&&&&&&&&保持电机和其它电气设备接地良好。&&&&&&&&用户要制定安全操作和检修维护规程。&&&&&&&&必须按规程作业和进行作业前的准备、作业后的记录工作。&&&&&&&&司机职责熟悉机械的构造、工作原理、技术参数、装备和操作维护方法。&&&&&&&&严格遵守安全使用规则。&&&&&&&&操作前的准备要根据天气预报注意气候的变化，特别是注意强风情况，保证斗轮机安全。&&&&&&&&起动前，除按电厂规程执行外，要注意检查下述项目：a运行轨道及设备运行范围内无障碍物。&&&&&&&&b电缆上无障碍物。&&&&&&&&c所有固定装置均松开。&&&&&&&&d电源电压在+%～_%额定电压范围内。&&&&&&&&二运转时特别注意事项：严禁在瞬间对各驱动装置作正、反转的操作。&&&&&&&&换向中间应短时间的停顿，并力求运行平稳。&&&&&&&&变幅、行走、回转限位开关只用作故障应急停机，正常停机应用操作台上的开关（按钮)。&&&&&&&&换向中间应有短时间的停顿，并力求运动平稳。&&&&&&&&司机应精力集中进行操作与观察，尤其在回转与变幅过程中，防止斗轮机臂架与煤堆或建筑设施发生刮碰，损坏斗轮机。&&&&&&&&当进行自动堆、取料作业时，司机要加强作业工况监视。&&&&&&&&工作中突然发生故障，使用紧急停机开关停机。&&&&&&&&悬臂架头部积煤太多，会影响正常的变幅，应及时清除积煤。&&&&&&&&设备运行中的巡检：本设备除司机外，须另配备巡检人员，在运行中检查以下项目：a)电机、轴承、传动装置、液压装置油缸等无异常声音、振动、发热等。&&&&&&&&b)机械各部的螺栓、螺母、端盖、卡板等不松动、不缺损。&&&&&&&&c)任何结构件，焊缝无裂纹和明显变形。&&&&&&&&d)减速器注满油，无漏油，其它各部分润滑充分。&&&&&&&&e)发现故障使用紧急停止开关，胶带机拉绳开关停机。&&&&&&&&三液压操作时的注意事项）准备工作操作前应检查油箱中的油的牌号及油量与《斗轮机俯仰驱动液压站使用说明书》中规定的相符，并且今后应加同牌号的经过滤的干净的油。&&&&&&&&液压油的污染度应控制在ISO,/范围内。&&&&&&&&）注意事项a系统中泵的吸油口和总回油均装有滤油器，以防油液中的污染颗粒进入元件中，使其损坏。&&&&&&&&如果回油滤油器堵塞就会自动发出报警信号，油泵电机停止供电，待清洗或更换滤油芯后方可继续使用。&&&&&&&&b工作时经常观察压力、速度、温度是否正常（正常工作温度在&;～&;之间），如非正常，应及时查找原因，修复后再使用。&&&&&&&&c经常观察各元件结合面及管路、油路等是否渗油，工作时有无异常声响，如出现上述情况之一应及时查找原因并妥善修复。&&&&&&&&d停机时应注意开关应处于停止位置。&&&&&&&&四电气安全保护的说明(详见电气使用、维护说明书)五作业后应作的结束工作)定期给各润滑点加注润滑脂。&&&&&&&&)切断电源，关闭司机室和电气室的门、窗。&&&&&&&&)将设备停到锚锭位置。&&&&&&&&六风暴后的检查当风速超过m/s时，风停后，注意检查。&&&&&&&&检查主要项目如下：机械运行轨道上无障碍物。&&&&&&&&行走机构上的锚定装置和地面基础上的锚定座无损坏。&&&&&&&&机械主结构(如门柱、配重架、臂架、门座、机架、支腿等)无裂纹。&&&&&&&&司机室、电气室、电气设备和元件无潮湿或损坏。&&&&&&&&供电电缆、电缆卷筒等无损坏。&&&&&&&&确认斗轮机正常后，对所有润滑点重新加油，先进行低速空载运转，各限位开关能正常动作后，再全速运转。&&&&&&&&七地震后的检查当机械受地震后，按下列项目进行检查，待所有损坏部件更换或修理后，方准运转。&&&&&&&&轨道上无障碍物，轨道精度符合附录Ⅰ要求。&&&&&&&&结构件焊缝无裂纹。&&&&&&&&司机室、电气室无损坏。&&&&&&&&电气部件无缺少或损坏。&&&&&&&&确认斗轮机正常后，各润滑点加足润滑油，先进行低速空载运转。&&&&&&&&各限位开关能正常工作后，再全速运转。&&&&&&&&第七节设备的维护与保养&&&&&&&&一、定期检查与维护工作㈠日检查齿轮箱、液压系统、制动器漏油情况。&&&&&&&&各接触器、继电器工作情况。&&&&&&&&电动机温升情况。&&&&&&&&输送胶带的损伤及跑偏情况。&&&&&&&&信号和照明灯具完好性。&&&&&&&&㈡周、月检查制动闸瓦、销轴、制动轮磨损情况。&&&&&&&&金属结构变形、裂纹、焊缝等情况；高强螺栓联接情况。&&&&&&&&各部位螺栓紧固情况，各支架、底座有无脱焊、松动。&&&&&&&&挤到轴承外面的润滑脂中有无金属磨下的粉末。&&&&&&&&控制柜、电机和其它电气元件的绝缘情况。&&&&&&&&各限位开关和安全装置的动作情况。&&&&&&&&制动轮、联轴器、轴、滚筒有无裂纹。&&&&&&&&各润滑点润滑情况。&&&&&&&&㈢季、年检查校准各种仪表精度。&&&&&&&&减速箱中油液污垢程度，确属需要，滤清或更换油液。&&&&&&&&电动机接线端头有无松动，其它电气接线端头有无损伤。&&&&&&&&落煤斗导料槽上的衬板及其它易损件磨损情况。&&&&&&&&电缆卷装置工作情况，主要检查滑环有无损伤。&&&&&&&&制动器、夹轨器的动作可靠性。&&&&&&&&检查各减速器齿轮、滚动轴承、滑动轴承的磨损情况，清洗减速器，更换新油。&&&&&&&&检查结构锈蚀情况，视情况可在～年重新涂漆一次。&&&&&&&&按附录Ⅰ检查大车行走轨道精度是否在管理限界内。&&&&&&&&二、主要机构的检查:详见附录Ⅱ三、润滑根据润滑点分布和润滑特点，本机有下述四种润滑形式：㈠手动润滑脂泵集中润滑回转机构、斗轮机构及行走机构采用手动润滑脂泵集中润滑，通过分油器向各润滑点加脂。&&&&&&&&使用要求a泵的润滑脂补给,必须由加油泵供给从补给口进入。&&&&&&&&在补给时，须注意指示杆的位置上升到上部红色刻痕，即停止补油。&&&&&&&&b连续扳动手动润滑脂泵,当压力超过限定压力时，压力计指针急剧上升，操作润滑脂泵换向阀手柄换向。&&&&&&&&㈡油嘴润滑各转动部分(除回转支承、斗轮轴承座及行走机构外)均采用分散油嘴润滑,定期用油枪加油润滑。&&&&&&&&㈢减速箱润滑、减速箱中的齿轮和轴承采用以下方式进行润滑。&&&&&&&&a甩油盘润滑，让甩油盘浸在油池中，当甩油盘转动时，把油溅入上方润滑齿轮。&&&&&&&&b浸油润滑，将齿轮或其它辅助零件浸于减速器油池内，当其转动时，将润滑油溅到齿轮啮合处，一部分油通过油沟流入轴承进行润滑。&&&&&&&&c轻载开式齿轮、销轮、链轮、链式联轴器采用干油润滑。&&&&&&&&减速箱的油面应保持在油标刻面上。&&&&&&&&在加油中不得混入异种牌号润滑油。&&&&&&&&润滑油每～个月更换一次，当使用特别频繁，油容易污浊的场合，根据实际情况提早更换。&&&&&&&&更换时，打开排油口，待旧油排尽后，再加入新油。&&&&&&&&新减速器投入后，经过小时运行，要更换新油。&&&&&&&&㈣其它部分润滑a没有油脂点的转动部位，应定期用稀油点注到各转动缝隙中。&&&&&&&&b为拆装方便，防止锈蚀，防护罩等处的螺栓应涂适量干油。&&&&&&&&主要部件的润滑和润滑材料，液压用油列于表一，供用户参考。&&&&&&&&注意，润滑材料必须保持清洁，不同牌号的润滑脂不能混用。&&&&&&&&四、常见故障及处理方法㈠堆取料机主要零件的磨损界限堆取料机主要部件的磨损度以表二为限，超过表二规定时，应立即进行更换。&&&&&&&&㈡常见故障的处理见表三。&&&&&&&&斗轮机使用油(脂)一览表表一油(脂)使用场合推荐油(脂)种类注油(脂)量补充时间更换周期斗轮驱动减速器VG合成齿轮油到油标酌情初期个月以后个月回转驱动减速器VG合成齿轮油到油标酌情初个月后个月以后个月悬臂胶带机减速器VG合成齿轮油到油标酌情初期个月以后个月行走机构减速器VG合成齿轮油到油标酌情初期个月后个月以后个月滚筒轴承滑动轴承号钙基润滑脂每天开式齿轮号钙基润滑脂酌情以后个月销轮销齿，链条合成石墨钙基润滑脂酌情初期个月以后一年液力联轴器号透平油或号液力传动油运行小时后,对工作油进行老化试验,若已老化,则需换油一般可动轴N机械油每周集中润滑号钙基润滑脂每周电动机轴承铅基润滑脂每年或大修夹轨器液压装置N机械油油标酌情初期个月以后个月电力液压推动器YA_N液压油油标酌情初期个月以后个月液压装置冬季YC_ND液压油油标酌情初期个月以后一年夏季YB_ND液压油油标酌情初期个月以后一年注:aN机械油应符合GB_bVG～VG符合ISO国际标准cYA_N液压油应符合GB_d号钙基润滑脂应符合GB_e合成石墨钙基润滑脂应符合SYB_f铅基润滑脂应符合SYB/_表二零件名称使用部位磨损限度齿轮高速级齿轮节园园周上齿厚磨损量达原齿厚的%其它级齿轮节园园周上齿厚磨损量达原齿厚的%公称直径mm&～～～～～～～齿轮轴其它销子销和销孔轴和滑动轴承间的间隙车轮行走机构车轮轮缘磨损达原厚度的%踏面园直径磨损小至原尽寸的%制动器刹车片制动轮直径mm制动轮磨损最小厚度mm/中部厚度///～mm料槽衬板圆弧挡板磨损量达原厚度的%时常见故障的处理表三零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施行走机构啃轨两主动轮直径不相等，大车线速度不等，致使车体倾斜。&&&&&&&&更换车轮。&&&&&&&&传动系统偏差过大。&&&&&&&&使电动机，制动器合理匹配，检修传动轴，键及齿轮。&&&&&&&&结构变形。&&&&&&&&修正变形。&&&&&&&&轨道安装误差过大。&&&&&&&&调整轨道，使其跨度，直线度，标高等符合要求。&&&&&&&&轨道顶面有油污或冰霜。&&&&&&&&清除油污或冰霜。&&&&&&&&齿轮齿轮轮齿折断。&&&&&&&&在工作时跳动，继而损坏机构。&&&&&&&&更换齿轮。&&&&&&&&齿轮磨损。&&&&&&&&齿轮转动时声响异常有跳动现象。&&&&&&&&齿厚超过表规定值时，更换齿轮。&&&&&&&&齿轮轮幅轮缘和轮毂有裂纹。&&&&&&&&齿轮损坏。&&&&&&&&更换齿轮。&&&&&&&&键损坏，齿轮在轴上跳动。&&&&&&&&断键。&&&&&&&&换新键，保证齿轮可靠地装配于轴上。&&&&&&&&轴轴上有裂纹。&&&&&&&&更换新轴。&&&&&&&&轴弯曲。&&&&&&&&导致轴颈磨损。&&&&&&&&校正不直度小于mm/m。&&&&&&&&键槽损坏。&&&&&&&&不能传递转矩。&&&&&&&&重新洗槽或换轴。&&&&&&&&零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施联轴器半联轴器有裂纹。&&&&&&&&换新件。&&&&&&&&联轴器内螺栓孔磨损。&&&&&&&&在机构运行时跳动、切断螺栓。&&&&&&&&可重新扩孔配螺栓、严重者更换。&&&&&&&&齿形联轴器齿磨损或折断在机构运行时跳动、切断螺栓。&&&&&&&&换新件。&&&&&&&&键槽磨损。&&&&&&&&可补焊磨损外，并在与旧键槽相距&;的地方重新开键槽。&&&&&&&&减速器周期性的颤动声响发生。&&&&&&&&齿轮周节误差过大或齿侧间隙超过标准，引起机构振动。&&&&&&&&更换齿轮。&&&&&&&&发生剧裂金属锉擦声的引起减速器振动。&&&&&&&&通常是减速器高速轴与电动机轴不同心或齿轮轮齿表面磨损不均，齿顶有尖锐边缘所致。&&&&&&&&检修、调整同轴度或修整齿轮轮齿。&&&&&&&&壳体，特别是安装轴承处发热。&&&&&&&&轴承安装不良或滚珠破碎，或保持器破碎，轴颈卡住，轮齿磨损，缺少润滑油，润滑不良，润滑油变质。&&&&&&&&更换轴承，修整齿轮，更换润滑油。&&&&&&&&润滑油沿剖分面外漏。&&&&&&&&密封环损坏，减速器壳体变形，连接螺栓松动。&&&&&&&&更换密封圈，将原壳体洗净后涂液体密封圈，检修减速器壳体，剖分面刮平，开回油槽，开回油槽，紧固螺栓。&&&&&&&&零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施减速器减速器整体振动减速器固定螺栓松动，输入或输出轴不同心，支架钢性差。&&&&&&&&调整同轴度，紧固减速器的固定螺栓，加固支架，增大刚性。&&&&&&&&制动器断电后，不能及时刹住，滑行距离较大。&&&&&&&&杠杆系统中的活动关节有卡阻现象。&&&&&&&&检查是否机械卡阻，并用润滑油活动关节润滑油滴入制动轮面上。&&&&&&&&煤油清洗制动轮及制动瓦。&&&&&&&&制动瓦磨损。&&&&&&&&更换制动瓦。&&&&&&&&液力推动器运行不灵活检查推动器或其它电气部件，检查推动器油液使用是否恰当。&&&&&&&&不能打开。&&&&&&&&制动瓦与制动轮胶粘。&&&&&&&&用煤油清洗制动轮及制动瓦。&&&&&&&&活动关节卡住检查是否机械卡阻并用润滑油活动关节。&&&&&&&&液力推动器运行不灵活推动器油液使用是否恰当，推动器叶轮和电气是否正常制动瓦上发出焦味或磨损制动时制动瓦不是均匀地刹住或脱开，致使局部磨擦发热。&&&&&&&&检修并调整。&&&&&&&&制动瓦易于脱开。&&&&&&&&调整没有拧紧的螺母。&&&&&&&&按调整的位置拧紧螺母零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施偶合器达不到额定转速。&&&&&&&&电动机有故障或连接不正确，工作机卡死。&&&&&&&&检查电动机的输出电流、转速和功率。&&&&&&&&检查工作机，消除卡死原因。&&&&&&&&充液过多，无法达到额定转速。&&&&&&&&检查充液量，放出适量的油。&&&&&&&&充液太少。&&&&&&&&检查充液量，按规定充液。&&&&&&&&偶合器漏油。&&&&&&&&更换密封，拧紧螺栓。&&&&&&&&易熔塞经常熔化。&&&&&&&&充液量太少。&&&&&&&&按规定量充液。&&&&&&&&偶合器漏油。&&&&&&&&按规定量充液，更换密封，拧紧螺栓。&&&&&&&&运动不平稳。&&&&&&&&安装不当，不对中。&&&&&&&&重新找正。&&&&&&&&轴承轴承损坏。&&&&&&&&根据噪音和振动判断轴承是否损坏，如损坏则更换轴承。&&&&&&&&基础松动。&&&&&&&&检查并拧紧基础螺栓。&&&&&&&&轴承产生高温。&&&&&&&&缺少润滑油或安装不良检查轴承中的润滑油量，使其适量。&&&&&&&&轴承中有油污。&&&&&&&&清洗轴承后注入新润滑油。&&&&&&&&工作时轴承响声大装配不良，使轴承卡煞。&&&&&&&&检查轴承装配质量。&&&&&&&&轴承部件损坏。&&&&&&&&更新轴承。&&&&&&&&零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施胶带机胶带跑偏胶带支承托辊安装不正用调心托辊调整，逆胶带运动方向观察，如向左跑偏，可把托辊支架左端前移，或右端后移传动滚筒与尾部滚筒不平行。&&&&&&&&调整滚筒两端支架，使张紧力相同。&&&&&&&&滚筒表面有煤垢。&&&&&&&&去煤垢，改善清扫器作用。&&&&&&&&胶带接头不正。&&&&&&&&重新粘接。&&&&&&&&给料不正。&&&&&&&&调整落料装置，使落煤正对胶带机中心。&&&&&&&&胶带打滑胶带与滚筒摩擦力不够，滚筒上有水。&&&&&&&&增加张紧力，干燥滚筒后起动。&&&&&&&&胶带张紧行程不够。&&&&&&&&重新粘接胶带。&&&&&&&&电动机整台电机过热。&&&&&&&&工作制度超过额定值而过载。&&&&&&&&减少工作时间。&&&&&&&&定子铁心局部过热。&&&&&&&&在低压下工作，铁芯矽钢片间发生间发生局部短路。&&&&&&&&当电压降低时，减少负荷。&&&&&&&&清除毛刺或其它引起短路的地方，涂上绝缘漆。&&&&&&&&转子温度升高，定子有大电流冲击，电机在不能达到全速额定负荷下。&&&&&&&&绕线端头中性点或并联绕组间接触不良。&&&&&&&&检查所有焊接接头，清除外部缺陷。&&&&&&&&绕组与滑环联接不良。&&&&&&&&检查绕组与滑环的连接状况。&&&&&&&&电刷器械中有接触不良检查并调整电刷器械。&&&&&&&&零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施电动机转子温度升高，定子有大电流冲击，电机在不能达到全速额定负荷下。&&&&&&&&转子电路中有接触不良处。&&&&&&&&检查联接导线对接触器或控制器转子电路，触头接触不良处进行修整检查电阻状况，断裂者予以更换。&&&&&&&&电动机工作时的振动。&&&&&&&&电动机轴与减速器轴之间不同心。&&&&&&&&找正电机，减速器的同心度。&&&&&&&&轴承磨损。&&&&&&&&检查并修理或更换轴承转子变形。&&&&&&&&检查并修整。&&&&&&&&电动机工作时不正常。&&&&&&&&滚动轴承磨损。&&&&&&&&更换轴承。&&&&&&&&键损坏。&&&&&&&&修正或更换新键。&&&&&&&&交流接触器及继电线圈发高热线圈过载。&&&&&&&&减少可动触头的压力或更换控制器。&&&&&&&&磁导体可动部分接触不上静止部分。&&&&&&&&清除引起磁体可动部分动作不正常的原因。&&&&&&&&产生较大响声线圈过载。&&&&&&&&减少可动触头弹簧的压力磁导体工作表面脏污。&&&&&&&&清除脏污。&&&&&&&&磁导体弯曲。&&&&&&&&?调整磁导体的位置。&&&&&&&&磁导体的自动调整系统卡住。&&&&&&&&清除附加的磨擦。&&&&&&&&器零部件故障情况原因及可能后果清除故障措施交流接触器及继电器动作迟缓磁导体的动静部分过远缩短两者距离。&&&&&&&&器械底板上下部不对中断电时磁铁掉不下来触头压力不均。&&&&&&&&调整触头弹簧压力。&&&&&&&&触头过热或烧灼触头动静块间压力不够。&&&&&&&&调整触头弹簧压力。&&&&&&&&触头脏污。&&&&&&&&清除脏污或更换触头滑块。&&&&&&&&泵损坏。&&&&&&&&更换或修理。&&&&&&&&建立不起压力压力表损坏。&&&&&&&&更换。&&&&&&&&电磁阀失灵。&&&&&&&&更换或修理溢流阀失灵。&&&&&&&&更换或修理。&&&&&&&&运转时有明显噪音活塞配合过紧或卡死，滤油器堵死，油面太低使吸入口吸入空气。&&&&&&&&研磨柱塞或掳体使之滑动灵活，清洗滤油器，油过滤，更换油，加油量应达到规定高度。&&&&&&&&工作油粘度太大。&&&&&&&&更换工作油，保持粘度适度。&&&&&&&