路面施工中常用的防水材料层材料有哪些

你知道沥青路面贴缝带怎么施工吗? - 防水知识- 成都路源工程材料有限公司
你知道沥青路面贴缝带怎么施工吗?
  你知道沥青路面贴缝带怎么施工吗?一、总则1、目的指导沥青路面贴缝带在施工中的应用,预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,延长路面使用寿命,减少养护投资。2、作用沥 青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂隔膜,厚度大约2-2.5mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝 扩张和雨水的浸入,因而减少了路面破损,从而延长路面的使用寿命。3、使用范围适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。二、施工技术工艺1、一般规定(1)、施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。(2)、施工的气候条件应满足:1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青路面裂缝宽度基本达到极大值;2)雨雪雾天严禁施工;3) 施工养护期内可能降雨,则不可施工。(3)、严禁在过湿或积水的路面上施工。(4)、施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的要求进行,保障养护作业安全。2、 施工准备(1)、施工前,应对材料的性能进行检测符合要求后方可施工。(2)、各种施工机械和辅助工具均应备齐,并保持良好工作状态。3、 施工(1)、定位找出路面裂缝,对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带,对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行有效处置(2)、清扫根 据现场情况,使用刷子、吹对选择使用贴缝带的裂(接)缝进行清洁干燥处理,将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净,否则会影响 贴缝带的粘贴效果。裂(接)缝表面须平整,无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,必须填补。(3)、贴缝剪 取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带,将贴缝带背面的隔离纸张揭去,根据气温待3-5分钟后,将贴缝带有聚丙烯织物的一面朝上,用手指按压贴缝带和裂缝两侧,待略粘手指时将贴缝带从一端粘贴,直至覆盖整个裂缝,粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位,并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气 泡。如遇不规则的裂缝,可用将贴缝带切断,按裂缝的走向跟踪粘贴。在贴缝带的结合处,宜形成80-100mm的重叠。(4)、碾压路面裂缝粘贴完贴缝带后,用铁滚用力碾压将贴缝带熨贴至地面,以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶,以保证贴缝带和路面充分结合。(5)、放行贴缝带贴好并碾压后,检查是否与路面充分结合后,即可放行通车。三、施工质量控制1、 施工前应检测贴缝带的质量,经认可后方可施工。2 、贴缝带应以同一来源、同次购入的相同规格的材料为一批进行检测。3 、贴缝带是在施工过程中从固态到热熔状态的转变,加热程度一般较难把握,尤其对于不同季节的施工,材料性质的不一。因此,在施工工程中应控制好材料的加热程度。4 、对施工人员要求较高,需选择有经验的施工队伍。5 、贴缝后表面应平整、无褶皱、粘结牢固。四、与道路密封胶处理裂缝对比路面贴缝带与道路密封胶相比有以下优点:1、操作简便使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时,不需要对贴缝带进行任何加工或处理,就象日常生活中使用“创可贴”一样,一贴即可。普通工人5分钟就能掌握施工技巧。2、施工速度快路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理,只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。降低了工人的施工强度,提高了施工效率。3、质量可靠,美观耐用使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。利用贴缝带修补的裂缝,横平、竖直、边沿整齐,与密封胶灌缝产生的“皱纹”相比达到了路面“美容”的效果。但是路面贴缝带与道路密封胶相比有一定的局限性,有以下不足之处:1、 面层贴缝带属于预防性养护产品,仅适用于因面层本身引起的路面自然裂缝,基层引起的反射裂缝应处理基层后再使用。并且面层贴缝带适用于裂缝宽度不大于0.5cm细微裂缝,对于裂缝宽度大于0.5cm的裂缝若使用贴缝带处理,经过一段时间后有贴缝带被撕裂现象,所以这种裂缝宜采用密封胶灌缝。2、对于较为粗糙的路面上的裂缝也不适合采用贴缝带处理,因为由于路面粗糙致使贴缝带与路面不能完全充分结合,尤其是雨后贴缝带容易脱落。3、受天气和气候限制,下雨前不宜施工,因为刚施工后的贴缝带未经行车充分碾压,与路面还未充分结合,一旦雨水渗入,贴缝带容易脱落。雨停后需等裂缝干燥后方可贴缝施工,否则裂缝内水分蒸发不出来,也易出现贴缝带容易脱落现象。可见,贴缝带与道路密封胶各有优缺点,在施工中应根据不同的路段不同的路况采用不同的处理方法。总 之,沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用,体现了养护工作方针“预防为主,防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命,防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用,在沥青混凝土路面裂缝较轻时,贴缝处理是成本低、速度快、效果好、同车快的一种有效途径,是有效延长路面使用寿命的科学养护技术, 随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用,将进一步取得良好的经济效益和社会效益。成都路源工程材料有限公司产品经理:曾蔺国电话: 028-QQ号:网站:&浅析建筑防水工程中常用材料及施工技术--《陕西建筑》2011年02期
浅析建筑防水工程中常用材料及施工技术
【摘要】:本文结合建筑实践经验总结出卷材防水层及刚性防水层施工时的准备条件及其防水施工中常用的技术。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:TU761.11【正文快照】:
引言建筑工程防水是建筑产品的一项重要功能,是关系到建筑物的使用价值、使用条件卫生条件及使用寿命等,影响到人们的生产活动、工作生活质量,对保证工程质量具有重要的地位。随着社会生活条件的不断改善,人们越来越重视自己的生活质量,在防水条件上要求不断增高。近年来,伴
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提问者:云嘉澍|
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中国近期的话RS系列的路面养护贴缝带还是比较新型的,什么抗车辙剂啊,改性剂啊种类繁多
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高性能混凝土、钢管混凝土、SMA沥青混凝土、半刚性材料、改性材料
1.1土石路面
土石路面是最为原始的筑路材料,至今仍有很多土路和沙石路。
石料路面分为碎石路面和砌石路面,主要材料为砂和石料。这种类型的路面常见于偏远地区或工程施工的临时便道中。
1.2沥青路面
目前,应用于交通路面最主要的材料有沥青路面和混凝土路面两种。沥青材料作为路面材料由来已久,其种类、工艺、使用性能已被不断拓展和改善。沥青路面的主要优点是表面平整,行车舒适,噪音小,减振性好,旧沥青材料可以再生利用等。但沥青路面也存在明显的缺点,路面强度低,材料稳定性差,设计寿命低等,这些缺点一直是道路设计中的重要问题。
1.2.1沥青路面材料(1)乳化沥青
乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青,经过机械搅拌和化学稳定的方法(乳化),扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用,且可以和冷的和潮湿的石料一起使用。当乳化沥青破乳凝固时--还原为连续的沥青并且水分完全排除掉,道路材料的最终强度才能形成。
在众多的道路建设应用中,乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统,避免了高温操作、加热和有害排放。(2)改性沥青
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
改性沥青其机理有两种,一是改变沥青化学组成,二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。
目前,国内外取得成效并形成规模的主要是各种聚合物改性沥青。受到普遍使用的道路改性沥青主要是SBS弹性体改性沥青、SBR改性沥青以及PE、EVA塑料类改性沥青。(3)沥青玛蹄脂碎石混合料
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的混合料。其组成特征主要包括两个方面:①含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架;②细集料矿粉、沥青和纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起,并填充骨架空隙,使混合料有较好的柔性及耐久性。
沥青玛蹄脂碎石混合料是当前国际上公认的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤,混合料有非常好的高温抗车辙能力,同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用,低温变形性能和水稳定性也有较多的改善。添加纤维稳定剂,使沥青结合料保持高粘度,其摊铺和压实效果较好。间断级配在表面形成大孔隙,构造深度大,抗滑性能好。同时混合料的空隙又很小,耐老化性能及耐久性都很好,从而全面提高了沥青混合料的路面性能。
1.3水泥混凝土路面
由于修筑黑色路面需要的高质量沥青材料较为缺乏,其价格也较高,因此水泥混凝图高等级公路发展非常迅猛。水泥混凝土路面具有承载力大,养护费用少,寿命长,行车节油等优点。水泥混凝土路面的主要缺点是路面脆性大,容易断裂,难以修复。
1.3.1水泥混凝土路面材料(1)普通水泥混凝土
普通水泥混凝土由水泥,粗细集料,水和外加剂按需要的比例混合组成,是水泥路面最常用的一种普通材料。(2)聚合物改性水泥混凝土
聚合物混凝土是以聚合物为结合料与砂石等骨料形成混凝土,从而改善混凝土的性能。它具有较好的粘结性、耐久性、耐磨性及较高的抗弯性能。
聚合物改性水泥混凝土的路面的优点表现在:一是路面服务功能的显著提高,聚合物改性水泥混凝土路面综合了传统水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各自优点,同时材料多孔的特点使其具有较好的透水、降噪功能。
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回答数:13880|被采纳数:14
给桃子的信
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<p class="ask_one_p edit_新型材料
2.1环氧树脂混凝土
环氧树脂混凝土是指以环氧树脂为主料,掺入适量的固化剂、增塑剂、稀释剂及填料作为胶粘剂,以砂、石作为骨料,经混合、成型、固化而成的一种复合材料,是聚合物混凝土中纯聚合物混凝土的一种。
环氧树脂混凝土复合材料的主要成分有环氧树脂,固化剂,增塑剂及增韧剂,稀释剂,填充料等。环氧树脂混凝土复合材料具有明显的优点,其早期抗折较高、抗压强度;其韧性得到了较明显改善,抗冲击强度大;提高路面的耐化学腐蚀,耐磨性能,延长混凝土使用寿命。
2.1.1国外研究:
国外对环氧树脂混凝土的研究和应用较早。已经取得了广泛的应用成果。1973年英国伦敦曾铺筑环氧沥青碎石抗滑层,同年又用于伦敦机场道面。随后又将其应用于公共汽车站和停车站,均收到良好的应用效果。
2.1.2国内研究
在国内,纯聚合物混凝土结构件尚未被系统开发,但也开始了这方面的工作,目前环氧树脂混凝土复合材料的研究主要体现在以下几个方面:(1)环氧树脂混凝土的级配研究。(2)环氧树脂混凝土性能的研究。(3)环氧树脂混凝土应用于结构加固研究。(4)环氧树脂混凝土经济性研究等。
2.2半刚性沥青混凝土路面
半刚性面层复合材料是一种新型刚柔相济的路面材料,其可以充分发挥柔性路面和刚性路面材料的特点,既具有柔性路面的行车舒适性,又具有刚性路面的抗车辙能力,并改善低温抗裂性、耐久性和抗水损坏能力,同时可减薄加铺层厚度。该种面层复合材料可以大大提高沥青路面的高温稳定性和耐久性,弥补沥青路面和水泥混凝土路面的不足,延长路面使用寿命,节约投资,对于我国公路路面的发展具有重要的现实意义和经济效益。
回答数:147573|被采纳数:106
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道路铺装常用的铺装材料及使用范围路面材料路面类型及运用范围沥青沥青路面(车道、人行道、停车场等)透水性沥青路面(人行道、停车场等)彩色沥青路面(人行道、广场)混凝土混凝土路面(车道、人行道、停车尝广场等)水洗小砾石路面
回答数:6672|被采纳数:14
所有回答:&6672
可以采取道路基层做防水层,防止道路基层长期处于积水中,容易造成基层腐蚀松动,路面塌陷、裂缝等情况,在基层做防水可以避免此情况发生。
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