油压机激光模具焊接机上下模卡死了怎么分开

油压机模具装卸车架
冲压工作中,模具的装卸常常要花费不少的时间和人力,大型油压机上用的较大胎模具的装卸更加不容易。为此,我们在500吨油压机上设计制作了一个模具装卸车架。 模具装卸车架的结构如图所示,架体8是用槽钢焊接而成,上面铺放钢轨,轨距与油压机上辅助工作台6上面的两个T型槽外缘距离相同并严紧对接(见图),使装卸车5的轨道轮能在T型槽外缘上和钢轨上滚动自如。将架体用螺栓固定在油压机工作台面上,并调好轨道面的水平。将装卸车放置在钢轨上即可进行工作。 装却模具时,先将模具组装成闭合状态,并用螺栓、连接板3将上下摸座紧固起来连为一个整体。用夭车吊起放到装卸车上,然后将装卸车推到升起的油压机滑块下面,操纵压机使滑块下落至刚刚接触上模座底面,再用螺栓将上模座固定(若模座螺孔与滑块T型槽不对中,可升起滑块,推出装卸车,用吊车吊起模具稍加调整)。然后,操纵油压机滑块上升,吊起整个模具离开装卸车,将空车推出工作合外,再落下滑块,使下模座与辅助不作台面 ┌───...&
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我厂冲压车间,过去由于操作者手脚配合失调或冲床机电失灵等情况造成冲头连冲,致使零件报废或冲掉手指,很不安全。 最近,我们对63吨冲床进行了改革(如示意图),把钢丝绳一端固定在冲...&
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在法国,我们参观了透博梅卡 公司的几个冲压车间,他们二十多 年来,没有发生过断指等工伤事 故,主要是由于采取了下列安全措 拖: 1.比较新式的冲压设备,都安 装有光电管控制机构,只要手(或 其它物体)伸进危险区域,冲床马 上停止动作。 2.比较陈旧的偏心冲床或曲轴 冲床,大部分采用双手操作机构, 避免了手伸进危险区域的可能性。 3.大型或中型液压压床,三面 装有防护网罩,防止非工作人员接 近危险区域。 4.采用压缩空气吹取零件,每 台冲床配备品种齐全的...&
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去年5月8日,在北京第二汽车制造厂车身车间的一台冲床旁,围满了参观的人群。北京市经委组织的全市冲压安全生产现场会正在这里召开。在冲床上,只见一名工人把料送进模口,冲头快速下落,他的手眼着就要被压住了,这时,冲头边缘的一根触杆碰到了他的手臂,冲头嘎然停住。参观的人齐声称赞“真灵”。 过去这个厂的冲压设备一直没有安全防护装置。从年上半年,共发生了12起冲手事故,有个工人被冲掉4个手指和大半个手掌,另一名工人左手被冲掉了3个手指,给负伤者及其家庭带来很大的痛苦。 为解决冲床安全装置问题,厂里成立了由领导干部、工程技术人员和工人近20人参加的攻关小组。攻关小组本着安全防护装置既要安全可靠,又要不影响工作,使用方便,工人爱用的原则出发,从设计,选元件到组装,都精益求精。为设计光电式安全防护装置电路,技术员门日中到处...&
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编辑同志:您好!今年5月14日,中央电视台新闻30分栏目报道了浙江乐清市的两个小镇上压力机伤人的严重案例:这两个小镇共有8000多台压力机,每年被压力机致残的竟达5000多人次!仅乐清市第三医院,去年收治的被压力机断指的病人就有1000多,有时一天就达10几人!16日,该栏目又报道了这种情况在全国普遍存在的消息。这使人想起,早在80年代初,我国就曾针对当时存在的严重的压力机伤害事故,发动过全国规模的安全化改造运动。但现在的问题是,为什么在经历了近一代人的时间之后,而且是在目前被人们称之为“信息爆炸”、“知识爆炸”、“计算机时代”和“网络时代”之际,压力机操作工人的安全状况却没有真正得到改善?我认为,这不仅仅是一个单纯的管理问题。为解决这个长期困扰人们的世界性难题,本人20年来一直孜孜不倦地研究试验。从技术理论、安全指标、设计原理、实施措施等方面,都得出了与传统观念完全不同的结论:(1)根据人机工程学的原理,笔者得出仅用单一功能的...&
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冲压事故在机械事故中所占的比例相当大,解决这一问题的根本途径是实现冲压生产自动化加冲乐设备带安全保护装置.根据我国的实际情况,除极少数具备条件的企业外,大部分企业只能投入少量资金进行综合治理。研究认为,人、机、模具和环境是造成冲压事故的主要因素。 1.人的因象及其影晌与对策 (1)冲压亡缺乏安全知识,安全意识不强。表现在对安全操作规程及条例知之共少,容易在不自觉中违反操作规程而造成事故,这就要求冲压工认克学习安全知识并徽会贯通,落实一在操作卜。 (2)冲压工精神状态不诊.冲压一卜有思想何题时或身体有病时,容易发生事故。这就要求冲压工向领导说明情况,最好调班或休息,等心情平挣或身体好了以后再」:}勺。 (3)领导安全知识缺乏,安全怠.识不强.领导者必须先受教育,下听畏高自弓的安全知识水平和增强安全意洪,结合典韧事例对冲压工进行教育。 (4)领导者工作责任心或工作能力不强.对可能发生事故的隐患听之任之或视而不见,对工人的安全,国家的...&
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