绿源负安培48V60V绿源电动车控制器原装如何切换V数

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 01:14 标签： 绿源控制器编码
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绿源双速度负安培正玄波控制器
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本人绿源韵尚60V加了一块电池 想换同款车72V的正玄波控制器 为了静音跟爬坡有力；已经让厂家定做了；回来不知道能不能用 ？？求大神指导！这个正玄波买回来能不能用跟什么参数有关！下边加一些车款图片和相关控制器图片
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这是雷霆的72控制器
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负安培是个什么鬼
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负安培是个什么鬼
绿源自己弄的，跟人家不一样。。。
里程党一枚：
1，台铃领航者，GH12安乃达电机，7225晶汇控制器，7245旭派铅酸，极速42KM/H，极速续航100KM左右（已光荣。。。。。。）
2，台铃铃猛五代，WDF电机，6032天能（60V20A超威改仓170618），晶汇巡航控，限流30A，弱磁极速36KM/H。
3，联盟BWS，金宇星45磁钢反刹电机，联盟定制晟通控，7245天能精品。极速75。。。续航未知
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之前加了一块电池 原装60的控可以用 然后一充电（充电插口已更换）原装60V控就烧了 不知道怎么回事
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绿源的麻烦
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说明了是60V你加一块电池肯定烧的&&不烧的话人家会标60-72V的
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电压，楼上正解
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原厂同款72V控制器到货 原厂的就是好！！72V完美改装！仪表可以用 但是速度感觉虚标了；静音电机（绿源的正玄波还是很成熟的）陡坡缓降似乎没有了；刹车断电恢复了；起步有力柔和；下面带一张现在的控制器 ；
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绿源韵尚60V改72原装心得
(出处: 中国电动车联盟社区)
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我在网上购的环形电动车60V的。其它基本都还好发生一次在故障。1为2V转换器的插头其中一个没有插到位！
操作性能都还不错。不会像某些品牌的电动车起步时会突然的向前冲的问题！但在我们这里的道路使用时续航能力较差。一般在18-22KM左右。
建议改进的地方。
一、在右手柄的变速开关、修复开关。在设计上做做改进。将开关移到手柄的上部。因为现在这样的设计回划伤手背我就划伤2次。还好不严重。只是一点疼痛！
二、在电动车下坡时将电机产生的电能给电瓶充电。提高电动车的续航里程。在电动车下坡时把电机发出的电能储存在电容器里。在通过稳压恒流的逆变器给电瓶充电来提高电动车续航能力。
在一些地区有上坡的路段就一定会有下坡的路段。在利用下坡的路段给蓄电池充电，是一个很好的节约环保的方法。建议厂家做做研究。
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是时候让世界明白什么叫钱多了。金币大于1000可以申请。
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