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后张法施工张拉应力损失应对措施.doc 6页
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后张法施工张拉应力损失应对措施
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后张法施工张拉应力损失应对措施　　摘要：桥梁的梁板采用后张法工艺进行施工时，常常会出现按设计的应力去张拉时预应力筋实际伸长值远远达不到设计的伸长值的情况，对梁板后张施工产生了一定的影响，质量控制水平受到制约。为了解决此问题，特对梁板后张施工进行了跟踪、记录、分析以期找到解决张拉应力损失问题。本文结合后张法梁板张拉实际施工对产生应力损失的原因进行了分析，提出了具有针对性的解决方案，促进梁板施工质量口至水平关键词：梁板后张法施工；张拉端锚具变形；预应力钢绞线挤压砼；预应力钢绞线松弛；应对措施中图分类号：U445.57文献标识码：A文章编号：（2016）10（c）-.后张法张拉施工概述1.1梁板后张预制施工流程：平整场地、铺设碎石垫层→测量放样（反拱度）→立模、底模角铁、预留管埋设→底模砼浇筑→底模钢板与角铁焊接→涂石腊隔离剂→绑扎钢筋→测放波纹管→钢绞线下料、穿入波纹管并编束固定→立侧模→安装锚具、底板封头模板安装→清理、浇筑底板砼→芯模安?b固定→校正固定锚具封头模板→浇筑砼→养护→张拉、注浆、封头砼浇筑→板梁出坑→安装1.2后张法施工进行张拉时产生应力损失进行张拉施工时，常常会出现按设计的应力去张拉时预应力筋实际伸长值远远达不到设计的伸长值的情况，而按规范要求当用设计的应力大小去张拉时，预应力筋的实际伸长值与设计值伸长值相差不允许超过6%，这就要求在实际施工时必须将张拉应力损失问题解决好2.张拉应力产生的原因通过对后张施工进行跟踪、记录分析，发现出现应力损失主要是由以下几方面原因造成的：张拉端锚具变形；预应力钢筋挤压砼；预应力钢绞线松弛；摩擦力过大。张拉端锚的变形会影响张拉时拉力的作用方向，进而造成应力损失。预应力钢绞线松弛，在张拉时则要损失一部分张拉应力首先得将钢绞线绷直。预应力与孔道壁间的摩擦力过大则是实实在在的直接造成张力应力损失3.应对措施3.1张拉端锚具变形施工班组必须做好以下工作：3.1.1各施工班组操作人员必须严格按照交底要求执行。施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工3.1.2对原材料进行把关验收。按施工规范规定，对原材料及时取样，及时送检，根据使用部位，按批量取样，并督促有关人员索取合格证3.1.3分析张拉端锚具的变形和预应力筋的回缩引起的应力损失以及预防措施。预应力筋回缩小、锚具变形小、质量过硬的钢绞线及锚具夹具是降低预应力张拉损失的基础。对选择材料上进行分析、招标，通过对产品、企业信誉及性能的比较，使用的钢绞线、锚具、夹具需采购与正规厂家，并经过抽样复试最终确定各张拉机械要进行标定，配套使用；通过学习交底，使每个操作人员明白了目标，认识了降低预应力损失的重要性，有了前进的方向和措施，为后期工作的开展创造了良好的条件3.2预应力与孔道壁间的摩擦力过大针对预应力与孔道壁间的摩擦引起的应力损失进行分析，并研究相应的预防措施。由曲线孔道部分产生的摩擦力；在张拉范围内，因孔道尺寸偏差和漏浆所产生的摩擦力。所以在成孔过程中做到选择刚度好的波纹管，减少波纹管的接头，有接头时需用大一号同型波纹管，两端密封好，增加定位筋，特别是曲线段处的定位筋，保证波纹管定位准确，减少孔道尺寸的偏差，同时在砼浇筑时，严禁振动棒等碰撞，应小心、细护，以防漏浆3.3预应力筋的松弛在张拉过程中，采取首先张拉钢绞线应力达到（1.05～1.1）δ，在此应力下持荷5min，然后再卸荷至零，第二次再张拉至δ，由于第一次张拉时间可产生一部分松弛应力损失，所以在第二次再张拉时，松弛应力损失即可减少3.4预应力筋挤压砼在张拉前，精确计算出各应力下预应力筋对砼的压力，待砼强度达到张拉要求时，认真检测再进行张拉。预应力筋与孔道避间的摩擦引起的预应力损失是由两部分原因引起：1）在曲线孔道部分产生的摩擦力；2）在全长范围内，因孔道尺寸偏差和漏浆所产生的摩擦力根据规范其应力损失值可由下式计算：σ损失=σ1-e-【KL+UQ】L-------预应力筋的长度（mm）θ------从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）μ------预应筋与孔道壁的摩擦系数σ------张拉控制应力k-----孔道每米局部偏差对摩擦影响系数所以在成孔过程中做到选择刚度好的波纹管，减小波纹管的接头。有接头时须用大一号同型波纹管，两端用密封胶带封好，增加定位筋，特别是曲线段处的定位筋，保证波纹管定位准确。减少孔道尺寸的偏差，同时在砼浇筑时严禁振动棒等碰撞，应小心细致保护，以防漏浆结束语在后张法施工时，对预应力筋的材料的选取、混凝土浇筑时的质量控制、张拉施工操作按照施工标准执行，面对不同情况善于变通，合理应用适当的技术对应力损失进行处理，
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2017年东莞某医院施工组织设计方案523页.doc 529页
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第PAGE\*MERGEFORMAT529页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT529页东莞某医院施工组织设计方案【最新资料,Word版，可自由编辑！】东莞某医院工程是东莞市重要工程项目，具有建筑体量大、设计标准高、工艺复杂、技术含量较高、施工投入大等特点。我局如有幸参与施工，将把该工程列为我局的重点工程，并报中建总公司申请列为总公司重点工程和全国总承包管理示范工程。将充分发挥我局的综合实力，对项目所需的人力、物力、技术、资金等资源优先配置、重点保证，发挥我局技术精、管理严、作风硬的优良传统，科学管理，严密组织，精心施工，优质快速地建好本工程，向康华集团提交一个建筑精品。2.1承诺2.1.1项目管理班子根据项目特点及工程建设的实际需要，拟选派的项目管理班子人员，充分考虑了成员的专业、年龄、经验配置合理，主要人员要具有同类大型工程的施工经历和总承包管理经验，并由局总部一位领导担任本工程的指挥长,项目开工后能够确保及时到位。2.1.2施工力量投入为确保工程建设目标的实现，我局将选择具有丰富同类工程施工经验的作业队伍作为本工程主体施工力量(如用5个月的时间干完新白云机场主体27万平米的队伍)。另外，再从全局范围内统筹调配精锐力量，确保满足工程需要。2.1.3机械设备投入我局保证本投标书中所列的主要机械设备与检测设备均已落实，并承诺所有设备均可根据工程需要，及时调配到位，满足生产使用。2.1.4工程质量确保工程质量等级验收合格，确保获得国家优质工程“鲁班”奖。同时，我局将把本工程列为局科技示范工程，争创科技进步奖。2.1.5工程安全杜绝重大安全事故。事故负伤率控制＜1.5‰。2.1.6工程工期本工程计划施工总工期为250日历天，确保业主要求后三天内进驻现场，进行施工准备。2.1.7工程文明施工确保创建“东莞市建设工程文明施工样板工地”和中国建筑工程总公司CI达标创优“金奖”工程。2.1.8与业主、监理及其他参建单位的配合、协作本工程体量大，参建单位多，搞好各相关单位之间的协调合作是确保整个施工过程顺利进行的关键，也??确保工程奋斗目标顺利实现的关键。如能参与本工程施工，我局将严格遵守合同约定，遵守业主的各项管理制度，服从业主、监理的统一协调与管理，认真履行好作为总承包单位的各项管理职能和与其他各分包单位的配合协作，确保工程整体建设目标的实现。2.1.9工程款使用我局承诺对业主支付的本工程预付款及工程进度款独立设帐管理，确保专款专用。如业主资金拨付因故出现延迟，愿与业主商议解决，确保工程正常进行。2.1.10服务我局愿从施工角度以及利用以往的施工经验来为业主当好参谋，积极为业主提供合理化建议，为业主争取更好的工程建设效果及投资效益。与业主建立全面的、融洽的合作关系。针对本工程工期紧,设计暂时相对滞后的现状,项目部设专门的设计管理部。2.2保障2.2.1具有较强的综合实力我局是国家首批施工管理体制综合改革试点单位和国家首批特一级资质的工程施工总承包企业，综合实力列国内房屋建筑企业100强第2位。企业内部专业齐全、施工力量配套，具有设计、建筑、安装、装饰、材料设备采供、技术开发与咨询等一体化的综合施工与开发能力。曾成功完成了许多国家、省、市重点工程和社会上有影响的建设工程，如广州新白云机场航站楼、南京禄口机场航站楼、大连体育馆等工程，具有较广泛的社会知名度与良好的社会信誉。2.2.2具有较强的创优意识和创优能力我局及下属所有子公司均已通过了ISO9000质量体系、ISO14000职业健康安全管理体系、环境管理体系的认证，建起了科学完善的质量保证与管理体系。拥有一大批优秀的高素质的技术管理人员和技术工人队伍。我局坚持以质量为本，实行名牌战略，10余年来企业施工优良品率一直在60%以上，近两年来更达到了80%以上。仅1990年以后，企业创建的省部优以上工程就有200余项，鲁班奖工程20项，名列国内同行前茅。2.2.3具有丰富的同类工程施工经验我局曾参加过广州新白云机场航站楼、天津天信国际金融培训大厦、桂林国际展览中心、南京禄口机场航站楼等工程的施工，工期都很短，如广州新白云机场航站楼建筑面积30多万平米，业主要求主体工期150天，施工过程中设计经常发生修改，我局投入钢管3000多吨，确保按期完工。对于单层建筑面积大、结构超长、屋面钢网架结构、玻璃幕墙、各类设备安装及精装修等工程，积累了整套成熟的施工管理经验。对本工程的施工我局有充分的信心和驾驭能力。2.2.4具有较强的机械设备调配能力我局拥有53亿元的固定资产，企业下辖的建筑机械租赁中心拥有各种机具设备2600余套，设备总功率10余万千瓦，并具有强大的调配能力。本工程所需的各种机械设备，我局都可以在短工期内筹措到位。2.2.5具有可靠的组织保证为提高对本项目的重视，加强项
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