2017驾考科目二倒车入库技巧攻略_倒车入库-驾驶员考试>&>正文90%的学员都会挂在科目二的倒车入库上，那么倒车入库有什么技巧？下面看看驾驶员考试网的小编给大家介绍一下！倒车入库一定要认真学习，因为如果挂科的话90%的学员都会挂在科目二的倒车入库上，那么倒车入库有什么技巧?下面看看驾驶员考试网的小编给大家介绍一下!点位的掌握所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你 的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。现在我们先来说右倒库的点。第一个点，即向右打死方向盘的点，方法是：左后视镜与起点线重合。第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那么就是右入库即将完成，进行停车的时候了，这时的停车点就是我们所说的第二个点。方法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。现在我再来说说左倒库。左倒库方向盘向左打死。方法是：车出库向左打死方向盘后，保持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，根据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。此方法本人也多次验证过，确实能够简单直接的完成左倒库。说它简单因为它省略了两次打方向盘的动作。并且因为出库和入库车辆行驶的轨迹是相同的，只要出库时如果你的车停在一个最佳的位置，并且保持一个最佳的行驶轨迹。那么入库的操作你就变得简单了。反之，如果，出库时你的车不是停在一个最佳位置，或者出库到左起点线车不是在一个最佳轨迹上，那么入库也会让你够忙的了。此方法的运用关键就在于你的习惯了。此方法本人持既不支持也不反对的态度。点位我们已经掌握了，下面我们来看看具体操作：①右倒库(图右后视镜 与库之间的夹角或距离) 继续后倒,紧跟着看右后视镜，当在后视镜看到右库角时，随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到右库角时(出现这种情况是因为方向盘向右打死时过早，下次可以推迟向右打死方向盘)，应立即向左回盘具体回多少要根据车身距右边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到右边线并且与右边线能够保持20CM距离时应立即向右打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离，注意车身与车库边线平行且距离基本相等，同时要盯紧左后视镜下沿和库口边线，当倒至库口边线与左后视镜重合后(见图)踩离合器与刹车，停车，右倒库完成。②左倒库右倒库完成后，挂1档前行，看车头与外边线，当引擎盖与外边线快要重合时向左打死方向盘(引擎盖与外边线视觉距离大概是10CM见图)车直且车身已过左起点线即停。接着进行左倒库的操作：轻抬离合器 挂倒档，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当左起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘左打死。 继续后倒,紧跟着看左后视镜，当在后视镜看到左库角时，随着车身的后倒，在车左后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到左边线，(出现这种情况是因为方向盘向左打死时过早，下次可以推迟向左打死方向盘)应立即向右回盘具体回多少要根据车身距左边线的多少，车速而定，在保证车轮不会压到左边线并且与左边线能够保持20CM距离时应立即向左打死方向盘，随着车身的后移，车身与边线慢慢接近平行，此时要同时观看左右后视镜，修正车身与左右边线的距离平行相等，当倒至与左后视镜重合时踩离合器与刹车，左倒库完成。最后总结:：(1)后视镜的调整 右后视镜尽量看到右后轮，因为在右倒库时，你完全要通过右后视镜确认入库时车身与边线的距离，特别是要确认右后轮是否会压到库角。左后视镜在保证能看到车身的情况下尽量看到远点。根据我与多位教练及学友的交流，他们对于左后视镜同样也是要求看到左后轮，经过反复验证，本人认为不是一个最佳的方式，我上面对于左后视镜的远点就是说是说入库时边线你看到越长越好，因为在车身与边线距离的判断，车身与边线平行判断中，左后视镜起着举足轻重的作用。对于车身与边线平行及距离的确认，虽然在前面的叙述中我提到要同时看左右后视镜，但是长时的视觉停留还是在左后视镜，因为我们停车的参照点在左后视镜，这是要我们时刻牢记并且盯紧的。(2)车身与边线距离确认 前面我说的是当在后视镜看到库角时，随着车身的后倒，在车后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离。其实这个距离一个重要的前提是你要考虑车身与边线的夹角，因为角度不同距离就会不一样(见图)如图所示在距离库口的同一距离，虽然B距边线距离还大于A距边线距离但可以看到B车身是斜的，很明显B与边线的夹角大于A与边线的夹角，那么当B要形成于A相同大的夹角那还要往后倒，这时我们就会发现，当B形成与A一样大的夹角时，B与边线的距离实际会小于A与边线的距离，我们判断的结果是随着B的后倒，B会压边线，所以在此时我们对于B要提前向左回盘。(3)对于倒车入库，本人总结的经验是在起点线每次打方向盘时是宁肯稍微提前一点打方向盘，在车轮靠近库角时根据需要回一点盘，因为提前打方向盘你还有修正的可能，如果一旦你推迟打了方向盘，车轮已经会压到库角(右倒库左车轮压到左库角，左倒库右车轮压到右库角时)你就没有补救的办法了。特别要说明一点的是如果你推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。倒车入库时，对于方向盘的修正，也就是说方向盘什么时候向左打，什么时候向右打，什么时候回正方向盘，都没有绝对的参照点，其实总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，(方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的。)车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。俗话说的好，艺高人胆大，其实在考试时，考的就是技术和心理素质，如果你能够以这样的技术去参加考试，肯定会让你有足够的信心去应付考试，考试也就没有压力，既然没有压力也就没有紧张的情绪了，你自然也就能轻松通过考试。 只要你认真练习，你会发现熟练掌握倒车入库其实也是一件挺容易的事。最后祝小编在这里祝大家学习愉快，考试顺利通过!下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年7月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息倒车入库排行榜推荐信息考场揭秘：成都长征考场科目二考试经验
　　今天继续考场揭秘。这次小易要给大家说的是长征考场科目二考试经验，从考场项目顺序给大家分享一下失败和成功的经验。在的朋友们可要参考一下。
　　一、倒车入库
　　考试的时候，从起点出发，先是右飞，前提要注意的是你车子开过去左边车身与黄线的距离很重要，大概保证在1米以上点，近了的话，当你倒车的时候，左前轮很容易压黄线，这是不允许的，有个小方法告诉大家，左边后视镜一分为二，正常坐姿的情况下，把黄线挡到后视镜一般的外缘开过去，不要越过后视镜的中心线，就能保证倒车不压线。
　　停车位置要保证前边的红外能扫到车头才能读取数据，一定注意停车位置，接下来就是挂倒档，准备倒车，挂档要准确
，不然也是要扣分的，这里说一下，倒车入库也有2中方法，第一种就是2把过，第二种是4把过，不过2把过的有风险，把握不好位置的话，晚打了方向盘就会左后轮压线直接挂掉，我这里重点讲一下第二种方法，也是最稳妥，最安全的。
　　首先，挂倒档后车子动起来，就向右打死方向盘，然后就看右后视镜车身跟库右前角的距离，如果是大于30CM，你不要动方向盘，如果车尾能直接进库
，待车身与库边线平行，方向盘回正，再倒进去，这就是2把的方法。
　　如果小于30CM的话，就要方向盘回正，待右后车轮越过库右前角再想右打死，待库边线与车身平行倒进去，这是第二种方法，停车位置就是左后视镜下缘挡住黄线过一点就踩
，这样就保证车头不被黄线扫到，但也不能向后边走太多，这样车尾就危险了，具体的还是要根据自己的身高来平衡，找到自己的合适的点位。
　　接下来是左飞，这个就要看车身听的位置是左边宽还是右边宽，左边宽出去就要向左带半圈方向，
右边宽就不用打，但是要保证左飞出去不压左边线，要根据具体情况而定，当车头快要挡住前边黄线，就左打死一直走，
走到车头能被红外扫描到才能读取数据。
　　二、侧方位停车
　　这个项目与长征考场其他项目比较相对要简单的多，停车位置就是用考试车引擎盖的圆圈右边切着边线走，差不多就是30cm-50cm左右，右前角从右后视镜露出来就踩刹车，停好后，就挂倒档开始倒车，当右前角从右后视镜里边刚消失就向右打死，然后看右后视镜里左底角露出来就回正方向。这里要注意，车是运动着的，不能等看到左底角露出来才回正，那时候就有点晚了，等你回正就过了左底角。差不多就是过了左边线四分之三处就开始回正，是最合适的，等你回正后刚好对到左底角。然后就看左后轮压线就向左打死。
　　等车入库后车身与2边线平行就踩刹车，注意一点，入库后踩刹车前，最好看左后视镜是否与车身平行，准确率要高点，如果左车身与外黄线距离太近，停车前最好向右把方向盘回正，以保证读取数据是红外不会扫到轮胎而使你挂掉。停车后不用拉手刹，不用回空挡，停好过5秒就开始出库，左转向灯(可打可不打，也不会扣分，想起就打，没想起就不打，整个考试过程中只有起步灯和坡道起步灯是必须打的)，挂1挡，松离合，切记出去时不要让右后轮压到库右前角。
　　三、单边桥
　　此项目比较简单，我就简单说一下，捷达车引擎盖上有2条斜楞，用左斜楞靠左部分对准左桥，之前车身一定要摆正，上桥压满轮胎是没有问题的，考试的时候，单边桥跟我们平时练的有区别，比我们平时练的单边桥高度要低点，距离要长(成都各个场地的单边桥有区别，视情况而定)，所以通常考试时当左前轮下桥数3秒再向右打半圈，然后当左斜楞快要对准右桥内侧向左一圈，当右前轮上桥后车身正了之后向右半圈回正，不管是左桥还是右桥，只要你上去后都可以从左右后视镜看到你车的左右后轮压桥的情况，以防掉桥，还是哪边宽就往哪边打，方向盘稍带点就是，以保证不掉桥。
　　四、坡道定点与起步
　　平时场地练习右边都是有黄线跟虚线的，而且从坡低到坡顶拉通的，车轮压虚线刚好是车身与黄线是30cm，压黄线扣100分，大于30cm扣10分。绝大多数人平时练车有2中方法，一是从右后视镜里边看是否压住虚线来调整距离，二是用车头引擎盖圆圈右边切线走，推荐第二种，因为考试的时候长征考场坡道有4条道，只有第一根道是有黄线从坡低到坡顶的，其余2、3、4都是只有前边一小段，差不多就是你车身长短那么长，所以第一种方法基本不可取，上坡道时车身一定要摆正，刚说的是车身右边线的把握，再来说车头定点处。
　　前边定点有3根黄线，要让车头定点位置在第二根线上，绝不能超过第三根线。超过扣20分，怎么比较准确，也有种方法，我就介绍一下相对容易掌握的，就是中间黄线从你左后视镜下缘露出来过一点就踩刹车，基本保证80%准确度。如果你能掌握到车头与定点杆平行踩刹车的话，这种方法准确率能达到100%，但绝大多数人不容易掌握，也就不多说。然后就是起步
，起步只有30秒时间，先打左转向灯，再轻抬离合，当车子抖动较大的时候稳住松刹车，如果起步后抖动较大，感觉要熄火的情况下，就稍压点离合以保证不熄火，如果抖动不是很大就松刹车，可能车不会动或者倒退，这种就要注意了。车后溜大于30cm是要扣分的。感觉到后溜就要及时踩离合踩刹车，重新起步，最后10秒会提示你的，一定要注意。
　　五、直角转弯
　　坡道下去后调整车身，让车头最左边有条斜缝切着左边黄线外边缘走，当车头快要挡住前边黄线，迅速向右打死，这里注意不要忘了离合不要压太死，保证动力，不然右打死后可能会停车。
　　六、曲线行驶
　　最简单的，转左湾靠右走，转右弯靠左走，速度要慢，感觉不对就要及时修正，车速快压到黄线就死了
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。科目二最冤枉的挂点, 教练没骂娘绝对是业界良心! - 驾考宝典科目二最冤枉的挂点, 教练没骂娘绝对是业界良心!科目二路考 13:50很多朋友的练的好好的，但一到考场就懵圈，不是没有实力做好这个项目，而是这个项目做好了却反扣分，这是最尴尬的事情了。
一、太熟练彪出去了
科目二考试大家练的滚瓜烂熟的，于是有的学员就没注意，车刚停稳了，下一秒车脚顿时放在油门上，然而人家电脑还没喊开始呢，于是一声 “考试结束，成绩不合格”随之而来，这冤的，六月飘雪都是为你下的啊~~~
二、倒车入库入错方向
这个问题不少学员犯过，一到考场环境不熟悉，连先倒哪边都给忘了，傻乎乎的来了一个向左打死，于是你的成绩也被打死了。
三、你倒是出库啊？
前面说的是倒车入库入库后还没挺稳就飞出去了，现在说倒车入库车停稳了左库完成又不出去的人，别笑，这样的奇葩还真有，进去两次后以为事情就完了，赖在车库里面等通知，没有右出库这一项，于是乎……
四、我就等个语音提示
考场的设备除了监控其它的都很烂，有时候你在考试中是不能获得语音提示的，但一些项目却又有时间限制，像是半坡起步之类的，三十秒内上不去你这次就算废了，这时候你要自己算好时间，听不到提示也没关系，按流程冲过去再说，免得听完播报时间不够！
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