日本人极“嗜睡”：真的是随时随地都能睡！
这是一群养成了打瞌睡习惯的日本人。他们随时随地都能打瞌睡，电车里、公车里、（）里……甚至各种大小会议里。就连安倍在开国际会议时也会打个盹。这日本全民族是有导致嗜睡症的基因？不仅如此，好像日本人都练就了坐着睡的本领，他们怎么做到的！
在日本经济不断发展的背后，一群日本人养成了打瞌睡的习惯。
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在国际会议上，日本人常常被冠以3S。所谓的3S就是smile 、silent、sleep。
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这3S听起来有点酸，不过一回想，的确也是事实。
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会议中的日本政治家不是在笑而不语，就是在打瞌睡。
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由联合国粮食及农业组织（FAO）举办的国际会议上，日本代表团成员被拍到在打瞌睡。日本人无言以对；
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法国的议员说：我相信他只是牙痛；
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美国代表团说：那不过是时差。
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但是没有时差的时候，日本人也在打瞌睡。
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随时随地，电车里、公车里、图书馆里……甚至各种大小会议里。
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经常在日剧里看来身着西装的白领们在电车里爆睡的画面，想必是工作累坏了吧。
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一天积攒的压力都在这一刻得到放松，不顾一切的睡着了。
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亦或是在电车里的这点时间才是他可以睡觉的时间点。
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工作非常繁忙的偶像们，档期常常排得很满。
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所以她们常常在奔波于不同场地的间隙间睡觉。
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这是她们一天中为数不多的睡觉时间。
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有项“日本人在厕所单间偷偷做的事”调查，结果显示有很大一部分人会在厕所里面打盹。
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可能是白领不适合在办公桌上打盹，偷偷到厕所打盹。
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也可能是学生不敢在课上睡觉偷偷到厕所打瞌睡。
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总之，日本人真的很喜欢打瞌睡。
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说到打瞌睡，当然少不学生。
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中国的大学生就常常逃课，去上课了也有一部分在打瞌睡。
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同理日本的学生也非常喜欢在课上打瞌睡。
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当然有时候打瞌睡，并不是因为困。
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比如课间打瞌睡，有时候是因为你没有朋友……
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就像在电车里面打瞌睡的并不全是工作疲惫的人们，也有害怕让座而假寐的年轻人……
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看来在日本，打瞌睡有时候也是一种避免尴尬的好手段。
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科学研究表明，打瞌睡的人是因为平时睡眠不足，为了消除疲劳压力而产生的生理行为。
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日本人真的那么睡眠不足吗？
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在日本经济的全盛时期，90年代前，电视宣传广告多为，一天24小时都用来奋斗之类的口号，日本为拥有这般努力的商务人士而自豪。
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这样的氛围跟欧洲的工作氛围比起来，就可以理解为什么日本人喜欢打瞌睡了。
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现如今日本虽然也是一周双休。
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但是企业往往将周六的工作量分布到周一到周五，因此很多员工常常要在工作日晚上继续加班。
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经常打瞌睡的议员们，说不定晚上工作到很晚才回家，早上又要很早出门工作。
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在平静的会议中不知不觉睡着也变得不可避免……
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而我们经常能在电车、公车中看到各种打瞌睡的日本人，从另一个侧面是不是也能看出，这种无顾忌的瞌睡习惯是日本人对日本这个国家的治安的一种信任呢？
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大家可以放心安心地在电车上打瞌睡。
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中国人少在车上打瞌睡的原因一个是并不困，另一个是担心自己的钱包手机安危。
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当然这不代表日本人没有小偷，在车厢内睡着后丢东西的日本人肯定存在
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但从日本人一脸安心的睡相来看，至少日本营造了一个相对安全安心的社会氛围。
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（来源：日本通）日本人坐着车能睡，而韩国人就喜欢在帐篷里睡。这世界是肿么了，都不能好好睡个觉么……时下，室内帐篷在韩国十分风靡，一些使用帐篷的人说：“睡帐篷暖和，能省不少电费呢！”小编无知，第一次听这种说法，你怎么看？相关阅读：在卧室睡帐篷的韩国人
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室内帐篷在韩国十分风靡。
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它们似乎真的很暖和，还很省电。
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事实上，一些使用帐篷的人说他们的取暖费都已经减少了一半。
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虽然室内的温度会低至19℃，价值40000韩元(相当于37美元)的帐篷内可以保持在非常舒适的23℃。
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如此之多的优点，令这些帐篷在韩国很快就卖断货。
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一个帐篷厂商声称在短短几个星期已经售出了400万顶帐篷。成千上万的帐篷订单纷至沓来，厂商通宵达旦地赶制帐篷。
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我们不知道是谁想出了这个神奇的主意，但看起来几乎每个人都在这么做了。
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对于韩国人来说，冬天很难过。
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他们正面临着电力短缺和能源成本飙升的境况，因为23座核电反应堆中有6座要被关闭。
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人们不得不寻求更低能耗的取暖方式。
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帐篷这个神器就这样出现了，很多家庭睡在室内帐篷里保暖。
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甚至还有一些人把帐篷放在床上(这样就更暖和了)。
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Lee一家住在首尔市郊的一套公寓里，他们家客厅就有一个专门设计的帐篷。
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一家四口人挤在帐篷里看电视或者随意坐着保暖。
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客厅的温度只有18℃，但是帐篷内的温度可以保持在舒适的26℃。
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孩子们再也不想去床上睡觉了，他们更喜欢蜷在帐篷里。
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人生有三分之一的时间都在睡，大家必须重视睡眠啊！因为，它影响着你的收入……睡不好，颜值变低，寿命减短，现在连金钱也要躺枪。吓得小编，赶紧回被窝补眠压压惊。相关阅读：睡不好穷得快，工资月失3000元！
1.从睡眠指数得分来看，青海人得分最高(75.5分)，成为2015年睡的最好的省份。
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2.其次则是河北、辽宁和湖南，得分接近70分。
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3.海南人睡的最差，而且是唯一一个不及格的省份。
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4.湖北睡眠指数全国排名第26位，得分63.5元，刚超及格线。
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5.在30省工作日睡眠时长排名中，湖北位列24名，湖北人每天平均睡了7.9个小时。
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6.在工作日起床时间排名中，湖北位居12位，人们平均在7点10分起床。
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7.要不要这么早！这个点小编还在呼呼大睡呢！
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8.在工作日入睡时间排名里，湖北人跻身全国前十，排名第九，入睡时间平均在23点19分。
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9.在经常失眠的比例中，湖北人也“熬”到了全国前列，排名全国13位，湖北有61.5%的人晚上经常见不到“周公”。
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10.包括湖北人在内的全国“失眠大军”占比逐年上升。2014年，22%的中国人存在严重的睡眠问题，2015年这一比例上升为31.2%。有过失眠经历的人占比也从2014年的6.4%上升为2015年的16.8%。
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11.而中国人失眠最常与工作相关(56.2%)。
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12.其次是操心金钱。
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13.第三位就是为爱情辗转难眠。
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14.中国人的梦境中出现最多的也是工作(29%)。
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15.那从职业上来说，哪些人睡得好哪些人睡得差呢？
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16.根据调查，十大职业中，睡眠指数得分从高到低排名依次是公务员、销售、金融从业者、蓝领、教师、广告/公关人、企业高管、医务人员、IT从业者、媒体人。
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17.各职业的睡眠指数得分都有所上升，但媒体人连续两年睡眠指数得分垫底。2014年最爱犯困的“媒体人”，在2015年继续高居榜首。
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18.而医务人员成为2015年最爱失眠的职业。
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19.睡眠障碍严重程度最高的是医务人员，过半的医生和护士经常出现失眠、入睡困难、早醒等睡眠障碍。估计是日夜颠倒，工作压力太大了吧。
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20.各职业的作息习惯通常是什么类型呢?
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21.分职业来看，医务人员是“晨型人”，41.7%的医生和护士有早睡早起的习惯。
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22.而媒体人、IT从业者和广告人多属于“夜猫子”。
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23.教师、企业高管、公务员、工人、金融从业者和销售则属于晚睡早起型。
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24.白天不懂夜的黑。从工作日起床和入睡的时间来看，媒体人起的最晚，蓝领工人起得最早。而从工作日入睡时间来看，IT人睡得最晚，平均每晚23点10分左右入睡，老师睡得最早，平均22点50分入睡。
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25.如果说晚睡是一种罪，那么熬夜就是“罪加一等”。本次调查中，将在24点之后睡觉的行为定义为熬夜。调查发现，2015年中国人熬夜的比例达到22.2%， 而在2013年这一比例仅为14.2%
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26.熬夜原因主要有三个，第一个是上网聊天，占比53.6%。
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27.第二个是玩游戏，占比44.5%。
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28.看影视剧的有43.3%。
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29.工作、加班的有32.6%。
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30.应酬/ 朋友聚会占比14.9%。
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31.别以为疯狂追剧的都是小年轻，中年大叔也为剧狂，他们一旦熬夜，多半是在追剧。
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32.同时超过两成的中年男性凌晨还不睡觉是因为在阅读，对阅读的热爱明显高于整体水平。但也应该看到，16.3%的中年男性无法在24点前入睡是健康原因导致，这一问题的发生比例高于整体水平。
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33.如果你以为可以靠牺牲睡眠时间来获得更多的物质回报，可能错了。
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34.37.8%的中国职场人士在白天的工作中经常因没睡好而影响了工作效率。平均来看，中国职场人士24.5%的工作时间都是因睡不好而处在低效状态，其中14.9%的人低效工作时间达50%以上。以此生成了这样一个公式：睡不好的经济成本=日薪÷(1-睡不好而效率低的工作时间比例)-日薪。
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35.计算发现，每个中国职场人因睡不好平均每月损失3212元的工资!
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36.赶紧去好好睡，不然钱跑了你都不知道！
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好消息！湖北又要修两条高铁 快看是不是通到你家
好消息！湖北又要修两条高铁 快看是不是通到你家
好消息！湖北明年又有两条高铁要开工！前不久召开的湖北省第十一次党代会报告提出：要实现所有市州通快速铁路。这才过了没多久，就有消息了！昨日记者从铁路部门获悉，荆门到荆州、襄阳到宜昌两条高铁，明年开工！小编相信，这几个地方的人要喜大普奔。荆门终于有高铁了听到这个消息，这四个地方里，估计荆门人最开心。说不定还要唱一句：等了好久终于等到今天！荆门虽然很早就通了火车，但到目前是湖北唯一一个没有通高铁的地级市。俗话说：“火车一响，黄金万两”，木有高铁的荆门人，泪流满面。不过，这一切很快就将成为历史。即将成为历史的，还有荆门和荆州木有火车这件事！是的，你没看错，这两个地方一直没通火车……根据中国铁路建设投资公司最新消息，荆门至荆州铁路勘察设计招标工作已经结束。这条铁路全长70公里，设计时速350公里，总投资约91.4亿元，已纳入国家中长期铁路网规划。建成后，荆门到荆州20分钟！荆荆铁路北接襄荆宜铁路，南接汉宜铁路，将形成荆门经荆州至武汉快速铁路客运通道！连接两个“副中心”荆荆高铁说完了，再说说刚刚最后提到的襄荆宜高铁。这条铁路起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里，设计时速350公里每小时。建成后，襄阳到宜昌仅需1个小时！湖北的两个“副中心”城市终于也有高铁相连了！顺便说一句，这条高铁线路也走荆门，总长72.4公里，经钟祥市、东宝区和漳河新区。一下有两条高铁，荆门人怕是要笑醒了。从长远看，襄荆宜铁路和荆荆铁路、规划建设的荆岳铁路一起，将在湖北中部地区形成一条新的南北大通道！为长江经济带、长江中游城市群及荆荆宜城市圈综合交通体系的发展起到重要的推动作用。是不是已经感觉有点激动了，感觉这是好大一盘棋。别急着感慨，其实国家在下更大一盘棋！去年7月国务院批准的《中长期铁路网规划》中，提出了“八纵八横”高铁网。襄荆宜高铁正是“八纵”之一的呼南通道组成部分。它对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，增强湖北省“一主两副”战略带动起到重要作用。咱们湖北的高铁网这是越织越密的节奏！湖北人“串门”更方便等这两条高铁加入湖北高铁网，咱们湖北人互相串门更方便了！尤其是襄阳、宜昌、荆州和荆门四个地方的小伙伴，有木有在一个“高铁生活圈”的赶脚。周末就可以坐个高铁去转转，能玩的地方更多了。襄阳能耍的很多先去古隆中，这里多有名小编就不多说了，就冲诸葛亮去。再去唐城，玩一把穿越。最后再来一碗襄阳牛肉面配黄酒，舒服！宜昌风光正好宜昌的美景不需要多介绍了吧，去过的都知道，没去的赶紧了。比如清江画廊的山清水秀。还有三峡人家的别样风情。当然，鲜美的清江鱼是必不可少的。荆州的文物不少一到荆州就有种历史感，毕竟当年也是兵家必争之地。就像著名的荆州古城，古城墙的修造史，可以追溯到2800多年前的周厉王时期。还有非常值得一去的荆州博物馆，这里馆藏文物十几万件，让你大饱眼福。荆门美景停不了别以为荆门只有明显陵，这里的美景不能忽略。看看漳河风景区，整个人的心情都好起来了。还有神秘的黄仙洞，洞内钟乳石比比皆是，实为世间难得佳境！这还只是九牛一毛，小编目测，随着高铁越来越四通八达，咱们湖北的旅游会更火！来源：湖北日报 全媒体记者 雷闯责编：砖砖
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