油锯带负荷拉刀闸就空转哪坏了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-11 04:14 标签： 带负荷拉刀闸
【油锯维修大全】油锯坏了怎么办 油锯常见故障与维修处理_知识频道_买购网
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摘要：油锯，“汽油链锯”或“汽油动力锯”的简称，一般用于森林采伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业。其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机，携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。下面我们就从油锯的使用保养以及故障处理两个方面来为大家详细介绍，一起来了解一下吧！
【油锯维修大全】油锯坏了怎么办 油锯常见故障与维修处理
油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用：发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为：风冷二冲程专用机油JASO FC等级：汽油=1：50 （风冷二冲程专用机油JASO FB等级：汽油=1：25）。
汽油采用90号以上，机油使用风冷二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用，严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。建议新机在前30小时配1：40（JASO FB级机油1：20），30小时后按正常比例1：50（JASO FB级机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。
请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6-0.7mm为好；空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。
消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。
刀具部分新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链.
使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。
贮存 贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞
油锯在国内大量销售，普及应用在2000年以后，最知名的进口品牌有斯蒂尔(STIHL)，胡斯华纳(HUSQVRNA)等，国产品牌多为模仿生产进口品牌，这也导致了国内在该行业也没有什么统一的标准。国产油锯由于选材和工艺技术上的差距，尽管产品质量上还不及原装进口品牌，但是国内一些知名制造商，如中坚等，经过这些年的积累正形成有力的追赶态势，而且价格也是国产品牌竞争的最大优势。
1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴。
油锯启动不了是什么原因？
1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。
2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。
3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。
油锯熄火是什么原因？
其实，拉不着火也分几种情况的。要清楚的是什么情况下导致拉不着火了。了解这些对问题的排查和解决都会方便很多。
首先，我们先讲一下油锯的基本维修思路:了解客户产品使用症状，根据客户描述从三个方面进行更深一步的检查和判断：油路，电路，气缸。
使用情况及症状包括：最后一次使用的时间，环境和当时使用的状况，
油路包括：化油器，汽油滤头，油管，平衡器，油管进气管等。
电路包括：磁飞轮点火器，线圈/高压高，火花塞。
气缸：活塞，活塞环，气缸。
接下来就是动手检查及维修步骤了。
第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。
第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。
第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。
第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。
正常情况下，把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。
另外，油封破损，负压管（平衡气管），磁飞轮与曲轴，曲轴箱，平衡器问题属于不常见情况，可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。
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