面包汽车暖风机工作原理工作原理是啥?另外它的暖风操纵机构和鼓风机是怎么连接的呢?知道的说具体点,谢谢

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汽车空调系统工作原理结构图
作者:老吴
来源:本站原创
时间: 21:01:45
内容简介:制冷剂在压缩机的作用下循环流动,在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态,放出热量;而在车内由液态蒸发为气态,吸收热量,从而降低车内的温度。
配套PPT和视频:汽车哪些事:解读汽车空调第一季:汽车空调原理分析空调不良故障
解读汽车空调-第一季:从制冷系统工作原理分析几个空调不良原因-PPT解说版本
  这是一张汽车空调的控制面板,相信对很多汽车驾驶员都知道空调面板中各个开关、按钮所代表的作用意义。汽车空调作为现在汽车最为重要的舒适装置,用于调节汽车空气的温度、湿度及改善空气质量,提高驾驶员及车内乘客的乘坐舒适体验。
汽车空调的控制面板
  很多人知道如何操作空调面板功能,但是至于面板背后,是什么部件、是如何工作的呢,相信很多人不懂,今天,我们推出关于汽车空调的知识,希望对汽车达人有所理解。
  现在先抛开汽车空调面板,进入汽车空调的结构和工作原理,去理解汽车空调是如何工作的。
  提到汽车空调,很多人首先想到是制冷装置,因为制冷装置是空调里最重的部件,所以制冷装置成为汽车空调的代名词。早期的汽车或低端面包车,只有制热暖风功能,而不具备制冷装置,人们会说这车没有空调。实际上从严格意义说,只有制热暖风装置也可以称为空调。因为汽车空调系统包括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。
汽车空调系统结构图(点击图片可放大)
  我先给出一个汽车空调系统的结构图,你可能看不懂,没关系,咱们从最基本的开始。&&
  大多数汽车的加热装置就是一个与发动机冷却水道连接的暖风水箱,暖风水箱就好象我们家里的暖气片。与家里的暖气片不同的是,系统有一个鼓风机,气流通过暖风水箱,已迅速将热量散向车内。但是对于大型客车,仅仅依靠发动机冷却水加热是不够的,需要一个单独的燃烧柴油的加热装置。
发动机冷却液流经暖风水箱,暖风水箱相当于一个热交换器
  制冷装置是我们多数人认为的空调,典型的结构包括空调压缩机、冷凝器、冷凝器散热风扇、膨胀阀、蒸发器和鼓风机及相关的空调管路。在封闭的系统内充注着制冷剂,制冷剂在压缩机的作用下循环流动,在发动机舱的冷凝器由气态液化为液态,放出热量;而在车内由液态蒸发为气态,吸收热量,从而降低车内的温度。
汽车空调冷却系统工作原理图
汽车空调的两种制冷剂R12和R134a
&  汽车采用的制冷剂有两种,正如你看到的上面的灌装制冷剂,R12和R134a。因为R12破坏臭氧层,所以从2000年后汽车上已经禁止使用。现在汽车采用的制冷剂是R134a。在灌装压力下程液态,如果你打开,液态制冷剂排出后瞬间蒸发为气态,如果你手握着制冷剂灌,你手上的汗液将结冰而将你的手和灌冻结为一体;
  1 压缩机:压缩机由发动机通过皮带驱动,吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂,把制冷剂压缩成高温高压的气态排向冷凝器。
  2 冷凝器:对于轿车的冷凝器安装在水箱前端,高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,制冷剂得到冷却风扇的散热,由于压力及温度的降低,制冷剂气态冷凝成液态,并放出大量的热。从冷凝器出来后,制冷剂呈高温高压的液态。
  3 储液干燥过滤器:高温高压的液态制冷剂在储液干燥过滤器内得到储存、干燥水份、过滤杂质。
  4 膨胀阀:高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大,制冷剂的压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排向膨蒸发器。
  膨胀阀有两个作用,一是节流作用,高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大,制冷剂的压力和温度急剧下降;另 一个作用是调节制冷剂流量的作用,因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态,吸收执量,如果流量过大,在蒸发器内没有完全蒸发,部分液压制冷剂 回流到压缩机,会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成。
  5 蒸发器:雾状液态制冷剂进入蒸发器,制冷剂液态蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,降低车内的温度,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
  上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 以膨胀阀为界,膨胀阀之前(压缩机-冷凝器-储液干燥过滤器-膨胀阀)的制冷剂呈高温高压状态,称为高压侧,相应的管道称为高压管;膨胀阀之后(膨胀阀-蒸发器-压缩机)的制冷剂呈低温低压状态,称为低压侧,相应的管道称为低压管;
  现在汽车空调采用的制冷系统有两种,分别称为膨胀阀式和孔管式种。这在后面我们将会重点介绍。
膨胀阀式空调系统工作原理图(点击图片可放大)
孔管式空调系统工作原理图(点击图片可放大)
很好,很强大!
太差劲了!
汽车空调膨胀阀结构和原理图
汽车空调压缩机最常用的是摇板式、本站附上摇板式压缩机的结构图。压缩机的气缸均以主轴为中心布置,活塞运动方向与压缩机的主轴平行。摇板式压缩机称为轴向活塞式压缩机。
阅读本篇文章后,如果你有什么疑问和想法,请提出,本站及相关网友将及时回复!
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版权所有 三优汽车维修养护网 Copyright& 2008-, all Rights Reserved.面包车暖风风小。怀疑是暖风机里面堵了。现在操作台的丝都拆了。还是拿不下来。应该怎么拆呀。急急急急急。谢谢
全部答案(共1个回答)
的收纳仓就可以更换了,你去平常保养的汽修厂看一次吧,有的可清洗,有的不可清洗
找个熟悉的洗车场,叫个修理工,让他拆下暖风水箱的进出水管,然后用洗车的水枪来回的冲洗,等流出来的水变清就行了。
冲洗时要注意的是,水枪刚冲的时候不能水流太大;注...
这要看是什么车,如果是面包车的话,在前面引擎盖水箱后面有一个阀,先看一下,暖风水箱的水管有没有热量 ,没有的话,建议你去查一下,节温器是否正常,,如果有的话,那...
不装节温器,水温老师很低,并且越跑长途水温越低,无法达到发动机工作的最佳水温状态,90度,水温低了,发动机磨损会增大,油耗也会增加。
暖风不热先查看水温是否上来。水温不上来看看是不是节温器以前拆掉没装。要是水温上来而暖纷纷不热,那就要看暖风水箱是不是不循环《也就是进水管和出水管是不是热》。要是...
建议到服务站电脑检测。进气压力传感器故障一般会导致不着车、发动机熄火、怠速不稳等现象。
我天天鸡汤 猪蹄黄豆 花生猪蹄 猪蹄通草 什么通草鲫鱼都吃了没效果 也不见多奶 电动的吸奶器买了简直浪费,才用了一次而已,十几二十分钟才吸的这点出来
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
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子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种,在已婚妇女中比较多见。
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答: li660912同学:
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这个不是我熟悉的地区汽车空调制热原理解析 汽车开暖风不费油吗_男人窝
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汽车空调制热原理解析 汽车开暖风不费油吗
编辑:害虫大人
14:43:06&#12288;&#12288;来源于:
  制热原理是什么?炎夏即将过去,秋季过去之后,就是寒冷的冬天,这时候就该用到汽车空调制热功能了,那么,汽车空调制热原理是什么呢?开暖风是否会耗电呢?下面,小编就给你来讲一讲!
汽车空调制热原理
  汽车空调装置主要由制冷系统,采暖系统,送风系统,控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要,汽车空调装置的组成也会不同。
  按照热源的种类进行划分,汽车暖风系统主要分为两种:一种是以冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用),另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。
  此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高,深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
汽车开暖风不费油吗
  都说车子开暖风不费油,因为空调制冷压缩机不工作,消耗的主要是电风扇的电能,这个电能可以忽略不计了。
  这样的说法是基本对,但是不完全对。
并不是所有开暖风机都不耗油
  下面对暖风开启下发动机工作情况做个说明,来解释一下暖风与油耗之间的关系。发动机正常工作,对水温有一定要求,一般发动机工作下,水温在80℃到95℃左右,如果没有达到这个温度,发动机电喷系统会增加喷油量,怠速会比较高。而暖风机的热量正是来自水温,如果水温不够而开启暖风或者长时间低速行驶条件下开启暖风,会导致水温下降或者温度不够高,引起怠速上升,以加快水温上升。怠速高,会造成油耗增加。但是在水温达到规定温度,并且持续高速运行状态下,此时暖风机吹出来的暖气热量,已经不会影响发动机的正常工作了。
汽车空调制热原理解析
  所以总结一下就是:并不是所有开暖风机都不耗油,当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风,会导致油耗增加,高速行驶条件下,对油耗几乎没有影响!
  汽车空调制热原理是什么?现在大家伙知道了吧!另外,众所周知汽车开空调耗油在所难免,那么开暖风是否更耗油,其实真的不太对。不过还是建议车主朋友们减少怠速停车!
随着漫长夏季的开始,闷热的天气开车的时候就需要使用空调,长时间没使用空调的话难免会滋生细菌和积压灰尘,那么在家的时候我们该如何手动清洁汽车空调呢?还不懂的车友们一起跟小编来学习吧。
汽车维修保养,很多车主都不会忘了洗车或更换座垫,但往往容易忽略了汽车空调系统的维护。通常说来,汽车空调系统一般工作五年就会老化,制冷效果变差,出风不给力。
汽车空调压缩机异响,秋分已至,汽车空调渐渐不再需要了,但还是有些朋友发现汽车空调压缩机异响,那到底怎么回事呢?原因有很多,下面小编就为你详解一下!
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