润滑脂使用温度怎样正确的使用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-06 11:37 标签： 润滑脂使用寿命
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农业机械如何选择使用润滑脂
&&& 润滑脂俗称&黄油&，是一种勃稠的半固体膏状物质，呈黄褐色，它的主要作用是对农业机械的轴承起保护、润滑和密封作用。它具有很强的勃附能力，不易从摩擦表面滑落或流失，即使在较大离心力作用下也不会完全被甩掉。
&&& 一、润滑脂性能特点
&&& 与润滑油相比，润滑脂具有以下优点：在金属表面具有良好的豁附性，不易流失；在不易密封的部位使用，可简化润滑系统的结构；抗碾压，在高负荷及冲击负荷作用下，仍有良好的润滑能力；润滑周期长，不需经常补充、更换，而且对金属部件具有一定的防锈性，相对降低了维护费用；适用的温度范围较宽，适用的工作条件也较宽。但是，润滑脂的薪滞性较大，运转时阻力大，功率损失就大。润滑脂的流动性也差，基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用，固体杂质混入后不易清除。此外，润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。所以，使用润滑脂的部位受到一定的限制。
&&& 二、润滑脂分类及选用
&&& 1.钙基润滑脂（黄油）
&&& 钙基润滑脂是车辆最常用的润滑脂。它的主要特点是：具有良好的抗水性和润滑性，耐热性较差。主要用于工作温度不超70℃、易沾水的机件上，也可用于转速在3000 r/min以下的各种轴承。如车辆底盘的摩擦部位、水泵轴承、轮毂轴承、传动轴中间轴承、钢板销、转向和制动操纵系统的活动关节部位。
&&& 国家标准规定的钙基润滑脂，按针入度分为ZG-1、 ZG-2、 ZG-3、 ZG-4、ZG-5等五个牌号。针入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。针入度值越大，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；针入度号越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。由此可见，针入度可有效地表示润滑脂的稠度，是选用润滑脂的重要依据。ZG-1号适用于温度较低的工作条件；ZG-2号适用于轻负荷Ft温度不超过55℃的滚珠轴承；ZG-3号适用于中负荷、中转速且温度60℃以下的机械摩擦部分；ZG-4 ZG-5号适用于温度在70℃以下的重负荷低速机械的润滑。车辆通常使用ZG-2、ZG-3和ZG-4等三个牌号。
&&& 2．复合钙基润滑脂
&&& 复合钙基润滑脂是在钙基润滑脂基础上改进的产品。它的主要特点是：耐热性好，具有良好的抗水性和低温性能。可在－40℃的低温下使用，也可用于高温、高湿度条件下的摩擦部位。如车辆轮毂轴承、水泵轴承、钢板销等部位。
&&& 石油工业部标准规定的复合钙基润滑脂分为ZFG-1 、ZFG-2、ZFG-3、ZFG-4等四个牌号：
&&&&& 3．石、墨钙基润滑脂
&&& 石油工业部标准规定的石墨钙基润滑脂，主要特点是：承载能力强，耐水性好，耐热性差（使用温度不应超过60℃）。主要用于重负荷、低转速的简易机械与水接触的工作部位。如汽车的钢板弹簧、吊车和起重机的齿轮盘、绞车齿轮等部位。
&&& 4．钠基润滑脂
&&& 钠基润滑脂主要特点是：具有良好的耐热性，溶点在150℃以上，适用于温度在120℃以下的高温摩擦部位。缺点是耐水性差，遇水易于乳化而失去润滑作用，它不能用于直接与水接触或在潮湿空气条件下工作的部位。钠基润滑脂一般用于转动较快，温度较高的中型电动机、发电机和汽车、拖拉机的发电机的轴承上。
&&& 国家标准规定的钠基润滑脂，按针入度分为ZN -2、ZN -3、ZN-4等三个牌号。一般用于干燥、工作温度较高的摩擦部位。ZN-2、ZN-3适用于温度不高于115℃的摩擦部位；ZN-4适用于温度不高于135℃的摩擦部位。
&&& 5．钙钠基润滑脂
&&& 钙钠基润滑脂的性能介于钙基润滑脂和钠基润滑脂之间。它的耐热性优于钙基润滑脂，次于钠基润滑脂，耐水性优于钠基润滑脂，次于钙基润滑脂。所以，钙钠基润滑脂适用于工作温度在100℃左右，不太潮湿的摩擦部位。
&&& 石油工业部标准规定的钙钠基润滑脂，按针入度分为ZGN-1、ZGN-2等两个牌号。一般用于工作温度不超过100℃的机械润滑部位上，不能用于低温和与水接触的润滑部位上。主要用于传动轴中间轴承、离合器轴承、轮毂轴承等部位。此外，钙钠基润滑脂在低温条件下稠度很大，因此，不宜在低温下使用。
&&& 6.姐基润滑脂
&&& 铿基润滑脂是一种各项性能都优良的润滑脂。它的特点是：使用温度较广，有良好的低温性能，抗水性强，使用周期很长，综合性能优于上述各种润滑脂。
&&& 石油工业部标准规定的锉基润滑脂，按针入度分为ZL-1、ZL -2、ZL-3、 ZL-4等四个牌号。锉基润滑脂特别适用于高速轴承，并可代替其他润滑脂，广泛用在车辆轴承及摩擦部位。
&&& 三、润滑脂使用注意事项
&&& 1．给轴承内加注润滑脂时，不要过满，一般只加注到容积的1/2～1/3即可，过满反而使摩擦阻力增加，引起轴承发热。
&&& 2．更换轴承润滑脂时，应先将轴承清洗干净，然后擦干，再加注润滑脂，注意防止脏物和水分进入轴承。
&&& 3．润滑脂不能用木制或纸制包装存放，，也不能放在露天日晒雨淋，不能让灰沙侵入。
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页面执行时间：51,546.88000 毫秒车用润滑脂如何正确选用
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。　　1、汽车润滑脂的种类和牌号润滑脂的种类按组成可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车上常用的是皂基润滑脂，主要有钙基润滑脂(俗名“黄油”)、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。　　①钙基润滑脂俗名“黄油”，它的主要特性是耐水性好，耐温性差，适合于在潮湿或易于与水接触而温度又不高的摩擦部位起润滑作用，如汽车底盘不能使用润滑油的各个摩擦点等，使用温度范围为一10一60摄氏度。　　②钠基润滑脂的特性是耐高温，但非常不耐水，因而不能用于潮湿和易于与水接触的摩擦部位，只能用于离发动机很近、温度较高、不容易与水接触的部位，如风扇、离合器等部位，使用温度不超过110摄氏度。　　③铿基润滑脂是一种多用途、多效能润滑脂，它兼有其他脂的共同优点，又具有良好的减摩性能，其滴点较高，可在100摄氏度以上的高温处使用。　　2、车用润滑脂的正确选用驾照网【】　　①要根据不同部位的要求，选用合适的润滑脂。一般情况下应按汽车使用说明书上的规定使用润滑脂的种类、牌号选用。　　②根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件选择合适的润滑脂。　　③润滑脂的填充量对机械润滑与润滑脂的消耗量有密切关系，轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的流失：若填充量不足或过少又可能发生干摩擦而损坏轴承。一般密封轴承，润滑脂的填充11以轴承内腔1/3一2/3为宜;滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，下端填充空腔的1/3一3/4 ;在污染环境下工作的轴承以及低、中速运转的轴承，要填满全部空腔。　　④不同润滑脂是不能随意相互混合的，因为润滑脂的化学组成和性质不同，混合后会影响脂的稳定性和使用性能。
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核心提示：何填充在滚动轴承里的润滑脂是有方法的，请看下面使用说明。1、控制润滑脂的量好的润滑脂是首要的，在通俗状况下，轴承里的润滑脂填充量，老是超越了直接介入润滑的实践需求...
轴承需要润滑，润滑需要润滑脂，如何填充在滚动轴承里的润滑脂是有方法的，请看下面使用说明。
1、控制润滑脂的量
好的润滑脂是首要的，在通俗状况下，轴承里的润滑脂填充量，老是超越了直接介入润滑的实践需求量，饱持架上和轴承护盖的空腔之中，并在滚动体外围构成一个轮廓。在此过程中，因为多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂仍有可能被迁移转变滚动体带进滚道之间。
2、加润滑脂的时间
在滚动轴承运行的初期阶段，大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而聚积在保润滑脂在跟着轴承迁移转变体轮回的还，陆续少量地被排出。这时轴承汶度仍然继续上升，直到多余的润滑脂全被排出为止，可称为润滑脂的走合阶段，依据轴承结构中润滑脂质量、填充量等要素，这段时候可能持续十几分钟，以至几小时。
3、轴承用高压泵的坏处
为抗磨擦轴承加注润滑脂时，可能不需要使用高压泵，除非十分谨慎地使用。高压能够损害轴承，浪费润滑脂，过量的润滑脂引起高温带来危险并给轴承周围造成看不见的环境。在大多数应用中，滚珠或滚柱式轴承能够完全润滑，如果润滑脂水平占轴承容量的三分之一到一半。超出的量通常将被密封壳排出而浪费掉。
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