水稳基层这种材料跟混凝土的区别？
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旧水泥混凝土路面冲压后加铺水稳基层裂缝产生原因及对策
摘 要：文章结合世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程G206宿州南至怀远北段改造工程（下称206国道宿怀段）实践，针对施工过程中旧水泥混凝土路面冲击压实后加铺水泥稳定碎石基层产生较多纵向裂缝的情况，进行了系统的分
【题　名】旧水泥混凝土路面冲压后加铺水稳基层裂缝产生原因及对策
【作　者】丁跃 许文斌
【机　构】安徽省交通规划设计研究院有限公司 安徽合肥230088
【刊　名】《工程与建设》2013年 第5期 696-698页　共3页
【关键词】冲击压实 旧水泥混凝土路面 水稳加铺层 裂缝 原因 应对措施
【文　摘】文章结合世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程G206宿州南至怀远北段改造工程（下称206国道宿怀段）实践，针对施工过程中旧水泥混凝土路面冲击压实后加铺水泥稳定碎石基层产生较多纵向裂缝的情况，进行了系统的分析并弄清其产生原因，并结合项目实际情况制定出应对措施，为今后类似工程施工提供参考。
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福建泉州港石湖作业区3#泊位后方堆场工程 级配碎石、水泥稳定碎石及贫混凝土 施工方案 技术负责人： 编 制 人： 报 送 日 期： 一
工程概况 1 工程情况
本工程位于泉州湾内南岸，大坠门和小坠门岛的西部泉州港石湖作业区内，场地北侧的3＃泊位5万吨级码头和西侧的2＃堆场现均已建成投产。3＃泊位堆场长约380m，宽约330m。堆场设计顶标高为5.37m。天然地面标高平均在-2.37～-4.2m，吹填中细砂形成陆域后进行堆载预压及陆上强夯。所有道路堆场基层下要求采用振动压路机碾压密实至设计标高，且土基回弹模量应大于40MPa。
2 工程数量及分布范围
本工程各种垫层及基层主要分布在道路、堆场区、调车道等部分。总量分别是道路区:碎石垫层,水泥稳定碎石稳定层5261.87
m3；堆场区：碎石垫层15106 m3，贫混凝土基层；调车道：碎石垫层2365.7
m3，水泥稳定碎石4731.39
m3。其中道路区从下往上依次是270mm厚级配碎石、350mm厚水泥稳定碎石；堆场区从下往上依次是200mm厚级配碎石、420mm厚贫混凝土；调车道部分从下往上依次是150mm厚级配碎石、300mm厚水泥稳定碎石。
3 计划工期
级配碎石：计划工期140天，125m回填开山石区域：日～日。125m回填开山石后回填砂区域：日～日。
水泥稳定碎石：计划工期140天，125m回填开山石区域：日～日。125m回填开山石后回填砂区域：日～日。
贫混凝土：计划工期150天，125m回填开山石区域：日～日。125m回填开山石后回填砂区域：日～日。
二 级配碎石垫层施工 级配碎石的施工必须在地基碾压处理完成，并经监理工程师同意后才能进行。
碎石层大规模施工前必须作长度不少于100米的试验段，以确定碎石层的松铺系数，且摊铺前，应先设定标志桩，以控制摊铺厚度；级配碎石经加水拌和后，可由自卸车直接运至现场卸料，然后先用推土机摊开粗平，再用平地机细平。
碎石层碾压使用振动压路机，碾压时按先边缘后中间的顺序，观察碎石层无挤动推移现象，表现无明显轮迹为合格。
对于压路机不能作业的地方，级配碎石采用人工配小推车进行摊铺，然后采用蛙式打夯机进行夯实处理，蛙式打夯机处理不到的基础角落，由人工进行平整、压实。
碎石层碾压完成后，不应开放通车，以保护表层不受破坏。 施工时应该严格控制砂砾石表面的高程、平整度及碎石的进场质量。
级配碎石用作基层时，最大粒径不应超过40mm（指方孔筛，如为圆孔筛可达50mm）。碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%。级配碎石所用石料的集料压碎值应不大于30%。
集料的松铺系数应通过试验确定。据以往经验平地机摊铺时可用1.25～1.35；人工摊铺时可用1.40～1.50。
级配碎石应用12t以上三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15～18cm；用重型轮胎压路机或振动压路机碾压时，每层压实厚度可为20cm。
级配碎石基层的集料级配范围 编号 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 液限 （%） 塑性指数 40 30 20 10 5 2
0.5 0.075 1 100 90～100 75～90 50～70 30～55 15～35 10～20
4～10 小于28 小于6或9 2 — 100 85～100 60～80 30～50 15～30
10～20 2～8 小于28 小于6或9 注： ①潮湿多雨地区的基层采用塑性指数不大于6，其他地区的基层采用塑性指数不大于9；
②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。 三 水泥稳定碎石层（贫混凝土层）施工
水泥稳定碎石（贫混凝土层）的施工必须在级配碎石层验收合格后才能进行，大规模施工前必须作长度不少于100米的试验段，以确定水泥稳定碎石（贫混凝土层）的松铺系数和最佳碾压湿度。
水泥稳定碎石（贫混凝土层）经拌和站加水拌和后，可用自卸车运至施工现场卸料，然后先用推土机摊开粗平，再用平地机细平。
水泥稳定碎石（贫混凝土层）压实应在最佳含水量进行，如果表面水分不足，可适当洒水。碾压时按先边缘后中间的顺序，采用重轮重迭半轮的碾压方法，直至表面无明显轮迹，达到设计要求密实度≥97%。且要求水泥稳定碎石（贫混凝土层）从拌和到碾压的延续时间应控制在水泥的终凝时间内。
水泥稳定碎石（贫混凝土层）施工完成后，应洒水湿润养护至少7天。根据现场情况，尽可能采用分块施工，分块验收的办法，当水泥稳定碎石（贫混凝土层）验收合格后，尽快组织砂垫层的摊铺，以保证水泥稳定碎石（贫混凝土层）的养生。
对于压路机不能作业的区域，水泥稳定碎石（贫混凝土层）采用人工配小推车进行摊铺，然后采用蛙式打夯机进行夯实处理，蛙式打夯机处理不到的基础角落，由人工进行平整、压实。
3.1．施工工艺流程 备 料 水 泥 配合比设计 拌合混合料 运 输 摊 铺 整 形 碾 压 初期养生 检测找补 调整含水量
测量、段落划分 下层验收合格 碎石 3.2．质量保证措施 （1）、严格按水泥、级配碎石的设计配合比计量拌合。
（2）、水泥、级配碎石应充分拌合，现场取样试验合格后方能摊铺。
（3）、为了确保工程施工质量和满足文明施工的要求，水泥稳定碎石（贫混凝土层）采用场外搅拌站集中拌和且半成品运输致现场方式施工。作业采用流水线作业施工，尽量缩短从拌和到碾压成型的短时间，应进行经济技术比较，合理确定每一作业段的长度，并综合考虑下列因素：
a、水泥的终凝时间； b、施工机械和运输车辆的效率和数量； c、操作的熟练程度； d、施工季节和气候条件； e、作业段的宽度。
（4）、水泥稳定碎石（贫混凝土层）从搅拌站拌和到半成品运输致现场施工碾压完毕时间不应超过其水泥初凝时间，冬期施工不应超过12小时，以免集料提前发生固化反应影响基层质量。
（5）、当天铺筑，当天完成碾压。人工初平后，采用12吨三轮振动压路机碾压。先不加振进行初压2~3遍，之后再行加振碾压6遍，直至达到要求为止。由两侧路边向中心进行碾压，碾压时重叠部分应为1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处，并重复碾压不得少于4遍，碾压成型的水稳结构层表面应无明显轮迹。
（6）、压路机的碾压速度，第一遍和第二遍应为1.5～1.7km/h，以后碾压速度宜位2.0～2.5
km/h。碾压过程中出现“弹簧”“松散”“起皮”等现象，应及时采取处理措施。
（7）、碾压完成后应对施工接缝进行处理，采用搭接拌和，第一段拌和后留出1～2m不进行碾压，在第二段施工时将前段余留的未碾压段添加水泥重新拌和，与第二段一起碾压。
（8）、水泥稳定碎石（贫混凝土层）基层一次性碾压成型后严禁2次碾压。在摊铺碾压过程中可用方格网控制高程，削高、填低，不允许出现正误差，并反复检查平整度。
（9）、在水泥稳定碎石（贫混凝土层）基层施工的摊铺拌和及整平过程中需随时观察集料的均匀性，不达要求时应局部及时添加所缺集料，补充拌和或换填新料。
（10）、碾压完成后应洒水保湿养生，不使水泥稳定碎石（贫混凝土层）表面过干或过湿。养生期不少于7d, 养生期内禁止机动车通行。 四、
施工机械及人员配备 主要机械和人员配备 一 机具名称 型 号 数量 主 要 性 能 1 压路机 12t 1台 激振力不小于270KN
2 自卸汽车 10t 3台 二 人员名称 人数 人员名称 人数 1 管理技术人员 2人 测量 2人 2 摊铺工 10人 五、 验收标准
道路堆场垫层与基层工程验收按《港口工程质量检验评定标准》 JTJ 221-98进行评定验收。具体内容与方法如下：
稳定类、碎石类垫层与基层允许偏差、检验数量和方法 序 号 项 目 允许偏差 （mm) 检验单元和数量 单元测点 检验方法 1 平整度
15 每处（道路每50m为一处，堆场每100m2为一处） 1 用2m靠尺和塞尺量 2 厚度 +0 -20 1 挖坑用钢尺量 3 标高
+5 -15 1 用水准仪量 六、 环境保护与职业健康安全措施
（1）、凡进入施工现场作业人员必须经过三级安全教育，对特殊工种必须持证上岗。施工现场使用的机具设备及安全防护设施等应在施工使用前进行全面检查，确认符合安全要求后才使用。
（2）、重机操作人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后上岗作业。 （3）、各类机械在使用前对主要安全部件进行检查。
（4）、及时清理现场路面，对由于块石过大导致运输车辆不能行驶，铺设较小规格石料并进行整平，确保运输车辆正常通行。驾驶员出车前对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后进行作业，确保安全。车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载；并指派专人进行现场交通指挥，运输车辆司机听从现场指挥，按次序装卸石料；夜间作业现场有足够的照明。
（5）、项目部每月进行一次安全检查，现场安全检查依据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59－99)。安全检查中发现的问题和事故隐患，迅速进行逐项整改，消除不安全因素与隐患，保障施工生产顺利进行。
（6）、交叉作业要有专人指挥。 （7）、未经施工负责人批准，不准任意拆除现场安全装置、安全标志和警示牌。
（8）、爱护和正确使用各种机械设备、设施，加强维修保养和安全防护，信号、保险等装置齐全、灵敏可靠，机械车辆不超负荷使用。
（9）、夜间施工，通道和施工场所应有足够的灯光照明。
（10）、施工现场电器设备配有专用开关，插座，外装防水箱并加锁。架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定，不得将电线缠绕在钢筋、脚手架上，或在地上拖着使用。
（11）、参与施工人员应养成良好施工道德和卫生习惯，不得随便乱倒施工杂物和垃圾。对生产或生活产生的废机油及其污染物以及危险废弃物等，应由产生该废弃的部门进行分类堆放，做好标识，并运送到指定区域处理。
（12）、遵守施工地域所在政府部门的法律法规要求。
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