怎样快速拆出旧电机不拆多少钱一斤旧线

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-15 23:02 标签： 旧电机不拆多少钱一斤
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处理电机上拆下的废旧漆包线
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拆电机线包有何省力方法吗
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修电机拆线包很吃力，大家有什么好办法吗？大家聊聊
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可适当加热旧绕组
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本帖最后由 阿荣电器修理部 于
19:24 编辑
最好不要用高温加热，更不能用火烧，那样铁心容易变得松散，最好的办法是冷拆，一点也不费劲。
找一节约25公分长的螺纹钢（直径约24㎜），把一头放在火里烧红，然后用大锤砸扁，要砸出刃口，砸扁后待冷却以后再用砂轮机轻微的打磨一下，这样就制成了一个扁铲。当然你也可以直接去五金机电商店里面去买一个现成的。
然后把电机转子抽掉，用扁铲宰断铁心两头的线圈端部，槽口必须要宰齐。待端部全部宰完后自制一个与槽口形状大小相似的铁冲子把线圈一个槽一个槽的冲出去。铁冲子尽量要小于槽口，这样冲线圈时铁心槽不容易变形。
祝你好运！
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最好不要用高温加热，更不能用火烧，那样铁心容易变得松散，最好的办法是冷拆，一点也不费劲。
找一节约25 ...
你说的方法只能针对2，4级的小型电机。中大型电机铁芯都比较长铁冲子不一定够长，关键是铁芯长容易卡住冲子。6级往上的电机槽数多槽面积小冲线的方法更不适合。最好的办法是自制一个类似卷扬机的拉线机凿断线圈一端直接拉出即可(个别原厂电机还需将铁芯适当加热。)。凿线用电镐或立式切割机即可。
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在维修的日子里，很多做维修的朋友都会遇到一些让人心酸又沮丧的事情，本次征文活动就是让广大的维修朋友说一说你多年维修生涯中遇到那些费力不讨好（白干活没有任何收益）的事情，从侧面反映一个维修人员的维修生活的不易和无奈。期待你的精彩作品！
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话说有一位哥儿们，我称其为疯狂的电摩发烧哥，他和他的一群朋友所骑乘的电动车外观上看不出有多少异样之处，其内在性能已经甩掉了其他人好几条街，大容量动力锂电、高功率电机，个性定制控制器，总之一个字，贵！！这位哥们儿现在所骑乘的是一辆骏越，当时购入的车架花了一K多一点，现在整车的投入已经超过了一W多了，每每购进一样新鲜配件，他都会跑来找我一起安装、分享。这不，他的带领下，另一位朋友也要把爱车升级了。任务很简单，换一台电机，同时将原车鼓刹改为碟刹。 改装过程相对简单，就不再浪费太多时间了。我想为大家展示的是这款与众不同的电机，通常我们的电动车无刷电机线圈都是采用多股小线径漆包铜线（大多为4~7股）并绕的，受工艺限制以及操作人员个人条件的制约，有可能会使线间张力不均匀，造成各股铜线有微小电阻差，影响整体效果，这台电机号称采用了单线穿绕，以前从未见过。所以拍了几张图与大家共赏。 先展示外观品牌。这款电机功率为1200W，对电池、线路以及车架结构绝对是个考验。电机轴比一般的更粗，安装碟刹套件时孔径不符，手头没有专业工具，扩孔费了好大功夫。 [attachment=6878067]现在开拆，工具是4mm六角扳手。[attachment=6878071]为了防水，电机端盖是打过防水胶的，用平口起子插入，小锤轻轻敲击，然后大力撴开。取出的电机内定子，相比普通的电机，确实雄壮了许多。电机相线采用不小于6平方的高温阻燃镀锌线，怎么多了一个霍尔插头？？[attachment=6878066]线槽里的确仅用了一根粗大的漆包铜线。并且定子的宽度比一般电机更宽大。[attachment=6878064]先倒回来看看轮毂内的结构。[attachment=6878059] 强磁条的长度据称40mm,实测为45mm，良心厂家。[attachment=6878037]接下来继续研究线圈，相同的多层布线结构，不同的工艺水准。[attachment=6878032]看看细节，采用大线径单根漆包铜线截取适当的长度后弯成U型，分别穿过线槽后再采用激光熔焊成为一整个绕组，之后再进行二次绝缘处理。[attachment=6878033]这里可以看到线槽两侧分别安装了两副霍尔元件，厂家考虑到电动车使用过程中有可能会发生霍尔损坏的情况，专门设计了一套备用，匠心之作。[attachment=6878034]霍尔的绝缘处理也是很到位。[attachment=6878035]欣赏完了，该干活了，换碟刹端盖。首先要再打一遍防水胶，我用的是704 。[attachment=6878038] 调整好孔位，盖好电机端盖。[attachment=6878039]这里我有一个秘密武器，电动的六角扳手，这还是上一次去到一家汽车4S店给人家修理赠品锂电电动车时琢磨出来的，当时那台车的车架使用的是多个整块铸铝件组合而成，上上下下共用了40多根六角螺栓，扭得手痛，于是我干脆把长柄的六角扳手锯掉一段装到充电手电钻上使用，看的4S店的维修工都惊呆了 （他们的工具是公共的，不允许擅自改变规格用途，我的工具我自己说了算，想怎么用就怎么用，就是这么任性）。有电动，效率就是高。[attachment=6878044]上这种带有法兰盘的螺丝不允许依次固定，只能对角着上。防止力度不均。[attachment=6878043]电动工具快是快，力量不够，最后还得普通的扳手再加紧一遍才好。[attachment=6878058] 看也看完了，装也装好了。今天就到此为止吧！各位看官，有钱帮个钱场，没钱帮个人场，把手里的M币可劲砸过来吧，礼尚往来，兄弟这里谢过了！！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （提醒一下，评完分后记得点回复哟！！）
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大伟师傅快要露脸了！哈哈哈，支持一下！
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好粗的轮胎，比我的简易电驴大3倍
謝謝分享，第一次见。
大师傅出手，一个顶俩！
几RV啊？话说1200W的的单线电机没多高大上的啊！
兄弟，改出名了吧，要注意交警黍黍哦。
今天手头稍为松余些。谢谢吴大师傅分享。
东东挺牛的，楼主是修电动车的吗？
謝謝分享,大师傅
干活细致，水平高。
改电动是很烧钱的。
电动车联盟里面早两年就有人耍单线了啊，有空去那看看
为什么后面几张图挂了呢？
楼主去整个电动螺丝刀，带冲击的，力道绝对够
優秀文章水平高
優秀文章。LZ辛苦了哈！
好贴必须加分
優秀文章 也是第一次见，非常好，记得回访啊
没错没错，单线早就有了，好像还是全顺的？
这就是电摩，按交通法该按机动车管理，要牌照，驾驶证
见过有个做电动车电机的，做了一个抽油机用的大无刷电机。似乎是60kw的，不过最后没有实验成功！
评分为啥要点回复呢？怕看不到吗？
我的电摩是来的全顺30mm磁钢号称800W的电机，买来没多久就换了48-72V100A的控制器，目前跑了1万多公里，超威20AH电池还没换，还能跑个近20公里 ，电池新时起步电流到100A有电流电压表，现在不行了，起步只能6、70A了。
1200W什么价位？这类电动车联盟资料多
为个电摩花个10K真心看不出来什么劲。任性……
老吴的维修手艺真是没的说~
優秀文章，精彩讲解
这1200W电机算个啥,我自己电动车电机是全顺定制的96V 3000W的 那电线才叫个粗呢
原創內容，细致讲解，好文。
謝分享,大师傅
看你那双手，就知道是身经百战！我工作时也不戴手套的，带了觉得做什么都没手感！
善意提醒一下，改装的车车要是超过电动车的非机动车标准，千万别出车祸。要是对方要是不私了可以告你非法改装，无证驾驶，无牌无证。这个可是违法在先事故责任肯定主责。有吃牢饭的可能，骑行一定小心。
謝謝分享，头次见这样的线圈
谢谢分享，长见识了！
在隔壁论坛见过不少这种单线电机，据说是最近流行的比较发烧的玩法
电动车联盟论坛都是研究这个的，御姐控，萝莉控，瓦片，单线什么的？别说我怎么知道的，因为我的电车出过问题，进去搜索过！
记得御的电机好像鼓刹的比碟刹贵20.。。要是上4000的瓦片就爽了。
謝謝分享，不错
看楼主的贴子很有意思~~~
不错不错，我也有一玩得好的是开电动车店的。他也喜欢改装
謝謝分享，第一次看到1200w的电动车电机
不错！值得学习！电机坏了还是只为看看？
楼主牛掰&&&&电机做工给赞
精辟......锯掉六角
優秀文章，谢谢普及电动车电机知识
请问 墩开电机时怎样防止磁铁脱落？
功率会这么大？
1200w，这还真第一次见到
技术过硬，文采也好，大才子！
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