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比亚乔150-5A和150-5E有什么不同？
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如题，有什么不同啊，想买这个车，我们这里没有实车。但是可以定，不知道他们的区别，是直把好还是弯把好呢？很纠结。。帮忙一下，谢谢。
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比亚乔150-5E是新款，除了大灯，仪表，后背等不同外其他一样。安徽淮南市车加农牌8800元/辆。性价比高。本人入手150-5E兰色的，感觉非常好。
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Originally posted by 银风 at
比亚乔150-5E是新款，除了大灯，仪表，后背等不同外其他一样。安徽淮南市车加农牌8800元/辆。性价比高。本人入手150-5E兰色的，感觉非常好。
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期待更多用车报告:handshake
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帖子要靠自己顶啊！
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我也喜欢这车，北京一万多觉得有点贵
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也喜欢这车
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150其实真的蛋疼，和125差不了多少，
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有几天没骑125了，昨天骑GT125回家，一样轻松80，稳定性还行，没啥不愉快，转速高了只有风声，听不见那缸头哒哒声，呵呵，就是刹车不行，极速，150我一样6-7-8十码巡航，三阳T1，一万三，GT125，6000，极速，差不多，提速，150强一点，稳定性，150胜出，刹车，胜出，150的极速其实和125差不多，大多数时间都6-7十码巡航，80很少，90几乎没有，我就看中的是那个前后碟刹，骑过碟刹的车再不看鼓刹的了，其实买个前后碟刹的150七八千也不错，不一定比T1差，
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前后碟刹的150，力帆KP150，9000多，街火150，9000多，建设RS150，78千，春风NK150，光阳CK150，宗申的ZONE我不看，样子没新意，宗申比亚乔的150是后鼓刹，最便宜的前后碟刹150是飞肯飞影150，7-8千，大运劲爽也是8000多，幻影和CK150是老二，一万2千多，老大是T1，一万三，但是是所有150里面唯一用DID油封链的，前胎110后胎130正新真空胎，没骑过幻影，也许比T1舒服，事实证明，街跑的硬减震不如125舒服，呵呵，GT能6-7十码过减速带，T1不行，幻影估计可以，它不是纯街跑，车把比较高，减震比较长，
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我的EN150比起以前家里的顶杆125倒是爽多了
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125和150确实区别不大
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雅马哈的车我不看，除了飞致和剑王，其他的都不咋地，为啥不看200的250的？200的大厂没有，CB190算一个，不喜欢外形，轻骑游侠有200，价格还比T1便宜，其实游侠也不错，看那减震估计舒服，就是块头太小和125差不多，
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楼主列的高大上“国产名牌”“假合资”价高质次，远没有二线山寨杂牌来得实惠有新意。
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Originally posted by 煦雨涵香 at
我的EN150比起以前家里的顶杆125倒是爽多了
我晕，GT都比顶杆强多了好么？EN150和EN125一个鸟样，我上面所说的150，都是明显和125不一样的，豪爵铃木KA125，也是8000多，和一个鸟样，减震一样细，油箱一样大，前胎也是5轮胎都是一个样，
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我觉得我的gsx150-3换了PZ27化油器，主量孔用1mm的钻头加大了，原装的是96的，空气滤清器进气孔加大，改了直排，感觉比125还是强的多
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250和200都差不了多少。
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EN150的活塞行程与EN125的是不同的，EN150低扭要好于EN125。抛开EN的不说，125和150
肯定相差不大，排量摆在那。要说减震细，车重就那么点，你给他配个600CC用的减震，或许反而不合适，够用就好。就算配上大减震，从生产商的角度看，要有人肯买单才行，不是盲目生产的，做出来就那么几个人买，你让他喝西北风么？每个商品都有它的市场定位。想要宽胎、大减震、功率高，扭矩大，还是上大排量些的吧。合适的排量，适当的配置
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Originally posted by 煦雨涵香 at
EN150的活塞行程与EN125的是不同的，EN150低扭要好于EN125。抛开EN的不说，125和150
肯定相差不大，排量摆在那。要说减震细，车重就那么点，你给他配个600CC用的减震，或许反而不合适，够用就好。就算配上大减震 ...
说到活塞行程，GT是5十几比5十几，两者一样，T1是六十几比50几，大了十几个，具体多少我忘了，从数据看GT是低扭，T1是高转，然而，从实际驾驶手感来说，起步，两者区别不大！都有劲！提速，T1快一点，高转，一样，没啥感觉！为啥低扭发动机和高转发动机没啥区别呢，顶杆机的低扭我知道，明显区别，
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Originally posted by 小白一个789 at
我觉得我的gsx150-3换了PZ27化油器，主量孔用1mm的钻头加大了，原装的是96的，空气滤清器进气孔加大，改了直排，感觉比125还是强的多
说到主量孔，我把油针上调了一格，目前热车不用带油门，但是没有长途试，此车有怪像，冷车怠速1000，车很热1500，很热的时候要带油门启动，这是为啥？油针上调一格会有副作用么？有时间我把油针还原，然后混合比螺丝拧进半圈试试，听说混合比螺丝和怠速螺丝控制启动和怠速，
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Originally posted by 用力就翻 at
楼主列的高大上“国产名牌”“假合资”价高质次，远没有二线山寨杂牌来得实惠有新意。
这车淘宝卖7500，实体估计8000以上，前后碟刹120轮胎，配置来说确实性价比很高，一般合资125前碟刹都7000多，不过实际上咋样还不知道，有时间去看看实车，但是不得不承认，飞肯这个牌子确实不要抱太高期望，
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Originally posted by 用力就翻 at
楼主列的高大上“国产名牌”“假合资”价高质次，远没有二线山寨杂牌来得实惠有新意。
听摩友说此车后泥瓦薄的很，这是惯用伎俩，我的T1塑料件就比GT强多了，确实很结实，很厚，我怕这车也是这样，塑料件很薄，一碰就破，必须轻拿轻放，
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
说到主量孔，我把油针上调了一格，目前热车不用带油门，但是没有长途试，此车有怪像，冷车怠速1000，车很热1500，很热的时候要带油门启动，这是为啥？油针上调一格会有副作用么？有时间我把油针还原，然后混合比 ...
油针提高只是中低速好点，高速没什么改善的，因为你的主量孔就那么大，我的也是冷机怠速低，热机怠速高，混合比螺丝我的是KF化油器往外拧变浓，不知道你的是不是一样，
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其实误差不小的，3挡拉速度就能明显感觉到！好的150车比好的125车极速大概快8公里左右，看似没差多少，但多出来的这8公里需要很大的动力储备！另外150没错也是7-80公里巡航较好，但150在这一段速度动力很好，轻松自如，125虽也能但车比较辛苦！另外高速储备较多的车在中速行驶没啥负担，估计磨损都没产生！你125这速度行驶对车的损耗较大！当然玩什么车是根据自已的喜好和能力去玩的！我的就是条件不足，不然也上250了！不是钱的问题啊！是别的环境不行！
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正常，只相差这25肯定差不多，有些150还跑不过125，想有明显区别还是上250吧。
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223和250差别不大
200和223差别不大
190和200差别不大
150和190差别不大
125和150没什么差别
开过几天福喜小踏板，七八十非常轻松，跑100没问题，和125没什么差别
以前还开过天虹90—B，七八十也很轻松，跑100也没问题，和福喜100没多大差别
结论：90和250没什么差别。
#19##19##19##19##19##19#
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
前后碟刹的150，力帆KP150，9000多，街火150，9000多，建设RS150，78千，春风NK150，光阳CK150，宗申的ZONE我不看，样子没新意，宗申比亚乔的150是后鼓刹，最便宜的前后碟刹150是飞肯飞影150，7-8千，大运劲爽也是 ...
黄河魔术师，223，七千不到。前后碟刹。
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楼主我建议你下次骑广州产的大阳的125-51顶杆再换骑任意一款150你就知道差别大不大了。前提你要跑到80以上，对了忘了告诉你一定要做好安全防护再去试，不然后果…………。呵呵。你懂的。
Powered by想买摩托，是比亚乔fly125呐，还是雅马哈的电喷迅鹰？ - 极速汽车 - 极速社区 - Powered by Discuz! Archiver
Nico110119
想买摩托，是比亚乔fly125呐，还是雅马哈的电喷迅鹰？
两车都是1w左右的价格
比亚乔的fly车架高，坐姿舒服，缺点是很多人说油耗大，还有小毛病多。
迅鹰是电喷的，技术先进，油耗低，车子略小，总重90KG不到，轻便。但是MS很容易被偷。
不知各位高手觉得怎么选？是不是还有更合适的车子？谢谢！
Nico110119
ft4503130 发表于
10:45 static/image/common/back.gif
本田佳御车是不错，电喷水冷，但南京很难买啊，而且价格贵，坏了也没什么地方能修的。
比亚乔有个好处就是偷盗概率小于雅马哈
据说现在只有电喷才能上牌了？
天天老雄狮
在乎动力就fly 在乎外观就迅鹰 在乎油耗就甲鱼
不得不说日系车性价比最高啊
等到5月还会有甲鱼加强版出来 3秒自动熄火 绿灯给油就着
Nico110119
花季喂鸟 发表于
10:53 static/image/common/back.gif
据说现在只有电喷才能上牌了？
好像是中汽联搞的一个什么文件，14年后不生产化油器的轻摩了。14年前生产的还是能上牌的，不过卖一辆少一辆了。
Nico110119
天天老雄狮 发表于
10:54 static/image/common/back.gif
在乎动力就fly 在乎外观就迅鹰 在乎油耗就甲鱼
不得不说日系车性价比最高啊
等到5月还会有甲鱼加强版出来 3 ...
南京在哪买佳御啊？没查到有五羊本田的销售网点呐，好像都是车行调货的。
申请个ID真难
去看看月牙湖城门旁边的那家吧 曾经在那里买过
Nico110119
打了一通电话，在板桥有一家卖本田的，报价13000多，贵，买不起啊。
Nico110119
兄弟们别推荐佳御了啊，我买不起……
FLY动力好。。。开什么玩笑，甲鱼110起步都不怕FLY150
谈极速，迅鹰绝对不怕FLY
买了FLY你开不起
00159 发表于
11:43 static/image/common/back.gif
FLY动力好。。。开什么玩笑，甲鱼110起步都不怕FLY150
谈极速，迅鹰绝对不怕FLY ...
起步fly不如迅鹰，极速时候的速度、共振、声音，不是迅鹰能比的
本帖最后由 00159 于
11:58 编辑
mengtiger 发表于
11:49 static/image/common/back.gif
起步fly不如迅鹰，极速时候的速度、共振、声音，不是迅鹰能比的
你要是实际对比过，就不会说这种话了
迅鹰跑极速几乎没什么共振，声音也不大，迅鹰毕竟还是肥鹅的底子，并且在本土有销售不过已经停售很多年，而肥鹅的X版本就是神车劲战了，作为低配版本的Z本来就是以舒适见长
迅鹰的坐包舒适性几乎没有车可以媲美，曾经坐上面一天骑行11个小时，表示菊花鸭梨不大,在全程摩旅中，50%以上时间是全油门的，包括在黄山周边的爬山蛇行，迅鹰的整体表现非常出色，当然动力是硬伤，只能跑表头100多一点，操作在山路随便压满胎
相比比鸭桥巨大的油耗，澎湃的噪音，又窄又硬的坐包
如果给我选，又没力又耗油，噪音巨大坐的也不太爽的FLY一定滚粗啊
等一等，牌照价格就快下来了
上次去修车，碰到一个fly，说是5个油往上跑
推荐，轻骑铃木有个电喷车应该是市面上能看到的最便宜的合资电喷踏板了。
现在买摩托&&不买电喷 就算了& &如果想摩旅&&就架子车吧& & 油箱大&&也防盗& & 小踏板容易被偷
Nico110119
intervest 发表于
11:57 static/image/common/back.gif
等一等，牌照价格就快下来了
这是好消息啊，现在要1.5w+呢。兄弟何出此言？
Nico110119
00159 发表于
11:56 static/image/common/back.gif
你要是实际对比过，就不会说这种话了
迅鹰跑极速几乎没什么共振，声音也不大，迅鹰毕竟还是肥鹅的底子，并 ...
谢谢这位兄弟打了这么多字。迅鹰性价比高，喜欢的人多，也招贼惦记啊。现在磁锁+大撑锁能防住小偷么？
肉包铁就别买什么速度快的了。
老有人说FLY油耗高，我就不懂了，你天天骑moto几十公里？ 3个油和2个油 一个月油费能差多少？
比亚乔和雅马哈 就好比欧美车和日系，优缺点可以以汽车类比。
说到防盗，比亚乔肯定比雅马哈强多了。。。呵呵
Nico110119
lanbo 发表于
15:42 static/image/common/back.gif
老有人说FLY油耗高，我就不懂了，你天天骑moto几十公里？ 3个油和2个油 一个月油费能差多少？
比亚乔和雅马 ...
我在网上看到fly125 的油耗是4-5个啊，赶上汽车了快。
FLY油耗是高
想省油，买个本田的弯梁吧，飘悦110
我是来混的
买摩托是代替电动车做上下班代步的吧，太远的骑摩托累死了，算单程10KM，一年骑个200天，4000KM的话油钱差距600块钱。
化油器的还是表买了，淘汰的东西
Nico110119 发表于
15:48 static/image/common/back.gif
我在网上看到fly125 的油耗是4-5个啊，赶上汽车了快。
海王星你觉得如何 比较经典的车型
Nico110119
liouquan 发表于
16:00 static/image/common/back.gif
海王星你觉得如何 比较经典的车型
海王星之前的化油器版口碑很不错，用的是铃木an125的机头，但是现在也是电喷了，价格接近1w，不晓得新的版本怎么样，而且……长得有点老气。
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