用镀镍后热处理弹簧钢丝可以回火定型热处理处理吗

油淬火回火弹簧钢丝价格_生产厂家_河南富瑞德金属制品有限公司
油淬火回火弹簧钢丝
420){this.width=420};if(this.height>300){this.height=300}">
价格:11000元/吨
产地:宝钢
品牌:河南富瑞德
型号:60Si2Mn
联系人:王作勇
详情介绍关注度:2422 更新时间: 13:48:40
特性及适用范围60Si2Mn合金弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷 的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、板簧也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。化学成份  碳 C :0.56~0.6硅 Si:1.50~2.00  锰 Mn:0.60~0.90  硫 S :≤0.035  磷 P :≤0.035  铬 Cr:≤0.35  镍 Ni:≤0.35  铜 Cu:≤0.25力学性能  抗拉强度 σb (MPa):≥)  屈服强度 σs (MPa):≥)  伸长率 δ10 (%):≥5  断面收缩率 ψ (%):≥25  硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB热处理规范及金相组织  热处理规范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。  晶相组织:回火屈氏体。  交货状态:热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。热处理方法  60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、 形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。 60Si2Mn属于弹簧钢,适宜制作汽车钢板弹簧。 60Si2Mn弹簧钢热处理有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。热处理工艺  球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如 400度回火,硬度46HRC; 500度回火,硬度40HRC; 600度回火,硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到最佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。 AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC&61 不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,&10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。密度  60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
主营业务:油淬火回火弹簧钢丝 异形弹簧钢丝 碳素弹簧钢丝 合金弹簧钢丝 异型弹簧钢丝 冷拉弹簧钢丝
联系方式:<font color=#ff59760
联 系 人 :王作勇
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材质:PVC和铁丝
外形:双扁
颜色:白色,黑色
长度:180m
建材:螺纹钢、高线、盘螺.
管材:焊管、方矩管、螺旋管、无缝管、镀锌管、镀锌方
1其牌号在热轧带肋钢筋的英文缩写后加“细”的英文(Fine)首位字母。如:HRB
光面、镀锌、涂塑、不锈钢圆股钢丝绳、异型股钢丝绳、电梯绳、大型吊装设备专用钢丝绳
主要特点是强度高和松弛性能好,另外展开时较挺直。常见预应力钢绞线抗拉强度
力腾不锈钢材料有限公司生产销售钢丝绳,不锈钢丝绳,镀锌钢丝绳、镀锌包胶钢丝绳,包您在慧聪网上采购商品属于商业贸易行为。以上所展示的信息由卖家自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布卖家负责,请意识到互联网交易中的风险是客观存在的。推荐使用,保障您的交易安全!
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SUP9弹簧钢板镀镍弹簧钢丝弹簧钢带
产品价格&14.50
所属行业弹簧钢
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SUP9弹簧钢板镀镍弹簧钢丝弹簧钢带弹簧钢线材卷带38Si7弹簧钢38si7高韧性弹簧钢扁线近年来高弹性弹簧钢线SUP9弹簧钢板镀镍弹簧钢丝弹簧钢带进口SK5SK7弹簧钢带65MN弹簧钢带降低过热敏感性高弹性弹簧钢线进口日本弹簧钢棒1065弹簧钢但是此钢淬透性低高弹性弹簧钢线20-25/45-50高弹性弹簧钢线
 牌号:SUP9
  材料名称:弹簧钢
  标准:JIS
  特性及适用范围:
  突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
  SUP9弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。
  SUP9弹簧钢用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。
  化学成份:
:0.52~0.60
Si:0.17~0.37
Mn:0.65~0.95
Cr:0.65~0.95
  镍 Ni:≤0.35
  铜 Cu:≤0.25
  钒V:0.10~0.20[1]
  力学性能:
  抗拉强度 σb
(MPa):≥)
  条件屈服强度 σ0.2
(MPa):≥)
  伸长率 δ5
(%):≥9(供参考)
  断面收缩率 ψ
:热轧,≤321HB;
  冷拉 热处理,≤321HB
  对应各国牌号
对应美国牌号:G51550
  对应国产牌号:55CrMnA
  对应德国牌号:55Cr3
  对应英国牌号:525A58
  对应法国牌号:55Cr3
特性和应用
、85:可得到很高强度、硬度、屈强比,但淬透性小,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低
应用非常广泛,但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
成分简单,淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好,但对过热比较敏感,有回火脆性,淬火易出裂纹
价格较低,用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等,亦可制气门弹簧、弹簧环,减振器和离合器簧片、刹车簧等。
、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%),
  强度高,弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
  主要的弹簧钢类,用途很广。制造各种弹簧,如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧,汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧,磨损严重的弹簧。
  55Si2MnB 因含硼,其淬透性明显改善
轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
  55Si2MnB
中国自行研制的钢号,淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好
主要制造中、小型汽车的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
3.60Si2CrA
  高强度弹簧钢。淬透性高,热处理工艺性能好。因强度高,卷制弹簧后应及时处理消除内应力
制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧,如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
  60CrMnA
突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
5.60CrMnMoA
  在现有各种弹簧钢中淬透性。力学性能、抗回火稳定性等亦好
大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm。
  少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好
各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等。
  淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似
尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
  高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好
工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
  弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火 中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃×4.5h低温体碳氮共渗与经400℃×15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。
  气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善。
销售一线:& &销售二线:& 销售三线:&& 销售四线:& 销售五线:
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