磷化渣主要成分包括有哪些

磷化槽中磷化渣浓度的计算
1前言磷化作为涂漆前的一道重要工序,广泛地应用于汽车、化工、船舶及家电等行业。尤其是汽车工业,据报道,欧、美及日本等国家已100%地将磷化处理用于汽车涂装过程中。随着磷化技术的发展,汽车涂装所用的磷化剂向低温、低锌、快速、无亚硝酸盐、无镍及高磷比的方向发展。在磷化膜形成的同时,生成磷化渣,其主要成分是磷酸铁和磷酸锌。另外,由于过中和,酸比失调、温度过高及促进剂浓度过高等,导致Zn(H2PO4)2水解,生成磷酸锌沉淀。槽液中磷化渣含量过高,就会附着在工件上,影响涂膜的性能;同时,沉渣被带入电泳槽,会破坏槽液的稳定性,影响超滤器使用寿命;造成喷射系统喷嘴堵塞。因此槽液中的磷化渣含量必须严格控制。2槽液中磷化渣浓度的计算2.1生产量及节拍的计算假设某一涂装线的生产能力为30000台车身/班,车身组成全部是冷轧钢板,其处理面积为40m2。每月按21.5天计(除去节、假日),每班8h,生产效率按85%计,那么单位时间内的产量为:30000...&
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1工件磷化前除油脂有哪些方法?工件表面的油脂对磷化膜的附着力影响较大。脱脂完全,表面润湿,阴极晶格反应点较高,磷化膜的结晶组织细密牢固;反之,表面张力大,膜层附着力弱,甚至得不到相应的磷化膜。传统的强碱脱脂法远不能满足常(低)温磷化工艺要求,目前普遍以酸性脱脂法、弱碱性脱脂法、中性脱脂法代替传统的强碱脱脂法。酸性脱脂法是在由酸性除油剂和除锈剂组成的混合处理液中进行脱脂和除锈,人们习惯称“二合一”处理液,应用较为广泛。其中酸性除油剂为表面活性剂(非离子型和阴离子型),除锈剂为无机酸。“二合一”处理液可在低温和中温下浸渍处理中等油污、锈蚀、氧化皮混合工件。除重油重锈时,应增加预脱脂除去大部分油污。常用的“二合一”处理液配方:(1)盐酸(31%)20%一50%,硫酸(98%)10%~15%,表面活性剂(OP类、磷酸盐)0.4%一1.0%,缓蚀剂适量,处理温度常温~45℃,时间适当。(2)硫酸15%~30%,其它成分同(1),处理温度5...&
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12锌系磷化和铁系磷化备有哪些特点?它们的特点见表5。表5锌系磷化和铁系磷化的特点13磷化膜作为涂装的底层起什么作用?磷化膜作为油漆和粉末喷涂的底层起下列作用:(1)提供工序间保护,以免引起二次生锈Z(2)提高整个涂层的耐腐蚀性;(3)增加涂层与基材的附着力;(4)防止漆膜与基材发生化学反应;(5)减缓涂层破损锈蚀在涂层下的扩散速度,最终达到提高涂装产品的装饰性能和使用寿命。14如何改性标准锌系磷化工艺?14.1加入重金属离子14.1.1在标准锌系磷化液中添加适量Ni2+离子(以硝酸镍形式加人),可形成锌一镍二元合金体系。Ni2+离子的改性作用:(1)加速磷化速度;(2)细化结晶;(3)改善膜层性能,提高抗腐蚀能力。其机理是由于镍的电位正,它容易在铁上置换,形成铁一镍电偶,扩大了微阴极与微阳极的面积比,在晶界附近活性点增多,增加了磷酸锌和磷酸镍结晶数目,减小结晶尺寸,改变结晶形态,磷化膜均匀细致。还由于镍集中在磷化膜底部,形成耐...&
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最近20年来,磷化技术发展迅速,随着汽车工业的发展,开发了许多新的磷化配方,大大地提高了磷化膜的耐蚀性及与漆膜的配套性。目前除继续推出更具优良性能的磷化产品外,研究人员还特别重视环境保护,强调对操作人员更安全、无毒害;简化工艺过程,采用低温快速的方法等等。由于镀锌钢板及铝材在汽车车体上的广泛应用,适合钢,镀锌钢及铝材等不同基材的磷化工艺得到迅速的开发和运用。针对国外大型表面处理厂商纷纷进人中国市场,而国内磷化产品相对单一,研究力量较分散的状况,本文着力论述当今磷化技术的最新进展,以引起国内表面处理行业的关注,促进我国前处理磷化技术水平的提高。磷化技术的最新进展主要表现在钢、镀锌钢和铝材复合金属件的同时磷化,无亚硝酸盐磷化,无镍磷化,低温磷化,液态表调及新型脱脂剂,无铬钝化,磷化渣的综合利用,磷化过程的自动检测等。1复合金属件的磷化为了提高涂层的耐腐蚀性,镀锌钢板(包括电镀锌及热镀锌钢)越来越多地作为汽车车身材料;此外为减轻车体重...&
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在铝及铝合金表面上形成绿色非晶型的铬酸-磷酸盐转化膜的过程叫铬磷化,是在含有磷酸、六价铬和碱性氟化物等组成的酸性溶液中进行的。国际标准化组织已制定了铝及铝合金铬酸-磷酸盐转化膜的标准。1 试验部分1.1 试验条件材料 工业纯铝L6;温度 20℃;时间 10min。工艺流程 除油除锈→水洗→浸酸→水洗→铬磷化→水洗→自然干燥(或<70℃干燥)。检验标准 反应(气泡)的强弱、膜层的颜色深浅、附着力、膜的质量。1.2 成膜影响因素1.2.1 配方组成(1)复合加速剂A9g/L、Cr(Ⅵ)2g/L时,H3PO4在5~40ml/L范围内可形成附着力优良的膜,H3PO4≥40ml/L则形成疏松的粉状膜。(2)固定H3PO425ml/L、Cr(Ⅵ)2g/L时,复合加速剂A在1~9g/L能正常成膜;A9~15g/L形成粉状膜;A>15g/L时,无能膜且腐蚀基体。(3)固定H3PO425ml/L:加速剂A9g/L时,Cr(Ⅵ)含量在1~5g/L,...&
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现代磷化技术回答(四)唐春华(江西萍乡市江发集团公司,337055)16常(低)温磷化促进剂种类以及使用促进剂即对磷化过程起决定性加速作用的物质。它通过阴极去极化作用和降低活化能来实现。促进剂可分为氧化性促进剂和成膜促进剂;又可分为无机促进剂和有机促进剂;还可分为单一促进剂和复合促进剂。由于它们的特性不同,所以使用方法有所区别。分述如下:16.1单一促进剂16.1.1硝酸盐(氧化性促进剂)NO-3(以硝酸或硝酸盐形式加入)可加速钢铁的阳极溶解,反应式:2NO-3+12H++5Fe→N2+5Fe2++6H2O。随着Fe2+浓度增加,有利于晶核的迅速生成。同时将多余的Fe2+氧化成Fe3+,避免Fe2+在溶液中富集。因为Fe2+过多可抑制生长期的结晶沉积,磷化膜粗大,耐腐蚀性能降低。另外将吸附于微阴极区的氢气氧化成水,起到阴极去极化作用,扩大微阴极与微阳极的面积比。NO-3含量过低不利于磷化,但含量过高时(补充量大于消耗量),同样会...&
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