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蒙华铁路藕池河特大桥有望7月下旬完成主体工程
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蒙河铁路最后一个隧道贯通 年内有望竣工通车蒙河铁路最后一个隧道贯通 年内有望竣工通车中央政府门户网站　
09:17 来源： 云南日报【字体：大 中 小】打印本页 分享。记者从昆明铁路局获悉，昨日，蒙（自）河（口）铁路最后一个隧道——长2963米的沙田坝隧道顺利贯通，为蒙河铁路年内竣工通车奠定了基础。蒙河铁路竣工后与玉蒙铁路相连，将为云南省加快经济社会发展提供新的运力支撑。
蒙华铁路汉江特大桥加紧施工。10月25日，施工人员正在蒙华铁路汉江特大桥59号主桥墩上绑扎钢筋。该桥全长5242.51米，由中铁十一局集团一公司承建，是我国目前在建的重载铁路中跨度最大的斜拉桥，目前正在进行斜拉桥主桥上部结构施工。襄阳日报通讯员刘斌 记者赵兴沛 谢勇摄。
德大铁路黄河特大桥工程稳步推进(图)东营网讯 日前，中铁一局德大铁路项目部施技人员在德大铁路黄河特大桥东岸引桥最后一座高9.5米的桥墩——第156号桥墩立好模板，顺利完成199方混凝土墩身浇筑施工。德大铁路是山东省“四纵四横”铁路网中“四横”之一德龙烟铁路的德州至大家洼段，与大莱龙铁路、龙烟铁路共同组成德龙烟铁路。德大铁路全线唯一重点控制工程黄河特大桥全长8092.74米，其中跨河主桥长960米，采用刚桁梁架设。
全线重点工程吴家坝双线特大桥将跨越沱江，明年初将实现合龙；成渝客专全线将3次跨越沱江，位于内江的吴家坝沱江双线特大桥是其中之一，该桥全长732.6米，西侧连接梨儿园隧道，东侧连接坛登岩隧道。目前，全线桥梁下部路基工程已完成了91%，将在今年内完成所有线下的桥墩和路基工程，全线已进入架梁阶段，预计2013年底将完成全线架梁工作，2014年开始进入铺轨阶段，预计2015年上半年将实现通车运营。
3月30日，商（丘）合（肥）杭（州）高铁淮河特大桥295#主墩钢围堰下沉成功到位，这是主墩水下基础在汛前顺利出水的关键工序，对商合杭铁路跨淮河特大桥的完工时间有着决定性的意义。跨淮河特大桥是商合杭铁路最重要的控制性工程之一，大桥位于安徽寿县境内，采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术，不仅具有完全自主知识产权，而且领先世界。
川藏铁路成雅段有望2018年投用(图)川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路，成蒲铁路起于成都西站，向西南延伸，到达蒲江县的朝阳湖站，目前该线路正在修建当中。因此，成蒲铁路也是一条高架铁路，从成都出发，就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑，再接全长6776.7米的大邑特大桥。据了解，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市。除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外，川藏铁路其他区段也均在推进。
宝成铁路四川广汉段，西安开往昆明的K165次列车因洪水冲垮桥墩，导致两节车厢脱线坠河。宝成线火车坠河后还剩下六节车厢悬在铁轨上，滔滔洪水叫人胆寒。从成都往北京方向的列车铁轨还完好无损 坠河的火车车厢被冲到下游，被一座在建桥桥墩挡住 火车车厢被下游桥墩挡住了列车员组织乘客在事发时紧急转移 列车员最后撤离火车 乘客被紧急转移，1300人均安全生还 乘客被紧急转移，无人身亡 现场封锁了 救援大军来了。
龙应台专栏：一定要把淮河修好-南方周末龙应台专栏：一定要把淮河修好。淮河北岸霜多吧？日凌晨零点二十八分，淮河两岸的人家已进入了梦乡，中铁十二局集团京沪高铁淮河特大桥主桥工地却车来人往，灯火辉煌，在大雾弥漫的深夜，建设者们正在加班加点地忙碌着——砼泵车支撑起长长的泵送管向十几米高的桥面泵送砂浆，振动棒正在&嗡嗡&地捣固着砼......一阵清脆的鞭炮声划破了宁静的夜空，宣告了淮河特大桥主桥顺利合龙。
1973年加筑棚洞，隧道延长为6187米 　　　　棚洞内侧。由于地形限制，沿线122个车站有42个不得不全部或部分建造在桥梁上和隧道里。出了隧道就是上千米的深涧，桥梁架在60多米高的桥墩上，成为空中列车。（60多米，想象一下20层楼顶跑火车的感觉） 　　　　 　　金口河一带地势险峻，没有安排车站的地方，就使用了上千吨的炸药，炸出了一条空间，建筑了我国的第一座桥梁车站，为克服列车制动的巨大冲力和曲线离心力使用柔性桥墩。
渝利铁路蔡家沟特大桥。蔡家沟特大桥新建于渝利铁路（重庆市至湖北利川市）重庆市涪陵区李渡镇境内，是渝利铁路全线重点控制性工程。蔡家沟特大桥全长2050米，共有41个桥墩，其中主墩23号桥墩净墩高为139米，超过40层楼的高度，建筑高度近200米，该桥墩的建成刷新了世界双线铁路第一墩的纪录。
成贵铁路大方车站特大桥下部工程竣工。桥墩林立。7月25日，经过建设者三个多小时的辛勤劳作，成贵铁路大方车站特大桥最后一个墩身顺利浇筑完成，这标志着该桥下部主体工程竣工，该桥施工取得重大胜利。该桥于日开工建设，是成贵铁路13标段最长的桥梁。目前，该桥上部工程——现浇梁的施工正有条不紊地向前推进。
襄阳市发改委提出的目前正在建设和规划的铁路 　　襄阳市发改委副主任胡晓华：按照 “十三五”规划提出的五年内襄阳累计投资将达到2.4万亿以上，这需要一大批重大工程、重大项目做支撑。蒙华铁路北起内蒙浩勒报吉，止于江西省吉安市，为时速120公里的双线铁路。届时，蒙华、汉十、郑万和太南等国家铁路大通道将在我市交汇，形成“米”字型高铁线路网，襄阳将真正成为国铁干线大通道的重要节点，并基本实现县县通高铁。
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥合龙，拥有四项世界第一.长沙晚报掌上长沙3月19日讯(记者 陈焕明 通讯员 张静 杨柳 熊奕)今日上午9时38分，随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线蒙西至华中地区铁路煤运通道(简称“蒙华铁路”)重点控制性工程——岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙，标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性胜利。
洞庭湖大桥主桥今日合龙 可抗击100年一遇洪水。日，随着最后一片钢箱梁吊装到位，由此间中铁大桥局承建的蒙西至华中地区铁路煤运通道(简称“蒙华铁路”)重点控制性工程——洞庭湖特大桥主桥正式合龙。“洞庭湖特大桥施工环境和条件复杂”，中铁大桥局洞庭湖特大桥项目经理许斌说，一方面大桥主桥位于繁忙的城陵矶港口，锚地码头密集、商船往来频繁，风大浪急。
蒙华铁路洞庭湖特大桥合龙，中国桥梁再创多项世界第一！3月19日上午9:38，随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的洞庭湖特大桥主桥合龙，标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性胜利。洞庭湖大桥是蒙华铁路全线重点控制性工程，位于湖南省岳阳市，大桥由君山区向东南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，距上游洞庭湖公路桥约4.2km，距下游莲花塘水位站约2.2km，大桥全长10444.66m。
成昆铁路大田菁龙川河特大桥。
成贵铁路鸭池河特大桥顺利完成钢桁拱合龙成贵铁路鸭池河特大桥顺利完成钢桁拱合龙。114.11月18日，随着合龙段上最后一根杆件精确安装到位，世界上最大跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥——成贵铁路鸭池河特大桥顺利完成钢桁拱合龙，标志着成贵铁路建设取得重大阶段性进展。12 一周热门推荐。
成昆铁路乐山青衣江特大桥 1961年建成的成昆铁路青衣江特大桥全长543.58米,在乐山市夹江县。青衣江大桥是一座主桥采用门式钢桁架，引桥采用双线“T”字梁的连续简支梁式桥，由多片桥梁拼接而成，下面开始无连接，随着水流度的提升，在下端加上钢筋混凝土使之连接，再在桥墩处桥梁两边加上横向挡板，防止横向位移。青衣江大桥主桥是跨越障碍物的桥梁部分，引桥是从障碍物边到路边的距离。
兰新铁路第二双线全长1776公里，自兰州枢纽兰州西站引出，溯湟水河至西宁，穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊，经过张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站。兰新第二双线兰州枢纽引入工程项目部副经理张志潼介绍，东坪村隧道长2088米，最大宽度达15米，是双线大断面黄土隧道。其中，李家沟特大桥、南山路立交特大桥、孔家营隧道为兰新第二双线兰州枢纽工程的控制性工程。
11月6日，在敦（煌）格（尔木）铁路沙山沟特大桥施工现场，一名工人在桥墩基座施工机械旁工作。敦（煌）格（尔木）铁路沙山沟特大桥桥全长10.7公里，位于库姆塔格沙漠东段区，大桥桥墩在流动沙丘中建设，施工人员采取多项新技术、新措施，确保工程顺利进行，保证工程质量和安全。敦煌至格尔木铁路全长509公里，设计行车速度每小时120公里，总工期6年，全长20.14公里的当金山特长隧道为全线控制性工程。
一串串铁路火车站站名，对一般人看来，无足轻重，然而对於我，在这条铁路上，跑了几十车的火车司机，来讲、是乎这些，看是平淡无奇的站名，与我的职业，与我的人生，有着这样或那样的牵连，于是乎在回忆和怀念中，我将这些车站站名，从阳安铁路的首站，阳平关按顺序记录下来，直到它的终点站，安康东站。
一张图告诉你蒙华铁路怎么走。蒙华铁路是国家重点工程，也是地方惠民工程。5月19日，市委书记赵海燕深入蒙华铁路施工现场，察看工程建设进展，看望慰问铁路建设者。蒙华铁路（蒙西—华中地区铁路）途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，全长1814.5公里，投资估算总额1930.4亿元，工期5年。下面为蒙华铁路和预留运三铁路，铁路为四线铁路。
【中国】蒙华铁路南阳段正式开工建设 预计2019年底建成通车预计2019年底建成通车& title=&【中国】蒙华铁路南阳段正式开工建设 预计2019年底建成通车& action-data=&http%3A%2F%%2Fmw690%2F001yUN6jty6UwYcZyFP01%26690& action-type=&show-slide&&蒙华铁路线路图 8月7日，蒙华铁路南阳段建设正式启动，该项目建设工期5年，2019年年底建成通车。
蒙华铁路万荣隧道施工方案。
图为第三名的四渡河特大桥，地处湖北宜昌与恩施交界处，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥， 大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成，大桥主跨为900米，桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。
凌源高铁火车站全景首度大曝光，超级震撼！图为凌源高铁火车站设计图，从图片中我们可以看出，未来的凌源高铁火车站（南站）恢弘大气，特别壮观。大凌河西支特大桥9号桥墩 凌河西支流特大桥9号桥墩施工现场 　　位于凌源市城关镇马场村的凌源高铁火车站（南站）东连凌河高架桥，目前正在火热施工中。凌源高铁火车（凌源南站）站址，目前已有开工迹象。站在高处观望凌源高铁施工现场，远方就是咱们家乡人万分期待的凌源高铁火车站。
大方:“五一”期间织毕铁路上千名工人坚守岗位。在建中的织毕铁路架盖河特大桥。“架盖河特大桥，目前是我们国内单线铁路第一大跨度的（桥），主跨192米，主墩高度最高达到76米。”据中铁十七局织毕铁路技术人员李俊全介绍，位于大方县和织金县交界处的架盖河特大桥是织毕铁路上的一个重点控制性工程，桥主桥上部采用刚构连续梁组合结构，下部采用矩形桥墩和钻孔桩基础。架盖河特大桥预计8月29日全桥合拢，9月8日全桥完成施工。
铁路桥墩上的老标语。路过枝柳铁路，豁然发现桥墩上有老标语，上书：自力更生，奋发图强。当年经常爬上桥墩,挡土墙上写过很多这样的标语。枝柳铁路全长883公里，1970年9月动工兴建，日在湖南永顺县官坝站接轨铺通，1975年到1978年在永顺县长官参加枝柳铁路的建设.12月26日在怀化举行通车典礼。标语也就是在桥墩建筑这段时期写上去的。
“骗子承包厨子施工”重要铁路工程东北一重要铁路工程出现“骗子承包厨子施工”吕天博向记者介绍说，江西昌厦承包的工程内容包括头道松花江二号特大桥、三号特大桥与胜利村隧道等，吕天博自己负责二号特大桥的施工，而三号桥及隧道工程的施工负责人和他一样，都是没有路桥建设经验的农民工，签订施工合同前，没人对他们进行过资质审查。于是，一条投资数十亿元的铁路工程，竟出现了被“骗子承包、厨子施工”的荒唐局面。石首境内河湖交错，沟渠纵横。为便于通行，勤劳勇敢的石首人民自古以来架设了大大小小许多桥梁。石首的桥，当今总数有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#00多座，它们或架设在宽阔的河流上，或散布在沟渠溪涧上，或坐落在港汊塘堰上。气势恢宏而形态各异的桥梁，构成了一幅幅特有的人文景观。
异彩流芳的石首古桥
据有关资料记载，石首的古桥（清朝时期及以前修建的桥梁）有桥名的共有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#多座。古时候，地方官吏一般不拨官费修桥。如果某地需要建桥，则由一人或多人为首捐资或募资修造。石首古桥大多在最初修建时是简便的木质结构桥，后来由于条件改善，才渐渐变成石质结构的比较坚固的桥。石首古桥迄今已大多被毁或重修，一般故址难以寻觅，有待进一步考证。
原石首县境东部是古桥比较集中的地域，目前所知的古桥有：调弦桥（调弦口附近）、元东桥（现城区界山口一带）、山底桥（城区山底湖畔）、何家桥（笔办红星渠一带）、道人桥（高基庙镇刘家场村）、双剅桥、庆生桥、杉木桥（笔办杉木桥村）、火烧桥（笔办杉木桥村）、仙人桥（东升镇梓楠堤村）、夏家塌桥（笔办南港子一带）、断岗口桥（笔办断岗口村）、傅家桥（笔办郭家铺村一带）、白家桥、王家桥、高升桥（彭田港出水口处）、石柱桥、鹰子港桥（桃花山镇石华堰村）、小石桥（桃花山镇小石桥村）。
县境西部的古桥，有记载的一共有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#座。由于行政区划的变更（藕池、杨林划归公安），故址大多在今公安县境内。它们是：问食桥（高陵镇高陵岗村）、龙潭桥（藕池镇）、梁家桥（藕池镇）、三尺桥（藕池镇）、陈公桥（藕池镇）、洋子圻桥（杨林）、周公桥（杨林）。
县境南部的古桥最多，现有记载的有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#座，其中一些桥梁至今仍十分有名。它们是：朝阳桥（亦名便河桥）、黄金桥（以黄金堤而得名）、吕正桥（旧名李正桥）、白杨潭桥、土桥、陈币桥（明朝尚书王之诰捐资修建）、北口桥、杜家桥、港子口桥、黄陵桥、马黄桥（今作蚂蝗桥，在南口镇柳湖坝村）。
县境北部的古桥，有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#座比较有名。它们是：吴王桥、黄金桥（大垸乡黄金剅口）、景东桥（又名萧子渊桥、蛟子渊桥）、齐公桥、同舆桥、复兴桥。
龙其值得重点说明的古桥，首推石首城内的照影桥。此桥系石拱桥，桥面两端上下有台阶，属单孔拱桥，<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#世纪<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#年代残桥犹在。故址在今皇叔街一带（牌楼堰地区），桥上塑有四个古装打扮的女子，面湖而立。据称这四个女子，就是三国时孙夫人（孙尚香）和她的三个侍女。相传，当年刘备与孙夫人在绣林山成亲，洞房就设在照影桥附近。孙夫人新婚后，有一天早晨率侍女登桥面对湖水梳妆，只见她们的影子隐隐约约浮现在湖面上，婀娜多姿，“照影桥”之名即由此而来。据我国著名桥梁专家茅以升考证，就单孔拱桥而言，石首照影桥要比河北赵州桥还要早数百年。宋代诗人黄庭坚，在游览石首照影桥后留诗曰：“双城弄玉下蓬瀛，偶遇阳歧拥张旌。只道空中声查漠，谁知桥下影分明。云头缥渺来何处。水底容仪画不成。寂寞仙踪几千载，碧波能感旧时景。”
&雄伟壮观的石首新桥
相对古桥而言，我们把建国以后由各级人民政府投资兴建的桥梁统称为新桥。当今，石首的桥基本都是建国后所筑，其中尤以上个世纪<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#年代以来修筑的桥梁为最多。石首著名的新桥有<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#多座，其中最雄伟壮观的大桥是南口大桥、江波渡大桥和团山河大桥，它们对沟通我市与周边县市的陆路交通，加强国防安全建设与发展鄂南湘北区域经济都具有重要作用。
南口大桥位于荆江四口之一的藕池河上游，距石首城区<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#公里。大桥由湖北省交通规划设计院设计，湖北省路桥公司二队于<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#86年<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#月<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#日开始施工承建，历时两年半，总投资<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#59万元。南口大桥由安乡河大桥和管家铺大桥两座独立的大桥组成，两桥相距<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.5公里。安乡河大桥长<span STYLE="font-size: 15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#0.56米，<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#孔；管家铺大桥长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#1米，<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#孔。桥面车道宽<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#米，两侧人行道各宽<span STYLE="font-size: 15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#米。<span STYLE="font-size:15.0font-family: _5b8b_4f53;color:#88年<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#月<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#日，南口大桥竣工通车，此举实现了石首大桥建设零的突破。
江波渡大桥位于高基庙镇与久合垸乡交界处，横跨藕池河东支流，连通高（基庙）江（波渡）公路和久（合垸）梅（田湖）公路，距石首城区<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.5公里，是石首通往湖南南县、常德、长沙的咽喉，是西上<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#9国道的又一出境线路。江波渡大桥全长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#6米，桥面宽<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#.5米，桥头接线长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#7米，路面宽<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#米。该工程于<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#99年<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#月<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#日正式动工兴建，大桥及配套工程总投资<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#00万元。江波渡大桥的建成，使三面环水的久合垸乡同周边县市及石首城区连通，为石首“三纵两横”公路网建设和发展石首西南区域经济奠定了良好基础。
东汊河大桥工程作为<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#05年市政府承诺办理的十件实事之一，共投入资金<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#0万元。<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#06年<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#月初，大桥基本建成。该桥位于南口镇永福垸与兴学垸之间的东汊河上，全长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#0米，宽<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#.3米，共<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#个孔、<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#根桥墩、<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#片大梁，是一座集交通、防洪安全转移多功能于一体的“保命桥”。东汊河大桥的建成通车，不仅彻底解决了南口镇兴学垸<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.5万群众行路难的问题，而且确保了长江汛期垸内防汛物资运输畅通和人员的安全转移，为当地群众的生命财产安全提供了可靠保障。
山底湖大桥位于石首城区东南，是省道公石线上的配套桥梁，总长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#5.16米，宽<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#.5米，按照二级公路等级标准设计，设计行车速度为<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#公里/小时。大桥由市人民政府负责建设，于<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#05年<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#月正式破土动工。<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#07年<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#月其主体工程全部完工，工程总投资<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#4.83万元。山底湖大桥的顺利建成，将进一步发挥省道公石线改线的综合效益，促进石首综合经济实力快速起飞。
&团山河大桥属全省农村公路渡改桥建设项目。大桥建设根据国家投资政策，国家补助投资<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#5万元，不足部分由当地政府自筹配套解决。该大桥位于团山寺镇与久合垸乡之间的团山河上，大桥设计全长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#7米，共<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#跨。其中：<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#米T型粱<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#跨，<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#米空心板梁<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#跨。桥面宽度<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#.5米(7米+1.25x2)。大桥平面宽度按三级公路标准，核载等级采用二级公路标准设计。大桥建设采用公开招投标方式，由中铁十一局集团第五公司中标承建，<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#09年元月<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#日建成通车，历时约<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#个月。团山河大桥的建成，将大大改善石首西南地区的交通状况，特别是常德至岳阳方向的车辆将不再绕行石首城区，十分方便群众出行。同时此举也大大改善了当地群众的生产、生活条件，为促进区域经济的发展将发挥显著的推动作用。
界山口生态修复工程（又名界山口天桥）本着“生态、安全、景观”的建设宗旨而俢建。该工程使南岳山、马鞍山珠连璧合，浑然一体。建成后的界山口生态工程堪为湘北鄂南第一关，将荆楚第一山石首山的自然资源优势和悠久的荆楚历史文化、人文景观完美整合。目前，界山口早成为石首城标志性的城市景观，为市民休闲、旅游观光提供新去处。
尤其值得关注的是正在修建的建宁大桥、蒙华铁路藕池河特大桥和石首长江公路大桥。
建宁大桥是石首市<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#16年重点项目，工程位于石首城区南岳山麓以东约<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.7公里，东西向垂直跨越山底湖；西接解放东路，中间跨越跨越湖面长约<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#0米，东联楚天大道；全线均为桥梁，桥梁总长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#8米，由西引桥、主跨钢结构拱桥、东引桥三部分组成。大桥西接解放大道东延伸段跨越山底湖后与楚天大道南延伸段顺接。桥梁为下承式提篮拱桥，主桥跨径<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#8m,桥梁全长<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#8m，道路红线宽度<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#m。大桥的建成，将会进一步完善石首城市交通网络，促进周边地块的开发与利用，强力推进石首经济全方位发展。此桥由中国一冶集团承建。
蒙华铁路藕池河特大桥位于公安县藕池镇与石首市南口镇管家铺交界的藕池河上，全长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#12.68米，下部结构为钻孔桩基础、承台、墩身（实心）、墩帽、垫石以及综合接地预埋等，梁部结构连续梁<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#处，现浇<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#米箱梁<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#孔，其余为简支T梁。全桥设计为双线特大桥，线间距<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.0~4.1米，位于直线、R=3500米的圆曲线及缓和曲线上，共<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#0跨。主要工程承台<span STYLE="font-size: 15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#1个，桥台<span STYLE="font-size:15.0font-family: _5b8b_4f53;color:#个，墩身<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#9个。此桥由中铁三局集团有限公司承建。“蒙华铁路”北起浩勒报吉站，终点到达江西省，线路全长<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#37公里，规划设计输送能力为<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#亿吨。藕池河特大桥是蒙华铁路线上的节点工程，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道的咽喉。
石首长江公路大桥及接线起点位于潜石高速公路江陵段与省道<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#3(汉沙线)的交叉点，向南与省道<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#9线(荆新线)交叉，跨越长江北干堤进入石首境内，在横沟市镇西侧<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.5公里与省道<span STYLE="font-size:15.0 font-family:_5b8b_4f53;color:#0(秦黄线)交叉并设置互通;路线继续向南与人民大垸分洪区大堤交叉，穿越箢子口故道，于北碾村处跨越长江，路线全长<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#.4731公里。石首长江公路大桥是潜江至石首高速公路通道的控制性工程。潜江至石首高速公路是湖北省规划的"七纵五横三环"高速公路网中的组成部分，是湖北省"十二五"规划的高速公路项目之一。该高速总体上在二广高速公路和随岳高速公路之间布设，北可连接二广高速(襄樊至荆州高速)公路、沪渝高速公路，南可通过江南高速公路(岳阳至宜昌高速公路)连接杭瑞高速公路、随州至岳阳高速公路。大桥建成后，将在长江荆州区段新增一条过江通道，并与相关路段一起，在江汉平原腹地形成一条便捷沟通洞庭湖平原的南北向公路大通道，强化"两湖平原"地区纵深沟通。<span STYLE="font-size:15.0font-family:_5b8b_4f53;color:#19年，石首长江公路大桥将建成通车。
&建国以后，各级人民政府还在石首境内投资兴建了许多中小型钢筋混凝土桥梁，且全部为永久性公路桥梁，大多为双曲拱结构。这些桥梁主要有：位于横沟市镇挖口子村境内的挖口子桥；位于新厂镇陀阳树村境内的陀阳桥；位于高基庙镇肖家岭村境内的肖家岭桥；位于高基庙镇刘家场村境内的向阳桥；位于调关镇境内的调弦口桥；位于桃花山镇与调关镇接壤处的幸福桥（亦名柘榔桥）；位于大垸镇燎原渠上的燎原桥；位于横沟市镇境内的叶家闸桥；位于横沟市镇境内的冯家电闸桥及冯家闸桥；位于桃花山镇漆家铺境内的红星桥；位于东升镇滑家垱村境内的东升桥；位于调关镇南部的湘鄂桥；位于调关镇境内的大港口桥；位于高陵镇境内的多子桥等。石首新建的桥梁是当今人民群众相互联系的重要通道，它们在经济建设与社会发展进程中担负着不可替代的作用。据悉，位于调弦河上的焦山河大桥和位于藕池河上的陈币桥大桥也列入了下一个建设规划之中。
形形色色的石首桥名
纵观当今石首桥名，可谓五花八门、形形色色，记者不妨在此作一简要归纳。
以所在地地名为桥名的有：南口大桥、江波渡大桥、管家铺大桥、团山河大桥、东升大桥、大港口桥、陀阳桥、牛角湖桥等；
以姓氏起头的桥名有（括号内为乡镇办区名称，下同）：肖家岭桥（高基庙）、冯家闸桥（横沟市）、叶家闸桥（横沟市）、段家桥（新厂）、陈币桥（南口）、孙家桥（笔架山）、蒋家桥（笔架山）、徐家桥（笔架山）、何家桥（笔架山）、涂家桥（久合垸）、蒋家桥（东升）等；
以数字起头的桥名有：三道桥（久合垸）、四新桥（高陵）、五大桥（大垸）等；
以动物命名的桥名有：蚂蟥桥（南口）、鸭堰桥（焦山河）、鹰子港桥（桃花山）等；
以植物命名的桥名有：柘林桥（高陵）、杨林桥（东升）、柘榔桥（调关）、杉木桥（笔架山）、野荷桥（桃花山）等；
带有神话或故事传说的桥名有：照影桥、道人桥（高基庙）、童人桥（高基庙）、调弦桥（调关）、多子桥（高陵）、斋公桥（大垸）等；
带有“文革”痕迹的桥名有：向阳桥（高基庙）、四新桥（高陵）、燎原桥（大垸）、红星桥（桃花山）、友谊桥（团山寺）、幸福桥（调关）、朝阳桥（调关）等。
石首的桥，一部说不完道不尽的传奇历史。
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