汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）讲解
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　　汽车定速巡航自动控制系统（CCS） 在高速长途行驶时，可采用常速巡行自动控制系统，恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度，驾驶员不必经常踏油门以调整车速。若遇爬坡，车速有下降趋势，微机控制系统则自动加大节气门开度；在下坡时，又自动关小节气门开度，以调节发动机功率达到一定的转速。当驾驶员换低速挡或制动时，这种控制系统则会自动断开。
汽车自动巡航技术（定速巡航自动控制系统）
　　很多人都被迫天天面对着拥堵的用车环境，在他们眼中，定速巡航是非常鸡肋的一项功能，车买了好几年，但巡航功能一次没用过的大有人在。那么，巡航功能真的就这般无用，甚至连试一试的必要都没有吗？答案当然是否定的。
　　北京被戏称为&首堵&，500万辆机动车的保有量，确实让原本宽阔的道路变得拥挤不堪。但不可否认的是，在非高峰时期或车流量相对小的地段，跑到80-90公里的最高限速并非不可能。而对于外地朋友来说，或许在城市中难得有机会超过60公里/小时，但是每年总得跑些高速吧。所以，配置有巡航功能的车肯定是有用的，关键在于了解使用巡航能带来什么好处，只有尝到了甜头的人们，才会不断去尝试。
　　巡航的最大优势：能减轻长时间驾驶的疲劳；提高车辆的经济节油表现。如果你对这两点感兴趣，那不妨系统的了解巡航控制功能。
　　你知道巡航控制功能最早出现在什么时候吗？是1788年，只不过当时是运用在蒸汽机车上，用来在爬坡和下坡时保持匀速。但是所谓的现代汽车巡航系统发源于美国，从1945年被发明，到1958年第一次装配在量产车上至今已是半个世纪了。
　　简单的说巡航控制系统就是通过监测车速传感器，并比对所设定的巡航数据，不断调整适合的油门（节气门）开度，以保持车辆匀速行驶。
　　但在目前的科技环境中，巡航控制绝不是如此简单的一套理论，它早已从最传统的拉线式控制演变为全电子式控制，并且，现在市面上的高端车都开始配置自适应巡航系统（主动巡航），能自动保持设定的前车距离，必要时会紧急制动确保安全。
　　说了这么多理论，巡航到底如何用呢？每个品牌和车型几乎都有自己的巡航系统，它们之间大同小异，只是在安装位置和控制方式上有所不同，不过，使用巡航之前，最好详细阅读随车所带说明书，这样能更好的避免错误操作带来的安全隐患。
　　另外，目前巡航功能主要分为定速巡航、限速巡航、主动巡航（高端车型配置）。定速巡航是这其中最常见的，基本控制方式为，开启巡航模式后，选择设定速度，即能松开油门保持当前速度行驶，行驶中能通过控制按钮（杆）调整速度。若要取消巡航设定，踩下刹车或关闭巡航开关即可。最大特点：完全解放双脚，双手可在控制方向的同时控制油门的大小。
　　限速巡航与定速巡航非常相似，最大的区别是设定限速后，若要保持设定速度脚不能离开油门踏板，只要达到设定速度，电脑会自动判断此时所需供油量，除非将油门快速深踩，否则油门的轻微增加不会有任何影响。换句话说，油门变成了限速开关的保险，只有踩着油门才能实现与定速巡航同样的效果。最大特点：脚不离开踏板，遇到紧急突发情况，反应时间会更短一些；由于油门依然可控，在上下坡较多的路段，会比较低级的&人工智能&人性化很多。
　　主动巡航最大的特点加入了雷达或红外线探测器，并且赋予巡航&人工智能&，它能帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性，并且能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。虽然还不能完全取代人的作用，但在情急时刻能为你预留出更多的处理时间，或帮你在第一时间做出正确反应。遗憾的是，目前自适应巡航系统普遍只出现在高端豪华车上，平民百姓要用上它还需时日。
　　最后还是回到正题，巡航该如何用才能发挥出它的最大价值。
　　1. 良好的驾驶习惯源自良好的驾驶心态：频繁踩刹车说明你的预见力不够或是驾驶风格过于彪悍，如果不能提升预见力或是不愿改变激烈的驾驶方式，那么最好不要使用巡航功能，因为那只会增添更多的麻烦，带来更多的危险。巡航功能适宜追求平稳、舒适驾控感的人。
　　2. 长途或是环线都有安全限速，此时开启巡航不仅省心还能省钱，普通驾驶员对油门的控制精度远不及电脑控制得精准，在平路上保持匀速行驶，电脑能比人工省油至少10%。
　　3. 在路况条件允许的前提下开启巡航活动一下脚踝和腿部，能更好的缓解疲劳，避免长时间保持同一姿势，身体僵化。
注意事项：
　　1． 连续弯路较多或是山路上不要使用定速巡航，但可适当使用限速巡航（定速巡航可能会顶着全油门过弯，非常危险）。
　　2． 雨雪天、坑洼路面避免使用巡航（有些车型在雨刷打开时，巡航功能自动关闭）。
　　3． 如为避免超速和节省燃油，请尽量使用限速巡航，这样安全会更有保障。（在需要紧急制动前，限速巡航松开油门即断油，相比之下，定速巡航需在取消巡航或是踩下刹车之后才会断油，这零点几秒的时间，在高速下这意味着将多行驶不小的一段距离）
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混凝土搅拌站全自动微机控制系统
产品简述：
腾飞集团作为专业的商品混凝土搅拌站设备厂家在综合多年生产水泥混凝土搅拌站设备经验的基础上，而开发生产的商品混凝土搅拌站设备，吸收了欧洲先进搅拌技术，并采用国内领先的双计算机同步控制系统，从而奠定了腾飞集团混凝土搅拌站设备高端的市场定位。
产品详细介绍
&&&&& 作为专业的、、、设备厂家在综合多年生产水泥混凝土搅拌站设备经验的基础上，而开发生产的设备，吸收了欧洲先进搅拌技术，并采用国内领先的双计算机同步控制系统，从而奠定了腾飞集团混凝土搅拌站设备高端的市场定位。&腾飞搅拌站全自动微机控制系统如下：
&&&&&& 一）、该采用技术领先的双计算机同步控制：
&&&&&&& 腾飞集团在中采用双机同步控制系统的两台计算机可同时也可单独完成对整个生产流程的控制和管理，保证系统能持续进行生产控制，免费终身升级，保证了系统的最新。
&&&&&&& 二）、该搅拌站控制系统高性能的硬件配置确保控制的稳定、可靠：
&&&&&&& 1 、著名品牌台湾研华工业级计算机。
&&&&&&& 2 、高性能长寿命的PLC ：超高速的运行速度，基本指令 0.08 μ s ，平均无故障连续运行 30 万小时。性能可靠。
&&&&&&& 3 、人机界面：全中文、宽视角、高速回应、性能可靠。
&&&&&&& 4 、模块： 500 μ s 高速转换， 1/20000 的分辨率。
&&&&&&& 5 、主要低压电器采用 Schneider 、 ABB 、 Rmron 等世界知名品牌。
&&&&&&& 三）、该控制系统完善的控制功能：
&&&&&&& 1 、软件登陆和电子秤调校需要用户密码，有效的保证了重要生产数据的安全。
&&&&&&& 2 、全立体界面动画模拟生产工况，实时显示配料值、称量值、误差值等生产数据。
&&&&&&& 3 、可预先安排生产任务单并可重新调整生产顺序。
&&&&&&& 4 、自动根据批次产量和拌缸容量自动分配单罐产量。
&&&&&&& 5 、全中文快速校称并具有自诊断和提示功能，提供在线使用帮助。
&&&&&&& 6 、自动调整落差并具有趋势判断功能、负值自动修正、零位自动跟踪、按键去皮等。
&&&&&&& 7 、欠称自动补称、超称自动扣称，各种物料的计量和卸料允差范围皆单独可调。
&&&&&&& 8 、提供骨料含水率修正窗口，方便增砂减水。
&&&&&&& 9 、水计量可随时进行暂停和调整水配方。
&&&&&&& 10 、提供发货单加载功能，用户需要修改时可在办公软件完成发货单表格设计，加载到控制系统即可使用。
&&&&&&& 11 、数据管理系统方便用户对生产数据进行查询、浏览或将其输出到打印机。
&&&&&&& 四）、该控制系统操作简单、维护方便：
&&&&&&& 1 、自动、半自动、手动三种工作方式使生产流程的控制更为自如，真正体现出控制方便。
&&&&&&& 2 、傻瓜化参数设定，所有生产经验参数一键完成。
&&&&&&& 3 、生产流程、卸料顺序、搅拌时间计算方式可由用户根据生产需要和操作习惯进行自定义。
&&&&&&& 4 、拌缸卸料门在有效行程内可任意调整关闭、半开、全开的位置，由系统自动控制。并提供手动开门定位功能，操作简单、灵活、方便。
&&&&&&& 5 、全方位在线实时检测设备生产状态，并进行安全连锁管制。若出现异常工况，可准确提示设备故障点提醒工作人员进行定位查看与检修，实现故障定位排除。内容摘要：
沈阳新华提供的城市热网换热站PLC/DCS自动化控制系统可为电力、市政供热等行业实现城市热网监控、热网PLC自动化控制实时监控管理。换热站监控系统方案设计规范，技术成熟，有效提升整个供热系统自动控制的安全稳定性。
应用案例：
地 址：沈阳市铁西区经济技术开发区中央大街
283路公交车始发站
联系人：孟经理
传　真：024-個人化服務
查詢符號(半形)
查詢符號意義說明
表示為「AND」兩個查詢詞之交集
片語以雙引號標示開始及結束，而且只尋找出現順序相同的字詞，例
image process
表示一個字母切截，輸入兩個?表兩個字母，依此類推，例：輸入「Appl?」，查得結果應為appl
常用於英文字查詢
表示不限字母切截，由0~n. 例：輸入「appl*」，查得結果應為appl
常用於英文字查詢
AND、OR、NOT
布林邏輯組合關鍵字，用來擴大或縮小查詢範圍的技巧。
：縮小查詢範圍
：擴大查詢範圍 (3) NOT：排除不相關的範圍
是數位物件識別碼
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使用DOI作為永久連結
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DOI可強化引用精確性、增強學術圈連結，並給予使用者跨平台的良好使用經驗，目前在全世界已有超過五千萬個物件申請DOI。
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數據來源：Academic Citation Index，簡稱ACI
臺灣地區最大的引用文獻資料庫，目前收錄臺灣地區所出版的人文學、社會學領域學術期刊，穩定出刊中的期刊總量約400種，若包含已收錄但後續停刊的期刊，總期刊量超過500種，每年定期公布收錄期刊的影響係數(Impact Factor)等指標給大眾，並可提供專家學者免費進行學術研究使用。
影響指數（Impact Factor）：某一期刊前兩年產出的論文，在統計年平均被引用的次數。
公式：（前兩年發表論文在統計年的被引用次數）÷（前兩年論文產出論文總篇數）
例如：2010年之影響係數（2011年呈現）
2009年A期刊產出論文15篇，2009年A期刊產出論文在2009年被引用20次
2008年A期刊產出論文16篇，2008年A期刊產出論文在2009年被引用30次
2010年的影響係數
=（20+30）÷（15+16）≒1.61
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