2017款迈腾1.8t领先版版和三菱2.4欧蓝德那个好

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报价:22.9-36.2万元
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欧蓝德-行情
欧蓝德-评测?导购?新闻
欧蓝德评测
欧蓝德导购
欧蓝德新闻
05-10 13:50
05-08 21:07
05-09 19:37
05-08 22:51
05-08 12:19
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05-11 12:06
厂商指导价
36.20万3.0L 230马力 V66挡自动
33.80万3.0L 230马力 V66挡自动
26.80万2.4L 170马力 L4无级变速
28.80万2.4L 170马力 L4无级变速
24.50万2.0L 147马力 L4无级变速
22.90万2.0L 147马力 L4无级变速
欧蓝德-车系介绍
欧蓝德定位在一款在工作和休闲中都能提供便利的车,它代表了一种富有激情的和积极向上的生活方式。走近欧蓝德,我们发现,由北京吉普汽车有限公司推出的这款具有突破性和前瞻性设计理念的轿车令人精神为之一振。车高1.7米,这比普通款型的轿车明显要高出一块,2.4升三菱原装发动机,这也比普通轿车常用的发动机排量大一些。据北京吉普的高层介绍,欧蓝德新车完全遵循了&全时全能&的设计理念三菱欧蓝德劲界2.4与途观1.8T风尚版驾驶感对比_途观吧_百度贴吧
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三菱欧蓝德劲界2.4与途观1.8T风尚版驾驶感对比收藏
三菱欧蓝德劲界是朋友的,途观1.8T风尚版是本人的,三菱欧蓝德劲界只是城区试驾,也只是初步体会。座姿两者差不太多,劲界视野要略好于途观,后视镜可视范围更大;劲界发动机怠速状态明显比途观安静,低速行使比途略好,中高速就不好说了,按说TSI低速高扭更好些;劲界加速非常线性,给多少释放多少,反应非常好,并且非常平顺,开起来非常舒适。反观途观,由于TSI的作用,迟滞明显,用力给油会很突兀,当然爆发力途观肯定好于劲界了;同样,制动方面劲界也比途观显得线性,力道更好些;
缘于自然吸气与涡轮增压的区别,劲界起步的力道好于途观,但中后段加速则明显比不了途观,尽管如此,还是能感觉到劲界持续的动力。劲界很沉稳,途观很激情,两种风格区别非常明显;劲界的转向比途观略沉一点点,不过没有重的感觉;
正常行驶,劲界和途观同样扎实,感觉底盘差距不大,减震过滤软硬度也差别不明显;劲界的手刹和途观的AUTOHOLD就比不了了,由此感觉在城市路面驾驶舒适性方面途观高一档次。如果你想沉稳,劲界是不错的选择,如果你再想带点激情,还得途观。最后说一句,劲界确实是好车,但重新选择,我还是选途观。
EX2.4的是链条传动但是变速箱是CVTEX3.0的是6速手自动一体,可又成皮带传动了。这点最烦。途观体积有点小,加上四驱不怎么样,还有个人不喜欢涡轮增压,最可气的是加价,就这点最气人。
可惜三菱欧蓝德劲界&& 没有前保险杠
欧蓝德是三菱重工的,不喜欢。看着马路上那么多自主车都装着三菱的芯,不喜欢。
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