如何用catia实现两个弯曲的管子最小弯曲半径的管头无缝连接,求高手指教

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基于CATIA飞机三通导管零件的逆向建模
针对飞机三通导管零件工装型胎的磨损,通过采集现有三通导管零件或其工装的点云数据,利用CATIA模块逆向建模,实现零件或原有工装的数字化。这一过程,顺应了当今飞机设计制造技术的发展,使传统的模拟量传递方法开始向现代的数字量传递方法转变,既保留了传统互换协调的原始依据,又为今后的数字化制造、数字化协调提供了电子数据。
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中航工业沈阳飞机工业 集团 有限公司 制造数据中心,辽宁 沈阳,110085
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基于CATIA的铁路车辆弯管设计与加工
【摘要】:随着现代高速列车设计的轻量化、高速化和舒适化,列车部件很多需要空气驱动,车下管路布局相当复杂,很多时候需要用弯管进行连接。目前数控弯管机以矢量弯管理论为基础,采用一管一模方式,加工数据为弯轴转动角度、送轴送进距离、转轴转动角度和弯管下料长度,利用CATIA V5/Piping Design管路设计模块对弯管进行三维建模和基本加工数据的产生,然后依据加工数据完成弯管机加工程序编制。
【作者单位】:
【关键词】:
【分类号】:U270.3【正文快照】:
1矢量弯管技术矢量弯管理论[1]是指将管子放在空间坐标中,管子上的直线段用其中心线表示,相邻两中心线延长后产生交点。相邻两交点连线的距离和方向就表示矢量的大小和方向,各直线段中心线用一系列空间矢量来表示并得出交点,并得出“增量管形数据”,即弯管加工数据。(1)弯管的
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