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请问ELT干什么用 在什么情况下用?
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见习机务员, 积分 150, 距离下一级还需 150 积分
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见习机务员, 积分 111, 距离下一级还需 189 积分
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elt,Emergency Locator Transmitter 紧急示位信标发射器,底部是盐电池，在海水中会激活，接下来你懂的
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见习机务员, 积分 265, 距离下一级还需 35 积分
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ELT& &是应急定位呼救的，一般是不能碰的，如果按了这个键，人家以为掉飞机求救信号，会很惨的。
一般如果要测试这个电门，要上级领导审批，一般在整点的前后5分钟测试。这样有关部门就不会误会。
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见习机务员, 积分 295, 距离下一级还需 5 积分
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应急电台，当飞机坠入水里时，里面的电池会接通，发送sos信号求救，但在陆地上没有反应的。
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机务学徒工, 积分 383, 距离下一级还需 217 积分
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应急电台，当飞机坠入水里时，里面的电池会接通，发送sos信号求救
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老式ELT只触发121.5频率的信号
新的ELT还可以触发400多的信号，不过这个属于手动触发的
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见习机务员, 积分 113, 距离下一级还需 187 积分
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回 3楼(冰山冷玉) 的帖子
不对吧，陆地也可以用，分为便携式和固定式，固定式在驾驶舱有电门，可触发求救信号，便携式在飞机坠落，可由乘务取下，在开阔地打开发出求救信号。一般有两频式和三频，121.5mhz，243mhz，406mhz，406mhz使卫星求救信号，有救援组织24小时监听，固定式测试时，要上级领导审批，一般在整点的前后5分钟测试。便携式可打到TEST位进行测试
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机务学徒工, 积分 455, 距离下一级还需 145 积分
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ELT就是应急定位发射机，分好几种：固定式和便携式的。固定式的一般在飞机坠毁时受撞击自动工作发出定位信号。便携式的一般为水触发式的，迫降到水里或用水浸泡均可工作，发出定位信号。
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机务学徒工, 积分 366, 距离下一级还需 234 积分
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同意7楼，8楼的，分auto elt&&和portable elt，关于发射条件，auto elt 好像是撞击或者是在海水里。portable elt是放在盐水中，强调的是水必须是带盐分的才可以。在portable elt上应该附带着一个塑料带，里面装着盐包，当使用的时候往塑料带中加水后，把portable elt底朝下放进塑料带，电池供电，信号就发射出去了。
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试用期机务, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
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重着陆，掉海，人工触发。
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见习机务员, 积分 115, 距离下一级还需 185 积分
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7，8楼的正解！
这个跟滑梯一样，机务没事少玩它……
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试用期机务, 积分 13, 距离下一级还需 87 积分
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要看机型的。320的一般是水下定位信标。330的固定在后客舱天花板上可由驾驶舱启动也可以取下拨号
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机务正式工－无执照, 积分 650, 距离下一级还需 350 积分
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飞机掉海里了就被激活& &求救用呢&&这东西可别随便弄啊~
我不会放开你的手除非你亲自掰开
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机务学徒工, 积分 429, 距离下一级还需 171 积分
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在水中发出SOS的东西..
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机务学徒工, 积分 504, 距离下一级还需 96 积分
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机务正式工－无执照, 积分 608, 距离下一级还需 392 积分
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千万不要动这东西哦
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机务正式工－无执照, 积分 843, 距离下一级还需 157 积分
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学习下的，地面可不要发射！
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好好学习，天天向上。。。
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机务正式工－无执照, 积分 812, 距离下一级还需 188 积分
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这个问题的答案还是比较统一的
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遇见你是缘，抓住你就
机务正式工－执照C, 积分 1048, 距离下一级还需 452 积分
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Emergency Locator Transmitter
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见习机务员, 积分 190, 距离下一级还需 110 积分
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紧急定位发射机，属于23章通讯系统的内容。
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试用期机务, 积分 95, 距离下一级还需 5 积分
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现在认识全面了
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机务学徒工, 积分 534, 距离下一级还需 66 积分
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简单说就是应急求救设备，可以发射甚高频和卫星通讯的，
还有一种定位设备是水下定位信标
真诚向各位前辈学习
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见习机务员, 积分 211, 距离下一级还需 89 积分
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最近在彻查哦 不得误操作
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见习机务员, 积分 109, 距离下一级还需 191 积分
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除了测试时，一般都不愿意按，弄错很郁闷。
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没死，我就能活着！
机务学徒工, 积分 530, 距离下一级还需 70 积分
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一般定期会检查电池什么的还有测试发送的编码什么的
Stillgestanden!
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试用期机务, 积分 32, 距离下一级还需 68 积分
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每天进步一点点啊
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机务正式工－无执照, 积分 798, 距离下一级还需 202 积分
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飞机掉海里了就被激活& &求救用呢&&这东西可别随便弄啊~
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见习机务员, 积分 102, 距离下一级还需 198 积分
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应急灯我发生器
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&感觉马航没有发求救信号完全不是什么怪事
来自：保密
发帖：790＋7608
司机大叔和跟班小弟当时知道自己在海面上，发了mayday也没用，附近也没机场
而且是因为出现了紧急情况急速下坠，而不是一般的机械动力故障，按照规定确实是要发的，
但是他没有按照规定做，因为知道即使发了也解决不了问题，而不是一般的机械动力故障，飞机在急速下坠，
他集中精力在挽救飞机或者迫降水面方面，结果越来越紧迫直到坠毁，所以他一直就没发。
就好比你开车到桥上，桥要塌了，你第一反应是快点挽救自己，而不是110，虽然飞机驾驶员有义务发，但是这种罕见情况，谁也不必去预测他的行为。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：保密
发帖：3＋31
怪事比较多，再加上媒体煽风点火，乱七八糟新闻不断。
越南搜救也没个准，关键问题现在压根不知道飞机在哪里。
毫无头绪。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：316＋11025
这是P话，所有飞机都不必装黑匣子了，装了也救不了命。
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可是我向你看，我看见了爱，还看到了爱的结局，听到了记忆外层的那一片寂寥。
就像从千层万丈之上向下眺望，只见滚滚浪涛尽流向海。
来自：保密
发帖：0＋9489
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：0＋139
信号都是飞机自动发的。不用人工发的。09年法航机组人员虽然没和路面联系，但是飞机自动发了几十条信号给路面。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：790＋7612
这是P话，所有飞机都不必装黑匣子了，装了也救不了命。
你以为黑匣子只是用来记录通话和求救信息的？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：4＋415
上山那么多年，今天终于忍不住要说了，LZ是来秀智商下限的？那我告诉你，你成功了
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玩dota多年，依然是菜鸟
来自：保密
发帖：790＋7614
信号都是飞机自动发的。不用人工发的。09年法航机组人员虽然没和路面联系，但是飞机自动发了几十条信号给路面。
到现在为止所有看见的讨论都是说什么飞行员为什么没发之类，应该有时间发之类
按照你这么说都是屁话了？怎么没人指出呢，那么只有唯一一种可能了，空中爆炸，
即便是解体，只要不粉碎性阶梯，飞机也可以自动发的不是吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：21＋189
给你扫扫盲：
如果是遭遇坠落，机上的ELT（应急定位发射机）也能发送信息，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。飞机如果遭遇发动机、发电机统统失灵的情况也会有应急发电机自动启动，向ELT系统供电。于是，综合目前越南、马来西亚方面的信息，并无空管部门知晓飞机的地址。
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江郎才不尽，佳人色常衰。
来自：保密
发帖：0＋96
虽然不知道你们在争论些什么，但是大家看起来都很牛逼的样子
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这个家伙很懒，什么也没留下......
来自：保密
发帖：68＋2341
自动的，否则的话两个人忙不过来
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帖子终结者
...10楼...
来自：保密
发帖：74＋1702
飞机结构有所变化通信系统出问题，或者机舱部分开裂，导致失压，驾驶员为了挽救飞机，一直在低空滑行（雷达扫不到）。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...11楼...
来自：保密
发帖：41＋4550
这事谁都第一次碰上，慌了忘了发也是有可能的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...12楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
感觉马航没有发求救信号完全不是什么怪事
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已报名参加的人员:飞机坠毁时飞行员呼叫的Mayday是什么来历，为什么不是SOS?飞机坠毁时飞行员呼叫的Mayday是什么来历，为什么不是SOS?商业之声百家号“Mayday”，国际通用的无线电通话遇难求救信号，在信号通常在航海、航空中遇到危及生命的最高紧急呼叫。飞行员需要重复3次“Mayday”，然后是呼叫信号、危险特征和飞行员的意图等信息。一旦有人听到“Mayday”的呼号，意味着大事不妙。例如船舶正在沉没、遇劫、发生大火、爆炸；或航空器因鸟击、机械故障、急遽失压、引擎失效等足以扩大危害飞行的紧急情况等。1923年，英国人弗雷德里克·斯坦利·莫克福德（Frederick Stanley Mockford，）在克罗伊登机场担任高级无线电通讯员时，他提出一个要求，所有飞行员和地勤人员作为紧急求救信号用。当时该机场的大部分航线均为法国巴黎-勒布尔热机场的航班，所以取法文“venez m’aider”（速来救援），中的“m’aider”的相近的英文“Mayday”。发出信号时必须连呼三次“Mayday, Mayday, Mayday”。“Mayday” 在英语发音中有简洁、明快等特点，能有效避免在嘈杂的环境下有混淆或干扰等情况发生。在“Mayday”呼号之前，SOS是通用的救援莫尔斯代码。1927年，华盛顿国际无线电报公约中明确表示“Mayday”作为遇险呼叫信号。现在的航空应急频率（aircraft emergency frequency）一般保留为121.5MHz（民用），和243.0MHz（军用）。更早期应急定位发射机（ELT）的发射频率则是406MHz。例如在英国121.5MHz频率，由位于伦敦终端管制中心和山威克海上管制的英国皇家空军遇险与转移小组（D&D）在全国范围内监控。如果航空器“消失”或“无法确定位置”，中心人员可以使用三角测量法确定飞行员的确切位置。此外，较低等级的紧急救援信号为“Pan-Pan”，这表示发生了次一等级的紧急情况。呼叫时同样需要连呼三次“Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan”S.O.S提起国际通用求救信号我们不难想起SOS，那么二者究竟有何区别呢？从上面的描述中我们不难看出，那就是Mayday是通过无线电通话喊出来的，而且要连喊三次！但是我们并未从任何影视作品中或者现实中听说有人高呼SOS求救的。这就是二者最大的区别！那既然SOS不是喊出来的，难道是需要求救者摆出SOS的形状吗？当然也不局限于此，且听我慢慢道来：其实SOS并不是某三个单词的缩写，并没有实际上的具体意义。SOS，目前国际通用的摩尔斯电码求救信号，船舶在浩瀚的大洋中航行，由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵等，往往会发生意外。当死神向人们逼近时，“SOS”的遇难信号便飞向海空，传往四面八方。一收到遇难信号，附近船只便急速驶往出事地点，搭救遇难者。 SOS第一次被采用在日，由德国政府规定于无线电的管理条例。并于日成为国际标准。在日后被广泛采用。SOS的发送方式有如下几种：通用远程表达方式：方式一：发出声响，三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)莫尔斯电码。求救方式二：灯光，如手电，三短三长三短(开关灯) .此外将火堆摆成三角形或者直线型也代表SOS，M186信号枪、星状伞头信号弹、海水染色剂也可用来发出SOS求救信号！当然如果条件允许，也可以在地面踩踏出或者摆出字母图样求救！1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S.O.S.作为海难求救信号，但老旧的C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海难发生初期，其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救，主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C.Q.D.求救信号。直到整个船只都快没入大海才发出了S.O.S.求救信号，此时已经回天乏术！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。商业之声百家号最近更新：简介:清楚看世界，轻松过人生。作者最新文章相关文章拒绝访问 | www.kuoo8.com | 百度云加速
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P264，随便看一下吧……参考资料：货币银行学
交易手续费是公司为投资者提供协助、服务、技术支持等有关事项所收取的一种劳务补偿。收取标准：成交金额的万分之八/万分之六.收取时间：手续费为双向收取.即建仓.平仓时双边各取万分之八或万分之六.交易手续费计算公式:手续费=建仓手续费+平仓手续费建仓手续费=建仓价×合约单位×持仓数量×费率平仓手续费=平仓价×合约单位×持仓数量×费率
我说一下我的理解吧……货币需求即是指人们愿意通过持有货币这一形态来保存财富的愿望。根据我的了解70年代以来美国出现的所谓“货币失踪”现象是指根据货币需求模型推算出的公众货币需求量和公众实际的货币持有量相差甚远这一现象。然而美国人的所谓货币需求模型又是什么呢？无非是凯恩斯的流动性偏好论和弗里德曼的货币需求理论，两者共同点都是从货币是一种财富保持手段这一出发点来考察公众的货币需求量的。凯恩斯认为公众的财富会在货币和债券两者之间进行选择，而弗里德曼认为公众的财富会在货币、债券和股票之间进行选择。美国进入70年代以来，出现了前所未有的“金融创新”浪潮。说到底，就是很多金融衍生品被开发出来，公众的资产选择范围进一步扩大了。也就是说公众的财富不仅仅可以以货币形态来保存，也不光可以用债券和股票的形式保存，还有其他各种形式的金融资产可供选择，例如货币市场基金等。我想这是导致公众手中货币持有量下降的原因吧，而美国之前统计货币需求的时候并没有考虑到除了股票和债券以外的金融资产，认为美国公众除了股票和债券，剩余的财富均会转向货币。这必然导致了统计出来的货币需求和公众实际的货币持有量之间有很大的差别。个人理解。
《中华人民共和国民法通则》 　　第三节宣告失踪和宣告死亡 　　第二十条 【宣告失踪】：公民下落不明满二年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪人。 　　战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争结束之日起计算。编辑本段申请宣告失踪人口程序《最高人民法院关于贯彻执行若干问题的意见》 　　24．申请宣告失踪的利害关系人，包括被申请宣告失踪人的配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及其他与被申请人有民事权利义务关系的人。 　　26．申请宣告死亡的利害关系人的顺序是： 　　（一）配偶； 　　（二）父母、子女； 　　（三）兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女； 　　（四）其他有民事权利义务关系的人。 　　申请撤销死亡宣告不受上列顺序限制。 　　28．战争期间下落不明的，申请宣告死亡的期间适用民法通则第二十三条第一款第一项的规定。 　　34．人民法院审理宣告失踪的案件，比照《民事诉讼法（试行）规定的特别程序进行。 　　人民法院审理宣告失踪的案件，应当查清被申请宣告失踪人的财产，指定临时管理人或者采取诉讼保全措施，发出寻找失踪人的公告，公告期间为半年。公告期间届满，人民法院根据被宣告失踪人失踪的事实是否得到确认，作出宣告失踪的判决或者终结审理的裁定。如果判决宣告为失踪人，应当同时指定失踪人的财产代管人。
新闻：　据英国《每日电讯报》报道，波音777飞机一直被认为是最安全机型之一，但不到一年时间里发生第二起致命坠毁必然会使其名声受损。波音777飞机在1995年投入使用，现在运行中的波音777飞机大约有1000架，而且它们通常承担最远距离的飞行，是长途运输的主力。负责监控美国制造飞机的美国国家运输安全委员会记录的意外事件不到60件。但是，最近的记录却因为两次重大事件显得很突出——一件为去年7月旧金山机场的坠机事件，导致三人死亡，另一件为2008年1月在希思罗机场一架英国航空公司的波音777迫降事件。然而，本次马航事件与英国航空公司事件以及在旧金山国际机场发生的韩亚飞机坠毁事件不同。上两次事件发生在降落前的很短时间内，而马航飞机在航程开始不久就从雷达信号中消失了。7月的旧金山机场事件归因于飞行员的错误操作，飞行员认为电脑能保持足够的速度使飞机保持空中高度，因此使发动机处于闲置状态。但是，初步报告表明53岁的马航飞行员沙阿飞行经验丰富——1981年进入马航，飞行时间已达1.8365万个小时。英国航空公司的飞机迫降事件，没有造成人员死亡，失事原因最终确定为连接引擎的燃油管线堵塞。假设把这次飞机失事的原因比作心脏骤停，原因是在北京到伦敦飞行的最后，经过了西伯利亚不同寻常的寒冷上空，一部分燃料没有融化堵住了供应管道。本次马航事件让人联想到当年载有288名乘客的法航空客330坠毁事件。这架长途飞行的客机在2009年6月从里约热内卢起飞后在途中坠入大西洋，造成228人死亡。对于法航飞机坠毁事件的原因，有多个解释，但调查发现飞机的速度传感器给出了错误的读数。但是本次马航事件的飞机与前面所述飞机不同，可能需要几个月的调查才能确定其原因。2其他（来自网络）：★飞机突然消失时的情形MH370航班是突然失踪的，当时的情形如下：1、失踪的是波音777客机，机长是老手，50多岁，18,365小时的飞行经验。2、失踪的时候，并没有出现恶劣的天气。3、失踪时，已达到巡航高度，处于自动驾驶状态。4、驾驶员【没有】发出 Mayday（表示“致命紧急”的求救信号），也【没有】用应答机发出表示危险的代码（7500代表劫机、7700代表故障）。5、飞机上的ELT（应急定位发射机）也【没有】发出信号。这个装置是自动工作，无需驾驶员干预。如果飞机坠海，ELT 遇水就会自动发报。6、“一次雷达”和“二次雷达”的信号都突然中断（一次雷达就是常见的反射式雷达，能看到飞机本身；另外，民航客机上都装有自动应答机，会自动发出信号报告飞机的位置、高度、速度，这些信号会被二次雷达接收到）从上述几点来看，很多可能性都可以排除掉。排除机械故障首先，这款波音机型的口碑不错——还从来【没出】过明显的机械事故（之前韩亚航空在旧金山出的那次事故，是飞行员误操作，不是机械事故）。其次，即使出现机械故障，以当时的飞行高度，掉到海面上也需要几分钟。这意味着：飞机驾驶员有足够的时间发出求救信号。就算飞行员不发出求救信号，自动应答机也会继续工作。就算飞行员故意关掉应答机，地面上的一次雷达也还能监控到飞机的位置。所以，“一次雷达”和“二次雷达”信号中断，说明不太可能是机械故障。（下图是出事区域的雷达覆盖图）排除劫机如果发生劫机，驾驶员同样有足够的时间发出求救信号。而且 9.11 之后，飞机驾驶仓的门都经过特殊加固，即使用手枪也难以打开。所以劫机犯不太可能在发出求救信号前，就迅速制服驾驶员（除非驾驶员是劫机犯的同......余下全文>>
按照中国法律规定，公民下落不明满两年的，利害关系人可以向人民法院申请他为失踪人。宣告失踪必须具备以下三个条件：宣告失踪（一）主体条件：必须由利害关系人向人民法院申请。利害关系人包括配偶、父母、成年子女、祖父母、外祖父母、兄弟姐妹以及与被宣告人失踪的人有民事权利义务关系的公民和法人。（二）客体条件：1.有下落不明的事实。如发生洪水、地震、战争等情况。如果知道某人在某地，即使很久没有回来，也不能认为失踪。法律程序（1）须经利害关系人申请。申请宣告失踪的利害关系人，包括被申请宣告失踪人的配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及其他与被申请人有民事权利义务关系的人。（2）须被申请人下落不明满一定期间。（2年）《民法通则》规定：公民下落不明满2年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪人。战争期间下落不明，下落不明的时间从战争结束之日起计算。（3）须由人民法院经过法定程序宣告。2.下落不明必须满两年。其中战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争结束之日起算。（三）形式条件。申请必须采用书面形式，不得口头申请。必须经人民法院依照法定程序宣告失踪，任何单位与个人没有这个权利。
张贴寻人启事，希望热心人给予帮助。同时向公安机关报案，如果你所报案的机关不予受理，可以向他的上一级单位申诉。
请求警方协助。 如果是跟失踪人在法律上有利害关系那就要去法院。但请求人必须是利害关系人 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十六条 公民下落不明满二年，利害关系人申请宣告其失踪的，向下落不明人住所地基层人民法院提出。 申请书应当写明失踪的事实、时间和请求，并附有公安机关或者其他有关机关关于该公民下落不明的书面证明。 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十七条 公民下落不明满四年，或者因意外事故下落不明满二年，或者因意外事故下落不明，经有关机关证明该公民不可能生存，利害关系人申请宣告其死亡的，向下落不明人住所地基层人民法院提出。 申请书应当写明下落不明的事实、时间和请求，并附有公安机关或者其他有关机关关于该公民下落不明的书面证明。 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十八条 人民法院受理宣告失踪、宣告死亡案件后，应当发出寻找下落不明人的公告。宣告失踪的公告期间为三个月，宣告死亡的公告期间为一年。因意外事故下落不明，经有关机关证明该公民不可能生存的，宣告死亡的公告期间为三个月。 公告期间届满，人民法院应当根据被宣告失踪、宣告死亡的事实是否得到确认，作出宣告失踪、宣告死亡的判决或者驳回申请的判决。 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十九条 被宣告失踪、宣告死亡的公民重新出现，经本人或者利害关系人申请，人民法院应当作出新判决，撤销原判决。 《中华人民共和国民法通则》 第二十条公民下落不明满二年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪人。战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争结束之日起计算。 第二十一条失踪人的财产由他的配偶、父母、成年子女或者关系密切的其他亲属、朋友代管。代管有争议的，没有以上规定的人或者以上规定的人无能力代管的，由人民法院指定的人代管。失踪人所欠税款、债务和应付的其他费用，由代管人从失踪人的财产中支付。 第二十二条被宣告失踪的人重新出现或者确知他的下落，经本人或者利害关系人申请，人民法院应当撤销对他的失踪宣告。 第二十三条公民有下列情形之一的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他死亡：（一）下落不明满四年的；（二）因意外事故下落不明，从事故发生之日起满二年的。战争期间下落不明的，下落不明的时间从战争结束之日起计算。 第二十四条被宣告死亡的人重新出现或者确知他没有死亡，经本人或者利害关系人申请，人民法院应当撤销对他的死亡宣告。有民事行为能力人在被宣告死亡期间实施的民事法律行为有效。 第二十五条被撤销死亡宣告的人有权请求返还财产。依照继承法取得他的财产的公民或者组织，应当返还原物；原物不存在的，给予适当补偿。 最高人民法院关于贯彻执行《中华人民共和国民法通则》若干问题的意见24、申请宣告失踪的利害关系人，包括被申请宣告失踪人的配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女以及其他与被申请人有民事权利义务关系的人。 25、申请宣告死亡的利害关系人的顺序是： （一）配偶； （二）父母、子女； （三）兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女； （四）其他有民事权利义务关系的人。 申请撤销死亡宣告不受上列顺序限制。 26、下落不明是指公民离开最后居住地后没有音讯的状况。对于在台湾或者在国外，无法正常通讯联系的，不得以下落不明宣告死亡。 27、战争期间下落不明的，申请宣告死亡的期间适用民法通则第二十三条第一款第一项的规定。 28、民法通则第二十条第一款、第二十三条第一款第一项中的下落不明的起算时间，从公民音讯消失之次日起算。 宣告失踪的案件，由被宣告失踪人住所地的基层人民法院管辖。住所地与居住地不一致的，......余下全文>>
为文章和马伊琍婚姻中的“小三”，自从被知名娱乐周刊爆出消息后，姚笛便一直处于“千夫所指”的状态。不同于文章和马伊琍先后在微博上演“忏悔”和“宽容”的桥段，姚笛自始自终一直处于沉默状态。作为此次事件最为负面的人物之一，姚笛的公众形象可谓跌落谷底。也有娱评人这样评价姚笛的沉默：“现在姚笛说什麽都是错，也许沉默是最好的回应了”。不过，近日却有网友爆料，其实姚笛曾经长时间登录微博，最后也依然一言不发。有名为“新闻小兵曹文艺”的微博网友晒出姚笛微博主页的截图，并写道：“私信位置那个小点是绿色的，表示在线。姚笛已经在线一个多小时了，愣是干瞅着，一个字也没冒……”而圈内一位化妆师也在微信朋友圈爆料称，姚笛目前已经处于与外界失联的状态，不仅微信不回、电话不接，就连姚笛的父母亲都联系不到自己的女儿，朋友现在很担心她，怕她想不开。或许背负万千骂名的姚笛只有与世隔绝才能寻得半点安宁。
失踪超过24小时后就可以报警。
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