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陵水县新村镇满福路政道路工程投资建设环境影响评价评估报告书简本.doc 50页
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陵水县新村镇满福路政道路工程投资建设环境影响评价评估报告书简本
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陵水县新村镇满福路市政道路工程
环境影响报告书（简 本）
建设单位：陵水黎族自治县城乡投资有限公司
评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司
二○一四年六月
录1 项目概况 5
1.1项目背景 5
1.2工程概况……………………………………………………………………………5
1.3工程建设与规划协调性分析 6
2 建设项目周围环境现状 9
2.1 建设项目所在地环境质量现状 9
2.2 建设项目环境影响评价范围 9
3 环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果 10
3.1建设项目主要污染物源强分析 10
3.2 建设项目环境保护目标 16
3.3 主要环境影响、预测及其采取的环保措施 19
4 公众参与 38
4.1 公众参与的目的 38
4.2 调查原则 38
4.3 公众参与的实施 38
4.4 现场调查 38
4.5 公众参与公示 39
4.6公众参与调查结果分析 43
4.7公众参与调查中提出的几个主要问题的答复 47
4.8 公众参与调查结论 48
5 环境影响评价结论 49
6、联系方式 50
1 项目概况随着陵水县经济的发展和社会的进步，《陵水县城市总体规划（年）》、《海南陵水海滨风景名胜区总体规划(年)》的编制完善，陵水县提出了“六个加快”和“一个推动”的构想，将使陵水县的城市发展目标、城市发展条件及环境发生了重大变化。新村镇作为陵水县南部中心城镇，将打造以发展旅游服务、渔港服务为主要产业的旅游风情港口城镇。
新村镇位于陵水县东南部，东临黎安镇，南濒南海，西面与英州镇相邻，北面与三才镇接壤，新村镇距陵水县城12公里，距三亚市70公里，距东线高速英州出入口13公里，距东线高速孟果坡出入口15公里，海榆东线贯穿全境，交通较为便利。该镇地处海南东部沿海旅游带、黄金海岸线上，紧邻三亚国际旅游城市，优越的地理位置使新村镇成为海南省的重点发展城镇；新村镇中心渔港是农业部列入建设规划的海南省六个国家级中心渔港之一，而且新村镇位于陵水海滨风景名胜区的中部，是陵水唯一的临港城镇，镇区紧靠清水湾、南湾猴岛等旅游发展项目，直接受旅游度假区的发展带动。因此，建立镇区道路网系统十分必要。
本项目是镇区东西向支路之一，该路西起迎宾大道，东止规划中山路，与城市主干道一起组成新村镇镇区道路网骨架。1.2工程
1、工程位置
项目位于陵水县新村镇。
2、工程建设内容和规模
（1）项目名称：陵水县新村镇满福路市政道路工程
（2）建设性质：新建
（）工程内容：本项目为双向两车道，道路红线宽度为14米，全线总长514.46m。主要建设内容包括括道路、给排水、照明、交通及绿化工程。
（）建设单位：陵水黎族自治县城乡投资有限公司
（）道路走向
根据《陵水县新村镇镇区控制性详细规划总体规划》（），本项目呈东西走向，规划路的规划横断面宽度为14米，该路西起迎宾大道，东止规划中山路，全长514.46m。
（）主要控制点
本项目的主要控制点为：起点处交叉口、K0+240处交叉口、终点处交叉口。
本项目总投资万元，其中环保投资万元，占总投资的%。
通过对片区整体路网的分析和《陵水黎族自治县土地利用总体规划（年）》和《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划》（20-2030年），参照《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95），在满足道路交通量发展需求的同时，还要满足相应的道路通行能力和服务水平，初步拟定陵水县新村镇镇区市政道路工程福路按城市标准设计，
道路等级：城市支路，
设计车速：20km/h。
抗震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。其它构筑物一般结构重
要性系数为1.0。
交通等级：轻
设计年限：路面结构设计使用年限15年。
路面结构计算轴载标准：BZZ-100 型标准车
路面种类：水泥混凝土路面。建设规划协调性分析
1、项目与产业政策符合性分析
陵水县新村镇镇区市政道路工程新港路属国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013修正）》中的鼓励类项目，即第二十二条“城市基础设施”中的城市道路及智能交通体系建设，因此，符合产业政策。2、建设项目选址与区域规划的相符性与规划相符性
满福路平面线形走向均按照规划，确定道路起、终点。该路西起迎宾大道，东止于规划中山路，道路宽14m，总长约514.46m。项目的建设对于改善沿线各区之间的交通状况，加强各区域之间的联系，促进当地经济发展具有重要的意义。项目所在地在《陵水黎族自治县新村镇镇区控制性详细规划》（年）中属于规划的道路，符合规划。
项目道路选址己取得由陵水黎族自治县住房和城乡建设局颁发的《建设项目选址意见书》（选字第
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儋州市美洋线至东坡书院公路项目环境影响情况报告简本.doc 69页
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儋州市美洋线至东坡书院公路项目
环境影响报告书
建设单位：儋州市交通运输局
评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司
二○一二年十二月目
录1 项目概况 4
1.1项目背景 4
1.2工程概况 4
1.3工程建设与规划协调性分析 6
2 建设项目周围环境现状 9
2.1 建设项目所在地环境质量现状 9
2.2 建设项目环境影响评价范围 9
3 环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果 11
3.1建设项目主要污染物源强分析 11
3.2 建设项目环境保护目标 16
3.3 主要环境影响、预测及其采取的环保措施 21
4 公众参与 62
4.1 信息公示 62
4.2 问卷调查 63
4.3 公众参与调查结果分析 65
4.4 公众参与调查结论 67
5 环境影响评价结论 68
6、联系方式 69
1 项目概况濯1.2工程
1、工程位置
项目位于儋州市中和镇。
2、工程建设内容和规模
公路起点接省道美洋线（S308）约K32+600处（即濯头村），向西南方向至谢坊村茶兰村北，在环龙村北的水田下穿西环高速铁路，往西南方至萍塘村北，然后跨越北门江，至高第村北，向西南跨域天角潭东干渠，然后至冯家园东北边，绕中和镇外围，向西北至长塘村北，在从西边村和高园村东南边穿过，再次跨越北门江，沿着原有县道X513走向，穿过响村西侧，向北至长村东北面，至小唐屋与美洋线相交，终点相交于美洋线（S308）K41+000处。公路全长14.841 km，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、部分道路沿线征地补偿等工程。
4、建设周期
工程建设总工期为18个月。
5、项目投资
本项目总投资44000万元，其中环保投资607万元，占总投资的1.38%。
6、工程特性表
表1-1 拟建工程主要技术经济指标
序号 指标名称 单
位 技术指标 备
一、基本指标
1 公路等级 级 二级公路
2 设计速度 km/h 80
3 占用土地 亩 855.01
4 拆迁建筑物 m2 1209 混凝土房
5 拆迁电力、电讯及其他管线 m 12488
6 概算总金额 万元
7 平均每公里造价 万元
1 路线长度 km 14.841
2 圆曲线最小半径 m 一般值400
3 不设超高最小半径 m 2500
4 最大纵坡 % 5
5 最小坡长 m 200
6 凸型竖曲线最小半径 m 一般值4500
极限值3000
7 凹形竖曲线最小半径 m 一般值3000
极限值2500
8 竖曲线长度 m
三、路基路面
1 路基宽度 m 12
2 行车道数 道 2
3 行车道宽度 m 2×3.75
4 右侧硬路肩宽度 m 1.5
5 土路肩宽度 m 0.75
6 桥面宽度 m 12
7 路基土石方数量
7.1 挖方 m3 314965
7.2 填方 m3 740252
8 平均每公里土石方量 千m3 43.56
9 排水防护工程 千m3 58.992
10 沥青混凝土路面 千m3 147.32
四、桥梁涵洞
1 桥涵设计车辆荷载
2 路基设计洪水频率
3 桥涵设计洪水频率
特大桥1/100
大、中桥1/100
小桥、涵洞1/50
1）大桥 m/座 672.08/2
2）中、小桥 m/座 138.28/7
5 涵洞 道 76
五、路线交叉
1 平面交叉 处 37 与公路平交
道路工程主要工程数量见表1-2。
主要道路工程数量表
序号 工程名称 单位 数量
（一） 路基工程
排水及防护工程 m3
4 特殊路基处理 km 9.30
4.1 软土处理 km 9.30
（二） 路面工程 km 14.841
2 4cmAC-13细粒式沥青混凝土 m2
3 6cmAC-206中粒式沥青混凝土 m2
4 34cm水泥稳定碎石 m2
5 20cm级配碎石 m2
（三） 桥梁涵洞
1 涵洞 道 76
2 小桥及跨径＜20m的中桥 m/座 86.2/5
3 跨径＞20m的中桥及大桥 m/座 724.2/10
3.1 预应力混凝土空心板桥 m/座 52.08/2
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录1 项目概况 4
1.1项目背景 4
1.2工程概况 4
1.3工程建设与规划协调性分析 6
2 建设项目周围环境现状 9
2.1 建设项目所在地环境质量现状 9
2.2 建设项目环境影响评价范围 9
3 环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果 11
3.1建设项目主要污染物源强分析 11
3.2 建设项目环境保护目标 16
3.3 主要环境影响、预测及其采取的环保措施 21
4 公众参与 62
4.1 信息公示 62
4.2 问卷调查 63
4.3 公众参与调查结果分析 65
4.4 公众参与调查结论 67
5 环境影响评价结论 68
6、联系方式 69
1 项目概况濯1.2工程
1、工程位置
项目位于儋州市中和镇。
2、工程建设内容和规模
公路起点接省道美洋线（S308）约K32+600处（即濯头村），向西南方向至谢坊村茶兰村北，在环龙村北的水田下穿西环高速铁路，往西南方至萍塘村北，然后跨越北门江，至高第村北，向西南跨域天角潭东干渠，然后至冯家园东北边，绕中和镇外围，向西北至长塘村北，在从西边村和高园村东南边穿过，再次跨越北门江，沿着原有县道X513走向，穿过响村西侧，向北至长村东北面，至小唐屋与美洋线相交，终点相交于美洋线（S308）K41+000处。公路全长14.841 km，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、部分道路沿线征地补偿等工程。
4、建设周期
工程建设总工期为18个月。
5、项目投资
本项目总投资44000万元，其中环保投资607万元，占总投资的1.38%。
6、工程特性表
表1-1 拟建工程主要技术经济指标
序号 指标名称 单
位 技术指标 备
一、基本指标
1 公路等级 级 二级公路
2 设计速度 km/h 80
3 占用土地 亩 855.01
4 拆迁建筑物 m2 1209 混凝土房
5 拆迁电力、电讯及其他管线 m 12488
6 概算总金额 万元
7 平均每公里造价 万元
1 路线长度 km 14.841
2 圆曲线最小半径 m 一般值400
3 不设超高最小半径 m 2500
4 最大纵坡 % 5
5 最小坡长 m 200
6 凸型竖曲线最小半径 m 一般值4500
极限值3000
7 凹形竖曲线最小半径 m 一般值3000
极限值2500
8 竖曲线长度 m
三、路基路面
1 路基宽度 m 12
2 行车道数 道 2
3 行车道宽度 m 2×3.75
4 右侧硬路肩宽度 m 1.5
5 土路肩宽度 m 0.75
6 桥面宽度 m 12
7 路基土石方数量
7.1 挖方 m3 314965
7.2 填方 m3 740252
8 平均每公里土石方量 千m3 43.56
9 排水防护工程 千m3 58.992
10 沥青混凝土路面 千m3 147.32
四、桥梁涵洞
1 桥涵设计车辆荷载
2 路基设计洪水频率
3 桥涵设计洪水频率
特大桥1/100
大、中桥1/100
小桥、涵洞1/50
1）大桥 m/座 672.08/2
2）中、小桥 m/座 138.28/7
5 涵洞 道 76
五、路线交叉
1 平面交叉 处 37 与公路平交
道路工程主要工程数量见表1-2。
主要道路工程数量表
序号 工程名称 单位 数量
（一） 路基工程
排水及防护工程 m3
4 特殊路基处理 km 9.30
4.1 软土处理 km 9.30
（二） 路面工程 km 14.841
2 4cmAC-13细粒式沥青混凝土 m2
3 6cmAC-206中粒式沥青混凝土 m2
4 34cm水泥稳定碎石 m2
5 20cm级配碎石 m2
（三） 桥梁涵洞
1 涵洞 道 76
2 小桥及跨径＜20m的中桥 m/座 86.2/5
3 跨径＞20m的中桥及大桥 m/座 724.2/10
3.1 预应力混凝土空心板桥 m/座 52.08/2
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