自已教你怎样清洗怠速马达达的有没有碰到这个问题

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紧急求助:富康冷车怠速不稳,容易熄火!
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紧急求助:富康冷车怠速不稳,容易熄火!
各位大虾,我的fk 1.4rpc是06年1月买的,到现在5万公里,没出过大问题,这几个月来每天早上出门,开出去2-3公里以后
怠速就开始不稳,指针上下跳动超过300转,刚碰到油门的瞬间转速反而向下,如果过脚踩的力度不够,很容易熄火。特别是碰到红绿灯
空挡怠速的时候容易熄火,转弯松掉油门也容易熄火!
去修理厂清洗进气门,怠速马达等,然后断电,效果不明显,,查电脑也没发现什么问题。
郁闷了! 特别是转弯的时候熄火,很危险啊。有次差点撞到别的车。
怀疑是积碳,今年春节开车到山东,来回2200多公里,如果有积碳早就应该好了吧!
我也换了黄壳的,够爱惜的了。不知道如何是好?
跪求各位,有没有碰到这个情况的啊,有没有解决方案?
2.5cvt奇骏灰自豪
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后来朋友修理厂有两富康,换了它的怠速马达,问题没有改善。
2.5cvt奇骏灰自豪
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我不是专家。但是按照tx们常说的“三洗”原则,你洗了怠速阀、节气门,应该再洗一下真空管。
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真空管,也清洗过了,但是作用不大。
“三洗”原则坚持的很彻底!
2.5cvt奇骏灰自豪
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各位大虾,我的fk 1.4rpc是06年1月买的,到现在5万公里,没出过大问题,这几个月来每天早上出门,开出去2-3公里以后
怠速就开始不稳,指针上下跳动超过300转,刚碰到油门的瞬间转速反而向下,如果过脚踩的力度 ... 真空压力传感器需要更换,光是洗真空管不起作用的
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海上GXQ015
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建议LZ清洗一下燃油压力阀
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十分感谢! 有空去修理厂看看。
2.5cvt奇骏灰自豪
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貌似氧传感器出问题也有这个症状,前几天我家ALS 16V和你一个症状,上电脑说是上游氧传感器故障码,修车店叫我们换,但是这两天突然症状消失了,也没去问过修理店,不知道是不是这个传感器的问题。郁闷的很。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_343cb921a77d4a6d5gNm8g87wJx7B.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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洗了以后还不行那肯定是真空压力传感器的问题了,好象也有叫进气传感器的,我之前就这毛病,比LZ严重的多,在马路上开着的时候都能唑车唑到熄火,洗来洗去也不见好转,实在无法忍受了,去换了真空压力传感器,到现在为止除了定期洗洗真空管啥的,其余问题一点没有。
[ 本帖最后由 kyalce 于 09-03-31 14:56 编辑 ]
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洗了以后还不行那肯定是真空压力传感器的问题了,好象也有叫进气传感器的,我之前就这毛病,比LZ严重的多,在马路上开着的时候都能唑车唑到熄火,洗来洗去也不见好转,实在无法忍受了,去换了真空压力传感器,到 ... 昨天去朋友修理厂清洗了一下进气传感器,效果果真不错!症状消失,怠速非常稳定,动力也强了不少。对4s的技术真是无语!
再次感谢各位朋友的建议!!!
2.5cvt奇骏灰自豪
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F3作业:自已动手更换怠速电机
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F3作业:自已动手更换怠速电机
F3三年半了,以前偶尔会出现怠速不稳的现象,但频率非常低,一年可能有2次左右,而且熄火,重新打火就正常了,有时候在跑长途比如400公里以上时,进服务区挂空档就容易怠速稳不住熄火,但非常少见。
今年夏天大家都知道,基本天天都是空调,到了夏天快结束的时候,F3的怠速电机也快撑不住了,前段时间常常都是1200转,而且还挺稳,稳定在1200转,看着心里纠结,于是淘宝了电机,准备动手换,本来想弄个原厂的,后来也没找到适当的卖家,于是就随便吧,淘宝上搜了一个VDO,说是西门子的,今天早上起得早,于是迅速换了
来看看包装
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既然选择了远方,我便只顾风雨兼程
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原来学名叫数字式节流阀
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7月30 买进油老虎
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F3有两种怠速阀,尖头带弹簧,编号是59603
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西门子产品,这个品牌对于大多数人来说不陌生,尤其是搞工业自动化的
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打开盒子,里面的包装非常山寨
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看看真面目,尖头带弹簧
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上面的这个褐色的圈圈不能丢了,这是密封圈,新的怠速阀的圈圈比原厂的粗一点点
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旧的拆下来,关于拆的方法,参考清洗节气门的贴子
简单点说,就是拆掉进气管,拆除电机上的电源线,两颗螺丝取下,就拔出来了
看看新旧的对比
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既然选择了远方,我便只顾风雨兼程
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//baa6ce2b5b627e7ff6a5Q7IOLif0Owmc.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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看看编号,对得起来的吧
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既然选择了远方,我便只顾风雨兼程
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相关论坛:油耗偏高,去清洗节气门
&&&油耗偏高,去清洗节气门(你们有没有遇到过)
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发表于& 20:45:36
油耗偏高,去清洗节气门,喷油嘴引发的问题(你们有没有遇到过)
小R开了四年,性能一只杠杠的,最近发现油耗高了,决定去清洗下节气门,休息日就近找了一家还算大的汽修厂,去了跟师傅说了下油耗高的问题,师傅就开始动手了,过程中师傅还给我换了四个火花塞,我拿着火花塞的包装盒看了下,不知是什么牌子的,反正师傅说要换,就换了。。。。。。两个多小时后,师傅说好了,兴冲冲的到财务室付完款,上路了。。。。。。问题马上来了,如下:
到第一个路口红绿灯处,绿灯亮了起步,车象掉油样的,一顿一顿的,加大油门,继续走,一路飞驰,十分钟后,上高架,刚上去,车猛的一顿,象刹车一样,不行,我停到路边,下车检查没事啊,上车,嗯,熄火了,我记得我下去时没关啊,不管了,打着了再走,半小时后,同样的问题又出现了,一顿,停下来后自动熄火,回去找修理厂,说你加大油门,多跑会儿,行,听你的,这半箱油我不要了,结果,还是这样的,有时等红绿灯,怠速,自已就熄火了,有时起步时一顿一顿的,象跟不上油一样的,跑了一天,不行,第二天又去修理厂,那个师傅又重新检查了一遍,还把怠速马达清洗了一遍,又接上电脑逐一检查,什么问题都没有,说,你再去跑跑看,好,去跑吧,结果。。。。。。。,还是同样的问题。。。。。,我石化了,决定不再去找他了,直接去4S店。。(有故事。。。)。。各位大师,你们碰到过这种情况吗,是什么原因呢。。。。。(现在小R已完全正常,油耗也降下来了,修之前达到了9个油)
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最后在4S店搞好了?
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20:54:15&| 来自&
20:45:36 发表在&
小R开了四年,性能一只杠杠的,最近发现油耗高了,决定去清洗下节气门,休息日就近找了一家还算大的汽修厂,去了跟师傅说了下油耗高的问题,师傅就开始动手了,过程中师傅还给我换了四个火花塞,我拿着火花塞的包装盒看了下,不知是什么牌子的,反正师傅说要换,就换了。。。。。。两个多小时后,师傅说好了,兴冲冲的到财务室付完款,上路了。。。。。。问题马上来了,如下:
到第一个路口红绿灯处,绿灯亮了起步,车象掉油样的,一顿一顿的,加大油门,继续走,一路飞驰,十分钟后,上高架,刚...
有可能是你换的火花塞不符!记得我的6万公里的时候网购一套火花塞换上就有你这种情况!最后无奈把原来的换上解决
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20:54:15 发表在&
有可能是你换的火花塞不符!记得我的6万公里的时候网购一套火花塞换上就有你这种情况!最后无奈把原来的换上解决
兄弟,同病相连啊
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20:54:12 发表在&
最后在4S店搞好了?
4s 店的师傅听完我的说明,直接就找到原因了,专业就是专业的
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20:59:52 发表在&
4s 店的师傅听完我的说明,直接就找到原因了,专业就是专业的
亲,咱别卖关子,到底怎么解决的!?
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楼下的不要等,就是火花塞的问题!
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是啊,就别卖关子了,赶紧说说怎么解决的,也好让大家有所参考
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火花塞不对
签名: chengchang == 诚畅
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换回原同样的火花塞就OK了
签名: chengchang == 诚畅
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是换的火花塞热值不对。
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8.9.10楼说的对
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就是火花塞不对,4S店的师傅说要用原厂的火花塞,换过之后问题解决
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我只知道老三菱发动机不能用铱金火花塞,
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听说过好几起自己买来好火花塞缺不匹配的故事了,所以保养我都是在外面做,火花塞坚决在4s换
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我换火花塞还是用原厂的型号,网购10元一个,自己更换没发现这个问题。
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20:59:52 发表在&
4s 店的师傅听完我的说明,直接就找到原因了,专业就是专业的
什么原因哦?
已投稿到:
以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。查看: 回复:17
清洗怠速阀后出现的问题,问题已经搞定,感兴趣的朋友可以看看
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我这周日想清洗伊兰特的怠速阀和节气门。第一次清洗,紧张,出一头汗,并且手还受了点轻伤。也是看了本论坛的帖子后,学着清洗的。节气门的螺丝太紧,没卸掉还把手弄伤了,就仅清洗了怠速阀。清洗完后,按照贤人大哥的做法,将电池断电几分钟,将电脑数据归零。重新点火,发现噪音大、怠速高1100转,并且发动机故障灯一直亮。不知道是怎么回事?请高人指导,谢谢。我是去年9月份提的伊兰特。这两天,热车情况下,怠速也是1100,正常怠速应该是700多点啊。
[本主题由 北京深秋 于
20:27:13 最后修改]
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再将电池断电几分钟再接上,如果问题没解决就要去4S了。
版主,这个会是什么问题。我清洗完怠速阀后,断电了10分钟。怎么发动机灯会亮呢?并且在车里明显感觉噪音大了。谢谢回答!!
Re:[北京深秋,3楼]&清洗节气门体&怠速阀&,还有关电?&第一次听说哦,你把车熄火,把前盖打开,把几个螺丝松了,然后买瓶油化器清洗就好了,清洗干净&吹干再安装好就OK&Ll&L&了
Re:[小鱼畅游大海,4楼]多谢小鱼畅游大海,主要是第一次清洗,不太熟练。我也是看见坛子里的高手这样做,才慢慢学着做的。现在问题还没有搞定,我准备这周末自己再研究一下。若真不行,就去找修车师傅弄了。
我没有敢做,怕出问题..........
Re:[多来米1033,6楼]坛里有没有自己清洗怠速阀的,帮着解决一下问题。看来自己动手,真是不太简单的事情啊。
Re:[北京深秋,7楼]&以下是引用&北京深秋&于&11:51:02&在7楼的发言:&Re:[多来米1033,6楼]坛里有没有自己清洗怠速阀的,帮着解决一下问题。看来自己动手,真是不太简单的事情啊。
那是的,贤人对这事内行
Re:[北京深秋,1楼]&我都是自己清洗怠速马达和节气门的,清洗完之后马上装回,打火正常,从未断开电池,至今也没发现异常(7.6万了)。
Re:[tonyxy,9楼]这位兄弟,你清洗怠速阀和节气门后,出现过发动机故障灯亮的问题吗?清洗过后,与没清洗前有什么区别。我是第一次搞,不是太明白。这段时间深圳贤人大哥也不上坛里来了,也就不能给俺指点了。&&我是按照贤人大哥的方法做的,但是现在怎么出现这种问题呢。我是第一次拆卸怠速阀,会不会是没有安装好呢?现在热车情况下怠速也比较高,在1100左右,发动机故障灯还亮。
自己没把我的、搞不定的,最好不要轻易亲自动手,还是到专业店进行保养为好。
Re:[酷闻雨声,11楼]鼓励大家动手,这样动手能力就越来越强。
这几天一直纳闷,是什么原因。今天早上到单位后,打开机盖,发现怠速阀的电线没有联接。赶紧联接上怠速阀的电线,点火,发现怠速正常了但是发动机故障灯仍然亮。所以又熄火,将电池的电断电几分钟后,重新连接上,点火,一切OK。终于找到原因搞定问题了,有些小成就感。坚持DIY,也鼓励坛里的兄弟DIY。谢谢
Re:[北京深秋,13楼]&以下是引用&北京深秋&于&20:31:41&在13楼的发言:&这几天一直纳闷,是什么原因。今天早上到单位后,打开机盖,发现怠速阀的电线没有联接。赶紧联接上怠速阀的电线,点火,发现怠速正常了但是发动机故障灯仍然亮。所以又熄火,将电池的电断电几分钟后,重新连接上,点火,一切OK。终于找到原因搞定问题了,有些小成就感。坚持DIY,也鼓励坛里的兄弟DIY。谢谢
开动脑筋去思考得出结论是经验,值得学习
如果能上图片看那就更好了。。。。。。。。。。
伊兰特 20…
伊兰特 2007款 1.6 MT
Re:[多来米1033,15楼]下次整张图片,谢谢支持。
简单的跟个一一样是吧,哈哈哈。
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