重型挂车电路哪里学习好

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欧曼ETX系列重型汽车全车电路图
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T7H都怎么修? 带你探秘重汽培训基地
【卡车之家 原创】技术产品正在进入电控电气时代,整车的许多功能已经是由电子电器模块来进行控制,尤其是近年来曼技术产品的保有量大大增长,这给企业提出了更高的要求,要求广大服务站在巩固机械方面维修水平的基础上,在电器维修技术上不断加强。车辆线路从之前最简单的开关、继电器、灯泡保险简单的线路,发展到现在的电器模块设计,其内部结构十分讲究逻辑所以对于很多修理工来说很难入手,这具体体现在用户车坏了,送到服务站耽搁很久也没法解决,使用户对其产品的服务失去信心,这正是阻碍企业发展的一个绊脚石。如何更快的解决用户问题,有自己专有的培训方式,近日小编有幸来到章丘一探重汽实训培训基地的秘密,看看维修工是如何在这里学习技能的。● &模具教学 简单形象直观基地内最显眼的要数这几个电路、气路的培训教具,这些教具除了模具是由专业厂家生产提供外,其整体设计、零配件安装都是由重汽制作。其中电气系统教具有两款,一款教具,一款CBCU教具;气路教具有主车制动系统培训教具和制动系统培训教具。可以看到其模具将整车的相关零件布置在模具上,能更加形象直观的展示整个系统,在培训过后会进行实践考试,例如雾灯不亮,这时学员要精确掌握要从那些部件和线路下手检测,通过教具能更加方便的为学员讲解维修原理。各个配件都是采用的原车配件,空气干燥器、行车制动后储气筒、单向阀、四回路保护阀、辅助用气储气筒、ABS电磁阀等等驻车制动配件逐一的从车上搬到了平台上。主车制动系统上还有模拟工作状况的组件,通过小电机、电子信号盘来模拟信号。● &实践为重 理论为先在电器知识培训上,最重要的就是让学员学会查看电路图,这是每个学员必备的一个专业图集。重汽产品类型较多,其中主流的两款电路系统装在不同车型中,搭配方式多种多样,假如只靠经验修车,不同车型其部件的空间位置不同便会无从下手,所以必须掌握最基本的电路图,虽说实践重要,但理论同样不能缺少。看完电路图后需要在实车中确认,再通过这个模具的简化,可以一目了然,查看更加方便,加深学员对电路图的理解。● &年轻的一辈 新的主力军通过这次比武大赛可以发现维修工人普遍年轻化,80后、90后占绝了多数。对于一些老维修工来说,其文化水平相对较低,对新事物的接受能力很差,但新一辈的年轻学员的学习能力和接受能力强,对工作都怀着一颗热忱之心,这些年来已经逐渐发展成为高级技工的主力军。86年的服务站维修人员车卫呈是前些日子重汽商用车技能大赛的冠军得主,这次也参加了这次比赛,其表现可圈可点,通过对其采访可以看得出对自己扎实维修技术的自信。车卫呈表示:“修车就跟看病一样,各种稀奇古怪的问题都会出现,所以检查要从最简单查起,将用户损失降低到最小,尽量减少更换配件降低用户开支,为用户利益是最终目的。”在车卫呈看来,重汽的车辆维修起来十分简单,一方面是因为自己对重汽车型的电路图已经熟记于心,再者是车辆电路系统的模块化设计,维修检测起来十分方便,只需要通过电脑便可以随时查看各处的数据,准确判断问题所在,不用像之前还要一根一根的检查,修理的多了后通过电话描述便能判断出故障所在。● &编后语:随着电气化程度越来越高,加之重汽很多配件均为进口产品,对常用产品英文词汇的熟识才能看得懂说明书,总之来说要想提高自身维修技能水平,就要与时俱进,不断学习,不要让服务成为阻碍产品升级瓶颈 ,这样才能成为科技进步的受益者。(文/图 甄海波)● &相关阅读: 文章标签:
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