您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
32m预应力混凝土简支双T梁横向加固技术分析研究.pdf88页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：200 &&
你可能关注的文档：
·········
··········
独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日
万方数据 硕 士 学 位 论 文 32m 预应力混凝土简支双 T 梁 横向加固技术研究 The Study on Lateral Reinforcement for 32m Simply supported PC Double T.Beam 作 者 姓 名： 王新刚 学科、专业 ： 桥梁与隧道工程 学 号 ： 0205319 指 导 教 师： 王起才 完 成 日 期：
学 Lanzhou Jiaotong University
万方数据 兰州交通大学硕士学位论文 摘
要 我国铁路经过六次大提速后，大量既有线上预应力混凝土简支双T梁桥出现横向刚 度不足、横向振幅超限问题。这些桥大部分设计于上世纪80年代，为双片式预应力混凝 土简支T梁，两片T梁纵向分开，只在横隔板处相连。从现场情况看，两片T梁间横向联 系薄弱、通行车辆的荷载或速度已经大大高于原设计值，又经过了20多年的运
正在加载中，请稍后...您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
32.6m现浇箱梁满堂支架施工方案.doc 22页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性，不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值，立即自动返金币，充值渠道很便利
需要金币：350 &&
32.6m现浇箱梁满堂支架施工方案
你可能关注的文档：
··········
··········
32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案支撑结构检算书编制：审核：审批：目录一、工程概况及地质水文情况二、专项施工方案总体概况三、方案检算依据及参数（一）、编制依据（二）、检算参数四、检算荷载计算五、结构内力计算及结构计算5.1、计算每排支架分担荷载5.2、计算脚手杆支撑能力5.3、计算横向脚手架的布置根数5.4、计算横向n=14排脚手架的布置间距5.4、地基基础设计5.5、横桥向一次主梁方木（15×15cm）强度验算5.6、验算底模板方木楞（横向二次分配梁）强度六、检算结论七、各项施工注意事项一、工程概况及地质水文情况（一）工程概况新建XX至XX工程，XX特大桥中心里程为DK696+583.29，桥梁全长2032.45m，由铁道第三勘察设计院设计，XX局XX阳枢纽项目经理部负责施工。其中第47号墩～第69号桥台（XX方向台）计22孔32.6m箱梁设计采用支撑架现浇施工工法。桥位位于既有XX山乙线、靠近既有XX上行线XX特大桥，距既有大成桥中心8.74～31.12m。桥墩高度为3ｍ～12ｍ。现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路（有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁），单箱单室横截面，图号为通桥（-IV。箱梁长度32.6m，计算跨度为31.5m，斜腹板，桥面宽11.4m，梁高2.582m，翼缘板宽度2.81m，梁底宽5m，除梁端3m范围以外的标准断面为：箱梁顶板厚332mm，底板厚280mm，腹板厚360mm。梁端4.1m范围内为变截面过渡。箱梁混凝土标号设计为C50。跨中24.4m范围内为等直截面，结构如图1.1所示，梁端4.1m范围截面渐变加厚至梁端，梁端横截面如图1.2所示。图1.1、跨中横截面结构简图图1.2、梁端横截面结构简图下部墩台采用直径φ1.0m钢筋混凝土桩基础；钢筋混凝土矩形承台，尺寸顺桥长4.8m、横桥宽10.4m、高2.2m；园端形板式桥墩，墩高3～10m。本方案以较高墩身第50孔为计算对象。第50孔32.6m箱梁下部结构图如图1.3所示。图1.3、XX客专XX阳枢纽第50孔下部结构简图（二）地质水文情况本桥桥址处于既有XX阳至山海关铁路大成站-XX阳枢纽范围内，桥址地层局部地表为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土和填筑土；第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）；黏土、粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土。表层人工杂填土4～5m深，基本承载力σo=120～180kPa；以下为粗砂层，厚度在8～12m，基本承载力σo=430kPa。地下水积季节性变化幅度为1.0m～6.0m，水位在地表3～5m以下。二、专项施工方案总体概况本方案支架采用φ48×3.5mm标准扣碗式脚手架（按非标检算），横杆步距1.2m，跨中24m范围立杆纵向布置间距为90cm，梁端范围立杆纵向布置间距逐级加密，立柱横桥向布置间距按箱梁横截面积等分荷载法布置，横桥向布置间距为（2×120+60+30+60+3×120+60+30+60+2×120）cm。32.6m现浇梁满堂脚手架结构设计简图如图2.1所示。φ48×3.5mm标准扣碗式脚手架立柱顺桥向支撑架的布置：在箱梁中部24.4m等截面范围内按90cm间距布置，计27×0.9m=24.3m。梁端部约2.6m范围内，立杆间距逐渐加密，由3×0.6m渐变至2×0.3m，直至桥墩墩边。柱顶一次主梁采用150mm×150mm大方木，横桥向布置，以抵抗脚手架立柱间距不均匀的荷载差异。一次主梁上方布置二次分配梁，采用10×10cm方木楞，顺桥向布置，直接支撑箱梁底模板的竹胶模板。布置间距按箱梁横断面分布荷载大小设置，一般为30cm～45cm，再上直接铺设18mm厚胶板。脚手架立柱上下端采用标准的定型产品——螺旋杆可调顶托和支腿。基础采用20cm厚C20混凝土板式基础。支架顺桥向布置结构如图2.2所示。图2.1、32.6m现浇梁满堂脚手架横桥向布置结构简图支撑架结构高度是按：18mm厚竹胶板+10cm高方木楞（100mm×100mm）+15cm高大方木（150×150mm）+60cm高顶托+支撑架高（n×120cm）+30cm高支撑腿+20cm高砼基础设置。每孔支撑架高度应通过混凝土基础面高度控制，确保顶托（不大于60cm）及支撑腿（不大于30cm）高度不超限。图2.2、32.6m现浇梁满堂脚手架顺桥向布置结构简图支撑架排距设置：中间24.4m范围等截面内，按90cm间距布置；梁端截面加厚段，排距逐渐加密。三、方案检算依据及参数（一）、编制依据1、XX桥通-57，有碴轨道后张预应力混凝土双线整孔简支箱梁施工图；2、XX施桥-229，新建铁路XX至XX阳铁路客运专线XX阳枢纽XX特大桥施工图；3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指
正在加载中，请稍后...君，已阅读到文档的结尾了呢~~
广告剩余8秒
文档加载中
既有线32m简支T梁桥病害整治及加固研究加固,简支,梁桥,桥加固研究,及加固,加固整治,既有线,既有线施工,悬臂梁桥,连续梁桥
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
既有线32m简支T梁桥病害整治及加固研究
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
32.6m现浇箱梁满堂支架施工方案.doc20页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：100 &&
你可能关注的文档：
·········
32.6m预应力混凝土简支箱梁
现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案
支撑结构检算书
编 制： 审 核： 审 批： 目
一、工程概况及地质水文情况
二、专项施工方案总体概况
三、方案检算依据及参数
（一）、编制依据
（二）、检算参数
四、检算荷载计算
五、结构内力计算及结构计算
5.1、计算每排支架分担荷载
5.2、计算脚手杆支撑能力
5.3、计算横向脚手架的布置根数
5.4、计算横向n 14排脚手架的布置间距
5.4、地基基础设计
5.5、横桥向一次主梁方木（15×15cm）强度验算
5.6、验算底模板方木楞（横向二次分配梁）强度
六、检算结论
七、各项施工注意事项
一、工程概况及地质水文情况
（一）工程概况
新建XX至XX工程，XX特大桥中心里程为DK696+583.29，桥梁全长2032.45m，由铁道第三勘察设计院设计，XX局XX阳枢纽项目经理部负责施工。其中第47号墩～第69号桥台（XX方向台）计22孔32.6m箱梁设计采用支撑架现浇施工工法。桥位位于既有XX山乙线、靠近既有XX上行线XX特大桥，距既有大成桥中心8.74～31.12m。桥墩高度为3ｍ～12ｍ。
现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路（有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁），单箱单室横截面，图号为通桥（-IV。箱梁长度32.6m，计算跨度为31.5m，斜腹板，桥面宽11.4m，梁高2.582m，翼缘板宽度2.81m，梁底宽5m，除梁端3m范围以外的标准断面为：箱梁顶板厚332mm，底板厚280mm，腹板厚360mm。梁端4.1m范围内为变截面过渡。箱梁混凝土标号设计为C50。跨中24.4m范围内为等直截面，结构如图1.1所示，梁端4.1m范围截面渐变加厚至梁端，梁端横截面如图1.2所示。
图1.1、跨中横截面结构简图
图1.2、梁端横截面结构简图
下部墩台采用直径φ1.0m钢筋混凝土桩基
正在加载中，请稍后...君，已阅读到文档的结尾了呢~~
甬台温客运专线木周岭特大桥下承自行式移动模架原位整孔现浇32m简支箱梁施工技术方案,周岭解密曹雪芹,周岭解密红楼梦,百家讲坛红楼梦周岭,周岭解密红楼梦视频,百家讲坛周岭,周岭红楼梦,周岭七品红楼梦,新建镇周岭村,周岭新歌假如
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
甬台温客运专线木周岭特大桥下承自行式移动模架原位整孔现浇32m简支箱梁施工技术方案
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口