考取驾照不“简单”，考完之后上路难
作者：51239
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[导读]暑假到了，驾校和驾考中心又到了最忙碌的季节。在考生如织的今天，一本驾照牵起的是一条产业链，但如同所有封闭的产业一样，大家必须参与的同时，也必...
&&& 暑假到了，驾校和驾考中心又到了最忙碌的季节。在考生如织的今天，一本驾照牵起的是一条产业链，但如同所有封闭的产业一样，大家必须参与的同时，也必须服从里面的一切规则，这些规则鲜为人知，却鲜有人说。
潜规则属于每一个人
一个大学生在驾校学了两年却还得不到考试机会，但他的一位同学用了一年便考上了研究生，那么他得出了一个结论：考驾照比考研还难！这是发生在笔者身边的真事，而这一切仅因为他没有像其他人一般打点打点驾校的上上下下，一家老小。想要得到考试机会烟酒相送非常重要（当然，直接送钱也行）。这种现象在全国很普遍，几乎所有驾校负责人在未对其“施以恩惠”前必将“考试名额有限，等下次”这句话挂在嘴边。当然，上面例子里的这位同学并非一无所获，两年间因得不到科目二的考试机会，只能不停的练习倒库，如此一来，他已练就了做一名酒店泊车员的本领。
不仅如此，考试中心亦是规矩比规则多，比如很多地区的第三科目即路考是很“复杂”的，路考一般是道路实况行驶，一名考官在副驾驶上监考，道路情况瞬息万变，所以路考随意性很大，考官可以毫无理由的找你的纰漏（比如“变道时机不对”这种完全无法辨析的所谓错误），这时候副驾驶前的储物格就派上用场了。上车前在储物格里装上两包好烟，给考官提个醒，考过就不再是问题了。当然，笔者是在武汉驾考时经历了这样的情况，其他地区也许不是这样（大多是得直接塞到考官荷包里）。这种情况已是普遍的妇孺皆知，实例的列举显的多余。
说到劳其筋骨，很多驾校训练车辆之少，车况之差也让人咋舌，一所驾校拥有十台车以上的已算是大规模，“高档次”，几十上百名学员共用两三台车是再正常不过的了，平均下来，每个学员上车时间很少，训练效果也不佳，有时等上一两个钟头也只能得到十几二十分钟的上车机会。“花钱买等待，递烟求上车”，学员们为了上车机会增加，烟酒相送再次出现。实际上，没有哪个驾校会没钱购置足够的车辆，但没有哪个驾校会如此为之，因为这样做它就坏了行业的“规矩”。
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金钱交易尚可忍受，某些驾校教练和考试中心的考官对女学员进行尺度不大的潜规则就有点过了，驾校倡导的手把手教学大概就是女学员换挡时教练把住其手，会开车的同志都知道，档杆边有障碍物是最让人心烦的了。看来考驾校还真把自己当艺校来看了。
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魔术般的考试项目与规则
如果说考试时一是艺术，那么全国很多地区制定考试项目与规则的制定者们则将这种艺术变为了魔术，因为细看下来，这些制定出来的项目与规则跟现实的关联实在不大。
以武汉为例，作为湖北地区考试项目与规则的制定中心，其代表性是显而易见的。所有考试分三个科目，科目一为理论考，二为倒桩等小项目考试，三为路考，理论考如其名，仅停留在理论上，考生听课，然后背题目，仅此而已。这里有一个例子，日本驾照考试对理论考合十分“较真”，不仅要参与如紧急救助的培训与演练，在考试时还会有与此相关的实践考核。国内每个考试中心都把安全才能回家挂在大门口，但考试只求学员能照本宣科便行，这样一来，为应付考试而背的东西会过眼便忘，该出的事故照样得出。如此考试，只能是求一时清楚，一生糊涂。现如今有几位刚拿驾照的同志记得车祸中伤者肋骨断裂该如何处理呢？
科目二倒桩学习时间最长，按驾校的说法此举是为了培养学员的方向感，而几乎所有C1驾照学员在这一项目里是练习不到离合使用的，因为不论驾考中心还是驾校都会将车辆怠速调到一千转左右，很多驾校甚至拆卸掉车上的油门踏板，放掉离合不跟油也不会熄火，但这样一来问题就来了，众所周知手动挡车型驾驶的一大难点便是油门与离合的配合，这个不练，还练什么？同时，由于倒库等项目没有随意性，好操作，很多教练往往会找出各种应试的方法教给学员来应付考试，比如看杆回盘等“土法子”，这实际上是在比视力与记忆力，而不是方向判辨能力。
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如果有人说油离配合在路考时练，那么笔者还是可以以武汉为例，路考前驾车上路只需练习三天到五天，也就是说大家“开了三五天车”就去考试了，这便是驾校与考试中心共同默认的规则。并且，路考练习车辆怠速依然保持在一千转左右，这样油离配合根本得不到练习，如此短的时间内加上高怠速导致很多新拿到驾照的人在车辆起步上都有很大困难。
不仅如此，三五天的练习加起来大多不超过5个小时，因为学员太多，驾校大多多快好省，而考试规定也很松散，在武汉路考大概是一公里左右，这样一来道路驾驶这一本来最为重要的科目的培训与考核完全成为了鸡肋。在全球驾照考试最为严格的德国，路考为主要培训与考试项目，并且，路考十分严格，在40余公里的驾车行驶过程中，必须按规定认真驾驶，不准做任何与考试无关的事。开完这略显漫长的四十公里，考官会对你对各种各样情况的应对能力打分，最后综合结果。在国内，搞不好因为两包烟与“一个公里的聊天”，学员与考官还能称兄道弟，成为朋友。
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&这张图可以看出科目三考试类容的单一与简略&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
现如今拿了驾照就能上路缓缓跑上一圈的实在是少之又少，按老师傅的话来说：“都还没入门。”而只要大家留心一下近些年众多重大交通事故便会发现，新手出事的多，而其中由低级错误导致的更是占很大比重。前不久发生杭州的XC60地库事故便是血淋淋的例子，事故车主刚拿到驾照，在地库里误将油门当成刹车，导致一死两伤的惨剧。
除了送钱送礼这些潜规则构成的暗地交易以外，驾校与考试中心明目张胆的违规收费屡见不鲜，最近几月，由于暑期学员高峰的来临，全国很多地区的驾校都出现了集体涨价的现象，前几日便有媒体爆光了湖北省各地众驾校违规普涨的事件。这里有一个更为鲜明的例子，贵阳的经济发展水平不如武汉，但据笔者了解的情况，如今贵阳市驾校的学费却为武汉的大约两倍，而其原因可以推断为贵阳驾校数量较少。没有竞争，便会出现垄断，随之而来是任意定价，而物价局等监管单位对这种事大抵上是睁一眼闭一眼。
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同时，某些地区考试中心收费的制定也让人无法理解，在考试之前学员能否熟悉考试车辆在很多地区本没有硬性规定，但许多考试中心却明目张胆借此敛财，试车一次几百元少不了，假使一个城市一年有50万人员参与考试，其中15万人参与了考前试车，一人收费300元，总计就是3000万。笔者很想知道这笔巨款到哪儿去了？购置公车？还是出国考察？总之是来有影去无踪。
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之前说到驾校训考已成为产业链，而处于这条产业链顶端的无疑是驾考中心。考试中心本应属于交管局的下属分支，但在有些地方却变相成为了一种投资，一桩生意。以湖北省荆州市为例，其考试中心叫做晶葳训考，为私人投资建设的考试中心，而荆州市包括其下属县市所有的学员考核都必须在此进行。这样一种私人投资考场硬件的作法看上去没什么不可取，但问题在于这种投资的收益模式让人摸不着头脑。里面是否存在巨大的权力寻租？考生是否要用考试费用为此埋单呢？
这是现有的驾驶员培训与考核的现状，因为乱象太多，实在无法一一说清。如医疗改革，铁道部改革一般，驾照训考也急待整改。考试项目与规则需要改进，而潜规则，乱收费和各种权利滥用等乱象则需要整治。驾照训考的质量关系到驾驶员整体素质，也关系着每个人的切身利益与人身安危。如果没有一个强有力的第三方对驾校与考试中心进行监管，这种现象不会有转变。
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发表于 13:24:14
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我的长沙驾考之路 给自己打90分（长这么大第一次发帖，不喜勿喷，谢谢。）& &&&小弟89年，常德人，在长沙工作，每年都要回常德过年，挤车回家历经坎坷，于是产生了买车的想法，买车总得现有驾照啊。& & 这时候有点后悔了，原来在大学没有把驾考考了，同一个宿舍，一个大二考了，一个大四考了，当时还鄙视考试的舍友，考完了又没有车开，白考了。现在自己工作又比较忙，时间少，只能周末练车，想想还是有点后悔哦。不管怎么样驾照还是要考的。一、选驾校& & 打算考驾照，于是开始选驾校。打开电脑，开始在网上收集各种信息。要求：第一要求离家近学车方便，第二驾校必须正规，免得送礼啥的整的头痛，哪怕报名费高点都没有关系。& & 后来经过仔细比对，发现家门口附近的远X驾校还是不错，打算去报名，还加入了远X驾校的群，3800多的报名费，差不多，打算报名的前一天，了解到远征的学员多，排队的人超多，我又只能周末练车，遂忍痛割爱，打消了去报名的念头。& & 而后看到同事报了鸿X驾校的VIP，5500元包接包送，2人一车，一想虽然远点，但是可以包接送免排队，我工作忙，只有周末时间可以学，免排队太重要，这个服务可以有哦，于是果断联系同事的教练，听说人还不错（后来证实的确还不错）。& &&&2014年3月底成功报名，学车之路正式拉开帷幕。二、学车& & 1、科目一& & 科目一，SO easy，不用担心。因为是外地户口，听教练说外地户口指标卡的严，要等一个月才能考，于是好好的在家里练习。& & 经验：驾校给推荐了驾校一点通（网址：），在学校求学多年，历经无数考试，笔试还是不怕的，打开网站找到题库，把900多道题全部做一遍，错了100多道，于是再把100多道错题反复练习了多次，以后每次模拟考试基本在98-100分之间，可以报名考试。& & 4月份接到教练电话，给我报名科目一考试了，要我做好准备。考试当天，请假半天，顺利通过考试，分数100，perfect，O_O。& & 2、科目二& & 考完了科目一，自然就到了科目二。& &&&VIP还是好包接包送，每次可以练习一整天或者半天（实践证明半天最好，一天好累的说，最好2人交替练，一人练习太累了，没有时间消化）。& &&&终于到了第一次练车，教练跟我说，要练好场内，首先要练好场外，必须对车熟悉，对半离合掌控到位了再去练内场。& &&&无所谓，反正我一窍不通，听教练的吧。把车开到练车区域，我以为会开到宽阔的广场，结果是大马路，好多教练车。教练靠边停车对我说：“对车了解吗，我说一窍不通”。于是开始讲解，哪个是离合器，哪个是油门，哪个是刹车，那个是换挡，汽车如何操作。讲完了对我说，你来开吧。我当时傻眼了，这样我就可以开车了？好吧，开始练习起步停车和半离合。不过还真别说，大马路的学习提高还是很快的，第一天就能把车开的动了，各种加减档、变道、拐弯调动，感觉还不错。& & 就是太紧张了，当天晚上睡觉背好痛的说。教练还开玩笑说要找我赔方向盘，说我紧张得把他方向盘抓变形了。& & 2次场外练习后就来场内练习了，五个科目（倒车入库，侧方位停车、直角转弯、S路，坡道停车）。逐一练习，一个感觉，S路和倒车入库好难哦。于是教练让整天做专项练习，一直就是倒车入库和S路练习，好多小技巧，这里就不说啦，听教练的就对了。& & 不知道练了多少个周末后，大概是6月初，教练说你可以参加考试啦。& & 考试前一天，请假去干杉考试中心熟悉考场，用教练的车去模拟（交费100）。后来想了想觉得需要熟悉一点考试中心的考试车，因为考试的车会报警呀，各种语音，是不是压线压角了都会给你语音播报并，于是又交了100给考试中心，得到了2次模拟考试的机会，2次模拟1分没扣，满分通过，好开心哦。& & 第二天，正式考试来临，教练把我们一起4个学员接到驾校做班车，好紧张哦，咱们几个小伙伴都没有怎么说话。来到考场，先交身份证，听教育课，排序号，做等考试。等了好久，终于轮到我上场啦，模拟考试满分的我，信心十足。系上安全带、调好反光镜，第一项就考倒车入库（好多人挂在倒车入库，这样节省了考试时间，我猜的），第一次倒库，方 向没有调整好，入库左边线，直接挂了；第二次考试开始（当场免费补考一次），重新开始，又是入库压左边线，广播在喊了，2号车考试结束，请把车开到考试起点，考官说，你那么紧张干什么。& & 当时好郁闷，平时练的挺好的，考试来就挂了。& & 考试结束，联系教练，安排补考，要等15天之后重新考试，补考费560，好贵的说。期间不断专项练习倒车入库。 & & 15天后，7月10号，补考开始，系上安全带、调好反光镜，倒车入库，又是入库压左边线，我当时就蒙了，怎么这段时间白练了，当时就想直接放下方向盘走人了。想了想，反正考不过了，还是把免费补考的机会用了，开始第二次考试，啪，不知道怎么就倒进去，立马来了精神，开始打起精神，认真考试，结果一下就考过啦。好嗨森哦，出门都想把考官亲两口。经验总结，练车那么久，其实技巧大家都不多，心态是关键。好的心态，让你考试无人能挡。& & 3、科目三& & 考完科目二，自己比较放松，加上工作很忙，就一直没有学习，期间几个过了科目二的伙伴都一次过了科目三，驾照到手，教练说，连续练车考试容易过。& & 一直拖到了10月份，开始练习科目三了，因为原来开车比较多，基础比较好，教练简单的讲解了一下考试技巧，练了2个半天，说“你可以考试了，我给你报名考试吧”。我一说：“还不行，水平达不到考试要求吧”。教练说：“达到了，好多还没有你练的好的都不过了”，我还是木有同意。& & 然后教练再木有打电话主动喊我练车了，以前都是教练主动约我练车的。周末给教练打电话，教练说他要带参加考试的学员，你不参加考试，我考前带你练习下就行了。当时还是有点小火，说好的随到随学呢，后来一想其实这个教练也还不错了，从来不找我要烟，偶尔练一整天去吃中饭也是把我领到10块钱的快餐店。& & 不让我练车啦，没有办法，跟教练说，给我安排考试吧。& & 巧了，这时候驾校推出来了新政策，为了提高考试通过率，参加正式考试前必须参加学校的模拟考试，否则不准报名。& & 接到教练电话，来到学校参加模拟考，一个月没有练车了，感觉还是没有那么好了，上次考试，还是没有过。学员考官给的理由：没有安全意识，刚刚过路口你没有摆头。这下把教练气到啦，浪费了科目三的考试指标（大量的学员堆积在科目三待考），第一次打电话把我骂了一顿，说我太不争气了。我也好火，我都一个月没有碰车了好嘛。& & 好吧，不管怎么说，骂归骂，考归考。第二周又给我报名参加考试了（学员每周可以报一次名）。这下教练天天拉着我去练车，起早贪黑（6点就在我家门等我了，好早啊，睡不了懒觉），还在嘀咕“我就不信了，我把你们训练成高水平学员，硬是考不过？”& & 11月10日，起早，教练把我送到望城考试中心，科目三正式开始，一车考四人。我被抽到第2个考试，非常开心，不喜欢开第1个，因为要从考试中心开到大路上去，一段之前没有开过，考试中心不让熟悉，所以没有啥把握。& & 考试正式开始，第一个考试是个妹子，上车妹子好紧张的说，首先模拟灯光考试，妹子紧张的灯光都记不清了，直接第一次考试挂了，因为灯光挂了，最坑了。（我当时不厚道，心里面想的是，这妹子不会不用开车就直接挂了吧，挂了我就要开第一段路，好自私的说）。第二把妹子争气了，灯光过了，我看到她打灯光的手指都在抖。起步开车走人，扣5分，没有按喇叭，电脑评判的。一切顺利，妹子把车出了大门，开到了大马路。刚上路跑起来，我就知道妹子惨了，考试员肯定要踩刹车，因为前面有个小电动，妹子跟的距离太近了，就只有1米的距离了，还没有减速的意思，果不其然，考官直接一把刹车踩停，靠边停车，考试结束，妹子好郁闷。安全意识重要啊。& & 轮到我考试，我和平时一样系上安全带、调好反光镜，不过手怎么有点抖呢，不怕抖就抖。果断开了大约8分钟，终于听到了动听的声音，请靠边停车（要求150米内靠边停住，否则挂了）。结果一看周边情况郁闷，停车是个大考验啊，靠边要跨2个车道，前面就是人行横道，再前面就是公交站，都不能停，没有办法，收到指令了，还是得靠边。& & 跑到了公交车道这儿，我准备停车了，估计到距离快超了，果断刹车减速，准备停车，顺便看了一眼考官，结果发现考官正狠狠的瞪我，恨不得把我吃了。& & 我瞬间明白了，果断松刹车，把车开出了公交站台，踩停。& & 完成手续，结束考试顺利通过。& & 好感谢考官哦！！！给他点赞。差点就要用到免费补考的机会了，还不一定能过。& & 经验总结，科目三多练几次，放平心态就好了。记住一点，科目三重点考安全意识，我考试一路就在不断的摆头，观察路况，安全意识不强直接就挂了。比如过路口，转弯，变道等等。& & 4、科目四& &&&11月10日，考完科目三，当场就可以考科目四，方法很简单，和科目一类似多练习题库，果断96分，顺利拿到我亲爱的驾照。 & & 各位亲，闲暇之余整理的哦，单身狗时间就是多，选车篇就不写了（12月提的大众朗逸，今天新车剐蹭了，好心痛，自己刮自己），第一次发帖，不喜欢就当木有看到，别喷我，感谢。& &&&驾照累计花费=报名5500+模拟看考场200+200给考试中心练车+科目二补考=6460& &&&总结：选好的驾校非常重要; 选好的教练也非常重要（木有送过烟，就请吃过便饭）
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大哥啊，你这全部算下来的费用也不秀气啦
望城驾校 去年考的 全部一次性过 下来总共也才花到3600大洋 今年涨价了
我是今年6月初报的名，因为也是外地户口，8月才考的科目一，现在科目二还没考，一直也是只周末有时间，八月份练了两个上午，每次3－4人一车，九月份练了两个上午，十月底练一个上午，十一月可能有三个上午，十二月两个上午，一直到现在元月又练了两次了，教练是说半小时一换，但其实我每次不到半小时就让下车了，最少时只十几分钟，关系好的就经常练四十多分钟的，还给帮忙去别的教练车上练。。我呢就经常不给练。。送过两次烟，一次23，一次35一包的，没请过吃饭。其实我时间也还有，就算连续请几天假都可以，但教练说没时间
选好的驾校和教练真的很重要！唉！当初我也是要报VIP的，驾校当时说要6千多，还劝我不要报，没必要，结果现在。。。唉，好郁闷，还不知道要到明年什么时候才能拿证了！！
我报名费是3680加几十块钱的什么证费吧，还有，我们科目二重考的话说是要684元，怎么贵这么多呢
我在常德考的，全部一把过科目三从开始练车到科目四考完才7天时间
大哥啊，你这全部算下来的费用也不秀气啦
我报名费是3680加几十块钱的什么证费吧，还有，我们科目二重考的话说是要684元，怎么贵这么多呢 ...
不会吧，你们这么贵？我们是260的补考费，200的补训费，各驾校都差不多的
我是今年6月初报的名，因为也是外地户口，8月才考的科目一，现在科目二还没考，一直也是只周末有时间，八月 ...
普通班加钱应该可以转VIP的，我就是时间少，才报的VIP
我在常德考的，全部一把过科目三从开始练车到科目四考完才7天时间 ...
恭喜恭喜，只不过偶都是一次通过！科目2、科目3都是100。
长沙驾考中心的补考费用就没超过200，很多交几百的补考费都是被驾校得了。
考过了，就好，恭喜哦~
机电驾校，十一月底全部一把过4400的飘过
服务跟我们教练差不多！！貌似我只交了3580，哇哦这就是vip待遇啊！！！我得好好感谢我教练去！！还没请他吃过饭
机电驾校，十一月底全部一把过4400的飘过
p t这么易么
10年报名，11年拿证，科目一：100、科目二：100、科目三：90；貌似那时还木有科目四。
同湖南某地级市，今年10月份报名，3280元。一共练习15天，所有科目均一次性通过（1个圈）。
算上预约考试时间，前后总共35天左右。
只要心态好，基本没什么问题。我不会告诉你，科目二托朋友关系找了台好开点的车
Copyright & 1998 - 2017 Tencent Inc.驾照考试，真的这么难吗？&“一次过”，考官教你这样做
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原标题：驾照考试，真的这么难吗？ “一次过”，考官教你这样做
时下，考驾照成了人生的一门“必修课”。实际上，考驾照在理论学习和实际驾驶技能操作方面，也难倒了不少人，有人逢考必过，有人则屡考屡败。
今年7月1日起，考驾照也将全面实行智能化考试，所有的考试项目，考生都将在智能监考系统监控下进行考试，考官通过视频监控进行远程监考，确保驾考更加公开、透明、公平、公正。
如今学车，必须要凭真本事去通过各项考试，而如何面对这样的考试？考驾照难在哪里？考生们究竟该怎么去做？昨天，记者带着这些问题来到了温州市公安局交警支队车管所考试中心。
3年考了24次，A驾考的故事
今年47岁的市民木先生，一直很想圆自己的“驾车梦”，但是考了三年的驾照，竟连科目一考试都过不了。2011年起，他就报名参加学车，经过理论学习培训后，文化水平比较差的他，参加科目一的第一次考试就“败下阵来”。
然而他没有放弃，继续复习并参加补考，然而却是屡考屡败。最低分只有几分，最高分也只有五六十分，离合格分90分相差甚远。三年里，他总共参加了24次考试，光补考费就交了1000多元，但还是前功尽弃，最终他选择了放弃。
(责编：王丽玮、翁迪凯)
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