请问48v电机可以用60v电池吗?_其他_土巴兔装修问答
请问48v电机可以用60v电池吗?
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请问48v电机可以用60v电池吗?
提问者：郝鹏天|
浏览：1625|
时间： 13:43:59
已有3条答案
回答数：411|被采纳数：0
常州中保龙丽家装饰工程有限公司
所有回答：&411
如果电机和控制器是宽压的话，这样是可以的，但如果电机是48V的话，更换上60V的电池会把电机烧坏的，所以需要谨慎。
回答数：16558|被采纳数：23
所有回答：&16558
<p class="ask_one_p edit_v电机可以用60v电池，
1、 &&可以，因为直流电机内阻比较大，48V电机的耐压值在200V左右，但电压高了理论上是会折损电机寿命的(也就是线圈寿命)，但是不必担心，电机的寿命很长的，电机设计寿命能达到15年，折损两年，也能用12年，到那时你的车子都不知道去什么地方了。60V电池48V电机快了，那48V电池60V电机得多慢啊!
&&2、更换前考虑两个车轮径是不是都一样，16寸还是18寸，如果不一样，就别换了，装不上;再有看看两个电机是不是都是有刷的或都是无刷的，如果一样可以换，如果不一样就别换了;另外还要考虑如果都是无刷的，相位角分为60°和120°的如果一样可以换，不一样别换了，不会转。(如果是60和120通用控制器可以换)(另外传授更改60和120°电机方法，打开电机端盖，将铁芯取出，铁芯上有三个黑色霍尔元件，将三个霍尔元件中间那个拨出来，翻转180度再插进去，用502粘好，60和120度的电机就互换了)，更换时有可能一次不能正常运转，列个表，将黄绿蓝粗线细线进行排列，最多36种，总有一种会是正确的，相信你不会试36次，再有别倒转啊
回答数：17287|被采纳数：24
所有回答：&17287
您好！一般来说市不可以的，会出现安全问题，48V的电机用60V的电池供电，电池的额定电压超过了电机的额定电压，会把电机烧坏的。电动车最好不要自己自行更换配置，请在技术人员或者电动车售后维修人员的帮助下实行。
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￥205.00/个
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充电电流: 18a
电池类型: 铅酸电池
输出参数: 82.5v
外壳材质: 铁
品牌: 强力
主营产品：
所在地区：江苏省
【2017热销精品】
￥550.00/台
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型号: ES-Bn
充电电流: 50A 35A 20A 18A 15A 10A
电池类型: 铅酸 锂电
输出参数: 12v 24v 36v 68v 60v 72v
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外形尺寸: 240*150*88
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所在地区：山东省
【2017热销精品】
￥23800.00/台
起订量：>1
型号: 康乐多
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蓄电池容量: 60V水电池 安时
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最大输出功率: 800W
电动机类型: 无刷
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所在地区：江西省
【2017热销精品】
起订量：>1
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类型: 水质在线分析仪
品牌: 罗威邦
加工定制: 否
型号：ET7919
检测项目：重金属
主营产品：
所在地区：广东省
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60v40ah锂电池可以跑多远呢收藏
本人有一辆大龟1000w电机控制器，速度在45左右，准备入手60v40ah的锂电池，请问装了锂电池后可以跑多远！
99%的人都不知道有这么好用的苹果助手 你用过吗?
大龟不好看
话说锂电冬天缩水不？
我们南京都用72V45安铅酸超威的。。就骠骑和BWS能装的下。。其他一般都是30安的..锂电不稳定，会烧会炸。- -上次看新闻一个锂电池电自说骑一段路突然炸起来，像子弹一样狂飞。。好牛拜
120公里打底
如果有一天我变成大水比 请记住我也纯洁过 也曾认真回复过
夏天慢慢开正好100，我是说最远续航90以上凑合了小于90不满意80直接找商家退货
客厅装修，这样的沙发既养眼又舒适
我想求教的是锂电池是1块60V40安的 铅酸电池是5块12V20安的你们这样说 是 1块60V40安的比5块60V100安的要跑的远么？电池串联电压相加电容量不相加的么？
72v20a的能跑多远
我64v20a 全新电芯不虚标 800瓦电机跑极速80码 不信我开给你看，我现在不想跑这么远的 买了半个月 现在1500出手，菊花疼
请问楼主怎么装40铅酸
自己组装40ah三元锂电，估计2350左右！
带个8000W...10公里米花机，带个800W电机100公里可能还能有些剩....................你说呢？？
锂电做工好的请放心使用，说炸了烧了百分之九十八都没自己用。以讹传讹，我自己就是锂电，极速过坑发生碰撞了砸没炸，一点事没有。做工不好的才会发生意外。对于有的人天天说炸一肚子气
锂电池能炸吗
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23800.00/台
蓄电池容量：
60V水电池 安时
最大输出功率：
电动机类型：
江西省 赣州市
5400.00/辆
盘式半棚200
加工定制：
电机功率：
电池容量：
最高设计车速：
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山东省 济宁市
xinyujie/新宇杰
加工定制：
电池类型：
铅酸电池/锂电池
输入参数：
输出参数：
充电电流：
广东省 深圳市
输入电压：
输出电压：
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产品认证：
加工定制：
工作效率：
物料编号：
1.6m、1.8m、2.0m、2.2m
行驶里程：
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12VX5 安时
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河南省 新乡市
加工定制：
LCM液晶模块
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49.6*16.8*14.8（英寸）
黑底白字+蓝色背光
外形尺寸：
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电池类型：
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电池类型：
输入参数：
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充电电流：
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3600.00/辆
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电机类型：
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电机功率：
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电池容量：
最高设计车速：
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电动机类型：
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电机功率：
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轻型电动汽车
整车外形尺寸：
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山东省 济宁市
加工定制：
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响应时间：
浙江省 温州市
55D26R/12V60AH
化学类型：
铅酸蓄电池
产品认证：
票据支持：
17%增值税/购销合同
起动型蓄电池
荷电状态：
干荷电态蓄电池
电池盖和排气拴结构：
开口式蓄电池
山东省 德州市
额定容量：
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化学类型：
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荷电状态：
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电池盖和排气拴结构：
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外型尺寸：
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广西省 桂林市
6200.00/辆
加工定制：
额定容量：
5200（mah）
标准电压：
充电电流：
江苏省 扬州市
标准容量：
电池类型：
额定容量：
5200（mah）
15-35℃，相对湿度：
加工定制：
标准电压：
充电电流：
江苏省 扬州市
18500.00/辆
电动三轮自卸
电动三轮自卸
加工定制：
电机类型：
电机功率：
电池容量：
最高设计车速：
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22800.00/台
GZDW-2-65Ah
产品认证：
额定电流：
工作电压：
适用范围：
电力系统中小型发电厂、水电站、各类变电站，和其他使用直流设备的用户（如石化、矿山、铁路等）
外形尺寸：
见详细说明（mm）
额定输出电压：
220VDC、110VDC
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山东省 济南市
储能用蓄电池
荷电状态：
免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构：
阀控式密闭蓄电池
额定容量：
外型尺寸：
178*34*60（mm）
产品认证：
河南省 郑州市
1100.00/个
产品认证：
加工定制：
输入参数：
AC220AC380
输出参数：
DC30V、60V120V可订制
充电电流：
0可订制（A）
广东省 深圳市
Y100QJD2-60/10-0.75
驱动方式：
输送介质：
叶轮结构：
封闭式叶轮
浙江省 杭州市
60V电动三轮车快速充电机
产品认证：
充电电流：
0--------30A（A）
适用范围：
铅酸型蓄电池
输出参数：
外形尺寸：
各种型号（mm）
120AH,水电瓶：
120----150AH水电瓶
河北省 沧州市
产品认证：
国际知名品牌证书、ISO9001质量检测认证、电力部检测认证、泰尔认证、船检证、美国UL、欧盟CE认
额定容量：
固定型蓄电池
化学类型：
铅酸蓄电池
荷电状态：
免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构：
阀控式密闭蓄电池
广东省 广州市
电池类型：
干电池或水电池
输入参数：
输出参数：
充电电流：
外形尺寸：
182*220*132（mm）
加工定制：
外壳材质：
江苏省 盐城市
天津电子秤
加工定制：
称量范围：
外形尺寸：
计量方式：
供电方式：
交流220V或内部电池
建议零售价：
产品认证：
产品认证：
充电电流：
输出参数：
外形尺寸：
200*125*60mm（mm）
电池类型：
水电池，干电池，铝酸电池，汽车电池，货车电池
广东省 广州市
标称电压：
标准充电时间：
标准电压：
标准容量：
电池类型：
上海 嘉定区
温州电子秤
加工定制：
称量范围：
外形尺寸：
计量方式：
供电方式：
交流220V或内部电池
建议零售价：
lnw-36V-10Ah
产品认证：
额定容量：
10000（mah）
lnw-36V-10Ah
加工定制：
标准电压：
充电电流：
广东省 深圳市
huashiwang
GPS定位精度：
报警方式：
广东省 深圳市
3100.00/辆
双排1.3米车厢
电池容量：
48v60v72v（50A-100A）
双排1.3米车厢
加工定制：
电机类型：
800W变档一体后桥
电机功率：
最高设计车速：
50（km/h）
江苏省 无锡市
充电电流：
加工定制：
电池类型：
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江苏省 苏州市
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家里的电瓶车电池易坏，当地以旧换新400元，没有旧的600元，现想用锂电，大家觉得这个如何？[attachment=6728703][attachment=6728729]
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个人觉得性价比不高？
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这个会贵很多
不划算啊不划算
我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。
锂电保护做不好，更容易坏
&&&&&& 易坏?用了多久?注意过充...想上就上呗,几百块
其实电瓶车电池易坏的话，我觉得还是找找原因吧，我以及单位的一些同事的电动车，工作日每天十几千米，这样用下来能用4到5年才换电池的大有人在。
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&#160;( 20:18)&#160;哪里有这么好性价比的好铁锂，给个链接。
容量比原来小一半。而且没有回收价值 。还不如老老实实用传统的电瓶
铅酸电池最重要的是维护，不能过冲过放，维护得当可以用10年，维护不好一年玩完了。所以充电器最重要。
我的铁锂电池用了2年了，48V15AH的800元，价格是铅酸的2倍，但重量轻，启动会快点，里程也增加点。
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&#160;( 20:18)&#160;给个链接啊啊
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&#160;( 20:18)&#160;如此算来，每天冲一次都能用上6年以上。
用锂电比铅酸的好，寿命长，重量轻!
磷酸铁锂相对比较耐操，我刚撸了4组3.2v96ah的，组成12v电池停电用
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&#160;( 20:18)&#160;请问在哪儿买的？
我新买的锂电车基本50-80%充电，不等欠压就充电，估计三年不是问题～～～就是购买时价格贵了1K
听卖电动车说铅酸电动车电机启动电流大，换锂电后影响锂电池使用寿命。
看回复感觉有些人有点键盘党铅酸电池能用5-6年？10年？单位一上百万的380V大型UPS配两组免维电池 一备一用充放电等都是自动维护除了原配的岛国电池用了5年后换的国产电池不超国3年因是为意外停电而备的实际带载时间很短大部分时间都处于自动充放维护状态这样的电池都只能用3年想想看个人维护的能用几年？
锂电池不划算！ 电瓶200元旧换的。1-2年，锂电池5年就报废买新的。自己算账吧
yylvls:我个人觉得现阶段只有磷酸铁锂比较靠的住，价格也合理。我买了一组48V12AH的，560包邮买的，还带充电器，使用了一年了，容量基本没有下降，5℃以下续航会缩短一些，明显优于铅酸。2000次冲放之后还会有70%以上的容量。电车估计就下岗了。&( 20:18)&这个不错！有连接吗？也考虑换锂电！
ladufo:这个不错！有连接吗？也考虑换锂电！&#160;( 15:12)&#160;淘宝随便搜吧。
直接换售后电池行了，才140块。用一年又换
锂电麻烦低压直接就停了还要保护板，同样的钱可以换两组铅酸电池了。铅酸电池回收还3.5元一斤，锂电优点重量轻。
铅酸用不住？想问问为什么用不住？不注意使用方法，傻充傻骑，不得要领，最终导致电瓶过早夭折，却把这些归罪到电瓶不耐用上，未免牵强，铅酸使用注意以下几点，就能延寿：1，不过充，一般配套的充电器与电瓶组合，充电6小时基本满，转灯，8小时应该断电，过充是电瓶变橄榄球的最大杀手，基本上没有充电站之前，橄榄球都是因为长期过充导致的。实在不行，楼高车库深，懒得下来把插销，挂个充电定时器，十几块钱的事。节电又节电池2，尽量不用或是少用充电站，充电站电流比较大，电压比较高，而且厂家类型太多，良莠不齐，大电流充电，对电瓶伤害比较严重，一般一次充10-30分钟还不明显，若是拿这玩意当家里充电器来用，那就死定了，根据前些天，衡水充电站总代理是我朋友，前些天送来俩待修的充电站，其中一个没输出电流却显示电流很大，修复后测输出电流，给快满的4812充电，电流时6.72A左右，是该规格电瓶充电器1.8A的3倍半还多，如果根据每路500W计算，可以接近10A，这个电流是很大的，不容小觑，经常使用充电站，电瓶确实死得快。3，不要欠压运行，这里，就要说矛盾的对立统一体了，既然充电站有害，那我不用了好吧？没电了我就利用余电回家，这总可以了吧？答案是：NO，欠压运行照样毁电瓶，而且也是不可逆转的损害，跟小马拉大车差不多，这样，电瓶正极的红色二氧化铅，会逐渐脱落，失效，变成红泥，电瓶的转换效率大打折扣，甚至表现为一拧转把就没电，既断格，它的另一个表现是形成大量硫酸盐结晶，诸如石膏，明矾等都是硫酸盐的晶体，这样的电瓶充电没电流，放电也没电流，内放电严重等等。4.，小马拉大车，主要表现在一些不规范的车型，如私家三轮本该用20的电瓶，却使用12的，还有电摩甚至有拉货的三轮，为了省钱，使用旧的12的凑，却拉了几百斤的箱子货物，这种情况对电瓶简直就是酷刑，前面说的二氧化铅脱落，既极板脱落，表现非常严重，很快容量就明显下降，所以说小马大车不可取。5，个人骑行：可以说，电动车普及，价格逐年降低，使得这个曾经的贵族现在成了廉价商品，不是很在意了，尤其这两年电瓶价格放开，换一组4812仅仅需要240￥就能得到，所以，很多人也不在乎电瓶浪费与否，车子没气了，还照样压着瘪带骑着铝圈找修理店，能用电跑，没人用手脚了，把人类都惯坏了，一旦车子出现故障，大部分都像上面说的那些大爷们，潇洒开一回，无非就是花钱呗！遇到红绿灯，遇到车多人多，急刹车，得过的时候，一把将“油门催尽磅”车子箭一般射出去了，这就是现代人，殊不知，这种行为，对电瓶的潜在伤害多大，它也等效于小马拉大车，照样会把极板拉成红泥，正常骑行应该是中速慢行，尽量避免急刹车，和猛起步，起步时，慢慢拧转把，借助脚蹬子往前加力，蹬起来再拧转把更好，这样启动电流很小。对电瓶伤害也最小，再就是，尽量避免走颠簸的路段，遇到这种路段，减速慢行，到了宽阔路面，尽量能用巡航就用巡航（不一定设定最快），这样省电，这也是慢性子，老年人，使用电动车比急性子，潮男潮女们电瓶使用年限长的原因。有的电瓶，经历5年换下来，有些5A放电还能达到或者超过100分钟，（折算至少有六七十里的航程）而很多电瓶还在保就其中一个报废，不排除电瓶本身问题，可使用者难道不该自省吗？我说的这些，你做到几点？下面再说说锂电池的特点：锂电池具有目前常规电池里边的能量密度大，效率高，比较稳定，轻便，逐步替代铅酸电瓶，虽然手机，本子，电车的锂电池爆炸案频繁出现，但是不能阻挡某些人对锂电池的执着，我个人不看好锂电池用在电车上，但是也不抵触，我说说我的看法，仅供参考，一般，铅酸电瓶保一年，锂电池保3年，铅酸电瓶现在强制回收，锂电池有没有回收就不清楚了，铅酸电瓶爆炸毕竟少数，天能好怀孕，超威好自断经脉，这是目前我对这行业两大巨头的铅酸的评价，6月份，超威锂电跟我达成过合作意向，给我一份不同规格锂电池的报价单，和宣传画，报价单搬家时丢了，不过印象里最便宜的好像是4810的银鱼吧，630￥一组。可一组天能4812的价格不过是320￥左右，相差一半，这是价格，也就是说，买两组铅酸的价格基本上等于一组锂电池，那么，正常使用，平均铅酸使用2年，那么两组电瓶使用4年么问题，如此看来，锂电池还有多大寿命优势？其次，续航能力，铅酸4812标准车子标准人，大概110里地，锂电池新的不知道，反正看过矿坛那边有人卖旧锂电车，说是跑个二三十里地没问题，姑且这是半容量吧，满打满算，三十公里行不？也不过是铅酸的一半吧，距离上优势何在？第三点，充电麻烦，必须双规，规定的充电器，规定的地点，不能使用快餐，（充电站）没电只能蹬着，已经有几个MM妄图到我充电站充电，被拒绝了，惨兮兮的，我见犹怜，没法子，铅酸没电保护了，关电门缓一缓还能凑合骑行，最不济找充电站输血很快恢复战斗力，锂电池不许啊，保护板一旦保护，你是一点电也取不出来，点灯都是妄想，当你走在荒僻的路上，风雨中，有车子只能蹬着，是不是感怀二三十年前那自行车的时代？不过，好在这种车子都比较轻便，无所谓是吧？
全球最高安全级别安全电池？看到这条我就笑了。 干脆说太阳系内最高级别效果不是更好么？
&& 涨姿势了,貌似现在好多锂电,
自己加水的算不算？
rshu:自己加水的算不算？&( 13:03)&电车电瓶我自己也加过水加水对不转灯的电池有一定的作用（加水后很可能会正常转灯）对容量我没感觉到有明显变化
锂电电池寿命长还是铅酸电池寿命长？
中国制造，打上全球最好的都不是好东西
换用锂电池时都加装了里程表和电压表，基本都是上下班通勤用的，不瞎跑。
磷酸铁锂 60V 22AH 用了快2年了，刚刚的，1000W电机，夏天50KM+，现在大概40KM左右，GPS实测，不是欢乐表
好是好，但要米多。
充电条件好 停车就充 电池很耐用的 要有这条件
锂电对平衡充电要求高，尤其这么多串。优势就是轻一半以上。铅酸便宜，好维护。
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