柴油发电机组的安装要求以及运行调试进行分析探讨
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柴油发电机组的安装要求以及运行调试进行分析探讨
发布日期： 13:48:07 | 　关注：
柴油发电机组的安装要求以及运行调试进行分析探讨。
　　柴油发电机组分为风冷和水冷机组，在考虑机房的同风向问题时，对此必须加以区别。对于风冷机组机房的通风散热，应注意以下几点：（1）不能让热风和废气在机房内形成短路将废气吸入柴油机，影响机组运行，风管要避免多弯，以最短的通风管路将热气与废弃排出；（2）排气管以柴油机废气排出口为基础，后排管道的截面积只能加大，不能缩小；（3）排气管应缠绕石棉层，再用玻璃纤维布包裹住。
　　对于水冷机组机房的通风散热，应注意使机房的布置和设施将热风引到机房外，一般是利用门洞或者墙洞再加上可拆移的引风罩将热风引出机房。
　　1 柴油发电机组安装前环境检查
　　柴油发电机组安装前，所有土建工作除应满足技术规范的要求外，还应满足下列要求。
　　（1）机房内环境清洁，通风良好，且干燥；
　　（2）机房内不应存在能够产生酸、碱等腐蚀性气体的物品；
　　（3）通、排风设施应安装完毕；
　　（4）机组散热器前端不得存在其它物品。
　　2 柴油发电机的材料质量控制
　　（1）柴油发电机组容量规格必须符合设计要求。
　　（2）依照装箱单核对主机、附件、专用工具、备品备件和随机技术文件，检查合格证和出厂试运行记录，发动机及控制柜应有出厂试验记录。
　　（3）柴油发电机组外观检查，机身应完好无损，配件齐全，涂膜完整。
　　（4）安装用的各种型钢规格应符合设计要求，并无明显锈蚀，螺栓均应采用镀锡螺栓。
　　其他的辅材均应符合设计要求，并有产品合格证。
　　3 机组的就位安装
　　柴油发电机组是高速旋转的设备，在使用前，必须要正确的安装，才能保证机组安全可靠，经济合理的正常运行。
　　吊装机组时，应用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊部位，注意不允许套在轴上碰伤油管及表箱。按吊装的技术安装规程把机组吊起，对准基础中心线和减震器，将机组吊放好并依靠水平仪，用垫铁调至水平。安装精度须满足纵、横向水平，偏差每米不大于0.1MM，垫铁和机座不能有间隔，保证其受力均匀。
　　柴油发电机组的就位安装除应满足下列要求外，尚应符合GB或IEC相关规程规范的规定。
　　①机组安装应尽量保持水平状态，但允许纵向倾斜安装，倾斜度不应大于5&；
　　②机组公共底座下部应设置减震措施，减震装置规格型号应相同，所用的紧固件应为镀锌的标准件。
　　3.1 机组排烟系统安装
　　柴油发电机组排烟系统的安装除应满足下列要求外，尚应符合相关规程规范的规定。
　　①机组排烟管应引向室外，其外接管不宜过长，弯头应不超过3 个，转弯处应有大圆角过渡；
　　②排烟管支架应能充分支撑排烟管的重量，柴油机排气管上或增压器上不应承受排烟管的重量；
　　③排烟管的室内部分外表面应包扎隔热材料，室外部分的排气管口应有防火和防雨措施。
　　3.2 机组燃油系统安装
　　柴油发电机组燃油系统的安装除应满足下列要求外，尚应符合GB或IEC相关规程规范的规定。
　　①机组的进、回油管应满足设计要求，并采用软连接方式，连接管应采用相应大小的塑料管或紫铜管；
　　②机房内的油箱大小应符合设计要求，其容量应足以存放满足机组额定功率工作8 小时以上的燃油。其安装位置应尽量保证油箱供油的最低油位高于柴油机输油泵的进口；
　　③进油管的吸油口必须高于柴油机燃油箱底部50mm 以上，并在油箱出口处装设燃油粗滤器，以免将燃油箱内的沉淀物吸入燃油系统而堵塞油路；
　　④在燃油供油管路中应设置截止阀，以便柴油机进行维修保养；
　　⑤燃油系统管路的连接必须保证完全密封，若有泄漏现象，应立即排除，以免影响机的启动性能。
　　3.3 机组电气线路安装
　　柴油发电机组电气线路的安装除应满足下列要求外，尚应符合GB或IEC相关规程规范的规定。
　　①机组的接地线应接地良好，并与本工程的接地网形成可靠的电气通路；
　　②蓄电池应安装在靠近启动电机处，连接导线应尽量短；
　　③连接电启动系统线路时，接蓄电池的连接铜导线截面应不小于50mm2。每根导线在20℃时的电阻应不大于0.0005&O。若连接线长达数米时，则必须相应放大其截面；
　　④连接二次侧控制开关等所用铜导线截面应不小于2.5mm2；
　　⑤发电机与控制箱的电缆以及所有控制仪表连接安装应正确、理顺，避免曲折，且满足施工图设计的要求。
　　3.4 控制屏安装
　　柴油发动机控制屏是同步发电机组的配套设施，主要是控制发电机送电及调压。小容量发动机的控制屏一般直接安装在机组上，大容量的发动机的控制屏，则固定安装在机房的地面上，或者安装在与机组隔离的控制室内。
　　4 柴油发电机组电气调试方案
　　1）发电机本体调试 用10000V兆欧表测量的绝缘电阻应大于0.5M。 测量的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差应小于2%。
　　2）发电机保护回路的整组试验。
　　5 发电机投运前试验
　　发电机出口开关断开，全部投入，发电机升压至空载额定电压，在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出线标识与母线相序相符。 　　
6 机组试运行调试
　　1）机组空负荷运行：用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车，检查机组的转动和机械传动有无异常，供油和机油压力是否正常，冷却水温是否过高，转速自动和手动控制是否符合要求。如发现问题，及时解决。
　　2）柴油发电机无负荷试车合格后，再进行检查机身和轴承的温升；只有机组空载试验合格，才能进行带负荷试验。
　　3）检测机组的保护性能：采用仪器分别模拟发出机油压力低、冷却水温高、过电压、等信号，机组应立即启动保护功能，并进行报警。
　　4）采用相序表对市电与发电机电源进行核相，相序应一致。
　　5）机组带负荷试验：机组在额定转速下发电，检查机组带负荷运行时各主要指标。分别在25%负荷运行1小时、50%负荷运行1小时、75%负荷运行2小时和100%负荷运行0.5小时，测试结果应符合机组设计要求。
　　6）机组满负荷试验：进行满负荷状态下机组的各项性能试验，根据要求完成机组满负荷运行时间。
　　7）与系统的联动调试：人为切断市电电源，主用机组应能在设计要求的时间内自动启动并向负载供电。恢复市电，机组自动停机。
　　柴油机的废气可用外接排气管引至室外，引出管不宜过长，管路转弯不宜过急，弯头不宜多于3个。外接排气管内径应符合设计技术文件规定，一般非增压柴油机不小于75MM，增压型柴油机不小于90MM，增压柴油机的排气背压不得超过6kpa，排气温度约450℃，排气管的走向应能够防火，安装时应特别注意。调试运行中要对上述要求进行核查。
　　8）试运行验收：对受电侧的开关设备、自动或手动和保护装置等进行试验，试验合格后，按设计的备用电源使用分配方案，进行负荷试验，机组和电气装置连续运行无故障。方可交接验收。
　　7 安全环保措施
　　1）用摇表测定绝缘电阻时，应防止有人触及正在测定中的线路和设备。雷电时，禁止测定线路绝缘。
　　2）使用的梯不得缺档、不可以垫高使用，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。
　　3）施工时使用的机械设备必须是完好的设备，并设专人管理，定期对设备进行检查、维修、保养，使设备在正常状态下运行，减少噪音的排放。
　　4）对施工过程中产生的粉尘，采取洒水降尘、挡风等设施避免粉尘飞扬。
　　5）施工时产生的固体废弃物，做到自产自清，日产日清，工完场清，统一回收到规定地点存放。
　　6）油漆、酸、碱液和其他有毒有害物质不可以随意丢弃，以免造成水体和土地的污染。
　　8 结语
　　上述工作全部完成后，一切正常并符合要求，柴油发电机组的安装调试方可结束。
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上海市宝山区金宝路188号
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大泽恿TO220000ET详细参数&&&200kw静音柴油发电机
一、技术规范
额定输出KW& 200&&&210
最大功率KW&&&&210&&&230
额定频率Hz&&&&50 &60
额定电压V&380/220
额定转速rpm&
相&&&&数： 单相三相
启动方式：&&电启动&&
功率因数： 0.9/1.0
调节方式：&&AVR（自动电压调节器）
噪音水平&&&&LP7m:65-75db
频率调整：&&(%):&&0.5(稳态)
电压波动：&&(%):&&0.5
稳态调速率%&&1%
发动机技术参数：
动力型号：&&YOTOTI220000
品&&&&牌：&&大泽&恿
缸&&&&径：&&6*132*143MM
排&&&&量：&&6.4L
气缸排列方式：直列排列
气缸数量：&&6缸
冷却方式：&&封闭式水循环冷却&
供油方式：&&直喷
调速方式：&&电子调速
进气方式：&&自然吸气&&
机油型号：&&15W/40CD
燃油型号：&&0#轻柴油
柴油油箱：&&200L
机组耗油量：206g/kw&h
润滑油油箱：17L
电机技术参数:
电机型号：&&TO220000ET
额定功率：&&220KW
额定电流A&909/526
接线方式：&&三相四线、Y形接法
防护等级：&&IP22
绝缘等级：&&H级别
其他配置：
机组外形尺寸（L&B&H）：00
机组重量（kg）：2100
低油压报警系统可自动关闭发动机。
电启动保证了机组可快速启动。
新型电压自动调节器，保证了电压平稳输出。
客户在使用柴油发电机组困扰最大的问题就是震耳欲聋的响声，这些响声除了发电机本身的声音外，还可以分为以下几种：
&&1、排气噪声：排气是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中最大的。主要分为：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下的再生噪声等。
&&2、&机械噪声：机械噪声是由发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动，其中最为严重的有：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。
&&3、燃烧噪声：燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。
&&4、冷却风扇和排风噪声：机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，旋转噪声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起。
&&5、进风噪声：&柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应，一方面保证发动机的正常工作，另一方面要给机组创造良好的散热条件。机组的进风系统包括进风通道和发动机本身的进气系统，机组的进风通道必须能够使新风顺畅的进入机房，同时机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面。(文：张饭饭 &来源：大泽动力)
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