如何测量三相电机好坏
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摘要: 用万用表判别单相或三相电机是不是烧掉了的方法只适用线圈绕组的直流电阻在1欧以上的小型电动机。三相电机是不是烧掉了的判别方法比较简单，用万用表测试三相绕组的直流电阻电阻是否平衡，如果不平衡就可以判别三相 ...
用判别单相或三相电机是不是烧掉了的方法只适用线圈绕组的直流电阻在1欧以上的小型。三相电机是不是烧掉了的判别方法比较简单，用万用表测试三相绕组的直流电阻电阻是否平衡，如果不平衡就可以判别三相电机是烧掉了。单相电机一般启动绕组的直流电阻大于运行绕组，最简单的判别方法是；1.先用万用表分别测出公用端至运行绕组端和启动绕组端的直流电阻 2.然后再用万用表测出运行绕组端至启动绕组端的直流电阻。&3.如果“1”中两次测量的算术和与“2”中的测量值不相等，那么电机肯定是烧掉了！ 如果相等，最好与同型号电机进行比较，或者找到电机的出厂参数进行比较。以判断电机的好坏 补充一点，量单相电动机时应断开。单相电机短路是你得有个正常情况下的阻值作为参照。简单点用闻和看两法就好。&&& 正常的三相电动机，其相电阻的数值应该是差不多或者相等的，但具体数值和具体的电机有关系，没有应该的数值。&&& 根据个人经验，电机烧坏一般是绝缘层烧坏，相间短路或对外壳短路。各相电阻应相差无几。电机烧坏一般对外壳短路的居多，用摇表摇下就知道了，500V的摇表，不要用1000V的摇表，那样比较危险，容易烧电机。 一、如果检测电机的好坏？1、摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等，应该是差不多，差的太多也能转，但是用不长了，记住电机越大，阻值越小！但是不能三相都为0欧，除非你是特别大，如50KW以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟！3、检查轴承、风扇，一般缠电机就让全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的哟！4、电机的空载电流一般为额定电流的10％～50％，有时电机空转电流还为零哟！5、电机额定电流运行时，是满负荷运行，输出功率基本为100％。运行电流小，说明电机输出功率变小，是轻负载运行。6、没有三相电，找一个洗衣机的启动电容，接220V也可转哟！ 二、如何检测单相电机的好坏?& & 用500V测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧；用万用表测量绕组各引线，没有断线；上述都符合要求，电动机就是好的。&&& 检测的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表，可直接测量)。将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的；始终偏向右侧说明电容器被击穿了；指针不动则电容器内部断线或没有容量了。（/版权所有）用这种方法只能判断电容器的好坏，容量的大小就需要长期的经验积累进行估计了.三、如何检测换气扇电机的好坏?有万用表就可以啦，用万用表的电阻档(X10)分别测量电动机的三根线头，应该是互通的，只是阻值不一样，红(接火线)与黑(接零线)+蓝(接电容)与黑(接零线)=红与蓝& 蓝黑的电阻大于红黑的电阻，一般有可能是红与蓝是通的(有电阻)，而黑色与红、蓝都不通的话，那就是电动机内部的过热保护烧掉了，有代换的就换掉，没有就不要了，直接跳过就可以了。四、如何检测车床双速电机的好坏？1)测角接时的三相电阻值(测U1、V1、W1)，应三相阻值相同。2)测双星时的三相电阻值(测U2、V2、W2，U1、V1、W1短接)，应三相阻值相同。3)电机绕组的对地绝缘电阻应大于5兆欧。五、空调风扇电机如何来检测好坏?电机有三根线，两组线圈，一组是启动线圈，一组是运转线圈，接电容的线圈是启动线圈，电阻值要比运转线圈要大一点，两组线圈用万用表量都要有阻值，大约有200欧---400欧姆之间。六、电动车用36V和48V无刷控制器好坏如何检测?开通电门锁，48V电瓶直流电经电门锁线输入到控制器，一路经R3、R13、R4等送入U6的③脚作电瓶欠压检测用，另一路送入U13、U14、U15输出+15V和+5V给IC和末级驱动供电。PICl6F72的⑨、⑩脚外接16MHz晶体，①脚外接R13、C25组成复位电路，电门锁开锁，单片机得作后即进入初始化自检状态，它主要检测：1．由R3、R73、R4、R11、C2l等组成的电池欠压检测电路(典型值U6的③脚输入3.8V)。2．由R5、R6、U1等组成的末级电流检测和过流保护电路(正常值Ul的⑦脚输出0V，①脚输出约3.6V)。3．转把复位信号(正常值U6的⑥脚输入约0.8V的低电平)。4．刹车复位信号(正常值U6的⑦脚输入4.8V高电平)。5．电机霍尔元件检测到的无刷电机相位信号(正常时至少有一根霍尔线输入为4.1V，其他为0V)。自检后的状态由LED2显示结果，以下是参照值(具体显示与单片机的程序设计有关)。闪l停l--自检正常通过闪2停l--欠压闪3停l--LM358故障闪4停1--电机霍尔信号故障闪5停l--下管故障闪6停l--上管故障闪7停1--过流保护闪8停l--刹车保护闪9停1--手把地线断开闪10停1--手把信号和手把线短路闪l停11--上电时手把信号未复位我检测直流电机的好坏，可以分为静态检测和动态监测。静态检测：1.需要兆欧表测量绝缘电阻(电枢与励磁之间；电机、励磁与外壳之间)；2.观察换向器，光滑无疤痕；3.检查碳刷的磨损程度以及“小辫线”有无松动和破损；4.检查内部与输出引线端子的连接是否牢固。动态检测：1.几何中线的判定，正反向相同给定下的电压对称性判别；2.空载电流判定大于10％就有问题了，正常的空载电流应该小于10％才正常；3.空载运行至额定转速，断电自由停车，检查电机的传动系轴承运行情况和判定动平衡是否符合要求。滑行过程电机不应有明显的振动和噪声。首先看看励磁电流，电枢电流，如果不大，可以确定电机线圈没有坏，看一看机械部分转到是否灵活，如果没问题，在查一查驱动器。1.绝缘电阻当然是越高越好。一般几十兆欧为正常，不过对于有些潮湿季节的南方地区，几兆欧也可运行；特殊情况500K至1兆欧，也可运行，但绝对不能正常运行，而是为了提高绝缘电阻的烤机，是低压空载运行的。(这是针对400V以下的低压电机所说的)2.电机的动平衡测试就经验而言，采用空载、高速，然后断电滑行。即可判断。但如果做动平衡的修正，必须要上专业的动平衡机进行。检测和调整直流电机几何中线的方法很多，这里过去的精华贴也有精彩的描述。好像是3、4种呢。我一般采用在相同给定下，通过正反向转换检查其正反向的转速是否一致来判别、调整几何中线的位置。此时，给定转速不要太高，10％的额定转速即可。
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电机三相改二相
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你这使用只能适合1KW以下的电机
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楼主应该说是三相改单相
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龙光彩虹电气工作室
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用过，以前空中输送设备十几台小车变频器一下子全部OVER，临时办法就是接的电容运行，但是电机发热，功率下降不推荐长时间用
龙光彩虹电气工作室&&/&&欢迎光顾我的淘宝&&时光不语，静待花开，心平气和,淡泊流年。
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是呀，应该是单相电
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问，加多大电容啊如何计算
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多谢啦，看明白了。
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瓦&&90&&&&&& 100&&&&&& 120&&&&&&&&180&&&&&&&& 250&&&&&&&&270&&&&&&&& 300&&&&&&&&400&&&&&&&&500&&&&&& 600&& 星&&5.4&&&&&& 6.0&&&&&&&&7.2&&&&&&&&11&&&&&&&&&&15&&&&&&&&&& 16&&&&&&&&&&&&18&&&&&&&&&&24&&&&&&&& 30&&&&&&&&36三角9.0&&&&&& 10.4&&&&&&12.4&&&&&& 18&&&&&&&&&&25&&&&&&&&&& 27&&&&&&&&&&&&31&&&&&&&& 40&&&&&&&& 50&&&&&&&& 60上面内容还是我99年中专实习时做的笔记,当时我们就认为这只能做为教学,不实用,所以上述数据也不全,只为教学用.在哪本书上抄的不记得了.&&&&1000W 以下电机.当年我做过这试验,只是空载做的,有起动力矩,实际工作情况不知道了!&&
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又学习了，3ku
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我也会修电机，这种方法不建议使用，只能起到临时应急使用，不见议长时间使用。
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三相电动机运行中断了一根电源线，电动机变为单相运行吗？请慎重回答！
本帖最后由 岑蓉络阳 于
22:59 编辑
如题，估计回复会出现两种答案的。
无论是三相电源断了一相还是三相绕组断了一相，都会造成三相电动机缺相运行。这时候电动机带负载能力下作，或称输出功率下降，会造成带不动负载造成电流过大过烖而损坏电机。这个不叫单相运行，叫缺相运行，三相电动机可以改作单相电动机， 这个时候输出功率在原来的三分之一，在没有三相电源的情况下，可以应急采用三相电动机作单相电动机运行，通常是把另外二个绕丝串联作为付绕组，另一付作为主绕组，另外要加上运行电容。这样三相电动机就改成了单相电动机，不过这时候使用的电源是单相电源220伏特，三相电动机工作在三相电源上，相与相之间的电压为线电压380伏特。
<p id="rate_390" onmouseover="showTip(this)" tip="微弱地加点分鼓励一下&经验 + 3 点
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三相电机在运行时断一相会继续运转但是时间不会太长电机会损坏。
<p id="rate_390" onmouseover="showTip(this)" tip="鼓励&经验 + 2 点
" class="mtn mbn">
以上两位，我问的是电动机变为单相电源运行吗？其他的虽然对了，但不是我的所问。
本帖最后由 冲击波 于
22:35 编辑
话说的不明白，您是问是不是变成了单相运转了？还是问成了单相能不能运转下去？
三相断一相，运行中的三相电机就成了单相运转，结果是电机烧毁。
三相，少一相为二相。少二相为一相。CK!
先学习三相电源。
本帖最后由 岑蓉络阳 于
22:39 编辑
冲击波 发表于
话说的不明白，您是问是不是变成了单相运转了？还是问成了单相能不能运转下去？
三相断一相，运行中的三相 ...
4楼我的话不明白吗？我问的是电动机的运行电源是几相，电机会怎么样我始终没问，不需要回答。
看到6楼的回答了吗？在我预料之中啊！你跟他说！
岑蓉络阳 发表于
以上两位，我问的是电动机变为单相电源运行吗？其他的虽然对了，但不是我的所问。
三相电机断相叫缺相，变成了两相不是单相，继续运行会烧~~~
我问的这个问题是有很明确的目的滴，就看各位的基础知识了，请慎重回答。
本帖最后由 lgcts-002 于
23:08 编辑
按理当然是单相运行，相对原来三相极数减少，半旋转磁场。就像三相380电机空载接接单相220人为让其旋转后会保持运转差不多，只不过现在的“”单相“”电压是380V而已，运转过程中缺相后，如果负载足够轻或空载，电源允许情况下，电机将会继续运转。
本帖最后由 冲击波 于
23:14 编辑
岑蓉络阳 发表于
4楼我的话不明白吗？我问的是电动机的运行电源是几相，电机会怎么样我始终没问，不需要回答。
看到6楼 ...
问6楼干什么？他那是错误的回答，三相断一相当然是单相380V了，就没有两相一说，这还有疑问吗？
<p id="rate_390" onmouseover="showTip(this)" tip="&经验 + 6 点
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本帖最后由 冲击波 于
23:12 编辑
bj雨过天晴 发表于
三相，少一相为二相。少二相为一相。CK!
先学习三相电源。
呵呵，最好你先学学三相电源，三相，少一相为二相？少二相为一相？你就这么学的三相电源？
岑蓉络阳 发表于
我问的这个问题是有很明确的目的滴，就看各位的基础知识了，请慎重回答。
现在听明白了，三相断一相是单相。是单相380V.
本帖最后由 大于号 于
23:33 编辑
这个问题存在迷诱感，三相电机断了一相在正常的情况下都叫缺相运行，如果较真那是叫单项运行，不过实际中你遇到这样的问题时你如果说这个电机在单项运行肯定会有好多人和你争议。这个问题我在实际中遇到过就是电焊机上标的单项380V当时我也是给蒙住了静下来一想才明白他标的单项380这个问题，但是要是放在电机上这样说会有好多人被蒙住。
到底两根不同相位火线的380v是叫单相还是两相啊？求权威公告
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