理想变压器的原副线圈匝数之比为n：1，副线圈的负载电阻是R，如图3所示，则变压器正常工作时，a、b间的等效电阻是_____答案_百度高考
理想变压器的原副线圈匝数之比为n：1，副线圈的负载电阻是R，如图3所示，则变压器正常工作时，a、b间的等效电阻是_____答案_百度高考
物理 变压器电压、电流、电功率与匝数的关系...
理想变压器的原副线圈匝数之比为n：1，副线圈的负载电阻是R，如图3所示，则变压器正常工作时，a、b间的等效电阻是______________。
第-1小题正确答案及相关解析
根据电阻的定义公式，故ab间的等效电阻为因为且，联立以上各式解得扫二维码下载作业帮
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1.75亿学生的选择
有关变压器的书上说理想变压器是 U1/U2=N1/N2 （U电压′N线圈匝数）I1U1=I2U2 (I电流)I1/I2=U2/U1=N2/N1 （数字均为小标我打不出来谅解一下吧）能通过这些帮我推一下功率P与线圈扎数N的比例关系吗?谢拉.
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理想变压器的功率P与线圈扎数N无关,P1＝P2
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等容量改造高损耗配电变压器的几个问题
    　　1 概述
　　多年来，经过全国不少单位的研究和实践，高损耗配电改造，已取得不少经验，归纳起来有三类：①降容改造;②调容改造;③保容改造。调容改造方案，是针对农电配变负荷变化大的特点，从改变配变容量的角度来实现节能运行，但改造工艺较复杂，成本高，调容开关布置往往困难，且需无励磁调节，操作较不便，因而不可能普遍改制;降容改造方案适用于多数高能耗的改造，但根本缺陷是容量减小了1-2个等级，满足不了改造前应承担的负载，尤其是农用配变往往产权属用户所有，用户随生产、生活用电增加要求增容而不是减容，因此不受用户欢迎，从而限制了降容改造的推广。
　　等容改造方案，可以克服降容改造方案的不足，尤其对于一些原铝线变压器改成铜绕组，在改造时有可能予以增容，从而受到用户欢迎。当然，等容改造方案，由于技术要求高，对要改造的旧配变的实际状况有一定的要求，适用范围受到一定限制，但仍不失为一种好方案。我校曾与供电部门合作，对四台JB500-64、100KVA旧配变进行等容改造，采用铁芯不动、改绕线圈、更换绝缘的方案，结果两台改造成功，其中一台增容为125kVA，一台保容为100kVA，均达到GB6451-86标准要求，另外两台，因铁芯材质过差，予以淘汰。
　　2 等容改造时线圈匝数的确定
　　变压器损耗可分为空载损耗P0(铁耗)和负载损耗PK(铜耗)两大类。在进行等容改造时，容量不变，首先可认为PK值变化甚小，降损主要靠减小空载损耗P0，而
　　式中 K&&铁芯工艺系数，因铁芯不改，可认为K值不变
　　f&&电源频率50HZ
　　GFe&&铁芯总量，因使用原铁芯，故其值不变
　　&&&系数，一般在1.2～1.6之间
　　P10/50&&单位铁耗，指铁磁材料在B= 10000GS，f=50HZ时，每公斤铁芯的铁耗值(W/Kg)
　　由(l)式可见，降低空载损耗P0值的出路在于减少铁芯磁密值B，且P0 &B2。铁芯磁密B又可写成：
　　式中 U&&电源电压，有确定值
　　A&&变压器铁芯柱面积，使用原铁芯时，A值不变
　　由(2)可见，增大线圈匝数N，可以减少铁芯柱胶密B，进而减小被改造变压器的铁芯损耗P。这就是等容改造归配变成为低损耗变压器的基本原理，由(2)式还可知，若匝数不变降低电压U可以达到增匝的同样效果，可用降压的办法来等效地确定改造时变压器的匝数，因此，我们采用空载损耗曲线法来确定改制匝数N。
　　通常在改制旧配变之初，首先在低压侧加压做变压器的空载试验。曲线上对应额定副边电压UN = UA的A点，可查得对应的空载损耗POA，此值即旧配变在额定运行状态时的铁耗。若已知低损耗配电变压器空载损耗标准值POB，则可从曲线上查得对应的电压值UB，且有POE
　　定义增匝系数
　　式中 N21&&改制前变压器低压侧匝数
　　N22&&改制后变压器低压侧匝数
　　根据从损耗曲线查得之电压UA、UB可求得增匝系数KN，在已知原配变低压侧匝数Na1时，可由下式求得新的低压倒匝数N22;
　　N22=N21(1+ KN) (4)
　　增匝系数KN是一个相对数，例如KN =0.1、0.2、0.3、0.4.&&它表示了为降低变压器空载损耗新增匝数占原匝数的百分值。增匝系数KN的大小，反映了旧配变铁芯材质的好坏，越是铁芯材质差，则增匝系数越大，相应地，在原铁芯结构条件不变时，改制后的线圈放置越困难。当然，由于不同厂家生产的旧配变，结构尺寸有差异，增匝后的线圈能否放置要根据具体情况才能决定。
　　还要说明的是：在求取旧配变空载损耗曲线时，同时还可求得空载电流I。与外施电压U的关取取I0= f(U)。的关系曲线，从而求得加匝后空载电流I。之估算值，以便与抵损耗变压器标准要求的I。%相比较，从而判断改制后的变压器空载电流是否符合标准要求。我们改制的几台变压器实践说明I0%值往往是可以大大减少的，为此，本文对I0%值不再做深入分析。
　　3 负荷标耗PK值估算和扩线系数K;
　　GB6451-86系列低损耗变压器技术水平，远远高于64系列和73系列高损耗变压器，从技术指标上看，不仅空载损耗P0大大降低，同时负载损耗PK值也有较大降低。因此旧配变改造后达到86系列技术指标，还要有降低负载损耗PK的技术措施。
　　保容改造，容量不变，改造前后电流相等，即I1 = I2;，假定改造前后平均匝长近似相等，即l1&l2。，于是
　　式中 &1&2&&改造前后导线材料的电阻系数，设为铜线不变，则&1 =&2
　　N1 N2&&改造前后线圈匝数，由(4)式N2 = N1(1+ KN)
　　S1，S2&&改造前后导线截面积，为降低负载损耗，改造后线圈导线截面积应增大，即S2&S1
　　PK12，PK2&&改造前后变压器铜耗，PK1从变压器短路试验求得，为旧变额定负载损耗，PK2为86系列的标准值
　　系数KS称为扩线系数，它表示为使负载损耗降低到标准值，导线截面积应增大的倍数，其大小取决于旧配变负载损耗大小，还取决于为降低铁耗，使得线圈匝数增大的程度。
　　对于原铝线变压器改成铜线绕组，则(5)式变为：
　　另一方面，使用原铁芯对变压器进行保容改造，铁芯几何尺寸不变，窗容为确定值，应有下列关系，才能保证线圈在铁芯内能放置下;
　　S11&N11+S11&N12&S21&N21+S22&N22 (7)
　　其中：S表示导线截面积，N表示线圈匝数，各符号第一个下标&1&表示改造前，&2&表示改造后;各符号第二个下标&1&表示高压侧，&2&表示低压侧。这样式(7)表示：若保持原旧配变线圈结构，绝缘结构不变时，改造前后，放置在铁芯窗口内的铜的体积不变，才能保证放置得下。然而由前分析知，旧配变改造采用原铁芯不变方案时，既要增匝，又要扩线，才能使技术指标达到低损耗变压器标准要求。从这个意义上讲，必需改变绝缘尺寸和线圈结构，才可保证改造工作成功。
　　4 调整绝缘尺寸，平绕改立绕，绕制新线圈的估算
　　对于10kV级配电变压器，其绝缘结构和尺寸，可从以下几方面着手改进：
　　(1)按照&a体积理论&&薄绝缘理论&，油隙在3mm以上，油道畅通，冷却条件和电气绝缘性能均可满足要求。
　　(2)圆筒式线圈考虑裕度后主绝缘可取为5～6mm，相应地相间距离可取为4～5mm。
　　(3)线圈端部(端圈)绝缘可取为15mm。
　　(4)线圈隔板，相间隔板，铁轭隔板均可取消。
　　(5)漆包圆线漆层绝缘厚度虽小已可满足电气强度要求，可以不用层间绝缘。纸包扁线采用0.3mm匝绝缘已可满足要求。
　　我国目前630kVA以下的变压器低压线圈均采用双层圆筒式，高压线圈采用多层圆筒式。圆筒式线圈不但填充系数高，安匝平衡好，机械力小，而且冷却油道上下垂直平滑，散热好，因此，配变改造时均选用圆筒式线圈。为进一步节省窗口空间，我们将低压线圈由平绕改为立绕，适当增大一些线圈高度后可将双层圆筒式线圈改成立绕的单层园筒式线圈，从而在幅向宽度上尺寸进一步缩小。
　　设导线根数为n，导线尺寸b/a=2，双层园简式线圈全部导线可以用图3(C)所示方式安排得下，而线圈幅向宽度为b，至少在幅向上减小了油道宽度&，根据设计资料知，最小油道宽度&在4～7mm之间。根据扁线线规表，多数规格扁导线，b/a&2，此时，将原平绕双层圆筒式线圈用立绕方法改成单层圆筒式，若原匝线，线规不变，线圈高度将变小，从而为低压侧&加匝&提供了高度空间;&扩线&可在幅向宽度上用增大b值来实现，由于原双层时油道宽度较大，b值增大后，低压线圈幅向宽度依然会小于原双层圆筒式。因此，在改制旧配变时，选用b/ a&2的扁导线，采用立绕方式绕制线圈，变双层圆筒式低压线圈为单层圆筒式，是保证改制成功的一个根本方法。
　　最后要说明的是，由于低压线圈幅向尺寸减小;和绝缘结构在幅向尺寸上的减小，改制后的变压器线圈平均半径可能达到与原值接近，甚至减小，所以虽然加匝后电抗值应增大，依然可能做到UK值与原值接近或略降。根据GB6451-86标准规定6～10kV级，30～1600kVA双绕组配电变压器UK = 4%。这个要求，对改制旧配变来说是偏高的，不易达到。原水电部(88)技标字23号文、(88)物分字第34号《关于改造高能配电变压器的若干规定》，将改造的旧变UK值放宽到5%，是符合改制旧配变的实际的，也是技术上可能达到的。
　　5 改造的经济性分析
　　由于配变损失约占配网损失约2/3，因而，高耗配变的改造可以带来明显节能效果，又由于配变改造用低廉，一般约为新变的34%～50%，加之节能效益，高耗配变改造的经济效益是十分显著的。
　　从我们对两台旧变的改造情况看，改造成本约为新变售价的40%～45%。其中高低压线圈用铜约占成本40%，变压器油约占15%，绝缘材料约占10%，其余为油漆、人工及其它费用。
　　从节能的角度看，如忽略负荷引起的铜损功率负荷无功引起的有功损耗，则配变改造前后节约的功功率△P近似为：
　　△P &△P0十△I0% & Se & 10-2 & KQ(8)
　　式中 △P0&&改造前后空载损耗降低值 kW
　　△I0&&改造前后空载电流百分数的降低值
　　Se&&额定容量kVA
　　K&&无功经济当量系数
　　若取K值为0.125，一年按8750h计算。则两台配变改造后年节约电量见表3。
　　综上所述，对于JB500-64和JB1300-73系列高耗配变的保容改造(采用铁芯不动，重绕线圈，低压立绕，更换绝缘的方案)，可通过空载损耗曲线确定增匝系数，根据负载损耗的控制标准确定扩线系数，通过调整绝缘尺寸，低压圈平绕改立绕来满足铁芯窗口要求的方式来实现，技术上是可行的，经济上是合理的，它对于配电网缩短改造周期，节约改造资金，提高降损节能效果，具有良好的经济效益和社会效益。
　　注：①因SJL-100配变改造后升了一档容量，年节电量按125KVA配变73标准的P0指标与改造后实测值计算;②电价按 0.25元/kW&h计算。
收录时间:日 16:26:18 来源:网易博客 作者:匿名
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