地质勘查中，对钻孔灌注桩施工方案的勘查为什么要钻两个孔

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-23 00:15 标签： 泥浆护壁钻孔灌注桩
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公路、铁路桥涵勘察报告中当建议采用钻孔灌注桩的时候为什么还需要提极限端阻力
本帖最后由 mqwing 于
15:16 编辑
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现在设计要进行不同状态下岩土和结构的计算，其中就有两种状态，用不同的荷载组合及分项系数，岩土则有不同的岩土系数：
(1) Ultimate limit state极限工作状态
(2) Serviceability limit state 服务工作状态
比如承载力，一般太沙基、汉森等承载力计算公式计算出来的是极限承载力，Qult对应（1），而通常说的允许承载力，则是Qall=Qult/3
建筑桩基规范计算出来的是极限值，铁路、公路桥涵地基与基础设计规范计算出来的是容许值（两个公式中取的是极限值的一半），但是这跟桩端极限端阻力有什么关系呢？&
说明设计越来越细，进步了
设计需要呀
现在设计要进行不同状态下岩土和结构的计算，其中就有两种状态，用不同的荷载组合及分项系数，岩土则有不同 ...
建筑桩基规范计算出来的是极限值，铁路、公路桥涵地基与基础设计规范计算出来的是容许值（两个公式中取的是极限值的一半），但是这跟桩端极限端阻力有什么关系呢？
允许值Qall=极限值Qult/3&
极限端阻力/2就是标准值
建筑桩基规范计算出来的是极限值，铁路、公路桥涵地基与基础设计规范计算出来的是容许值（两个公式中取的 ...
2#楼不是说了么
允许值Qall=极限值Qult/3
标准值特征值是极限值的基础上算出来的，除了系数的。
与上部结构不同，现在岩土回归容许应力法计算应该是主流
不知其所以然
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Powered by来源：互联网 发表时间： 8:17:04 责任编辑：王亮字体：
本内容来自互联网,有网友碰到地质勘查中，对钻孔灌注桩的勘查为什么要钻两个孔？,具体问题为:我是土木工程（道桥）专业的，对勘查这一块不是很了解。施工单位实习期间，发现有的桩位钻两个孔（大多数，圆周两个，在同一直径上），有的桩位钻三个孔（少数桩位，圆心一个，圆周两个）。1、对于钻孔的位置，有什么讲究吗？2、如何布置勘查孔位才能有效预测溶洞？我们通过互联网以及本网其他用户共同努力为此问题提供了相关答案,以便碰到此类问题的网友参考学习,请注意,我们不能保证答案的准确性,仅供参考,具体如下:(注意:本网只是整理不享有版权及不承担相关可能的其他责任,版权归原作者原网站所有,本网仅为了知识传播.)======以下答案可供参考======供参考答案1:
圆心那个应该是“井筒检查孔”吧
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