新闻热门点击: |
常见问题 Changjian
畅销产品 Bestsellers
齿轮泵长时间使用会出现的问题有哪些
时间: 10:01 作者:中联齿轮油泵 点击:次
如果齿轮泵长时间使用会出现什么问题呢,输油的压力不足,甚至会出现不出油的情况,齿轮泵结构简单,价格经济,很受市场欢迎,使用时应注意保养,才能延长使用寿命.
　　如果长时间使用会出现什么问题呢、输油的压力不足，甚至会出现不出油的情况。
　　主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
　　泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
　　齿轮泵结构简单，价格经济。很受市场欢迎，使用时应注意保养，才能延长使用寿命。
　　我公司齿轮泵产品规格齐全，性能可靠，质优价廉，赢得了广大客户的信赖。产品行销全国各地，广泛应用于船舶、电力、粮油、石油、化工、食品、医药、建材、冶金及国防科研等行业。
　相关新闻
　相关产品
热推产品: |
地址：河北省泊头市工业开发区 电话：9　传真：86- 手机：
Copyright 泊头中联齿轮油泵厂 all Rights Reserved.
E-mail: 冀ICP备号当前位置：
正文祥细新闻
液压泵常见故障及处理
日期： 人气：2256
（一）泵不输油
（1）电动机轴未转动
未接通电源
电气线路及元件故障
检查电气并排除故障
（2）电动机发热跳闸
溢流阀调压过高，超载荷后闷泵
溢流阀阀芯卡※阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流
泵出口单向阀装反或阀芯卡※而闷泵
电动机故障
调节溢流阀压力值
检修单向阀
检修或更换电动机
（3）泵轴或电动机轴上无连接键
（4）泵内部滑动副卡※
配合间隙太小
零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡※；叶片垂直度差；转子摆差太大，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡※
油温过高使零件热变形
泵的吸油腔进入脏物而卡※
拆开检修，按要求选配间隙
更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求
检查油质，过滤或更换油液
检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线
拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器
电动机转向不对
电气线路接错
泵体上旋向箭头错误
纠正电气线路
纠正泵体上旋向箭头
3.泵轴仍可转动
泵轴内部折断
泵内滑动副卡※
检查原因，更换新轴
处理见本表（一）1（4）
4.泵不吸油
（1）油箱油位过低
（2）吸油过滤器堵塞
（3）泵吸油管上阀门未打开
（4）泵或吸油管密封不严
（5）泵吸油高度超标准且吸油管细长并弯头太多
（6）吸油过滤器过滤精度太高，或通油面积太小
（7）油的粘度太高
（8）叶片泵叶片未伸出，或卡※
（9）叶片泵变量机构动作不灵，使偏心量为零
（10）柱塞泵变量机构失灵，如加工精度差，装配不良，配合间隙太小，泵内部摩擦阻力太大，伺服活塞、变量活塞及弹簧芯轴卡※，通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏，油温太高，使零件热变形等
（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）
（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封
（1）加油至油位线
（2）清洗滤芯或更换
（3）检查打开阀门
（4）检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
（5）降低吸油高度，更换管子，减少弯头
（6）选择合的过滤精度，加大滤油器规格
（7）检查油的粘度，更换适宜的油液，冬季要检查加热器的效果
（8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油质，过滤或更换油液
（9）更换或调整变量机构
（10）拆开检查，修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查油箱内的油位并加至油位线
（11）更换弹簧
（12）拆开清洗重新装配
1.吸空现象严重
（1）吸油过滤器有部分堵塞，吸油阻力大
（2）吸油管距油面较近
（3）吸油位置太高或油箱液位太低
（4）泵和吸油管口密封不严
（5）油的粘度过高
（6）泵的转速太高（使用不当）
（7）吸油过滤器通过面积过小
（8）非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障
（9）油箱上空气过滤器堵塞
（10）泵轴油封失效
（1）清洗或更换过滤器
（2）适当加长调整吸油管长度或位置
（3）降低泵的安装高度或提高液位高度
（4）检查连接处和结合面的密封，并紧固
（5）检查油质，按要求选用油的粘度
（6）控制在最高转速以下
（7）更换通油面积大的滤器
（8）修理或更换辅助泵
（9）清洗或更换空气过滤器
（10）更换
2.吸入气泡
（1）油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成的气泡
（2）回油涡流强烈生成泡沫
（3）管道内或泵壳内存有空气
（4）吸油管浸入油面的深度不够
（1）在油箱内增设隔板，将回油经过隔板消泡后再吸入，油液中加消泡剂
（2）吸油管与回油管要隔开一定距离，回油管口要插入油面以下
（3）进行空载运转，排除空气
（4）加长吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液压泵运转不良
（1）泵内轴承磨损严重或破损
（2）泵内部零件破损或磨损
定子环内表面磨损严重
齿轮精度低，摆差大
（1）拆开清洗，更换
更换定子圈
研配修复或更换
4.泵的结构因素
（1）困油严重产生较大的流量脉动和压力脉动
卸荷槽设计不佳
加工精度差
（2）变量泵变量机构工作不良（间隙过小，加工精度差，油液太脏等）
（3）双级叶片泵的压力分配阀工作不正常。（间隙过小，加工精度差，油液太脏等）
改进设计，提高卸荷能力
提高加工精度
（2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液
（3）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液
5.泵安装不良
（1）泵轴与电动机轴同轴度差
（2）联轴器安装不良，同轴度差并有松动
（1）重新安装达到技术要求，同轴度一般应达到0.1mm以内
（2）重新安装达到技术要求，并用顶丝紧固联轴器
1.容积效率低
（1）泵内部滑动零件磨损严重
叶片泵配油盘端面磨损严重
齿轮端面与测板磨损严重
齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重
柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重
柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重
（1）拆开清洗，修理和更换
研磨配油盘端面
研磨修理工理或更换
更换轴承并修理
更换柱塞并配研到要求间隙，清洗后重新装配
研磨两端面达到要求，清洗后重新装配
（2）泵装配不良
定子与转子、柱塞与缸体、齿轮与泵体、齿轮与侧板之间的间隙太大
叶片泵、齿轮泵泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或有松动
叶片和转子反装
重新装配，按技术要求选配间隙
重新拧紧螺钉并达到受力均匀
纠正方向重新装配
（3）油的粘度过低（如用错油或油温过高）
（3）更换油液，检查油温过高原因，提出降温措施
2.泵有吸气现象
参见本表（二）1、2。
参见本表（二）1、2。
3.泵内部机构工作不良
参见本表（二）4。
参见本表（二）4。
4.供油量不足
非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障
修理或更换辅助泵
（四）压力不足或压力升不高
1.漏油严重
参见本表（三）1。
参见本表（三）1。
2.驱动机构功率过小
（1）电动机输出功率过小
设计不合理
电动机有故障
（2）机械驱动机构输出功率过小
核算电动机功率，若不足应更换
检查电动机并排除故障
（2）核算驱动功率并更换驱动机构
3.泵排量选得过大或压力调得过高
造成驱动机构或电动机功率不足
重新计算匹配压力，流量和功率，使之合理
（五）压力不稳定，流量不稳定
1.泵有吸气现象
参见本表（二）1、2。
参见本表（二）1、2。
2.油液过脏
个别叶片在转子槽内卡住或伸出困难
过滤或更换油液
3.泵装配不良
（1）个别叶片在转子槽内间隙过大，造成高压油向低压腔流动
（2）个别叶片在转子槽内间隙过小，造成卡住或伸出困难
（3）个别柱塞与缸体孔配合间隙过大，造成漏油量大
（1）拆开清洗，修配或更换叶片，合理选配间隙
（2）修配，使叶片运动灵活
（3）修配后使间隙达到要求
4.泵的结构因素
参见本表（二）4。
参见本表（二）4。
5.供油量波动
非自吸泵的辅助泵有故障
修理或更换辅助泵
（六）异常发热
1.装配不良
（1）间隙选配不当（如柱塞与缸体、叶片与转子槽、定子与转子、齿轮与测板等配合间隙过小，造成滑动部件过热烧伤）
（2）装配质量差，传动部分同轴度未达到技术要求，运转时有别劲现象
（3）轴承质量差，或装配时被打坏，或安装时未清洗干净，造成运转时别劲
（4）经过轴承的润滑油排油口不畅通
回油口螺塞未打开（未接管子）
安装时油道未清洗干净，有脏物堵住
安装时回油管弯头太多或有压扁现象
（1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规定间隙
（2）拆开清洗，重新装配，达到技术要求
（3）拆开检查，更换轴承，重新装配
安装好回油管
更换管子，减少管头
2.油液质量差
（1）油液的粘-温特性差，粘度变化大
（2）油中含有大量水分造成润滑不良
（3）油液污染严重
（1）按规定选用液压油
（2）更换合格的油液清洗油箱内部
（3）更换油液
3.管路故障
（1）泄油管压扁或堵※
（2）泄油管管径太细，不能满足排油要求
（3）吸油管径细，吸油阻力大
（1）清洗更换
（2）更改设计，更换管子
（3）加粗管径、减少弯头、降低吸油阻力
4.受外界条件影响
外界热源高，散热条件差
清除外界影响，增设隔热措施
5.内部泄漏大，容积效率过低而发热
参见本表（三）1。
参见本表（三）1。
（七）轴封漏油
1.安装不良
（1）密封件唇口装反
（2）骨架弹簧脱落
轴的倒角不适当，密封唇口翻开，使弹簧脱落
装轴时不小心，使弹簧脱落
（3）密封唇部粘有异物
（4）密封唇口通过花键轴时被拉伤
（5）油封装斜了
沟槽内径尺寸太小
沟槽倒角过小
（6）装配时造成油封严重变形
（7）密封唇翻卷
轴倒角太小
轴倒角处太粗糙
（1）拆下重新安装，拆装时不要损坏唇部若有变形或损伤应更换
按加工图纸要求重新加工
（3）取下清洗，重新装配
（4）更换后重新安装
检查沟槽尺寸，按规定重新加工
按规定重新加工
（6）检查沟槽尺寸及倒角
（7）检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂
2.轴和沟槽加工不良
（1）轴加工错误
轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，发热
轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，弹簧脱落
轴颈外表有车削或磨削痕迹
轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快
（2）沟槽加工错误
沟槽尺寸过小，使油封装斜
沟槽尺寸过大，油从外周漏出
沟槽表面有划伤或其他缺陷，油从外周漏出
检查尺寸，换轴。油封处的公差常用h8
重新加工轴的倒角
重新修磨，消除磨削痕迹
重新加工达到图纸要求
（2）更换泵盖，修配沟槽达到配合要求
3.油封本身有缺陷
油封质量不好，不耐油或对液压油相容性差，变质、老化、失效造成漏油
更换相适应的油封橡胶件
4.容积效率过低
参见本表（三）1。
参见本表（三）1。
5.泄油孔被堵
泄油孔被堵后，泄油压力增加，造成密封唇口变形太大，接触面增加，摩擦产生热老化，使油封失效，引起漏油
清洗油孔，更换油封
6.外接泄油管径过细或管道过长
泄油困难，泄油压力增加
适当增大管径或缩短泄油管长度
7.未接泄油管
泄油管未打开或未接泄油管
打开螺塞接上泄油管
【上一篇】:
【下一篇】:
广州联创达机电设备有限公司
电& 话：020-
传& 真：020-
邮& 箱：nachi@nachi.hk
联系人：邓小姐动力转向系统油泵供油压力不足的主要原因有哪些？_汽车维修
当前位置： >>
动力转向系统油泵供油压力不足的主要原因有哪些？
&&& 保持油泵的正常供油压力，是保证动力转向系统正常工作的主要条件。供油压力不足是产生转向沉重的主要原因。&&& 产生油泵供油压力过低的原因有：油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。
底盘结构与维修相关内容：
：国内领先的学车类网站，专注于驾驶员理论考试，超越驾驶员考试！ Copyright &