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Powered by解读涡轮增压车型日常保养 4点注意事项
消费税着实让&T&火了一把，各种带&T&车型如雨后春笋一般层出不穷，你能看到满大街屁股后面贴着&T&的小车像选秀一般地招摇过市。而这个对我们来说还算是新鲜事物的玩意，很多人还只是停留在享受的阶段，却不了解它们还需要更加精心地维护
正常情况下，的寿命可高达20年以上。目前的，大部分质量都还不错，它的使用寿命长短很大程度上取决于我们日常的驾驶习惯和维护。因此，带的在维护保养以及使用上也对车主提出了更多的要求。
涡轮的转速通常高达15万转/分钟以上，而大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，即完全靠润滑油来润滑，所以，选择优质的尤为重要。一般推荐使用厂家指定的或者更高品质的全合成，因为全合成有优于普通矿物油3倍的稳定性，能够在高温和高转速下保持稳定的润滑作用，对和提供良好的润滑，从而减小摩擦、降低磨损。目前大部分出现问题的都是因为和进气管之间的油封密封损坏，造成严重烧的后果。而油封损坏的主要原因是因为更换的周期太长或使用劣质，造成浮动的涡轮缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。
左：这就是需要保护的的叶片和轴承 右：涡轮，你可以叫它&蜗牛&
首先，和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为的主轴与轴套之间的配合间隙很小，如果润滑能力下降，就会造成的磨损而过早报废。
找到它并好好的照顾它
就是这个小东西让你心律加快
其次，需要按时清洁或更换，防止灰尘等杂质进入高速旋转的叶轮，灰尘颗粒可能会打坏叶片，造成涡轮转速不稳，轴套和密封件磨损加剧。
1.冷车起步时，温柔驾驶。由于是靠来冷却的，冷车启动时流动性不佳，这时如果高速运转，磨损会很大。所以先怠速运转两三分钟，等可以充分起到润滑作用时再让高转速运转，从而延长涡轮寿命，这点在冬天显得尤为重要。
2.车辆高速运转后，切勿立即熄火。突然熄火，润滑会中断，而涡轮因为自身惯性仍然在以几万转的高速转动着，内部的热量也无法被带走，从而使滞留在涡轮内部的结焦，造成&咬死&。因此，熄火前应怠速运转3分钟左右，以使转子转速下降。但也不可长时间怠速运转，否则也会因压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10分钟。
1.需要检查的密封环是否密封。因为如果密封环失效，那么废气会通过密封环进入统使变脏，使压力升高，造成的过度消耗,产生&烧&的情况。
2.要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。
在改装市场上，很早就出现了&涡轮熄火延时器&，就是针对延长涡轮寿命而设计的，车主可以在停车后马上关闭开关并拔掉钥匙离开，此时并不熄火，而是靠控制器维持继续怠速运转几分钟后再熄火。有些新型号的车型在出厂时就已经加入了延时润滑机构(通常在熄火后靠一个电子继续提供几分钟的润滑)，所以无需停车后的等待了。但是如果你的车没有这种延时润滑机构，那么最好还是装一个熄火延时器吧。
如果和外缘有尘土或油圬的时候，一定不要在热车的时候清洗，防止水或清洗液洒到高温涡轮上引起变形甚至损坏。
掌握科学的驾驶技巧，应对涡轮工作特性，周期性的对其进行保养与维护，不仅提升了涡轮本身的使用寿命，而且也降低了使用成本。所以做到以上几点，你就可以放心的享受小&T&带给你的那种加速快感了。
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善待你的“T”：涡轮增压车型使用注意事项
摘要：众多带“T”（涡轮增压）车型的推出，给追求速度的驾驶者带来福音，但同时也随涡轮而来了一系列问题，涡轮的寿命是否很容易损坏成了很多预出手此类车型消费者最
众多带“T”（涡轮增压）车型的推出，给追求速度的驾驶者带来福音，但同时也随涡轮而来了一系列问题，涡轮的寿命是否很容易损坏成了很多预出手此类车型消费者最关心问题。涡轮增压器构造（上图）及其工作原理
拿帕萨特1.8T来说，有人说其涡轮寿命是10万公里左右，不过有车友表示自己的车超过了这个里程仍好好的——尽管涡轮增压器常运行于高温、高压的恶劣环境，但实际上，如果稍稍留意一些使用保养常识，就能很大程度上延长涡轮增压器的使用寿命，使它与发动机一样终老。具体如下——
1. 刚启动发动机，不可马上急加速走人，应让车在怠速状态下运转3～5分钟（也不要超过10分钟，否则因机油压力过低同样会造成涡轮润滑不良），给涡轮增压器一个充分被机油润滑的时间，然后再起步行驶即可，这样就有效避免了磨损。
2. 停车后（尤其是从高速、高转速状态下停止）不能马上熄火，同样应怠速几分钟。目的是让在惯性下仍未停转的涡轮仍能得到机油泵供给的机油润滑，防止仍在高速转动的涡轮在发动机熄火后失去润滑而损坏。而像一汽大众速腾1.8T车型已加装了延时熄火装置来保护涡轮增压系统——虽然废点油，但比起涡轮损坏带来的费用还是可以接受的。
3. 注意经常检查机油油量，最好使用厂家规定牌号机油；并定期更换机油及机滤。另外由于增压器经常处于高温下，它的润滑油管线在高温作用下内部机油容易结焦，应定期进行清洗。
4. 定期清洁更换空气滤芯，以防其过脏增加进气阻力，造成功率下降。经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。
总之，做好以上几点，对于延长涡轮的寿命是绝对有帮助的；也许，我们可以不必过分犹豫在是否选择带“T”车型问题上，对于追求驾驶乐趣的车友，只要能够养成良好驾驶习惯和维护意识，还是能够充分享受涡轮带来的乐趣的。
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