机械菜鸟求问啊 我就是一坨菜_dnf女机械吧_百度贴吧
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机械菜鸟求问啊 我就是一坨菜
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这个远古做了划算吗
还捡了个拦截的手镯 垃圾啊
刷图表示划算
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DNF机械师,远古记忆用不用加啊!我不主PK,属于娱乐的,G系前置出鸟巢,主机械流
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我和你说楼主,后期装备上来了远古记忆根本就没什么用,我现在站街5000魔攻 远古2纵火6件套 加13雷克斯暴龙 真野猪2件,单刷真野猪和幽灵根本不用吃血,就吃点蓝药。远古记忆加上去根本没明显效果。G系列我个人认为只出G3就行了,G1G2刷图不实用。鸟巢,空投 必须满。这是机械战神的诠释。因为我的一个机器人爆炸后就可以炸王者级真野猪3万血。盖波加看你自己喜好,我是没加,不过你加也可以。再告诉你一句,...
我和你说楼主,后期装备上来了远古记忆根本就没什么用,我现在站街5000魔攻 远古2纵火6件套 加13雷克斯暴龙 真野猪2件,单刷真野猪和幽灵根本不用吃血,就吃点蓝药。远古记忆加上去根本没明显效果。G系列我个人认为只出G3就行了,G1G2刷图不实用。鸟巢,空投 必须满。这是机械战神的诠释。因为我的一个机器人爆炸后就可以炸王者级真野猪3万血。盖波加看你自己喜好,我是没加,不过你加也可以。再告诉你一句,机械刷图真正需要的是 1 武器的高无视。2移动速度。3释放速度。这3个越高越好。其他的对机械都是浮云。
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;)日本是世界上最大的特种钢生产国，中国是世界上最大的杂钢生产国；
工业制造我们与日本没有办法比的，，仿造都造不好，水平差太远‘
军事武器除外；
[ Last edited by 尘茶 on
at 19:08 ]
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核心技术加材质，高级加工精度和人的素质，在加上品牌效应和企业文化综合构成生产要素，说起来容易，做起来实在太难了。需要一定的时间啊！同志们。
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关键就是个价格问题而已。
你看隆鑫都能给宝马代工发动机 。你认为厂家还造不出一台质量过硬的车吗？如果国内能消费3～10万的摩托车 你在看看这些厂家的造的车好不好。那绝对都能用造宝马的精神来给你造车的。关键件不行的就进口。
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和技术工人油很大的关系，你看看国内现在都成样了？在国内工人都成了贱民了~！没人看得起工人，而且收入处于下游水平。反观国外，人家可以很重视工人的，一个熟练的技术工人的收入相当于一个中产阶级。
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中国人崇洋，就算国产质量比外国的好，中国人也是要外国的，这就是所谓的进口，越南的也比中国的强， 这就是进口。中国人够脸皮厚
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Originally posted by syh0101 at
中国人崇洋，就算国产质量比外国的好，中国人也是要外国的，这就是所谓的进口，越南的也比中国的强， 这就是进口。中国人够脸皮厚
你说的也对，但是不适用于这个论题，日本的精工实力比我们领先 长达30多年不是短时间能赶上的。
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努力吧,同志们
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Originally posted by 反贼VFR800 at
关键就是个价格问题而已。
你看隆鑫都能给宝马代工发动机 。你认为厂家还造不出一台质量过硬的车吗？如果国内能消费3～10万的摩托车 你在看看这些厂家的造的车好不好。那绝对都能用造宝马的精神来给你造车的。 ...
关键部件进口?
那和汽车有什么两样?
再整出几个像奇瑞,吉利,BYD这样的怪胎出来,就能说明整个摩托工业发展了吗?
隆鑫给宝马代工发动机,这样的例子在各行各业都存在,我国还给波音747代工了,代的什么你知道吗?
我们以前是富士通通信技术合资,实际也是代工,代了整10年,代的我都出来了,现在厂呢,马上要关了,小日本图纸一拿回,你做什么?什么都不能做了.制造是一个整体,不是搞几个零件.
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日本就是日本！！
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48楼强！奇瑞、吉利、byd是怪胎！奇瑞用10年时间产销100万台车，代表了国内自主品牌的最高水平！10年产销100万台！很多合资车都做不到！！
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是心态问题,其实日本发动机不怎么样,特别是在中国开卖的.
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技术，还是技术！
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Originally posted by 拥抱 at
48楼强！奇瑞、吉利、byd是怪胎！奇瑞用10年时间产销100万台车，代表了国内自主品牌的最高水平！10年产销100万台！很多合资车都做不到！！
产量代表质量?代表技术?真的应证了CG的数量代表了技术的荒唐理由
你去奇瑞4S店看看那维修场面,我就是搞汽车维修救援服务的,这点数据还是掌握的
再说消费群体,买奇瑞、吉利、byd这类车就和CG一样,低端用户,他们只要便宜,5万能买辆自以为体面的车就行了,黑车,农村这类车最多.
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Originally posted by LZX at
关键部件进口?
那和汽车有什么两样?
再整出几个像奇瑞,吉利,BYD这样的怪胎出来,就能说明整个摩托工业发展了吗?
隆鑫给宝马代工发动机,这样的例子在各行各业都存在,我国还给波音747代工了,代的什么你知道吗?
你举例得说的像样才行！ 奇瑞的车怎么了 发展的很好。奇瑞A3有目共睹的进步。自主的产权。
747只造尾翼。
隆鑫能造BMW的发动机 说明他有能力生产世界一流的发动机。你说的设计问题。。这是我们自己弄出来的恶果（不保护知识产权。）发动机可以委托国外设计，出钱就可以 这还是一个成本问题。 你觉得单缸车有多少技术含量？又不是造比赛用的。
国内的技术 在有图纸。和价格保证的情况下 生产的东西一点也不差。 目前国产摩托车差就差在 价格太低。没办法提高产品质量。
国产的铝轮圈 COMSTAR&&得到哈雷的认可。以后的哈雷全部采用这U型电镀铝轮圈 都是中国造了。但是哈雷有要求 不能标MADE IN CHINA。 电镀的技术 是厂家自己搞下来的。彻底让美国人叹服了 因为电镀的质量已经超过DID的了。国内的越野车没有一家采用COMSTAR的。这个牌子在台湾 东那亚热的很。很抢手的改装件。因为国内的厂家给的轮圈价格 就是 材料费+一点人工。轮圈要求按照重量算价钱。。
这个轮圈 仅仅成本就要800一个轮圈 。如果是销售的话 那至少也要卖 1200以上.放在国内 有厂家采用吗？
同样 只要车价钱够高 发动机 车架 都能按照高品质生产。
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Originally posted by LZX at
产量代表质量?代表技术?真的应证了CG的数量代表了技术的荒唐理由
你去奇瑞4S店看看那维修场面,我就是搞汽车维修救援服务的,这点数据还是掌握的
再说消费群体,买奇瑞、吉利、byd这类车就和CG一样,低端用户,他们 ...
你最后的结论 就是因为车便宜 所以造不好。 所以我说 价格给够了 国内也可以生产高品质的摩托车
那你看看荣威如何 价格够高了。车造的很好 够细腻。这是上汽的独立品牌非合资！
你不要说荣威故障率如何。
请到国外网站查看BMW的故障率 高达40%&&都是些 不能启动 之类的故障
[ Last edited by 反贼VFR800 on
at 22:36 ]
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Originally posted by seccy at
是心态问题,其实日本发动机不怎么样,特别是在中国开卖的.
&&做鸵鸟解决不了实际问题。。
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Originally posted by 反贼VFR800 at
你最后的结论 就是因为车便宜 所以造不好。
那你看看荣威如何 价格够高了。车造的很好 够细腻。这是上汽的独立品牌非合资！
你不要说荣威故障率如何。
请到国外网站查看BMW的故障率 高达40%&&都是些 不能 ...
550好吗?变速箱根本不匹配
1.8T的动力和宝来1.8T比比看
外行看中550的外表,内行会去选他吗
整天混在各大4S店和修理厂,还真没有那个老师傅说他好的.
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Originally posted by LZX at
550好吗?变速箱根本不匹配
1.8T的动力和宝来1.8T比比看
外行看中550的外表,内行会去选他吗
整天混在各大4S店和修理厂,还真没有那个老师傅说他好的.
如果BMW的那车 40%多的故障率 去掉了BMW的牌子 套成国产车的牌子 比如奇瑞 。你也会鄙视的。还是修车排队。
BMW3系 就是这样的一款车 不仅国内如此 国外也一样 故障最多的就是发动机抖动 不能发动这样的故障。
&&如果没有BMW的光环 修理厂绝对说这是有缺陷的车。
550动力和宝来比？宝来车都比550小一圈了 怎么比。
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Originally posted by 反贼VFR800 at
你举例得说的像样才行！ 奇瑞的车怎么了 发展的很好。奇瑞A3有目共睹的进步。自主的产权。
747只造尾翼。
隆鑫能造BMW的发动机 说明他有能力生产世界一流的发动机。你说的设计问题。。这是我们自己弄出来 ...
个案不代表整个产业
和神七一样
浙江还做贝内利三缸了
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技术 还有人的因素都很重要 ~
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谢谢了，顺便教下使用方法，妹纸不会呢！
流畅度，耗电，内存使用...
那怎么样，打算去那上学
大家跟上！
^_^dnf盒子你值得拥有
多玩盒子自己去找 要什么样的有什么样的
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