全区首辆90米登高平台消防车投入使用
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全区首辆90米登高平台消防车投入使用
日&&&来源：内蒙古日报&&作者:
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&&& 10月29日上午9时许，一辆长15.8米、宽2.5米、高4米，有着长长“巨臂”的芬兰博浪涛90米登高平台消防车缓缓驶出呼和浩特市消防支队特勤大队的车库，现场进行了喷水演示。
&&& 这是我区第一辆90米登高平台消防车。该消防车集高空救人、灭火、抢险功能于一身，可以满足30层楼高的高空救援，在全国也为数不多。
&&& 呼和浩特市消防支队的负责人介绍说，2012年，呼和浩特市政府投资2000余万元从芬兰购置了这辆90米登高平台消防车。消防车“长臂”最大工作高度达90米，可360度旋转，最大工作半径28.5米，最深可探8米。“长臂”前端的工作斗最多可载重400公斤，能够同时将4人加80公斤的消防装备送到事故点或从高处营救被困人员，还可通过臂架的伸缩水管为顶端消防炮输送水，从外部扑灭大火。该车从到场展开升至最高点需要15分钟，车载水炮每分钟可射水7吨。
&&& 据悉，过去呼和浩特市应对高层火灾只有52米的云梯车。90米消防登高平台车的购进，标志着我区公安消防部队的消防装备建设水平又迈上了新台阶。
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※ 有关作品版权事宜请联系：024-登高平台消防车的操作程序和注意事项
核心提示：　　1、FQZ5241JXFDG32型登高平台消防车适用于32米以下高度的高空作业，凡在风力不大于6级环境在-40～50范围内，地面平整坚实，&　　1、FQZ5241JXFDG32型登高平台适用于32米以下高度的高空作业，凡在风力不大于6级环境在-40&～50&范围内，地面平整坚实，其坡度不大于3&的条件下，均允许正常作业。登高平台车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过系统培训，才能上岗操作。用该车进行高空作业时，应按有关高空作业安全规定执行，并系好安全带。
　　2、驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭;因登高平台消防车车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯;因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻;因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。
　　3、现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
　　4、登高平台消防车消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面;四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆;绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面;对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。
　　5、现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂登高平台消防车范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物(特别是电力系统)足够的安全距离。
　　6、使用登高平台消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。
　　7、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。
　　8、登高平台消防车臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。
　　9、战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP(低压泵)。
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只用5招，消防扑救面变景观卖点
人物：&&&&企业：
导读：受到消防车道、消防扑救面的限制，居住区景观区域产生大面积硬地，对景观产生消极影响。明源君为粉丝们找到五种优化处理方法，让消防扑救面变景观。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且需满足下列标准：
1.高层建筑至少两个长边设消防车道，其中一侧结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m；
2.塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；
3.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
4.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
5.消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大4m；
6.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等；
7.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于11m；
8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
消防扑救面平面分布要求示意：
消防扑救面立面要求示意：
随着国家建筑防火规范执行越来越严格，受到消防车道、消防扑救面的限制，居住区景观区域产生大面积硬地，对景观产生消极影响。所以,我们在实操项目设计时，不断积极尝试研究消防扑救的优化处理方式，总结了五种基本处理方式，将消极条件转化成积极的景观元素：
方式一：满足外部消防验收需求(纯草坪)
处理手法：草坪覆盖+边线凸显
空间氛围：生态、休闲
功能性： &消防、休闲
适用位置：所有
施工难度：简易
综合造价：较低
景观效果：★★
常见做法示意
方式二：满足基本消防要求(铺装)
处理手法：特色铺装
空间氛围：通道感、趣味感
功能性： &消防、交通
适用位置：所有
施工难度：简易
综合造价：较低
景观效果：★★★
常见做法示意
方式三：赋予空间复合功能(铺装+设施)
处理手法：特殊铺装+可移动设施
空间氛围：运动、休闲
功能性： &消防、运动、停车、休闲
适用位置：所有
施工难度：简易
综合造价：较低
景观效果：★★★★
常见做法示意
方式四：突出生态透水特点(铺装+嵌草)
处理手法：铺装为主，结合嵌草
空间氛围：生态、活力、休闲
功能性： &消防、休闲、停车
适用位置：节点景观、建筑背、侧面
施工难度：简易
综合造价：中等
景观效果：★★★★
常见做法示意
方式五：打造景观卖点(特色化)
处理手法：A特色地被、花海景观
庭院+特殊种植+科普教育设施
空间氛围：生态、活力、休闲
功能性： &消防、休闲
适用位置：节点景观、建筑背、侧面
施工难度：中等
综合造价：较高
景观效果：★★★★★
常见做法示意
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江西消防迎来“巨无霸”消防登高车（图）
【字体：&nbsp &nbsp 】&& &&来源：中国江西网-新法制报&&编辑：兆明&&作者：
　　本报讯 记者彭博摄影报道：2月3日下午，随着一声汽笛响，由江西省、南昌市政府投入2275万元购置的90米登高平台消防车驶进了南昌市公安消防支队机关大院。这辆90米登高平台消防车目前是江西省最高的登高平台消防车，是真正的火场&巨无霸&。
已经通过验收的&巨无霸&消防登高车整装待发
　　据介绍，这辆进口的登高平台消防车，最大工作高度90米，按每层3米计算可以对30层左右的高层建筑进行有效作业，是集水罐车、高喷车、自动压缩空气泡沫车、登高车四者功能于一身的主战车辆，广泛适用于城镇、矿山、油田及工厂等中高层建筑的消防和救援工作。此消防车的配备为执勤备战提供了强有力的保障。
　　据不完全统计，南昌高层建筑为2575座，而100米以上的超高层建筑有18座，主要集中在南昌红谷滩新区。南昌市公安消防支队支队长赖慰冰表示， 高楼灭火是个世界性难题，一旦发生火灾，火势蹿延快、扑救难度高、人员疏散慢。南昌消防在攻克这个难题上又前进了一大步。
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