为何日本家长让孩子独自上学
转载自“外滩教育”（微信公众号：TBEducation）
相信在国内大多数城市，父母不敢让小学的孩子独自上学、回家，甚至对独自在小区里玩耍这件事也充满担忧。实际上，这的确是一个世界问题，无论是上海，还是纽约、伦敦，我们的城市变成一个对孩子来说充满危险的空间，比如无法预料的交通事故、抢劫或拐卖儿童的犯罪行为。然而，却是一个例外，即使在东京，父母也敢于让一个9岁左右的小学生独自乘地铁回家。他们是如何做到的？
当我们最终想把这个世界交给孩子，我们可以为他们做的，其实不止吃饱穿暖、好的教育，还有来自社会秩序的安全感。
文/Selena Hoy 文/陌桑 编辑/吴妍娇
即使是在东京这样的大城市，日本的小孩子也是自己乘地铁跑东跑西的。而这一现象的背后是一种群体动力。
在日本的公共交通上常常会见到这样的场景：小孩子独自一人或是三两人结伴在列车上寻找空位。
他们穿着及膝的长袜，锃亮的漆皮鞋和格子衫，头戴宽沿帽，紧紧地系在下巴下面，地铁卡就别在他们的背包上。
这些孩子顶多6、7岁的样子，他们正在去学校或从学校回家的路上，而身边完全没有监护人的踪影。
一档日本很火的电视真人秀Hajimete no Otsukai，中文译名为我的第一次跑腿，就刻画了一群只有2、3岁的日本孩子被派出去为家庭做任务。
他们摸索着找到菜贩子或是面包店的全过程都被隐藏的摄影机拍摄了下来。这档节目在日本已经制作了超过25年了。
Kaito是住在东京的一个12岁的小男孩，从9岁开始，他就自己一个人乘地铁往返于他父母各自的家，两人离婚之后共享抚养权。
“一开始我有那么一点点担心”，他承认，“我不确定自己能不能一个人乘地铁。但也仅仅是一点点担心罢了。”
现在的他觉得这简直是小case。一开始他的父母也忧虑不安，但是他们后来还是决定放手，因为一方面觉得他年纪已经够大了，另一方面也有许多其他孩子自己一个人出行也很安全。
“老实说，我当时的想法就是，地铁很安全，也准时，而且乘坐起来也很容易，而且Kaito也很聪明，”Kaito的继母说。
她的继母回忆起自己的经历说她比Kaito年纪还小的时候就自己乘地铁跑来跑去了。“那个时候我们也没有手机，但我还是可以乘地铁从地点A到地点B。现在的话，如果他迷路了，他会打电话给我们。”
那究竟日本孩子这种超出常人理解的独立是如何养成的呢？事实上这种独立性不是自己养成的，而是靠“群体依赖”。
文化人类学家Dwayne Dixon曾经的博士论文就是研究日本的孩子，他说：“日本的小孩儿从小就有这样的认知，认为理想情况下社会的每一个成员都会在有需要的时候出手相助。”
这一论调在学校里也被再三强调，孩子们轮流负责清洁和发放午餐的工作，而不是依靠学校的教职工来担负这一责任。这样的做法“将工作分配给多个人，每个人都有期待。
举个例子，这也教会每个人洗厕所具体要怎么做。”Dixon说。
在一个公共空间里给孩子分配责任意味着孩子能感受到一种所有权，并且扎扎实实地体会到弄乱一切的后果，因为他们得自己打扫干净。这一理念延伸到了更大的社会领域。（也就是为什么日本的街道通常都很干净的其中一个原因）
日本的孩子知道，在公共场合他可以依靠他身边的陌生人在情急之下施以援手。
日本的犯罪率非常低，这当然也是父母们能放心让孩子一个人出行的重要原因。但是较小范围的城市区域以及人们倾向于走路和使用公共交通的的户型方式也增强了安全度，或者说是人们的安全感。
Dixon说，“日本公共空间的规模也比世界其他地方好很多——古老的、只能走人的空间控制了人流和速度。”
在日本的城市，人们习惯走路去任何地方，公共交通也战胜了汽车；在东京，一半的出行依赖地铁或公交，还有四分之一是走路。汽车司机也习惯和行人和骑自行车者共享街道。
Kaito的继母说只有在东京她才敢让一个九岁的孩子自己一个人乘地铁，如果是在伦敦或纽约这是绝对不行的。
这也不是说东京的地铁就丝毫没有危险。女性在地铁上被咸猪手侵犯的问题就一直都存在着，这也使得从2000年开始日本引入了女性专列。
然而，还是有许多城市中的日本小孩在没有监护人在身边的情况下，独自一人乘地铁去学校或是四处走动。
给孩子这样的自由，是因为家长们不仅信任他们的孩子，更重要的是信任整个社会。
“很多世界上其他国家的孩子的安全感是自己寻求的。”Dixon观察到，“但是日本社会的这一现象可能使西方人对这种无需言明的信任和合作深深触动。”
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日本孩子为何能独自上学？ 源于对社会的安全感
　　中新网10月12日电 在，经常有单独或成群的小孩子穿梭于公交车、电车等交通工具之间。这些年龄大约在6、7岁的孩子，统一穿着及膝的长袜，锃亮的皮鞋、宽边的帽子以及格子衫，在没有大人陪同下独自上下学。
　　可能这时身为游客的你会感到很惊讶，因为在中国我们看到的是另外一番场景：家长开车送孩子上学，帮孩子拧着大包小包走到校门口，回头还不忘叮嘱几点过来接。
　　独自上学，对于普通日本人再寻常不过的事情，连美国人也很吃惊。美国《大西洋月刊》近日刊登一篇《为何日本孩子能独自上学？》的文章引起不少关注。
　　文章写道：日本有一个播放了25年之久的电视节目，名字叫《第一次差事》。每期节目请来2-3岁的孩子去完成一件家务活。在隐藏摄像机的拍摄下，孩子们去杂货店或面包店购物的经历被记录下来，以便观察他们的成长。
　　住在东京的12岁Kaito，从9岁起就自己独立搭乘交通工具来往于父母家。“一开始我是有点小担心的，”他承认说，“不知道自己能否一个人搭电车，但这种担心只有一点点。”
　　现在他已经驾轻就熟了。Kaito的父母一开始也有点害怕，不过在他们最后还是这样做了，因为他们觉得Kaito已经是大孩子了，而且不少孩子自己搭车也没问题。
　　Kaito的继母说，“我觉得电车很安全，而且准时又便利，他是个聪明孩子。我比他更小的时候就自己搭电车了，那时候没有手机，但我仍然可以找到路。如果他迷路了，会给我们打电话的。”
　　是什么造就了日本孩子的高度独立？事实上，跟能力没关系，这取决于“集体归属感”。人类学家迪克森在一篇论文中写道，“日本孩子很早就习惯了一种观念：集体中的任何人要服务或帮助他人。”
　　这种观念在学校被进一步加深。在一般日本学校里，孩子们的午餐不由工作人员提供，而是由孩子们自己上菜并打扫的。“(这种方式)让每个人都能轮换着劳动，还教会大家如何为共享空间负责，比如清理厕所。”
　　为共享空间负责意味着孩子们能形成一种主人公意识，并认识到破坏秩序会受到怎样的惩罚，因为他们必须自己收拾残局。类似意识被扩展至公共场所，就能解释为何日本的街道如此干净了。
　　日本的犯罪率很低，这也是为何家长们会放心让孩子独自出门的重要原因。小型的城市空间和公共交通文化更加培养了安全感。在里，人们习惯了走路、搭公车和电车，汽车在这里很少有用武之地，驾驶员们会注意道路并避让行人。
　　Kaito的继母说，她不会把一个9岁的孩子独自留在伦敦或纽约的地铁站里，这样的事情只能发生在东京。这并不是说东京地铁就完全没有风险，比如电车痴汉就是一直让日本民众头疼的事情，但依然有很多日本孩子在没有大人监管的情况下独自出门，一方面家长足够信任孩子，另一方面他们也对社会有一定的安全感。
　　迪克森说，“很多孩子闯荡世界是凭借本事，但有一点我希望西方人能向日本学习的是，这种不言而喻的信任感和。”
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日本孩子为什么都独自上学？收藏
沙树又一次经过那个大大的挂钟，时间越来越少，他觉得下一秒自己就会放声大哭。今天是沙树正式成为小学生的第一天，尽管几天前妈妈刚刚带他走过两遍从家到学校的这段路程，但今天地铁站里人真多，要换乘的6号线到底在哪？他深深的吸了一口气，告诉自己要冷静。沙树的眼睛在人群中急切的搜索，一个和他穿着同样校服的少年正急急的穿过人流，沙树连忙跟了上去。当地铁门终于在他身后关闭，一种混杂如释重负、酸楚和骄傲的情绪在沙树的心里弥散开。原文地址: /15/LTODIU00362USS.html 更多精彩，下载百度新闻: http://app./install.htm?src=tiebapinglun
去你妈的，我们小的时候不都是自己去上学，一走就3公里，大雾天都看不到五米外的人，从学前班就开始了，大雪天一样要去，还有牙膏皮做的煤油灯上晚自习！现在小孩，不被人偷，抢了才怪！
可当下在中国拐卖儿童，交通安全隐患……危险无处不在，独自上学真的的危险
没有偷孩子的
大日本帝国好样的！
中国做任何事都能触犯法律，别说让小孩独自上学了，就算在家门口玩耍都会被人抱走
特别是生在农村的漂亮女孩最可怜
根本不受法律和警察的保护
这正是日本比咱们成功的地方，良好的教育就有良好的社会运转，良好的社会风气，良好的教育惠及社会所有人
缺德的人少！社会安全。
日本人犯罪成本太高。没有偷孩子，抢孩子的人。汽车行驶规范。
网易果然是个汉奸网
说明日本的社会治安好，没别丢的鸟话
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